節氣門和電子節氣門怎麼區別的呢,節氣門和電子節氣門怎麼區別的呢

時間 2022-01-02 11:28:56

1樓:途虎話養車

節氣門分為兩種:

1、拉線式節氣門

2、電子節氣門

節氣門的作用:

1、通過加速或減速來提高動力

2、通過其自調節,來修正進氣功能

3、節氣門開到最大程度時,噴油嘴就會停止噴油,起到清缸的作用4、控制發動機總成運轉的功能(發動機內部的怠速開關在工作)5、控制翻板,通過感測器的工作,控制進氣的大小,用於動力的提公升

2樓:匿名使用者

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,他的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。

在電子節氣門控制系統中,不採用常規的與加速踏板相連的機械控制系統,該控制系統採用的是飛機上使用的有線操縱(fly-by-wire)技術,此項技術目前在汽車上的應用很少,只有在一些概念車上會用該項技術。

電子節氣門系統的基本結構有以下幾個部分組成: 1、 發動機 2、 轉速感測器 3、 節氣門位置感測器 4、 節氣門執行器 5、 節氣門 6、 加速踏板位置感測器 7、 車速感測器 8、 變速器 9、 加速踏板 10、 節氣門電子控制單元(ecu) 其中轉速感測器也可以用曲軸位置感測器或者凸輪軸位置感測器來代替;節氣門執行器是乙個步進電機,由它來推動節氣門以控制節氣門的開度;加速踏板位置感測器的構造及工作原理和節氣門位置感測器的構造及工作原理是一樣的;節氣門電子控制單元一般是和發動機電子控制單元做在一起的。 電子節氣門控制系統的工作原理如上圖所示。

加速踏板位置感測器(6)將司機需要加速或減速的資訊傳遞給節氣門電子控制單元(10),ecu 根據得到的資訊,計算出相應的最佳節氣門位置,發出控制訊號給節氣門執行器(4),由節氣門執行器將節氣門開到計算出的最佳節氣門的開度位置。ecu 通過與其它電子控制單元(如發動機電子控制單元,自動變速器電子控制單元等)進行通訊,ecu 根據得到的節氣門位置感測器(3)資訊、發動機轉速感測器(2)訊號、車速感測器(7)的資訊對節氣門的最佳位置進行不斷的修正,使節氣門的開度達到司機所需要的理想位置。 電子節氣門控制系統的最大優點是可以實現發動機全範圍的最佳扭矩的輸出。

3樓:水琴說汽車

你知道機械式節氣門與電子式節氣門有什麼區別嗎

4樓:

東風風行景逸x5節氣門在那個位置

電子節氣門的優點和缺點是什麼?

5樓:烏市萬通汽車培訓學校

優點1.

電子節氣門控制系統的最大優點是可以實現發動機全範圍的最佳2.精確控制節氣門開度。 首先由ecu 對各種工況資訊和感測器訊號3.

改善了發動機的排放效能。 etc 系統在各種情況下對空燃比進行4.具有更高的車輛行駛可靠性。

電子節氣門控制系統採用感測器冗5.可選擇不同的工作模式。 駕駛員可根據不同的行車需要通過模式6.

可獲得海拔高度補償。 在海拔較高的地區,大氣壓下降,空氣稀缺點(1) 汽車在起步時會產生油門遲滯。 汽車起步時需要提供濃混合氣,

(2) 非線性影響 etc 控制系統存在各種非線性

6樓:個人資訊

電子節氣門的優點:

(1) 可以實現發動機全範圍的最佳扭矩的輸出。

(2) 精確控制節氣門開度。 首先由ecu 對各種工況資訊和感測器訊號做出判斷並處理,接著計算出最佳的節氣門開度,再由驅動電機控制節氣門達到相應的油門開啟角度。

(3) 改善了發動機的排放效能。 etc 系統在各種情況下對空燃比進行精確控制,使燃燒更加充分,同時也降低了廢氣的產生;在怠速狀態下,節氣門保持在乙個極小開啟角度來穩定燃燒,提高了燃油經濟性,排放也得到進一步控制。

(4) 具有更高的車輛行駛可靠性。 電子節氣門控制系統採用感測器冗餘設計,從控制角度講,使用乙個感測器就可使系統正常運轉,但冗餘設計可使兩個感測器相互檢測,當乙個感測器發生故障時能及時被識別, 在很大程度上增加了系統的可靠性,保證行車的安全性。

(5) 可選擇不同的工作模式。 駕駛員可根據不同的行車需要通過模式開關選擇不同的工作模式,通常有正常模式、動力模式和雪地模式三種,區別在於節氣門對加速踏板的響應速度不同。

(6) 可獲得海拔高度補償。 在海拔較高的地區,大氣壓下降,空氣稀薄,氧氣含量下降,導致發動機輸出動力下降。

電子節氣門的缺點:

(1) 汽車在起步時會產生油門遲滯。 汽車起步時需要提供濃混合氣,而ecu 會根據當前的車速、節氣門開度等進行分析,從燃油經濟性和排放合理的角度考慮,會限制節氣門的開啟幅度,同時限制噴油系統進行濃混合氣供油,其實就是ecu 通過限制發動機瞬時輸出功率,這就限制了汽車起步時要求較濃混合氣 的工況實現。

(2) 非線性影響 。etc 控制系統存在各種非線性影響,除了彈簧非線性、粘滑摩擦及齒隙非線性等影響外,同時受到進氣流產生的非線性阻尼力以及進氣氣流的不穩定擾流阻矩的影響,導致常規pid 控制不能精確地設定反饋的增益,影響控制的精確性。

(3) 成本高。 etc 系統採用了智慧型感測器、快速響應的執行器、高效能控制單元及冗餘設計,使成本大幅度上公升,目前etc 系統只裝配在高檔轎車上。

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