1樓：曾塔里
30分鐘
1.點火開關off，拆下節氣門周附件和連線管，拆下節氣門體；
2.用專用的清潔劑噴洗節氣門體主流道內的油泥和灰塵；
3.用用手扳開節氣門體閥片，清洗之前被閥片邊緣遮擋而無法清洗到的部分；
4.手扳開節氣門體閥片，清洗之前被閥片邊緣遮擋而無法清洗到的部分；
5.在主流道的一些位置，由於汙垢長時間堆積後會逐漸的硬化，使用專用清潔劑也很難將其完全清除，此時可以使用軟布對其反覆的擦拭去除，切不可使用硬物進行刮除，硬物會對流道表面造成物理損傷，使怠速流量發生變化。
電子節氣門在清洗之後後需要做基本設定，以便進行電子節氣門怠速學習，否則在裝回後發動機的轉速可能。
造成節氣門積碳的原因
形成節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸氣，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空氣濾清器且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓汙速度會慢很多。
曲軸箱內建曲軸，下邊連線油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱裡，所以必須有乙個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓。
曲軸箱通風管連線到節氣門的原因一方面是環保要求，另一方面是靠進氣的負壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷，其中的油會凝結在進氣道和節氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會沉積在這些部位，因為節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結。
2樓：9月的前奏
當行車時出現怠速不穩、遊車、加速或收油嘬車、熄火等現象時，就要考慮節氣門清洗。
形成節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空慮且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓汙速度會慢很多。曲軸箱內建曲軸，下邊連線油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱裡，所以必須有乙個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓。
3樓：撮豁揚沙
時間不是很久就半小時左右。汽車節氣門積碳清洗4s店必修課，出力不討好。個人經驗沒有必要清洗，買點好的新增劑就能省不少錢。
4樓：l阿偉
您是問清洗時間還是說隔多久洗一次呢？一般美系車的話，電子式節氣門車子跑一萬公里左右就要清洗一次哦，清洗時間4s店熟練技師操作的話15分鐘就ok 啦。希望能幫到您。。。
5樓：匿名使用者
很快的，只要把進氣塑料管拆掉就可以清洗了，好拆的話10分鐘就可以了！節氣門清洗有時候也要把怠速馬達拆下來一起清洗的！
6樓：莒縣商祥龍
保守需要半個小時到一小時之間。
7樓：汽車應急助手
汽車節氣門清洗分免拆清洗和拆卸清洗。
1、免拆清洗就是在汽車上清洗。大概時間為20分鐘。卸掉進氣管，在節氣門進氣口端清洗。但是清洗質量比較差，有些地方清洗的不是很徹底。
2、拆卸清洗。大概時間為50分鐘。拆掉節氣門，進行徹底清洗。清洗質量***。
節氣門和發動機積碳多久清洗一次
8樓：旗淑蘭鬱乙
同意樓上的回答。
應該說，任何措施都不可能徹底消除發動機積炭的問題。
發動機積炭分為高溫區積炭、中溫區積炭和低溫區積炭三類。實際上發動機積炭並不是以碳成為主要成份。碳是易燃物質，在發動機燃燒系統的高溫、高壓和高速氣流的衝擊下，會很容易自己燃燒掉的。
高溫區積碳的主要成份：
1、碳質化合物
2、鉛化合物
3、硫酸鹽
4、金屬氧化物
5、金屬雜屑
6、矽酸鹽
7、膠質（樹脂與漆膜）
膠質在燃燒室內不斷地積累，將上述生成的雜物和沉積物粘結在一起，附著在進氣門、排氣門、燃燒室、活塞頂部、噴油嘴隔熱罩、火花電極間等的地方：這樣日積月累就會形成我們平時所見的堅硬積碳。
積炭的形成主要是由於燃油質量不好、發動機經常低溫低轉速執行和空氣中顆粒物等因素造成的。
國家工商局2009年3月份公布的成品油質量調查合格率為68％，另外一些地區使用的乙醇汽油比車用無鉛汽油更容易在進氣閥上形成堆積物。有試驗報告稱，使用乙醇汽油的試驗車進氣閥上的堆積物要比使用93＃車用無鉛汽油的車平均高出33%。
上述的文字，都是從我的課件裡複製過來的，不是從網上覆制的哦。（我的一項工作就是去各4s店搞汽車養護的培訓）
如果車輛的積炭已經影響到了發動機的效能，有兩個辦法解決。乙個是跑一次長途，通過發動機高轉速執行，會在一定程度上消除積炭的累計水平，改善發動機工作狀態。另外乙個辦法，就是清理積炭，手工的或者是使用免拆養護產品。
積炭的累計是乙個動態平衡的過程。一方面發動機的良好執行本身就能夠消除積炭，另外一方面，積炭是在不停的積累。關鍵是看這個平衡點，是否影響發動機效能。
說多了，太枯燥。不說了。希望對你有幫助。
對了，輕易別改動發動機的節氣門，擔心你花冤枉錢。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
10樓：羊舌桂蘭蠻煙
這個節氣門和發動機積碳清洗大概20000公里需要清洗一次的啊。
節氣門和發動機積碳多久清洗一次
11樓：匿名使用者
這個節氣門和發動機積碳清洗大概20000公里需要清洗一次的啊。
12樓：匿名使用者
二萬公里清洗一次節氣門和噴油嘴，積碳不一定。
13樓：匿名使用者
這個一般都是選擇4w公里的時候清理一次就可以了呀！
14樓：匿名使用者
節氣門一般兩萬公里 積碳的話看的開車習慣和油品怎麼樣
汽車清洗進氣道從節氣門那清洗嗎，汽車節氣門多久清洗 節氣門清洗是否有用
現在免拆卸的清洗手法是使用裝置 吊瓶 清洗，使用過程 1 開啟前機蓋，檢測清洗專用裝置，容器內是否清潔，把裝置的閥門關好 2 將清洗劑倒入裝置，把裝置掛在前機蓋上 3 開啟進氣管道 在氣節門前 4 連線氣幫浦，開啟裝置閥門，給氣，加壓至3 3.5之間 4 著車 使用裝置的霧化噴頭對準進氣道 節氣門內...
節氣門積碳是如何產生的？汽車積碳是怎樣形成的
節氣門上的積碳形成原因。節氣門上的積碳主要來自機油蒸汽，其次是空氣重的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門髒汙速度會慢很多。曲軸箱內建曲軸，下邊連線油底，這部分的工作溫度在100度 180度左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多...
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汽車節氣門的清洗
朋友你好 1.節氣門清洗你用工具把進氣軟管拆下。2.把化油器清洗噴到棉布上面進行擦拭。3.把裡面的積碳擦掉即可。4.注意不要把節氣門拆下來洗，這樣容易損壞節氣門內部原理。從而使發動機怠速不穩或怠速高 拆下後清洗的，可以提高效能和節省油耗。不過也很稀鬆的很啦，不是很髒的話，洗不洗都無所謂，但是洗洗更健...
汽車清洗節氣門有什麼作用，汽車節氣門有什麼作用？
節氣門過髒會導致動力下降，怠速不穩，嚴重的會導致發動機故障燈亮。所以我們需要定期清洗節氣門是很有必要的。車輛正常使用，一般是車輛每隔20000公里左右就需要清洗一下節氣門。如果車輛使用地區環境質量很差，空氣的灰塵顆粒比較多的話建議提前1000公里左右清洗。節氣門清洗有2種方法 一種是免拆洗。一種是拆...