1樓：途虎話養車
不是通常我們國內的許多車主都會在4s店的建議下，每5000公里或者半年做一次常規保養，基本上都是更換機油、機濾和空氣濾芯。但是大多數歐美車主一般都會在10000公里才更換機油，是他們不愛惜自己的車子嗎？還是他們為了省錢而減少保養次數？
答案當然是否定的
既然小保養主要時更換機油，我們就先看看機油在車輛執行中主要起到什麼作用？為什麼需要更換？
機油的主要功能是起到潤滑，清潔和散熱的功能，車輛其實很多地方都在用機油，但是5000公里更換的機油指的是發動機機油。
我們一般使用的機油是半合成和全合成的機油，使用普通的機油很少，普通機油一般都會用在農機三輪車和電單車上，所以對我們來說，更換的機油還是可以的，有老司機曾經做出過統計，
普通機油：5000公里
半合成機油：7500公里
全合成：10000公里
2樓：手機使用者
可以！不保養也可以！就是壽命短！
3樓：手機使用者
不一定，要看車，有的車首保必須5000，但有的7500，還有的10000一保，不一定
4樓：看破紅塵
首保5000，不能10000
汽車必須5000公里做一次保養嗎
5樓：途虎話養車
不是通常我們國內的許多車主都會在4s店的建議下，每5000公里或者半年做一次常規保養，基本上都是更換機油、機濾和空氣濾芯。但是大多數歐美車主一般都會在10000公里才更換機油，是他們不愛惜自己的車子嗎？還是他們為了省錢而減少保養次數？
答案當然是否定的
既然小保養主要時更換機油，我們就先看看機油在車輛執行中主要起到什麼作用？為什麼需要更換？
機油的主要功能是起到潤滑，清潔和散熱的功能，車輛其實很多地方都在用機油，但是5000公里更換的機油指的是發動機機油。
我們一般使用的機油是半合成和全合成的機油，使用普通的機油很少，普通機油一般都會用在農機三輪車和電單車上，所以對我們來說，更換的機油還是可以的，有老司機曾經做出過統計，
普通機油：5000公里
半合成機油：7500公里
全合成：10000公里
6樓：
你好！每個汽車品牌的廠家對汽車的保養週期要求是不一樣的，多是5000公里更換機油機濾，10000公里換空氣濾。如果用的合成機油也可以7500-10000公里換機油的，如果在保修期的車輛建議按廠家要求，防止說你脫保。
4s當然希望你保養頻繁。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
7樓：同素芹鄂丁
這個不一定，比如我自己的高爾夫
4s點要求是7500做一次保養。
一般做首儲存在點區別，如果是已經存放了比較久的庫存車，視具體存放時間可以縮短到2000-3000公里做首保，如果是剛運來沒多久的新車，那就按照4s店提供的要求做保養即可，一般是5000公里，當然你長點短點都問題不大。
做保養主要是換機油，3濾，輪胎充氣什麼的，開久了機油會很髒，如果不及時換可能會增加發動機的摩擦，減少壽命，3濾這個就是提高過濾的潔淨度。
總結下就是
5000公里不一定，但最好不要超過4s店提供的最大保養公里數
請問，汽車是否必須5000公里做一次保養？
8樓：發兔冷知識
為什麼汽車要5000公里換一次機油？
9樓：途虎話養車
關鍵看你的機油選擇。
一般機油分3個種類：全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
10樓：時尚葉子
汽車首次保養多少公里，半年或5000公里保養一次
11樓：匿名使用者
機油多換換沒壞處，大多數汽車及普遍機油是5000換一次，全合成可以過10000換一次，但一般時間間隔不超過6個月，具體根據廠說明書要求來，以免出問題找4s店的時候落口舌。根據自己所處環境情況，如果換的時候機油清潔度還可以，下次可以稍微遲點換，建議小錢不要省。
12樓：
最好保養下，因為對汽車的傳輸機構比較好，等發現問題再保養，那就晚了。再說，你可以找個好的4s店，因為情況不同，保養狀況也不一樣，有些零部件根本不用換，只有幾個別的要換
13樓：匿名使用者
不知道您的車型，一般的車型的首保都是5000公里，有的長一些是7500公里。至於拉高速，建議在首保前適當拉一下高速，之後及時去做首保換油。新車拉高速後盡快去店裡更換機油機濾。
無論是磨合期內還是磨合期過後的車輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉速的方式行駛幾公里，這些操作對車輛是有一定好處的。 望採納，謝謝。倇ranletter}
14樓：匿名使用者
不是必須的，根據車輛情況。
15樓：藍域王
做吧 要不以後扯皮了沒法說 4s店真的很會扯皮的
汽車一定要5000公里保養一次嗎？
16樓：途虎話養車
不是通常我們國內的許多車主都會在4s店的建議下，每5000公里或者半年做一次常規保養，基本上都是更換機油、機濾和空氣濾芯。但是大多數歐美車主一般都會在10000公里才更換機油，是他們不愛惜自己的車子嗎？還是他們為了省錢而減少保養次數？
答案當然是否定的
既然小保養主要時更換機油，我們就先看看機油在車輛執行中主要起到什麼作用？為什麼需要更換？
機油的主要功能是起到潤滑，清潔和散熱的功能，車輛其實很多地方都在用機油，但是5000公里更換的機油指的是發動機機油。
我們一般使用的機油是半合成和全合成的機油，使用普通的機油很少，普通機油一般都會用在農機三輪車和電單車上，所以對我們來說，更換的機油還是可以的，有老司機曾經做出過統計，
普通機油：5000公里
半合成機油：7500公里
全合成：10000公里
17樓：發兔冷知識
為什麼汽車要5000公里換一次機油？
18樓：匿名使用者
是的，機油和機油濾清器的保養週期：每隔5000公里左右進行。
一般情況下首保在5000公里或6個月進行（以先到者為準），隨後車輛每隔5000公里或6個月保養一次。當然不同品牌的車型的保養時間或里程不太一樣，大家可以根據廠商或4s店建議的保養時間為準。
如果是新車進行首保，最好在廠商或4s店建議的保養時間或里程內進行，因為不排除有些4s店會以超過保養時間或公里數為由，拒絕保養或另外付費的情況。
當然這是不合理的，但大家應該還是留意一下自己的4s店是否會暗藏「貓膩」。另外機油使用一段時間後對於發動機的潤滑作用就會降低，在建議的時間或里程內保養，更有利於車輛的整體效能。
擴充套件資料
空氣濾清器，保養週期，每隔20000公里左右進行。空氣濾清器起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。但空氣濾清器經過一段使用之後，在濾芯上面會粘滿灰塵。
所以也要進行相應的保養更換，不然過濾能力會下降，還會妨礙空氣的流通，導致發動機工作不正常。因此，按期保養空氣濾清器也是至關重要的。
19樓：匿名使用者
是的，5000左右需更換。盡量不要超過6500。反之會減短發動機的壽命的。
不管汽車保養費用排行高低，只要是買了車，就要及時的對車輛進行保養。即使平常「捨不得」開車，由於長期不啟動，養護不成本不但不會減少還會增加。因此，想要自己的愛車暢通無阻地行駛，還是得定期做汽車維護。
汽車保養專案
一、收車後應檢查保養主要專案
檢查和補充燃油、潤滑油料。清潔車輛內、外部及發動機、底盤。
在嚴冬季節，如冷卻系中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發動機的放水開關都開啟，把冷卻水放盡，並做短時間的發動，將水排淨，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的汙水。熄火後關好電門及拉緊手制動，察看電流錶有無漏電現象(指標指向「-」一邊)。
檢查喇叭、照明燈、刮水器。檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否鬆脫。檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。檢查輪胎有無傷裂和虧氣。
二、車輛一級保養專案
一級保養作業完成後，應達到車容整潔，連線牢固，三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。
車輛一級保養的清潔作業專案有：清潔車身並擦拭發動機、底盤部分。清洗、保養空氣濾清器。
清洗汽油濾清器。放出機油濾清器中的沉積物，轉動 濾清器手柄3-4圈，清洗機油濾清器，根據汙染程度更換濾芯。放出儲氣筒的油水積物。
三、車輛一級保養潤滑作業專案
檢查發動機、變速器、後橋、轉向器的油平面，按規定加添潤滑油。車輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規定加註(水幫浦、轉動軸及萬向節、轉向節、轉向拉桿等處)潤滑脂。
四、車輛一級保養檢查緊固作業專案
檢查轉向器、橫拉桿、直拉桿，各轉向臂連線緊固情況。檢查調整空氣壓縮機、發動機和風扇皮帶鬆緊度及固定情況。檢查制動閥、制動管道有無漏氣，檢查液壓制動主缸的制動液面高度，按規定新增制動液。
檢查調整離合器踏板，制動踏板的自由行程，檢查制動踏板固定軸以及開口銷是否完好、可靠。檢查、緊固全車各部位連線及螺栓。檢查輪胎氣壓，並檢查輪胎有無損傷。
檢查蓄電池外殼，疏通小蓋通氣孔，補足電解液。檢查燈光、線路、刮水器開關是否齊全完好。喇叭音量音調是否正常，各種儀表的工作是否良好。
定期保養的專案種類很多，而各車廠所保養的專案亦大致相同。
在定期保養的專案中有很多專案在正常行車狀態下是不易損壞的，故只需予以檢查即可，如：輪胎的側滑情形、剎車作用及踏板遊隙、手剎車作用、離合器遊隙及離合器油量、方向盤遊隙、空調系統、儀表功能、安全帶及警告系統、電動車窗、天窗、後視鏡、燈光、雨刷、喇叭、天線、**控制鎖、電瓶液、冷氣壓縮機皮帶、分電盤蓋及分火頭、高壓線、點火正時、怠速及廢氣、動力轉向系統、汽油管、傳動軸防塵套、排氣管消音器、懸吊固定螺帽（底盤檢查）、輪胎及輪盤、車輪軸承、前剎車來令片幫浦油管、減速二次空氣吸入系統、積極式曲軸箱通風系統、蒸發廢氣控制系統、進氣溫度控制系統、觸煤轉化器及含氧感知器等，以上這些裝置在檢查後如有損壞（不正常），保養廠才會予以更換或調整。
新車在行駛1000公里時，便需更換引擎機油、機油濾清器及變速箱油，因為新車的所有零件為全新組合，故彼此在接觸時皆無法完全順暢密合，例如：活塞和活塞環之間、變速箱中各齒輪之間的磨擦等皆會產生磨擦後的細小殘渣，而這些殘渣則會流入潤滑該機件的機油及變速箱油中。
火花塞的更換大約2萬公里一次，有些車廠則是3萬公里更換一次。
有些專案的里程數（或時間），達到時只需加以潤滑即可，如：門扣、節氣門及電樁頭；而後剎車來令片幫浦油管則是在1.5萬公里實施清潔，之後每1萬公里再予以清潔一次；另外氣門間隙為每2萬公里調整一次。
而有些油品和零件是里程數（或時間）一到便需更換的，如：引擎機油在第1千公里時便需更換一次，而後每5千公里再予以更換；機油濾清器一樣在1千公里時便更換一次，而後每1萬公里再更換一次；變速箱油在1千公里更換一次後，每2萬公里再予以更換一次；水箱冷卻液在每次定期保養時皆須檢查，但每2萬公里時便需予以更換；空氣濾清器每2萬公里更換一次（每5000公里保養廠會幫您做清潔）；汽油濾清器每2萬公里更換一次；火花塞每1萬公里保養廠會予以檢查一次，3萬公里更換一次；剎車油每4萬公里更換一次；發電機皮帶及動力轉向幫浦皮帶每5萬公里更換一次；正時皮帶每7萬公里更換一次。
汽車必須5000公里保養一次嗎，汽車一定要5000公里保養一次嗎
原則上公里數保養是在汽車行駛5000公里，就保養一次，但是很多朋友用車較少，所以如果半年沒有到達5000公里，也需要在半年的時間保養一次！另一方面，如果愛車平時市內行駛較多而行駛路段經常擁堵經常長時間慢行，還需要定期檢查發動機，避免發動機負擔過重，一般4s店都有定期的免費檢測，及時保養發動機也很重要...
國家有規定汽車一定要5000公里保養才有保修嗎
不是通常我們國內的許多車主都會在4s店的建議下，每5000公里或者半年做一次常規保養，基本上都是更換機油 機濾和空氣濾芯。但是大多數歐美車主一般都會在10000公里才更換機油，是他們不愛惜自己的車子嗎？還是他們為了省錢而減少保養次數？答案當然是否定的 既然小保養主要時更換機油，我們就先看看機油在車輛...
汽車必須5000公里做一次保養嗎
不是通常我們國內的許多車主都會在4s店的建議下，每5000公里或者半年做一次常規保養，基本上都是更換機油 機濾和空氣濾芯。但是大多數歐美車主一般都會在10000公里才更換機油，是他們不愛惜自己的車子嗎？還是他們為了省錢而減少保養次數？答案當然是否定的 既然小保養主要時更換機油，我們就先看看機油在車輛...
小汽車必須5000公里保養一次嗎
不是通常我們國內的許多車主都會在4s店的建議下，每5000公里或者半年做一次常規保養，基本上都是更換機油 機濾和空氣濾芯。但是大多數歐美車主一般都會在10000公里才更換機油，是他們不愛惜自己的車子嗎？還是他們為了省錢而減少保養次數？答案當然是否定的 既然小保養主要時更換機油，我們就先看看機油在車輛...
都說每5000公里要保養一次，汽車多久保養一次最合適
汽車保養分很多種情況，機油也有礦物質，半合成和合成的分別，一般的礦物質油和半合成油保持5000公里更換，一般情況下，汽車半年保養一次是最合適的，也是最安全的選擇，也是很多老司機的做法。汽車感覺1000公里保養一次最合適，5000公里太長了，保養的時候已經沒必要保養了 汽車多久保養一次最好？具體要看車...