1樓：匿名使用者
用得著問嗎，當然x6啊.伱要是說卡宴和x5比，我或許會選卡宴，但是x6肯定比卡宴更好了.要不明天出個新卡宴，或許可以考慮下....
2樓：匿名使用者
你要看是卡宴什麼系列了······如果是差不多性價得···我還是選x6 外觀很帥·····效能都差不多得···我現在就是用x3得···
3樓：匿名使用者
奧迪和寶馬是沒法比擬的，寶馬無論在安全性和舒適性都比奧迪強很多。 1 。首先是方向盤，你式架以後會感到，雖然寶馬很大，但是方向盤非常的輕，會有很舒適的駕駛感。
2.在動力上雖說奧迪比寶馬的排氣量要大，但是寶馬從一開始加速到180公里時都有很強勁的動力輸出。尤其是x5 4.
8l那就更是寶馬的極品了，加速感跟跑車會有一樣的效果。 3。安全性，寶馬的氣囊設計的要比奧迪的好很多，在乙個它在肇事時，有很多的支架可以更多的保護駕駛員的安全。
4.式架以後你就會發現的。 寶馬是愛車人的選擇。
x5是bmw的第一款jeep,而後bmw又出了x3.而audi是在bmw和benz之後最晚出的suv,q7是其典型代表.q7集中了audi所有的尖端科技,但是它的電子輔助設施比較多,這很不利於在非公路路面行使,它會大大降低駕駛樂趣.
如果注重越野和駕駛樂趣的話,bmw絕對是第一選擇. 而如果偏重乘坐舒適方面,audi q7則要略勝一籌. 看個人的喜好了.
4樓：匿名使用者
一車身尺寸對比： 從車型的尺寸來看，最大的無疑是x6車型。在軸距方面，x6的長度也是最大的。
如果拋去其他因素，d單從資料上來看，x6的內部使用空間將是十分值得期待的。在整備質量方面，x6的情況要比卡宴略大。而在油箱容積方面，卡宴要優於寶馬x6。
如果在油耗相當的情況下，新卡宴將能比寶馬x6跑的更遠。 二、動力系統對比： 從動力方面來看，動力表現當然是x6車型優秀，x6採用了帶有雙渦輪增壓的3.
0公升直噴發動機。其動力表現自然是不言而喻，從最大功率以及最大扭矩來看，x6的表現均要大大的由於3.6排量的卡宴車型。
這一系類的優勢，在車型的最高時速以及0-100km加速上，都有極好的體現。從驅動形式來看，兩款均為全時四驅車型。這使它們都能更好的適應，多變的道路。
三、安全裝備對比： 安全性歷來是車型的核心，各家廠家在這一方面也是不敢有絲毫的鬆懈。從安全配置上來看，表現最好的當屬x6車型。
其安全配置全面而且細緻。再看卡宴車型，儘管沒有x6的全面，但有一項配置是x6所不具有的側翻探測系統。該系統在車輛將要發生側翻時，提前作出反映，各項被動安全配置都將提前做好準備。
四、舒適豪華配置對比： 從舒適性配置上來看，x6的情況可謂是完美，各種舒適性、娛樂性配置一應俱全。而作為入門級的卡宴車型，其配置也基本上達到了適用狀態。
通過上面的對比，對於這兩款車型我們已經有了乙個大致認識。而真正那款車型才是您心中最有「跑」像的suv車型呢？那就取決您個人的抉擇了。
寶馬x6和保時捷卡宴哪個車的操控效能更出色。
5樓：洛恩休斯
這個問題一兩句說不完啊......
這倆車有很多共同點，倆車前後懸結構相同，同為全時四驅模式，尺寸與重量大同小異，但在一些細節上也存在差異。
這一代x6底盤結構很緊湊，重量分配也比卡宴更合理，加上寶馬一向自豪的底盤調教，使得這款車在操控感受上更能與駕駛者互動，懸架在過彎支撐方面的表現也比卡宴要強。但由於懸架行程短、避震阻尼調教以及輪胎尺寸方面的原因，x6的舒適性和通過爛路的能力沒有卡宴好。
卡宴的優勢主要在於更強的動力，機械增壓v6引擎（入門版，低配更有比較意義）無論是在動力輸出順暢度還是在感官感受上都要比寶馬的渦輪增壓l6更強，但受限於車重以及四驅系統（個人認為bmw的xdrive四驅系統是在售車類中最好的試用與一般道路的四驅系統）的原因，卡宴實際加速不如x6快......而且卡宴有可調節空氣懸架，這使得卡宴在面對相同爛路或者城市中障礙（p.s.
就是說的地庫！我的ats前臉( ⊙ o ⊙ )啊！）時能比x6更加從容。
而且卡宴的內飾也更精緻、豪華，我父親開的是這一代的x535，雖說都是用的好料子，但是那內飾，那皮子，那叫乙個硬啊......
總的說的，就是，追求更純粹的駕駛樂趣找x6，想要多面手豪華運動suv就找卡宴吧~
6樓：白冰智
卡宴是基於家用的目的
x6的懸掛更加運動化些
操控起來x6更加犀利
7樓：cars來了
買保時捷 卡宴 還是寶馬 x6？做乙個全方位的對比，才會有答案
寶馬x6和保時捷卡宴誰的檔次更高
8樓：匿名使用者
能問的再詳細一點嗎、這兩款都是很有個性的車，而且都是牌子貨。卡宴系列有很多款，x6也不錯。從車型的尺寸來看，最大的無疑是x6車型。
在軸距方面，x6的長度也是最大的。如果拋去其他因素，單從資料上來看，x6的內部使用空間將是十分值得期待的。在整備質量方面，x6的情況要比卡宴略大。
而在油箱容積方面，卡宴要優於寶馬x6。如果在油耗相當的情況下，新卡宴將能比寶馬x6跑的更遠。
從動力方面來看，動力表現當然是x6車型優秀，x6採用了帶有雙渦輪增壓的3.0公升直噴發動機。其動力表現自然是不言而喻，從最大功率以及最大扭矩來看，x6的表現均要優於3.
6排量的卡宴車型。這一系列的優勢，在車型的最高時速以及0-100km加速上，都有極好的體現。相較於卡宴來說，x6擁有更大的外形及整備質量。
但其搭載的雙渦輪增壓直噴發動機為它提供了這一切條件。從驅動形式來看，兩款均為全時四驅車型。這使它們都能更好的適應多變的道路。
安全性歷來是車型的眾矢之的，各廠家在這一方面也是不敢有絲毫的鬆懈。從安全配置上來看，表現最好的當屬x6車型。其安全配置全面而且細緻,下坡控制、坡道起步這些配置，都將在您坡起時提供完美的幫助。
再看卡宴車型，儘管沒有x6的全面，但有一項配置是x6所不具有的側翻探測系統。該系統在車輛將要發生側翻時，提前作出反映，各項被動安全配置都將提前做好準備。
從舒適性配置上來看，x6的情況可謂是完美，各種舒適性、娛樂性配置一應俱全。而作為入門級的卡宴車型，其配置也基本上達到了適用狀態。
通過上面的對比，對於這兩款車型我們已經有了乙個大致認識。而真正那款車型才是您心中最有「跑」 像的suv車型呢？那就取決您個人的抉擇了
9樓：伊萬傑森
卡宴比x6貴多了，卡宴應該跟x7乙個級別
10樓：匿名使用者
買的x6，不過得到4月份才能提車，個人覺得x6比保時捷好點，天津馬路上到處都是保時捷了
11樓：匿名使用者
當然保時捷卡宴了，你看到路上的全是x6，而卡宴沒多少吧
12樓：匿名使用者
當然x6。卡宴太土了，效能不咋地，保時捷最爛的一款
寶馬X6質量怎麼樣，寶馬x6怎麼樣？寶馬x6效能好不好
友您好，其實x6外觀，對任何愛車的人來說，應該答案都是正面的。好看 拉風 帥氣等等，形容詞太多了，以效能來說，您的預算也就是購買3。0t渦輪增壓306匹馬力的級別，與x5，535，等都是同個引擎與變速系統，內部的配置也基本相同，唯有4個座位這點還有全景天窗 x5，有這個配置 就有著很大的區別，它與x...
寶馬X6跟保時捷卡宴比哪個要好些
選v6排量的卡宴還真不如選擇寶馬x6 除非是買卡宴系列的v8，當然還是選保時捷好啦。保時捷系列均是按 基本配置 個性配置 下定單後，再去德國生產的，提車週期大慨5個月左右。卡宴3.6v6基本配置價88.80w 不含個性配置 卡宴4.8v8系列基本配置價從146.00 244.90w 不含個性配置 保...
在寶馬x6和2019款保時捷卡宴之間有點猶豫
我個人認為,我覺得即將出來的2011絕對比寶馬x6要高整整1個多檔次.但也要看個人的喜好,至於您嘛,好好對比吧 祝您購車愉快 如果我是您,我一定會要2011版的卡宴.希望您能採納我的回答，我很認真的哦，打字也很辛苦，嘿嘿！買v6排量選擇寶馬x6 除非是買卡宴系列的v8，當然還是選保時捷好啦。保時捷系...
寶馬x6混合動力毛病多不多，寶馬X6混合動力毛病多不多
目前所有的x6 hybrid,沒有發現有什麼問題，如果你的預算達到這個這個級別，可以考慮x6m，同樣的發動機，但是x6m的功率達到408比混動高了108，混動油耗，12.5，x6m油耗，13.9，但是m車型才是bmw的終極操控和速度的結合體。德系車安全性沒得說，操控一直是bmw追求的，舒適度，你開了...
寶馬X6是SUV嗎，寶馬x6屬於越野車嗎
從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相，x6無疑是目前寶馬產品序列中 度最高的車型。寶馬將x6定義為sac，也就是全能轎跑車 sport activity coupe 和定位於側重公路行駛效能的x5相比，x6在公路效能上進化的更為徹底，在外形設計和...