1樓：途虎話養車
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提公升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。
自然吸氣發動機的好處是動力輸出是乙個逐漸上公升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。
對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。
渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油，高轉速時提公升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放汙染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。
2樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
3樓：匿名使用者
沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。
但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一台小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
簡單來講，渦輪增壓發動機相當於乙個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.
5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。
4樓：石家莊萬通汽車學校
高速行駛，渦輪增壓更具優勢
渦輪增壓發動機最大的優勢就是動力強勁，爆發力強悍，同時還經濟省油，在高速行駛時，可以很輕鬆的達到車主想要的速度區間，這樣的車輛更適合於肆無忌憚的馳騁，好像是一匹野馬，在草原上更能體現其奔跑的優勢。
城市路況，自吸發動機更顯平順
而自吸發動機，發動機進氣量略顯柔順，隨著油門踏板深度的增加，發動機輸出扭矩逐漸增加，而渦輪增壓發動機則存在渦輪延遲現象，因此，自吸發動機更適合在城市路況駕駛，尤其是堵車的時候，自吸發動機駕駛感平順度更高，油門踏板踩多少，車輛就有多少動力，車輛並不會出現動力突然增加的現象。
5樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
自然吸氣和渦輪增壓哪個好？其實沒什麼好壞之分，就是個人喜好的問題，渦輪增壓在短時間的加速上那是一定會高於自然吸氣的，但是要是長時間的駕駛還是自然吸氣好一些，要是同等排量的車帶渦輪增壓的會遠遠快於自然吸氣。而且渦輪增壓會稍微省油些
渦輪增壓和自然吸氣哪個好，為什麼？
7樓：汽院喬碧蘿
在介紹這兩種發動機前，我們先介紹一下發動機是怎麼工作的，就是進氣，噴油，壓縮，通過做功來產生汽車的動力。
而不同的發動機，其他都是共同的目的，都是為了產生更大的動力。
首先，我們先說渦輪增壓，也就是我們所說帶t的，渦輪增壓發動機就是利用內燃機工作後產生的廢氣，來驅動空氣壓縮機，從而增加了進氣量，所以吸氣功能比自然吸氣更強大。那麼它的動力自然就變得強勁了。
那麼這兩種發動機都有什麼優缺點呢？
1.渦輪增壓
因為渦輪增壓需要驅動空氣壓縮機，所以長時間處於高溫狀態，加快了零件老化磨損，必須按時保養，需要用較貴的機油來維護，有較高的維護成本，而且渦輪增壓技術還不是非常的成熟，相對自然吸氣，故障率較高。不過渦輪增壓可以使汽車動力更足，不過這也導致了汽車油耗較高了。
2.自然吸氣
使用壽命長和維繫成本低，長時間的發展，使得自然吸氣技術更加安全可靠，結構簡單但是動力方面就不如渦輪增壓了，但是它更加容易掌握，噪音也小，油耗也相對較低。
8樓：青青書童
在我們買車的時候都會考慮乙個問題，那就是選擇渦輪增壓的車還是選擇自然吸氣的車。對於這兩者其實也很好選擇，如果車是一般代步用那麼自然吸氣的足夠，經濟又實惠，如果長途比較多那最好買乙個渦輪增壓的，動力足速度快。但是每個人都有自己的選擇，所以根據自己的需要買就好。
三、自然吸氣的保養省心。與渦輪增壓的車相比，自然吸氣的車保養要便宜一點，再加上自然吸氣的車技術已經很成熟所以故障率也低，在後期的使用和保養上，自然吸氣的車輛更加的省心。
你會選擇哪種發動機的汽車？
9樓：硫酸鈣
回答你好，很高興為你解答。渦輪增壓發動機要好一點。渦輪增壓車型的優勢，渦輪介入之後發動機的進氣量會增多，動力自然而然便會更強勁，而且比同排量的自然吸氣發動機要更為的節油。
缺點也是渦輪增壓發動機的車型不**價較為高，而且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更為的高，末期的養護成本自然而然也是較為高。
自然吸氣和渦輪增壓的差異有：提速效能方面，渦輪增壓發動機的提速特性要強過自然吸氣發動機。舒適度方面，自然吸氣的發動機在怠速的平靜平穩性、冷車啟動時的雜訊和執行平穩度比渦輪增壓發動機做的更強。
養護價錢方面，渦輪增壓發動機的養護價錢要高過自然吸氣發動機。
10樓：職場達人老刺客
渦輪增壓發動機是近幾年流行起來的技術，可以說技術不是特別先進，也不是完全成熟，而且保養成本高，所以有條件情況下肯定是選擇自然吸氣的技術，技術比較成熟，發動機傳輸動力穩定。
11樓：頭頭社會
還是得看你個人的開車習慣，如果你希望車子不要經常出現小毛病，短時間內不需要置換零件，也不想在保養上花費太多精力的話，那麼選自然吸氣會比較適合你。如果你買的車對動力要求比較高，經濟不是問題的話，那麼渦輪增壓更適合你。
自然吸氣的使用壽命長
自然吸氣發動機結構，由於它的發展時間比較長，所以結構方面也比渦輪增壓要完善一些，優點也比較顯著，比如從使用的壽命以及成本上來看，自然吸氣的發動機就要比渦輪增壓更讓人省心一些，由於在汽車發動的時候發動機長時間處於高溫狀態，所以渦輪增壓發動機有可能會因為無法得到充分冷卻而導致成軸損壞，如此一來渦輪增壓就會在使用壽命上不如自然吸氣。
自然發動機由於有了一段時間的技術積累，所以無論是從使用的體感上還是售後方面都比較完善，技術也開始趨於穩定，在油品方面並沒有像渦輪增壓那樣高的要求，對於結構以及維護方面更是比較簡單便捷，如果你想要追求穩定性以及安全性的話，自然吸氣的天生優勢可以幫到你。
渦輪增壓動力效能好
渦輪增壓是近幾年剛剛興起的一項新技術，從技術層面上來說，它並不是乙個成熟的技術，所以在落地使用之後，它的故障率相對於自然吸氣而言就顯得比較高。除此之外渦輪增壓的使用壽命也普遍比自然吸氣要更短一些，不過相對於自然吸氣發動機來說渦輪增壓能夠有迅速的加速能力，有了渦輪增壓的車子，在跑高速的路上就能夠感受到它的極快提速以及車輛的平穩。
渦輪增壓對於後期的保養有著一定的要求，必須按時送到洗車廠或4s店進行按時保養，而且在機油的選擇方面同樣有一定的品質要求，所以渦輪增壓的後期維護費用相對而言會較高一些，另乙個主要的問題就是油耗，渦輪增壓的動力效能比較好，因此也帶來了油耗方面的問題，油耗比起自然發動機來說要高得多。
條件、喜好決定選擇
渦輪增壓及自然吸氣都有它們各自的優點和缺點，渦輪難以做到窒息那樣的平穩，而且保養的費用要相對比較高，但自然吸氣目前在市場上的佔比率也越來越低了，更多的企業都將重點放在了渦輪增壓的研發上，在未來渦輪增壓存在的問題極有可能會被解決，而到底應該選擇怎樣的發動機，主要還是看你個人的駕車習慣。
12樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
13樓：胖哥汽車頻道
目前汽車市場，因為政策以及油價的客觀事實，主推小排量渦輪增壓器發動機。從原來的2.0t，到現在的1.
8t、1.6t、1.5t、1.
4t、1.2t甚至1.0t。
渦輪增壓並不是什麼高科技產品，其實只是乙個通過使空氣和汽油結合，使汽油充分燃燒的機器。而且從客觀現實來看，日常駕駛汽車渦輪增壓真的不省油。
在發動機工作容積相同的情況下，渦輪增壓發動機會通過廢氣推動渦輪，促使燃燒室的進氣口進入更多的新鮮空氣，在和更多燃油的燃燒作用下，產生更多的動力；然而自然吸氣發動機就只能處在常規的工作狀態，新鮮空氣的進氣量和燃料的進氣量都不如渦輪增壓發動機，所以動力也就比同級別的渦輪增壓發動機小。一般來講，1.4t和1.
8l的動力基本相同。
但是在保養維修方面，因為渦輪增壓發動機的特殊工作原理，所以要增加渦輪以及許多感測原件，發動機的燃燒室也要承擔更大的壓力以及高溫，對於發動機的潤滑和保養也提出了更高的要求。所以渦輪增壓發動機與同排量的自然吸氣發動機要貴，維修保養起來也更麻煩。自然吸氣發動機優勢就在於結構比較簡單，維修保養起來比較容易，而且在執行的時候也更加平穩。
當然，選擇渦輪增壓和自然吸氣，因人而異，喜歡澎湃的動力就選擇渦輪增壓，喜歡「佛系」就自然吸氣，當然，現在的市場，自然吸氣的車型越來越少咯。
14樓：lee羅亞輝
渦輪增壓發動機比較好。
渦輪增壓發動機被研發出是為了獲取更多的動力，當渦輪增壓器工作時，會強制吸入空氣，將空氣擠入氣缸內，再加上更多的噴油量，獲取更猛烈的燃燒，從而增大馬力和扭矩。
自然動力也就會變得非常強，這就是人們常說自己車在加速時，會有推背感。因此，相同排量的發動機，在渦輪機介入工作後，明顯渦輪增壓發動機的動力是要強於自然吸氣的。
在油耗方面，渦輪增壓和自吸氣誰更省油也是各有各的說法，其實這是和個人開車習慣有關的。如果你開車習慣良好，油門輕踩輕放，不經常急剎和重啟動等，渦輪增壓是比自吸氣要省油的。
擴充套件資料
注意1、發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢。
2、需要按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。
3、需要經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封。因為如果密封環沒有密封住，那麼廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，將機油變髒，並使曲軸箱壓力迅速公升高，此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生「燒機油」的情況。
4、渦輪增壓器要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。
自然吸氣和渦輪增壓哪個好，渦輪增壓和自然吸氣哪個好
1.自然吸氣的發動機壽命更長一些，不過馬力一般是渦輪增壓的大，舉個例子 1.8公升的渦輪增壓馬力絕對比2.0公升的自然吸氣大，甚至比2.4還大。不過渦輪增壓也有缺點，就是存在渦輪遲滯現象 就是轉數表指標一般要到2000多或3000多轉以上才會啟動 而且當汽車跑完高速後須讓發動機怠速5分鐘左右再熄火，...
渦輪增壓和自然吸氣哪個好，渦輪增壓和自然吸氣哪個好，為什麼？
就我個人而言,我是覺得自然吸氣好,雖然渦輪增壓從某些方面來講比較省油,比較環保,但是這也是相對而言,既然我認為自然吸氣好,那我說說渦輪增壓的缺點把,首先是穩定性,渦輪增壓和自然吸氣相比穩定性差太多了,開久了容易積碳,看看渦輪車的菊花把,開幾個月就黑的不行,其次渦輪車低轉速的時候動力很差,特別是小排量...
渦輪增壓和自然吸氣哪個好，渦輪增壓和自然吸氣哪個好，為什麼？
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渦輪增壓和自然吸氣哪個好
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？渦輪增壓發動機汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣 俗稱 尾氣 推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。但是凡事必有利弊，渦輪...
渦輪增壓和自然吸氣哪個好
渦輪增壓發動機汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣 俗稱 尾氣 推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。但是凡事必有利弊，渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一台渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值...