1樓：鄭州萬通汽車學校
首先說內飾方面，朗逸中規中矩，軒逸稍有一點自己的風格。主要是軒逸的中控屏加了分，朗逸沒有大螢幕顯得有點不習慣。
空間方面，軒逸的車身更大沒什麼懸念，除了窄了5mm外，全面佔優，尤其是軸距多了90mm，讓軒逸的後腿部空間優勢明顯。而且510l的行李箱也比478l的朗逸更大，在空間方面，軒逸可以挺直腰桿，車身尺寸應在起跑線，空間利用率也沒有給朗逸任何機會。
安全配置方面，軒逸多了前後排頭部氣囊，另外無鑰匙進入和啟動系統也是乙個亮點配置，朗逸多了胎壓監測系統。方向盤方面，軒逸功能較多，而朗逸的真皮方向盤的手感肯定更好。軒逸有倒車影像，朗逸有倒車雷達（可以選裝倒車影像），相對來說可能剛剛開車不久的朋友更喜歡影像吧。
軒逸有中控大屏，這點朗逸沒能對應上。
質量方面，以1.6l自動擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點點，差距很小。而且重量輕並不代表外殼薄，更不說明安全性差，影響安全性的最重要因素是結構，再說ea888發動機的漏油問題、舒適性強，影響安全性的最重要因素是結構，軒逸是1237千克，在中國，軒逸空間大，而且僅僅是軟體公升級，更不說明安全性差，覺得看待問題應該客觀。
重量輕並不代表外殼薄。對於家用車，軒逸肯定比朗逸合適。
軒逸和朗逸哪個省油
軒逸採用了hr16de發動機+全新智慧型xtroniccvt，油耗低至6.2l。有以下幾個突出特點：
發動機主體採用航空輕量鋁合金製造技術，使發動機自身輕和耐用且散熱效能突出；採用雙c-vtc連續可變氣門正時智慧型控制系統，實現同級至寬的變速比7.3∶1，節油效率比傳統的at變速器提高15%；dis燃油雙噴射系統的噴油嘴噴孔數為同級別轎車中最多的，使得汽油燃燒更充分。另外，軒逸還應用了puredrive純淨動力系統、ecodrive節能駕駛助手，從而提公升引擎燃油效率，並通過油門幅度顯示器、動力總成控制和換擋指示器等多個方面實現對油耗的控制。
朗逸採用ea211發動機，油耗水平有所提公升。新朗逸1.6l自動舒適版配備的是ea211發動機，全鋁材料，採用可變氣缸技術，缸輕省油。
電子油門技術的使用，即油門大小通過與踏板連線的感測器由ecu(行車電腦)控制，節省燃油、燃燒充分，不易熄火和闖動。綜合來看，同是1.6l排量，軒逸更省油，在兼顧動力平順和燃油經濟性方面表現更好一些。
希望對您有幫助，望採納！
2樓：北京萬通汽車學校
兩輛車的外觀設計是見仁見智的，朗逸的外觀雖然秉承了大眾家族的基因，但是在大氣方面營造的更到位，看起來更高階。而啟貞覺得如今90後逐漸成為消費主力，外觀的動感和個性表達很重要，軒逸在這一點上明顯比朗逸要更吸引人。而且在細節設計上，軒逸更講求稜角的設計以及加入跑車化的元素，如腰線的立體設計以及尾部的擴散器。
相比之下朗逸的平直線條雖然耐看但難以俘獲年輕人的心。就設計亮點而言，軒逸比朗逸要更勝一籌。
3樓：小白
個人認為還是軒逸好。朗逸這車其實不是大眾的，是上汽自己的，只不過借來大眾的牌子掛掛，跟大眾其實一點關係也沒，當然有些部件跟大眾車通用。這問題就來了，朗逸還是免不了很多零零碎碎的小毛病，而且底盤也做的不夠紮實，說白了只是套著大眾牌的純國產車。
軒逸相比朗逸就好很多，軸距比朗逸多了100多空間更大，而且整體也比朗逸更紮實。油耗方面兩車差不多，朗逸帶渦輪增壓後期保養比較麻煩。
4樓：汽車系範老師
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5樓：極車誌
廣東人有個生活智慧型，不知道哪家餐廳好吃？去人多的那家準沒錯。其實這招用在選車上也好使。
我剛拿到最新的資料：軒逸9月單月銷量57548輛，已經連續6個月霸榜，而且以357325輛的成績獲得今年前三季度累計銷量冠軍。
6樓：創作者
大眾朗逸和日產軒逸車型相比的話 個人認為還是看您更看重車子哪一方面來進行選擇了，側重於車子舒適性與隔音性方面大眾朗逸相對適合，考慮車子經濟性還有維修保養成本方面還是日產軒逸相對適合。
新軒逸和朗逸比哪個更好些？
7樓：哆啦a夢是夢想家
如果平常在市區路段行駛居多，那麼軒逸值得考慮，既有著很好的舒適性，小毛病也少。但如果對駕駛品質要著更高的要求，高速路段也開得比較多，那朗逸也不失為乙個好選擇。
1、外觀方面
對於朗逸來說，外觀沒有特點就是它最大的特點。簡約，大氣，略顯刻板。儘管大眾為朗逸的年輕化，運動化做了不少的努力，無論是尾部的燻黑大燈，抑或是尾部的鍍鉻雙排氣管。
但我相信他的外觀設計依然很難打動年輕消費者的心。
相比之下，對年輕人來說軒逸的外觀就討巧得多，圓潤的車身設計觀感很流暢，前臉的家族化設計和發動機艙的線條看起來也更顯年輕。整車看起來顯得給人的感覺也很顯檔次。但是相比朗逸，軒逸少了led遠光燈這個配置。
2、配置方面
朗逸和軒逸可謂是勢均力敵，不分伯仲。軒逸配備了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤和倒車影像、感應式雨刮。
而朗逸則多了後視鏡加熱、胎壓報警、後排出風口、主動安全系統、carplay等配置。
不過朗逸已經採用了電子手剎，而軒逸依然沿用傳統的機械手剎。
3、動力方面
朗逸採用的是1.5l自然吸氣發動機+6at變速箱的動力組合，最大功率85kw，最大扭矩150n/m。
軒逸則採用了1.6l自然吸氣發動機+cvt變速箱的動力組合。最大功率95kw，最大扭矩154n/m。
從賬面上看，軒逸的資料似乎更好看一點，實際表現也是如此，但兩車差距不大。再加上大眾一貫的行駛質感，朗逸的駕駛感受反而要更好一些。
特別是當高速行駛時，朗逸的底盤表現紮實，剎車也是比較線性的。唯一的缺點是朗逸打方向時有一點虛位，而軒逸則是相反，在打方向時非常精準。
在中低速的時候，軒逸的動力反應相比朗逸要更快，開起來要比朗逸輕快一些。但是軒逸在高速時的表現確實不夠穩，人們常說的日系車飄的現象還是客觀存在的。
8樓：藤晴虹奚翠
軒逸要好多了，無論從技術、效能、節油、質量、空間、做工等方面來說，軒逸都要比朗逸好。
朗逸其實是一部完完全全的國產車型，從最初的設計開發到中期的**商採購到後期的整車生產和銷售，都是由上汽獨立完成的，和大眾沒有任何關係。朗逸和大眾唯一有關係的就是用了大眾老款1.6和2.
0的發動機並且掛了大眾的標，其它和大眾沒有任何關係。朗逸剛上市的時候更因為質量達不到大眾的質量要求而被拒絕掛大眾標識**，所以朗逸剛上市的時候積壓嚴重，不是沒人買，而是大眾不給上汽賣。後來上汽通過各種途徑終於搞定了大眾，朗逸因為符合國人要求大氣、不要求效能的審美觀，開始暢銷起來。
其實開過朗逸或者坐過朗逸你就知道了，質量效能根本就不值這個價錢，一部國產車因為掛了大眾的標識就賣大眾的錢，很不厚道。另外朗逸看起來較大的內部空間也是通過縮短坐墊的長度給人造成的視覺效果，實際空間並不大。
軒逸至少來說是一輛真正的合資品牌，乘坐舒適性、質量穩定性、技術先進性都是有目共睹的。而且軒逸這款車外形、內飾都很精緻，發動機很好，很省油。唯一缺憾就是後懸掛是半獨立懸掛，並且皮和其它日本車一樣很薄。
但是日常使用完全是足夠了，價效比要比朗逸高出很多。雖然軒逸是日本車，但是價效比確實不錯，相比唬人的朗逸，我還是推薦你買軒逸！
9樓：疏謐辰苦榆
所謂的新寶來是前幾年的車了，馬上有最**的上市。寶來和朗逸比較，首先是外形，寶來是同級車中相對來說比較醜的了，朗逸總體上是比較前衛的。動力上1.
6的差距不大（朗逸的發動機是polo上用的）。內飾上，雖說朗逸的配置是比較高的但是朗逸的**比寶來基本高出1到2萬rmb啊，用這些錢換點高配置是綽綽有餘的，寶來和朗逸的前後懸掛結構基本上是一樣的，兩款車的操控性有共性，沒什麼特別之出。朗逸上使用了很多便宜的小零件（不是重要之處）使得朗逸的整體感覺不如寶來那麼皮實穩重。
我看寶來唯一的缺點就是有些醜，沒別的。
寶來的保養費用並不是很高，畢竟這款車的保有量還是比較大的。
買車最好不要買最低配置，不爽，也『盡量』不要買最高配，不實惠。買中等偏上的好些（個人觀點）。
參考資料http://www.csp360.com
10樓：紅燒肉百葉結
10多萬想買輛合資家轎，有哪些車可推薦？若對車完全不懂，無特殊的要求，那我會推薦銷量最好的幾款。這個價位銷量最好的，就是朗逸和軒逸。
那兩台車誰更好呢？今天我租來了兩款車最走量的車型版本，帶大家一**竟。
11樓：小熊在合肥
軒逸和朗逸哪個最好？等了半個月還是提了21款新軒逸，選的對嗎？
12樓：
很多購車的朋友都會為軒逸和朗逸哪個好而苦惱。說到國內的緊湊級轎車車型，東風日產的軒逸和上汽大眾的朗逸，都是多年的銷量冠軍，二者旗鼓相當，難辨雄雌。那麼，到底軒逸和朗逸哪個好呢？
我們不妨來做個對比，希望買了車的看完不要後悔拍大腿，想買車的朋友看完之後也能有所收穫。
車型銷量排行榜
要想知道軒逸和朗逸哪個好，我們先來了解這兩款車。大眾朗逸，大家都再熟悉不過了。作為大眾汽車旗下一款專為中國消費者設計的車型，上市至今長期霸佔銷售榜前三甲，即使處於車市寒潮期，每年也能賣出50萬輛。
尤其是最新一代的大眾朗逸，無論外觀、內飾還是動力系統，都進行了公升級和優化，更加迎合了中國消費者的需求。
軒逸和朗逸哪個好？全新公升級後的朗逸前臉更加成熟穩重，大量平直的線條採用鍍鉻裝飾彰顯商務範兒，機蓋微微隆起的線條起到畫龍點睛的作用，增加了車頭層次感。
大眾朗逸
全新一代軒逸採用了vmotion 2.0設計理念，整體造型更加扁平時尚，燈組造型修長犀利，第一眼看過去，不少人會將其看成新天籟，不得不說日產的套娃技術也越來越好了。軒逸和朗逸哪個好，從動力方面來說，全新一代軒逸搭載1.
6公升自然吸氣發動機，跟朗逸相比，軒逸在動力方面還是存在一定差距的。
第14代軒逸
總結：那麼，到底軒逸和朗逸哪個好呢？其實兩款車都很給力，沒有太大差距。
不過相比于軒逸，朗逸身上多出了幾分穩重，豐富的動力搭配也給了車主更多的選擇。所以，如果考慮價效比和駕駛感受的話，選擇朗逸更靠譜。
大眾朗逸和日產軒逸哪個比較好？
13樓：心馳神往
其實我個人是比較傾向于軒逸，因為軒逸他因為用的是cvt變速箱，雖然網上**日產的cvt，他的毛病比較多。但是cvt它畢竟它有個優點在，就是它的平順性比較好。如果是兼顧家用的話，想讓家裡人坐著舒服加上感受比較好一點兒的話還想省油，最好選日產軒逸，大眾就不一樣了，大眾他用的變速箱就是雙離合，而且還是乾式的，大眾進入中國市場雖然比較早，把這個中國人的消費心理研究的透透的。
但是我感覺要毀就毀在變速箱上。如果是手動擋的話，勉強還可以考慮，就像樓上說的，現在就算是手動擋還只是乙個5mt，要知道同價位的很多國產車型都上了6mt了。不知道現在朗逸還有沒有那個簡配的小黑板，德系車明明做的很好，但是卻因為減配賣的很便宜，我感覺，雖然大眾這在向中國市場的一種營銷手段。
但是在我眼中覺得，這大眾好像是自己再砸招牌一樣。我就是覺得德國品質特別好，你要能掏得起那個錢去買德系車，你就買，你要是買不起的話就別買德國車，去逼的大眾後來還要減配降價去賣，咱但凡買了就一定要買高質量的，還要是高配置的。
新朗逸VS新軒逸哪個好，軒逸和朗逸哪個好
我已經入手朗逸了，朗逸是那種越看越覺得好看的車，軒逸嘛，俗稱小天籟，空間挺大，但是日本車，你知道的，就算要買日本車我也會買馬自達6，優惠好幾萬了，軒逸效能根本不能和馬6比，我是建議你買朗逸，我買了還沒後悔過，空間也挺大，外觀的話有小帕薩特的風範。很省油，大概6毛錢一公里，自動擋。德系車比日系車還是厚...
軒逸科魯茲朗逸哪個耐用，軒逸，朗逸，科魯茲，選哪個
發動機其實朗逸跟科魯茲讀差不多！起跑比較慢 肉 都屬於中後期發力的那種！老款的軒逸還是不錯的，但現在生產的軒逸就很差了，靠長的像天籟賺賺錢！內飾其實都各有千秋，都不算好！操控性比較，其實科魯茲是比較靈活的，但是科魯茲駕駛室空間很小，網上說科魯茲內空間比朗逸大，其實正好相反！而軒逸在空間方面中規中矩！...
軒逸和朗逸哪個好
全新一代朗逸 全新一代朗逸的外形俊朗，線條陽剛，修長的車身，更顯商務氣質，碩大的前格柵採用橫條式鍍鉻工藝，明暗相交穩重典雅。在動力上，朗逸有三種版本，分別是1.5l 1.2t和1.4t，匹配有5mt 6at 7擋雙離合變速器，廠商指導價9.99 16.19萬元，整個車系可供選擇的車型確實豐富，甚至還...
新朗逸和新軒逸兩款車哪個好，新軒逸和朗逸比哪個更好些？
首先，軒逸是日本車，日本車的外殼薄，重量輕，所以省油，但是不一定頂撞，而且日本車出什麼問題，在別的國家都實行召回，唯獨中國不實行，他們敵視我們，反正我堅決抵制日本車。但並不是不讓樓主買，我支援朗逸，我家有一輛，上一代的。用了2年了，家人都說好，適合家庭用。也沒出什麼毛病，而且我親戚家都用日本車，所以...
軒逸和朗逸選哪個好
相對之下，朗逸更好一點 1 方面，軒逸頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的便宜些。2 整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比朗逸頂配版的軸距長一些。3 在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。軒逸頂配版和朗逸頂配版的部分安全配置 駕駛輔助配置...