1樓：緒雍止從靈
公尺其林我可沒有看過
那麼貴沒人賣的，想買也難買
國內一般都是正新，建大，華豐，晉勇，都很好了，你的車後輪可以加寬的型號有
110/90-18或100/90-18
這兩種就可以了。太寬會不好開的，耗油
前輪可以用300-10的，其實前輪沒必要加寬，真空胎的**後輪200元左右
前輪差不多150
真空胎比較耐扎
2樓：x知識大王
回答親您好，很高興為您服務！
提問電單車用什麼輪胎最好
回答電單車的輪胎種模擬較多，叫法也不一樣，不過從使用效果上可以分為熱熔胎，半熱熔胎，常規胎，這幾類輪胎之間最大的區別就是抓地力，因為輪胎材料組成結構的差異，熱熔胎的抓地力是最好的，但它不耐磨，很容易會磨損，所以這類輪胎主要會被應用在一些專業的賽事車型上，而相對於熱熔胎半熱熔胎兼顧抓地力的同時也會具備一定的耐磨性，所以這類輪胎一般會被裝配在一些玩樂車型上。
常規胎我們可以將它分為真空胎和普通胎，兩者之間的區別主要就是有無內胎，因為真空胎沒有內胎，所以它的防爆效能相對會比較優秀，但這類輪胎的修補會比較麻煩，並且成本相對也會高一些，當然這只是針對於普通胎的而言，在以上的這些輪胎中熱熔胎是最貴的，所以常規胎相對來說會比較經濟實用，也正因為如此很多的通路車都會採用這類輪胎，而普通胎只能在一些低端車型上看得到，後期可能就會慢慢被淘汰。
公路胎顧名思義就是比較適合在鋪裝路面上使用的輪胎，它的表面花紋相對會比較小，甚至於只會有排水槽，不會有較大的花紋。
全地形輪胎可以說是一種用途比較廣的輪胎，既能在公路上使用，也具有一定的越野胎效能，而它的特點就是輪胎表面的花紋會比較明顯，但不會像越野胎那麼「高大威猛」，因為花紋布局的不同，也會稱之為菠蘿胎或龜背胎。
電單車輪胎除了組成形式，花紋結構，材料差異以外還會有乙個基本的尺寸規格，以我們比較常見的110/90-18為例，110通常指胎面寬度，90是輪胎扁平比的意思，我們也可以將它簡單地理解為胎壁的寬度，最後的18是指輪胎的直徑，不同型號的輪胎，它所體現出來的緩衝性，抓地力，負重效能是不一樣的。
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電單車用什麼輪胎最好
3樓：哆啦a夢是夢想家
常規胎就可以。
電單車的輪胎種模擬較多，叫法也不一樣，不過從使用效果上可以分為熱熔胎，半熱熔胎，常規胎，這幾類輪胎之間最大的區別就是抓地力，因為輪胎材料組成結構的差異，熱熔胎的抓地力是最好的，但它不耐磨，很容易會磨損，所以這類輪胎主要會被應用在一些專業的賽事車型上。
而相對於熱熔胎半熱熔胎兼顧抓地力的同時也會具備一定的耐磨性，所以這類輪胎一般會被裝配在一些玩樂車型上。
常規胎我們可以將它分為真空胎和普通胎，兩者之間的區別主要就是有無內胎，因為真空胎沒有內胎，所以它的防爆效能相對會比較優秀，但這類輪胎的修補會比較麻煩，並且成本相對也會高一些。
當然這只是針對於普通胎的而言，在以上的這些輪胎中熱熔胎是最貴的，所以常規胎相對來說會比較經濟實用，也正因為如此很多的通路車都會採用這類輪胎，而普通胎只能在一些低端車型上看得到，後期可能就會慢慢被淘汰。
4樓：5憨
普通家用電單車的話選擇正新輪胎就比較好了，可以算是國產質量第一品牌，其次就是建大輪胎可以算第二品牌。如果越野摩托價效比高的也是選擇正新，效能更好的可以選擇鄧祿普。公路跑車價效比高的可以選擇象牌輪胎效能更好的選倍耐力
5樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
回答電單車的輪胎種模擬較多，叫法也不一樣，不過從使用效果上可以分為熱熔胎，半熱熔胎，常規胎，這幾類輪胎之間最大的區別就是抓地力，因為輪胎材料組成結構的差異，熱熔胎的抓地力是最好的，但它不耐磨，很容易會磨損，所以這類輪胎主要會被應用在一些專業的賽事車型上，而相對於熱熔胎半熱熔胎兼顧抓地力的同時也會具備一定的耐磨性，所以這類輪胎一般會被裝配在一些玩樂車型上。
常規胎我們可以將它分為真空胎和普通胎，兩者之間的區別主要就是有無內胎，因為真空胎沒有內胎，所以它的防爆效能相對會比較優秀，但這類輪胎的修補會比較麻煩，並且成本相對也會高一些，當然這只是針對於普通胎的而言，在以上的這些輪胎中熱熔胎是最貴的，所以常規胎相對來說會比較經濟實用，也正因為如此很多的通路車都會採用這類輪胎，而普通胎只能在一些低端車型上看得到，後期可能就會慢慢被淘汰。
公路胎顧名思義就是比較適合在鋪裝路面上使用的輪胎，它的表面花紋相對會比較小，甚至於只會有排水槽，不會有較大的花紋。
全地形輪胎可以說是一種用途比較廣的輪胎，既能在公路上使用，也具有一定的越野胎效能，而它的特點就是輪胎表面的花紋會比較明顯，但不會像越野胎那麼「高大威猛」，因為花紋布局的不同，也會稱之為菠蘿胎或龜背胎。
電單車輪胎除了組成形式，花紋結構，材料差異以外還會有乙個基本的尺寸規格，以我們比較常見的110/90-18為例，110通常指胎面寬度，90是輪胎扁平比的意思，我們也可以將它簡單地理解為胎壁的寬度，最後的18是指輪胎的直徑，不同型號的輪胎，它所體現出來的緩衝性，抓地力，負重效能是不一樣的。
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6樓：千林千森
看跑什麼路，如果是國產電單車，比較好的有正新，朝陽，比較早價效比較高的還是建大
7樓：匿名使用者
簡單，正新輪胎，質量第一的牌子
什麼牌子的電單車輪胎比較好？
8樓：
國產的正新的算是最好的了，進口的有，公尺其林，鄧祿普，普利司通 。
延展閱讀：
一、正新輪胎：
1.正新橡膠工業股份公司為台灣的輪胎製造商，公司設立登記於1967年1月1日，主要產品為人力車用內外胎、自行車內外胎、電單車內外胎、atv輪胎、農耕機和工業用車輪胎、卡車客車內外胎，以及轎車、輕型卡車、拖車（trailer）用的輻射層輪胎等。
2.2008年整個集團的年營收達新台幣760億，並於2009年被天下雜誌評選台灣千大製造業裡排名第40名。該公司在台灣彰化縣境內設有五座生產工廠，並於大陸、泰國、越南等地投資設立工廠，且先後在美國、加拿大、德國、日本、荷蘭等國家成立分公司，為布局全世界之國際化企業。
二、公尺其林：
1.公尺其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，公尺其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。
2.除了輪胎以外，公尺其林集團還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統（如pax系統）、旅遊服務(如viamichelin，gps）、地圖及旅遊指南，其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的公尺其林指南在2000年已有100歲。
三、鄧祿普：
1.鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬於住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立於日本，後於二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞併。
2.英國鄧祿普公司（dunlop）是英國著名品牌，擅長將高科技成果應用於體育用品設計以使體壇明星達到其個人極限，同時代表著現代、流行和前衛，一向是為世界名將所推崇和喜愛的品牌。近百年來，在世界主要體育用品市場上（美國、澳洲、日本、歐洲等），dunlop的網球用品、壁球用品和高爾夫球用品系列一直雄居三甲之列，其中網球、壁球、壁球拍和高爾夫球等產品更是獨占鰲頭。
3.憑藉其在球拍的先進技術和雄厚實力，開始涉足羽毛球用品，其產品有其獨特的設計和外觀，價效比高，也深受羽毛球愛好者的歡迎。同時，dunlop還推出了汽車自駕遊產品、戶外服裝產品，乳膠床墊（dunlopillo）等，均取得不俗的市場反響。
四、普利司通輪胎：
1.普利司通輪胎是日本普利司通株式會社的產品。現廣泛運用於世界各種品牌汽車上。
2.普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產品，1931年3月，普利斯通輪胎在日本福岡縣久留公尺市誕生，現在普利斯通輪胎已應用在廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產、北京吉普等多家中國汽車廠家的產品上。在全球24個國家擁有生產基地，銷量佔世界總銷量的1/4。
9樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
提問電單車用什麼輪胎最好
回答電單車的輪胎種模擬較多，叫法也不一樣，不過從使用效果上可以分為熱熔胎，半熱熔胎，常規胎，這幾類輪胎之間最大的區別就是抓地力，因為輪胎材料組成結構的差異，熱熔胎的抓地力是最好的，但它不耐磨，很容易會磨損，所以這類輪胎主要會被應用在一些專業的賽事車型上，而相對於熱熔胎半熱熔胎兼顧抓地力的同時也會具備一定的耐磨性，所以這類輪胎一般會被裝配在一些玩樂車型上。
常規胎我們可以將它分為真空胎和普通胎，兩者之間的區別主要就是有無內胎，因為真空胎沒有內胎，所以它的防爆效能相對會比較優秀，但這類輪胎的修補會比較麻煩，並且成本相對也會高一些，當然這只是針對於普通胎的而言，在以上的這些輪胎中熱熔胎是最貴的，所以常規胎相對來說會比較經濟實用，也正因為如此很多的通路車都會採用這類輪胎，而普通胎只能在一些低端車型上看得到，後期可能就會慢慢被淘汰。
公路胎顧名思義就是比較適合在鋪裝路面上使用的輪胎，它的表面花紋相對會比較小，甚至於只會有排水槽，不會有較大的花紋。
全地形輪胎可以說是一種用途比較廣的輪胎，既能在公路上使用，也具有一定的越野胎效能，而它的特點就是輪胎表面的花紋會比較明顯，但不會像越野胎那麼「高大威猛」，因為花紋布局的不同，也會稱之為菠蘿胎或龜背胎。
電單車輪胎除了組成形式，花紋結構，材料差異以外還會有乙個基本的尺寸規格，以我們比較常見的110/90-18為例，110通常指胎面寬度，90是輪胎扁平比的意思，我們也可以將它簡單地理解為胎壁的寬度，最後的18是指輪胎的直徑，不同型號的輪胎，它所體現出來的緩衝性，抓地力，負重效能是不一樣的。
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電單車的輪胎什麼牌子的最好？
10樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
提問電單車用什麼輪胎最好
回答電單車的輪胎種模擬較多，叫法也不一樣，不過從使用效果上可以分為熱熔胎，半熱熔胎，常規胎，這幾類輪胎之間最大的區別就是抓地力，因為輪胎材料組成結構的差異，熱熔胎的抓地力是最好的，但它不耐磨，很容易會磨損，所以這類輪胎主要會被應用在一些專業的賽事車型上，而相對於熱熔胎半熱熔胎兼顧抓地力的同時也會具備一定的耐磨性，所以這類輪胎一般會被裝配在一些玩樂車型上。
常規胎我們可以將它分為真空胎和普通胎，兩者之間的區別主要就是有無內胎，因為真空胎沒有內胎，所以它的防爆效能相對會比較優秀，但這類輪胎的修補會比較麻煩，並且成本相對也會高一些，當然這只是針對於普通胎的而言，在以上的這些輪胎中熱熔胎是最貴的，所以常規胎相對來說會比較經濟實用，也正因為如此很多的通路車都會採用這類輪胎，而普通胎只能在一些低端車型上看得到，後期可能就會慢慢被淘汰。
公路胎顧名思義就是比較適合在鋪裝路面上使用的輪胎，它的表面花紋相對會比較小，甚至於只會有排水槽，不會有較大的花紋。
全地形輪胎可以說是一種用途比較廣的輪胎，既能在公路上使用，也具有一定的越野胎效能，而它的特點就是輪胎表面的花紋會比較明顯，但不會像越野胎那麼「高大威猛」，因為花紋布局的不同，也會稱之為菠蘿胎或龜背胎。
電單車輪胎除了組成形式，花紋結構，材料差異以外還會有乙個基本的尺寸規格，以我們比較常見的110/90-18為例，110通常指胎面寬度，90是輪胎扁平比的意思，我們也可以將它簡單地理解為胎壁的寬度，最後的18是指輪胎的直徑，不同型號的輪胎，它所體現出來的緩衝性，抓地力，負重效能是不一樣的。
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什麼樣的電單車能上高速路，什麼樣的電單車，能上高速公路
滿足以下條件的電單車可以在高速行駛 1 電單車駕駛速度不得低於60公里 小時，並且最高速度不超過80公里 小時。2 駕駛電單車在高速路行駛不得帶人 必須佩帶頭盔。3 中華人民共和國道路交通安全法 第六十七條規定 行人 非機動車 拖拉機 輪式專用機械車 鉸接式客車 全掛拖鬥車以及其他設計最高時速低於七...
哪種電單車不用上牌，什麼樣的電單車不用上牌不用駕駛證
按規定，即使是50cc也是要上牌的。買摩托或電動車的話，還是過了2009再說吧。不然，你買的新車也許就是一堆廢鐵。現在什麼樣的電單車都要辦理牌照。只要是燃油上路的都必須要辦理牌照。電動車超過20公斤的也許要辦理牌照。助力車不用掛牌的 一般跑七八十邁的車如果是你說的水貨 也就2300左右 有架子車和踏...
電單車合格證是什麼樣子的，電單車合格證
從2005年以後，包括電單車在內的機動車合格證統一為乙個樣式，可以參考下面的 合格證上面只會因各廠商標及文字略有差異，格式內容都是一樣的。上傳需要審核，要過一會才會顯示出來。主要優勢 合格證是汽車另乙個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要...
什麼牌子的電單車一二五最好，一二五電單車
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大陽電單車怎麼樣，大陽電單車的質量怎麼樣？
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