1樓：生活百事咖
大貨車發動機轉數在2200－2500左右最合適：
1、不管是在哪個檔位，保持發動機轉速在2200到2500左右，低速汽車不能行走，油耗不走走道，也會傷害發動機，超速會增加無效的油耗，還會傷害發動機；
2、最省油的駕駛狀態是勻速直線行駛，最省油的小排量汽車時速為60-80公里，中型排量汽車時速為80-100公里；
擴充套件資料：
汽車在準備起步時一定要確認周圍交通狀況，除了看反光鏡外，車輛盲區也需要多加留意，確認左右安全，把握好起步加速時機。
汽車在起步和加速時燃油消耗量高，起步油門過大會導致瞬時油耗飆公升，對傳動系統造成衝擊，導致離合器等過早損壞。所以在起步時要避免猛踩油門，猛抬離合的操作，應該輕抬離合，平穩加速，這樣做也最有利於節省燃油。
2樓：來自鶴廬大步流星的林鵰
我覺得應該在120到100之間吧，我覺得這樣應該是最省油的
3樓：靖宇
基本就是55-80吧，根據變速箱和差速器的，可以理解為最高的檔位，最低的油門，稍微點著一點油門開
4樓：匿名使用者
什麼車？
一般在高速檔轉速在1800轉左右省油，具體多快要看變速箱擋位和後橋速比。
5樓：
大貨車走在街道上多少碼
我問的是貨車在高速上多少碼最省油？
6樓：西安萬通汽修學校
都是要勻速行駛 不是越快越省油 60到90最省油 也是最安全的速度 如果跑120 就要比多消耗百分之30的油。
高速公路應當標明車道的行駛速度,最高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低於每小時60公里,「道上」的老司機提醒一定要謹慎駕駛。
7樓：洪傲易
你好。80~100最省油。帶著油就行。油門都達不到中整關鍵是起步的時候。你不能王奇衝車。得往前郵車。你不能一腳油下去。就跑100公里。那最費油。
8樓：
81般跑80左右的話是最省油的。
大貨車轉速多少最省油
9樓：人設不能崩無限
大貨車發動機轉數在2200－2500左右最合適：
1、不管是在哪個檔位，保持發動機轉速在2200到2500左右，低速汽車不能行走，油耗不走走道，也會傷害發動機，超速會增加無效的油耗，還會傷害發動機；
2、最省油的駕駛狀態是勻速直線行駛，最省油的小排量汽車時速為60-80公里，中型排量汽車時速為80-100公里；
10樓：匿名使用者
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
當貨車速度達到多少時最省油？
11樓：無知者就是無懼
每款車都有其最佳的經濟時速，貨車就不能簡單的按照速度來計算了，還需要考慮其載重量，順風或者逆風，風阻係數，上坡還是下坡等條件。不過即使計算出來意義也不大：因為路上的情況千變萬化，不可能總按照理想化狀態開車。
要省油，還是多利用空檔滑行吧。此外就是盡可能不要超載。
12樓：匿名使用者
按照說明書上說明的經濟速度開最省油。各種車型的經濟速度不同。一般情況下貨車在40~50公里、小客車50~60公里左右。
貨車和轎車的開法不太一樣，不超載是最關鍵的，不超速也是最關鍵的，滑行是不可取的操作方法，首先安全操作放在第一位！應該做到換擋準確，轉速一夠馬上換入下一檔，平時做到對車輛的很好的保養，輪胎的氣壓也很關鍵，機油到里程就必須更換，做到不開超速車，鬥氣車，帶病車。
汽車在高速上開到多少時速才最省油
13樓：匿名使用者
省油小技巧
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
5、不要狠剎車
如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
6、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。
7、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。
夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。
14樓：必備車知識
車友、同事或朋友碰到一起，聊到各自的愛車時，什麼車速最省油這個話題，似乎從來都不會缺席。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，同時風阻指數增加，這些都使耗油增加。
汽車多少碼最省油 5
15樓：離騷在騷動
其實要想省油，只要你控制好車速就行。也就是說當車速達到某個數值時，油耗是最少的，而這個車速的專業名稱就是——經濟時速。大部分的家用車經濟時速是60-80km/h。
如何才能知道自己汽車的經濟時速呢？
實際上辨別方法也不是很難，如今大部分的汽車都有"瞬間油耗"這個引數，你可以讓汽車保持某一時速勻速行駛，多試幾個時速，再看一下這幾個時速的瞬間油耗，數值較低且穩定的，那幾乎就是經濟時速了。
16樓：橘落淮南常成枳
小型汽車最省油時速是60km/h-90km/h。
除了經濟時速，還有省油妙招：
1、儘量減少使用剎車的次數
以「一啟一剎」的方式行駛特別費油，在通過路口、下坡路段時，可以提前鬆油門，讓汽車自然減速停車，這樣會更加省油。
2、減少汽車負重
一些沒多大用處的東西，就不要往車上放了。
3、保證胎壓正常
如果輪胎出現異常，也會增加油耗，因此發現輪胎有異常，一定不要拖著，及時去檢查。這樣不僅可以省油，最重要的是保證行車安全。
每次開車都要養成乙個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況。
1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。
2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣幫浦、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否鬆動；備胎是否完好。
3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。
4、冬天記得先摁響喇叭，以防有小動物在發動機上取暖。
5、每輛車必須備有滅火器，並定期檢查其有效期限，應掌握使用方法，車輛的警告標誌牌必須隨車攜帶。
17樓：彼岸卿殷
從理論上說，發動機的轉速剛好滿足最高檔位時車速的動力，這個點就是最省油的； 比如，某款6速自動變速器的車子，其預設的模組程式中，6擋的最低車速是60公里，此時維持車速以及動力的發動機轉速是1700轉，（如果是手動檔的此時不會出現拖擋），那麼，勻速6擋開60公里時速是最省油的； 但是，如果長期以此檔位和車速行駛，難免會因為路況變化等出現動力不足、加速動力不夠等情況，導致燃燒不充分積炭以及氣門工作連貫性差敲擊等，也就是通常所說的費車，所以，一般為車速到80公里左右為比較經濟； 然而，以上為例，事實上自動變速器（不是手自一體無級變速可以人工模式選擇檔位的）在自動模式情況下，時速80可能還處於5擋位置、甚至是4擋，要自動公升至6擋模組車速設定為110公里以上，而110公里時速又會因風阻、輪胎摩擦等，油耗會增加，這就是自動檔的車子比手動檔的費油的根本原因； 如果是自動檔的車子，要省油，最關鍵的是起步要平緩、不要大油門加速，預判前方提早減速鬆油門，不過，這樣開車比較憋屈，除非真的很在乎油耗了。
18樓：必備車知識
車友、同事或朋友碰到一起，聊到各自的愛車時，什麼車速最省油這個話題，似乎從來都不會缺席。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，同時風阻指數增加，這些都使耗油增加。
19樓：酈音孔海榮
如果是手動檔，勻速在60-85左右最省油
自動檔一般在60以下相對省油！
個人經驗哈
20樓：
具體分是什麼車
你看轉速表，在五檔的時候2千轉左右通常最省油。
1.3以下的微車 60-70 km/h最省油1.6左右 80 km/h 最省油
21樓：
一般要看設計，肯定是保持在最高檔，發動機轉速在3000-4000！一般這個車速應該在90-120km/h
22樓：匿名使用者
發動機轉數一般維持在 1000-1500 長時間保持
速度看車的排量而定 一般 最高檔 配合發動機轉速（如上）...
23樓：匿名使用者
也要分車型和排量而定
通常低排量的車在60km/h時比較省油
1.6或1.8排量的車在90km/h時比較省油
24樓：睿創二手車
我來說幾個吧
首先選車時最好就選擇一款經濟車，車選好了，駕駛的習慣也是非常重要的：
1、行駛中盡量避免突然加速和減速
掛抵擋柔和起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的公升溫時間，增加燃油的利用率。
如果急加速的話將比緩加速多耗油30%以上。因為在緊急加速過程中，燃燒室中燃油多，空氣少，燃燒室內呈現缺氧狀態，燃油不能夠充分燃燒，產生大量的碳氫化合物，即燃油沒有全部用來做功，而是產生了大量的廢棄物，不但汙染了環境，還使發動機顯得更費油了。同時也不要急減速，急減速制動強度較大，車輛需要消耗較大動能才能實現迅速減速或停車，重新加速或起步既浪費時間，又浪費燃料。
2、使用經濟時速
不同的車型，它的經濟時速也不同，不過基本都是在90km/h上下的樣子。大部分的家用車經濟時速是60km/h-80km/h。如果車速過低，那麼活塞的運動速度低，這樣就會導致燃油燃燒不充分；而車速過高，進氣速度會加大進氣阻力，而且此時風阻係數也會加大，因而油耗也會上公升。
3、上高速盡量不開窗
開窗比開空調耗油，因為車輛在高速行駛時，開車窗會使空氣阻力增大，耗油量增加，增加的油耗會比使用空調消耗的還要多。通常，車速超過80公里/小時，開空調比開窗省油。夏天長時間在烈日下停放的車輛，開空調前，應先開啟車窗排出熱氣進行降溫。
另外，空調的風向與溫度的調整也會影響油耗。開冷空調時，風向要向上。冷風吹到上面再下沉，有利於全面降溫。
空調的溫度一般在23°c左右，如果開得太低會導致製冷器運作時間過長，耗油指數就上公升得更快。
4、頻繁變道比直線行駛多耗油12%
頻繁變更車道需要不斷地改變速度、急加速、制動，發動機一直處於不穩定工作狀態，行駛距離延長，使大量的汽油不知不覺中變成了沒充分燃燒的尾氣。而車輛在轉彎時要也比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。超車並線與轉彎的情況類似，而且由於要不斷變化車速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會多消耗燃油。
5、加油量有講究
一般的新手都會把愛車加滿油，實際大可不必。如果是城市用車，80%的時間都是乙個人駕駛，所以可以加到油箱的三分之二就能滿足使用，既省錢又降低車重，並且建議使用黏度最低的滑機油，發動機越"省力"，附著的會更好，機器運轉起來更潤滑，從而達到省油目的。
6、儘量減少空擋滑行
相信大家身邊都有不少自詡「老司機」的人物，他們教授的省油秘籍就是空擋滑行。紅綠燈前、下坡路段將車輛擋位切換到空擋，利用慣性讓車輛繼續前行達到省油目的。但危害一樣不小。
掛空擋滑行時，車速跟發動機轉速不同，會增大發動機部件摩擦力降低潤滑效果，也加大了自動變速箱內部機件的磨損。同時，空擋滑行也不利於發動機制動，需要急剎時容易剎車不及釀成事故。
7、定期檢查
養成定期檢查的好習慣，不僅對車子好，也會更省油。檢查車子的錢也會在油錢上省回來，還真別不信，也別胡亂保養。注意四個地方即可：發動機、火花塞、清理積炭、調整胎壓。
其實真正省油的方式還是按照汽車原廠標識正常的駕駛，保持良好的駕駛習慣，熟知自己車輛的發動機執行時所需的正確的轉速和時速變化。這才是真正的省油之道。不妨從今天開始實踐吧！
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