1樓：竇曜敖蕤
選車的乙個首要任務，就是選對較好的發動機。1、看發動機包含的技術含量。是否有常見的先進技術，如可變配氣相位（cvvt）、渦輪增壓技術以及起作用轉速較低，燃油直接噴射還是缸內噴射、可變壓縮比等。
這些高技術含量保證了發動機出廠時有較高的動力輸出和較低的油耗、排放。2、現場啟動發動機。新機應該啟動迅速、轉速平穩、冷車排氣要有霧氣或滴水，表明燃燒完全、排氣溫度較低。
水溫穩定。重點考察怠速：怠速工況能反映發動機的平衡狀態和調校水平。
水溫正常後，發動機在怠速時平穩、手扶車身感覺不到明顯震動。良好的轎車發動機在怠速時你甚至感覺不到它在工作。3、試車。
各種轉速之間能圓滑過渡，急加速、減速沒有停頓和喘息。路試各種車速油門靈敏、加速有推背感，減速後重新加速沒有喘息，表明發動機與汽車全車匹配良好。掌握了這三個要點，你自己去體驗和評價一台新的發動機吧！
2樓：紹鴻運祁漢
長安之前就是造江陵（不是江鈴）牌發動機的，可以說在做發動機這一方面，基本功還是不錯的，當然了最近幾年鬧的機油增多門，主要還是設計經驗上的問題，發動機機械方面問題不大。所以說，自主品牌，避開新技術，還是比較靠譜的。
長安的發動機怎麼樣？
3樓：湖南萬通汽車學校
長安汽車的發動機是自主品牌的發動機。早期是主要用h系列發動機。h系列發動機為直列4缸、16氣門、全鋁發動機，是長安汽車融合國際先進技術進行自主研發的最新成果，具有完全自主智財權，凝聚了長安汽車在節能、動力、環保、安全、舒適等方面的突出表現，將為消費者帶來更多的高品質體驗。
h系列發動機計畫將搭載長安自主品牌轎車主力車型，於2010年投產，可以滿足未來2010-2025年汽車市場的競爭。該系列發動機具有「高功率、高扭矩、低排放、低油耗」等突出優勢特點。 再來說說我們長安集團下屬江陵機器廠生產的江陵牌發動機，長安麵包及其發動機都是仿製日本的，江陵發動機和東安發動機齊名，它們恐怕是中國最早的小排量發動機生產廠家。
現在也有不少品牌的自主車裝備，如江淮的1.3vvt,1.5vvt發動機都是江陵的，不錯.
474發動機 怎麼說呢 ，採用了鈴木的技術是肯定的，但是說明白一點就是國產的，都是江陵的發動機，江陵的發動機 原來是日本進口的，後來買了日本五十鈴的技術和生產線。是真正的擁有五十鈴技術的發動機 。在中國只有兩家用的這個技術的發動機乙個是慶鈴，乙個是江陵。
江陵（其實早在10多年前就併入長安汽車了）的發動機是整個長安系列（長安福特除外）汽車的最大亮點，長安汽車，長安鈴木都是用的江陵的發動機，重慶的羚羊計程車一般4年營運下來都可以100多萬公里無大修，其發動機與悅翔的發動機屬同一系列的。望採納謝謝
4樓：愛你哦
長安汽車發動機不錯哦！
5樓：匿名使用者
cs85 coupe:藍鯨d20tgdi直噴增壓發動機（2t） 全新藍鯨1.5tgdi直噴增壓發動機（1.5t）
長安汽車一款cs75怎麼樣！質量和發動機怎麼樣！值得買嗎？謝謝各位大神！
6樓：長安汽車官方
cs75質量不錯，可以通過cs75的三大件（發動機、變速箱和底盤）來了解下：
一：發動機方面，長安cs75搭載的藍鯨發動機屬於長安完全自主研發設計和生產產品，從具體技術引數上看，該發動機在1.5t排量就能達到131kw功率和265n.
m的扭矩輸出，遠高於同級動力表現，面對很多1.8t機型也毫不遜色。藍鯨發動機在世界上首次採用200bar高壓5次噴射技術，乙個衝程內可實現最多5次的燃油噴射，在目前世界範圍內已量產機型中噴射次數名列前茅，噴射壓力達普通噴油系統的50倍，霧化更充分，燃燒效率更高；配備霍尼韋爾新一代增強脈衝渦輪增壓系統，令發動機動力更充沛，加速效能更優越。
在2018年度舉行的崑崙潤滑油「中國心」十佳發動機評選中，cs75搭載的藍鯨發動機入圍前五。此次參評的企業不僅有國產自主品牌，奧迪、通用、本田、豐田等合資企業也參與其中，藍鯨發動機所取得的成績含金量還是很可觀的。得益於採取的多項全新技術，cs75的藍鯨發動機不僅動力表現出色，燃油經濟性也很不錯，尾氣排放量更是達到了國六標準。
同時，這款發動機的nvh效能也相當出眾，怠速時發動機噪音水平僅為38分貝，相當於夜間睡眠時臥室的安靜程度。
二：變速箱方面，cs75全系車型標配日本愛信6at/mt變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流suv車型的標準配置。
該變速箱的可靠性高，正常情況下可使用到車輛報廢為止。同時，愛信變速箱與cs75藍鯨發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，cs75的這個動力組合表現非常出眾。目前車主們對cs75的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。
三：底盤方面，cs75的底盤懸架結構是前驅麥弗遜獨立懸架+後驅多連桿獨立懸架，這個底盤結構組合基是當前suv車型的主力配置，防顛簸和側傾效能都是比較不錯的。麥弗遜懸掛擁有良好的響應性和操控性，而且結構簡單，占用空間小，多連桿懸架能保證車身行駛時的穩定性，提公升整車的操控效能。
cs75的底盤除了結構上採用了上述主流配置以外，調校做得也相當不錯，在運動性和舒適性之間取得了良好的平衡，駕駛過程中對震動的過濾較好，同時車身也能保持穩定。
通過上述介紹，我們可以看出cs75的核心三大件配置在同級suv當中屬於領先配置，特別是發動機效能更是在1.5t級別無出其右。因此，cs75這款車的質量也是有根本性的保障的，再加上該車配備的豐富安全配置和智慧型化輔助駕駛配置，能夠為車主提供絕佳的駕駛體驗。
7樓：匿名使用者
動力不錯，1.8t動力儲備充足，動力基本上隨叫隨到，變速箱響應也比較積極。不是缸內直噴是個遺憾，不過整體完全夠用了，高速上小超個車什麼毫無壓力。
至於推背感只要肯給油，該有的還是有的。操控「轉向力度適中，都說很輕，我個人到覺得稍重了一點點，指向低速時保留了一點曠量，速度起來後可以說得上精準。方向盤對路面的回饋感覺還好，比較適中。
懸架支撐很好，過彎信心很足，無壓力。就是過減速坎兒，低速時前懸總感覺有一點多餘的彈跳，速度加快一點時就沒有。底盤很整，開起來不飄給人很穩當的感覺，駕駛質感比咱家的小陽光好得多得多得多
外觀硬朗霸氣耐看，車子穩定無質量問題，空間寬敞乘坐舒適，基本輔助電子裝置齊全，車身安全係數高，動力還是那麼威猛十足！當年買75的時候還是剛剛上市才半年多，網上一些車友說這個毛病、那個毛病的，其實就是一些配件不相容的問題吧，比如剎車異響，我也遇到過，只要開著車去4s點要求更換新的剎車片就解決了，副駕駛漏水也是加個隔板就解決的小問題，現在**車都沒出現過這種問題了，說明長安還是很重視車友們發現的問題的，只要出現問題都是第一時間幫助解決掉，絕不拖拉問題，75已經上市3年了在這三年裡不斷改進增加各種高配置，可是**還是沒長反而還比我們當初買的時候便宜，說明現在75技術很成熟了，可以大規模的量產了，只要一規模化**自然比剛上市便宜咯，與同級suv相比，現在的**cs75競爭力更大。
長安的cs75雖然價效比不錯，整車工藝差，所用鋼板不是鍍鋅防鏽鋼板，所以特別容易生鏽，這不是個例，你可以去中國汽車質量網上檢視長安其他暢銷車如cs35或者逸動看看投訴乙個952宗投訴，乙個300多投訴，而質量最強的x80只有22宗投訴，長安比奔騰多了幾百倍的投訴，車身生鏽以及發動機變速箱漏油乳化是長安所有車的通病，這暴露出了長安的做工差，以及壓縮成本帶來的零部件質量差的問題。油耗1.8t市區大概在12-13左右。
總得來說如果想省心就不要貪便宜買長安的車
8樓：匿名使用者
這個車我朋友買了我開過，首先動力很不錯的，我老家這邊上路特別多，一路上見車超車好不痛快，他的車也買了3年有餘，發動機可以說是聲音非常純淨無雜音，另外這個車有個非常大的優勢就是空間非常的大，由於回老家路途有點遠，中途休息我們是直接把座椅給放到180度當床在用，基於以上幾點，我以自己的感受來說，還是推薦購買的。
9樓：愛哈哈的藍胖子
長安cs75還是挺不錯的，價效比高，動力空間都還挺不錯的，還有這幾天上市的cs75plus也是很受關注的。
10樓：匿名使用者
長安cs75採用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安logo尺寸很大，非常明顯的標明了它的出身。另外，並且從前後燈組、霧燈等細節方面，我們也能看到長安cs75精緻化的一面。
在車身尺寸上，長安cs75的長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm，軸距達到2700mm，相比它的主要競爭對手哈弗h6來說要整體大一圈，軸距也更長。此外，cs75的最小離地間隙也達到了190mm。車尾有著很強的時尚氣息，整體設計簡潔飽滿。
為了方便駕駛員完成泊車，除了後方的攝像頭之外，在右後視鏡下方同樣配備了攝像頭，讓司機可以看清楚盲區內的情況。粗壯的五幅輪轂與車身很搭，匹配的鄧祿普grandtrek輪胎提供了更好的靜音性和舒適性。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
11樓：ay丶子軒
長安cs75的發動機在2018年度被評為中國心十佳發動機，藍鯨發動機用行動證明還是可以的。排在他前面的都是合資的進口的 國產當中長安藍鯨發動機排在第一
12樓：匿名使用者
長安cs75銷量好，藍鯨發動機，價位不高，可以買。
13樓：匿名使用者
長安賣的比較好的一款車，家用不錯，外形漂亮，發動機技術非常成熟，祝你購車愉快
14樓：匿名使用者
長安的cs75雖然價效比不錯，但4s各種加價一萬，整車工藝差，所用鋼板不是鍍鋅防鏽鋼板，所以特別容易生鏽，這不是個例，你可以去中國 汽車 質量網上檢視長安其他暢銷車如cs35或者逸動看看投訴乙個952宗投訴，乙個300多投訴，而質量最強的x80只有22宗投訴，長安比奔騰多了幾百倍的投訴，車身生鏽以及發動機 變速箱漏油 乳化是長安所有車的通病，這暴露出了長安的做工差，以及壓縮成本帶來的零部件質量差的問題。油耗1.8t市區大概在12-13左右。
總得來說如果想省心就不要貪便宜買長安的車。
15樓：匿名使用者
這個車還可以，就是車體比一般車爛的快，國產車就那樣吧
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