進口大眾高爾夫和國產高爾夫有什麼區別,有什麼優勢

時間 2022-01-08 09:13:22

1樓:匿名使用者

進口車要交稅,不過我認為值,因為德國人造車很嚴謹的,***,素質也高 國產的便宜一點,容易讓人接受。

2樓:鉛筆和橡皮

進口車就是好,不用解釋什麼,比國產高爾夫強很多,不過也貴很多,我認為值,買輛好車終身受益,最強的地方就是動力好!

3樓:喬澈旁季

你好,進口的肯定要比合資生產的,工藝水平更高,部件使用進口率更多,質量可靠。當然配件及保養費用也貴一些,論價效比還是合資高爾夫合適。

4樓:ps初級學手

區別:1. **不同。進口的高爾夫分兩種,高爾夫gti和高爾夫r,gti20多w,r接近40w。 國產高爾夫就是十幾萬。

2. 發動機的動力不同。進口的高爾夫發動機要遠遠強於國產。

3. 做工質量。雖然進口和國產用的是同一技術,但是進口車的做工質量要比國產車好得 多。

4. 關稅。進口車要交高額的關稅。

優勢: 國產的**便宜。

5樓:劉宇倩妮

動力更好,配置更高,技術更先進,更貴!

6樓:匿名使用者

你如果注重動力性 進口大眾高爾夫r絕對不會讓你失望!我以人頭擔保

進口golf gti 和國產的有什麼區別

7樓:來啊

進口golf gti 和國產golf gti區別主要有以下幾個方面:

1、汽車上配備的變速箱不同。

國產的高爾夫gti配備的是7速dsg變速箱,而在國外的話,目前該車型所配備的是6速dsg變速箱。以第七代高爾夫gti為例,其配備的是7速雙離合變速箱,而不是海外的6速dsg。

2、進口的golf gti和國產的golf gti**不同。

一般來說,多與同樣品牌的汽車,進口的肯定要比國內合資生產的工藝水平更高,其部件使用進口率更多,質量也更可靠。但是進口的高爾夫gti配件及保養費用也貴一些。進口的高爾夫分兩種,高爾夫gti和高爾夫r,gti20多w,r接近40w。

國產高爾夫就是十幾萬。

3、進口golf gti相比與國產的來說缺少dcc系統。

國產的golf gti上配備的的dcc系統是大眾原廠使用的電子可控自適應底盤系統,車主以通過車內按鈕,根據不同需求選擇不同的底盤調校。但是進口的golf gti上並未配備dcc系統。

8樓:未成年

沒有dcc動態底盤控制系統沒有18寸戰斧,發動機可能和國外的調教不同或者說不是同一款2.0t,而且國產沒手動擋 追問: 日哦 手動擋 才有意思 那具體引數差多少 比如0-100加速多少秒 回答:

是啊,要是出 手動擋 的就好了。0-100km/h的加速為7.1秒,極速235km/h 剛剛上市的23.

58萬只是基礎**,導航包還要加個大概2萬 追問: 那進口的加速呢 還有價錢 回答: 不會有進口的,肯定會比國產版加速快點,因為發動機功率比國產大出幾千瓦,但是gti已經國產,所以不會有 進口車 到中國賣 追問:

好可悲 此車是ff驅動? 和 尚酷 比較效能呢? 我加懸賞了哈 回答:

當然了,同樣是前置前驅,驅動形式和 高爾夫6 完全一樣,只是調教比高6略微硬一點而已。效能應該和 尚酷 不相上下,之前太平洋有過尚酷1.4和高6的1.

4tsi做對比,比高6好這麼一點。gti的效能肯定強於普通版高6,所以gti和2.0tsi的尚酷比,操控性和加速都應該差不多,差距有也就是很小很小差個零點幾秒之類的。

9樓:吃騷雞

高7gti最主要的差別在變速箱國產配備的是7速雙離合變速箱,而不是海外的6速dsg。發動機也有微笑的動力差別 不過可以忽略。

10樓:陽光的小公尺蝦

區別:1. **不同。進口的高爾夫分兩種,高爾夫gti和高爾夫r,gti20多w,r接近40w。 國產高爾夫就是十幾萬。

2. 發動機的動力不同。進口的高爾夫發動機要遠遠強於國產。

3. 關稅。進口車要交高額的關稅。

優勢: 國產的**便宜。

11樓:評理紅杏於牆頭

進口***,發動機功率高,車內不臭,利於健康

大眾高爾夫和polo有什麼區別?

12樓:清溪看世界

一、車型尺寸不同

1、大眾高爾夫:車型尺寸為4199x1786x1479mm。

2、大眾polo:車型尺寸為3970mm×1682mm×1462mm。

二、優點不同

1、大眾高爾夫:前臉整體融入「x」主特徵元素,搭配新的霧燈造型,前臉看上去更加動感、立體;led前大燈採用全新的「雙l」造型,並且全系標配led日行燈,提公升了整體的檔次感。

2、大眾polo:車體比較重,安全性好,被網友戲稱為「小坦克」,外觀時尚動感。

三、上市時間不同

1、大眾高爾夫:大眾高爾夫(golf)是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。

2、大眾polo:大眾polo誕生於1975年。

13樓:匿名使用者

polo和golf分別是大眾的ao級(小型車)和a級車(緊湊型)的主力車型

如果你指的是現在在賣的polo和golf,區別如下:

1、生產廠商不同,乙個上海,乙個長春

2、平台不同,乙個pq35 乙個pq24

3、發動機配置不同,golf為1.6 1.4t 此外如果把gti也算golf,golf還有2.0t的,polo為1.4和1.6

4、變速箱不同,,golf的自動是dsg,polo的自動的愛信6at

5、尺寸級別不同,golf大一大圈。由此,各方面的空間包括後備箱空間也是golf大。

6、樣子不同,這個你自己去看,反正區別不小。

7、明顯的配置差別,polo全系沒有esp,polo的音響娛樂系統比同級別的golf要差一些。

8、雷射焊接長度不同,polo是幾公尺忘了,反正個位數,golf三十多公尺

9、後懸掛不同,golf是四連桿獨立懸掛,polo半獨立。

10、其它方面的一些啊什麼區別也很大,比如輪子大小,剎車盤的大小

這倆車其實就是一家廠的兩個級別的車,相當於初中生和小學生。 golf再往上乙個級別是passat。

你的預算15w如果是純車價的話,可以上golf的1。4t dsg版中配,如果是上路價,1。6dsg低配或手動高配差不多。 買polo可以買頂配還有得找。

個人建議,如果選polo,選個中等配置即可,十萬左右的車價差不多了,它的高配超過12萬,和1。6的golf自動差價小,雖然配置高,但是在懸掛、 空間 安全性上都差一檔次。 polo的後備箱相對來說不太實用(比較小),三廂的大一些,但車難看。

golf價效比最高就是14。98萬那款,但是相當的難提車,基本無現,全是要訂車的。

如果夠用就行,可選1.6。

14樓:麥穗兒談教育

平台不同,高爾夫是pq35平台(「pq35」中的p代表平台,q代表發動機橫置,3代表a級轎車,也就是緊湊級,5是指第五代。)。

pq35平台研發出的車型包括:尚酷,奧迪tt,奧迪a3、途觀等等。而polo則是pq24平台(2代表a0級轎車,比a級轎車小一碼)。

pq24平台研發的車子有:新桑塔納,斯柯達晶銳,奧迪a1等等。

高爾夫的基本版有1.6自吸和1.4t的。高爾夫gti是2.0自吸。高爾夫r是2.0t。而大眾polo只有1.4l和1.6l兩個排量。

變速箱不同,golf的自動變速箱是dsg雙離合變速箱。polo的自動變速器則是愛信的6at。

資料方面golf車長為:4275mm 、軸距是2631mm polo車廠為:3970mm、軸距為2470mm 很明顯golf比polo更長,更寬。

外觀些許不同:下方進氣格柵,霧燈和大燈的造型,後屁股也是有差別。套娃臉,主要是看細節。 6、polo全系沒有esp系統,音響效果也比較差。

golf後懸掛是多連桿獨立懸掛,polo則是扭力梁半獨立懸掛。很明顯golf的後懸掛更高階,操控性比polo要高出很多。

擴充套件資料:

大眾polo誕生於1975年,在其後的30年時間裡,歷經五代產品演變,總產量超過700萬輛,並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首,被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來,polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性,舒適性和安全性的標準。

最大優點:車體比較重,安全性好,被網友戲稱為「小坦克」,外觀時尚動感。

最大缺點:動力欠缺,略顯不足;部分車友在啟動時,曾遇到過二次點火現象。

外觀:外觀動感時尚,尤其是大燈,led側面轉向燈這點也是最近比較主流的配置。

內飾:內飾粗糙,這是緊湊車的通病,但**cross polo有了很大的改善。

空間:緊湊。

操控:有著同級別車型所不能提供的操控效能,無論是在高速行駛的過程中,還是城市中低速度遊戈,polo都始終保持了良好的穩定性和可操作性,高速過程中沒有很明顯髮飄感覺,轉向始終保持精準,低速行進中加速減速,上下穿行游刃有餘,使得polo的操控性達到了乙個新的水準。

動力:動力略顯不足,有網友反映自己的polo1.4排量的動力資料顯示卻只有73kw。

油耗:相對來說比較省油,車友普遍反映1.4排量的油耗在7、8個油左右,開空調會在10個油左右。

大眾高爾夫(golf)是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代,是大眾汽車公司生產最多的品種,也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三,到2007年總產量已經超過了2500萬輛。

最大優點:發動機技術先進,動力強勁;整體品質較好;內飾做工精細;車身造型更加動感時尚,同時又不失大氣之美。

最大缺點:定價偏高,空間小,提車仍需加價等待時間仍較長;減配較多;出現胎噪大、抖動等細節問題較多。

外觀:高爾夫6代的車身造型更加動感時尚,同時又不失大氣之美。

內飾:內飾設計風格傳統,簡約實用,但細節做工精細,多功能方向盤人受到消費者的好評較多,配置也較老款更加豐富。

空間:空間緊湊,在同級車中沒有優勢,後排及後備箱空間較小。

操控:方向盤指向精準,抓地良好,高速穩定,過彎傾側小,懸掛舒適性不錯,換檔平順,但7速dsg變速箱不太穩定,並有車主反映車身和方向盤略有抖動,輪轂相對來說偏小,胎噪較大。

動力:搭載了大眾汽車最為先進的1.4tsi發動機和7速雙離合變速箱,動力強勁,是很多消費者青睞其的一大原因。

油耗:1.4tsi發動機燃油經濟性強,油耗較低,平均油耗在6-7個左右,網友基本滿意。

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