1樓：焱炙淼
不能開了，如果速度快容易爆胎，一般的話輪胎會變形就完全不能用了。
1.季節性因素：
a. 冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。
b. 夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2.裝載負荷：
3.胎壓測量環境：
a. 熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。
b. 冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4.行車路況：
a. 顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b. 顛幅較小，可以忽略，不必在意。
5.輪胎狀況：
a. 新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2 bar左右。
b. 舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c. 軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。
d. 硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
6.備胎胎壓：備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。
一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。
2.5---3.0 bar。
2樓：匿名使用者
檢查輪胎…假如輪胎氣壓低的話衝點氣！如果到公里數檢查磨損程度！磨損不嚴重胎壓稍微低點可以開但不能賽車開了！以免出現事故！
3樓：瀋陽萬通汽車學校
具體你下車看下四個輪胎有沒有完全沒有氣的。如果有就不能開了。需要更換上備胎。
然後再去輪胎店補。也可以打**讓修理廠來施救。如果觀察四個輪胎沒有問題，可以先開去輪胎店再去補。
1.目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。
2.輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣幫浦，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪。
或更換備用胎，然後去修理。
3.可拔打求援店**(有些城市修胎的會主動留輪胎求援**)。
低於80公里行駛 如果是防爆胎 還能行駛80公里。
汽車胎壓紅色報警還能開嗎？
4樓：焱炙淼
不能開了，如果速度快容易爆胎，一般的話輪胎會變形就完全不能用了。
1.季節性因素：
a. 冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。
b. 夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2.裝載負荷：
3.胎壓測量環境：
a. 熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。
b. 冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4.行車路況：
a. 顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b. 顛幅較小，可以忽略，不必在意。
5.輪胎狀況：
a. 新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2 bar左右。
b. 舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c. 軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。
d. 硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
6.備胎胎壓：備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。
一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。
2.5---3.0 bar。
汽車胎壓報警燈亮了是怎麼回事？該怎麼辦？
5樓：陳先森侃車
汽車胎壓報警燈亮了是怎麼回事？該怎麼辦？
作為乙個輪胎行業的從業者，汽車胎壓燈亮了，證明輪胎中必然有輪胎漏氣，這個時候就需要停車檢查。
胎壓監測功能胎壓監測功能分為兩種，一種是直接式胎壓監測功能，另一種是間接式胎壓監測功能。
1、直接式胎壓監測在每個輪胎的氣門柱下面都裝有乙個胎壓感測器，直接式胎壓監測多應用於美系車，好處是可以直接讀出輪胎的壓力，當某只輪胎損壞的時候，可以非常清楚明確的知道是哪乙隻壞了，便於檢查。直接式胎壓監測功能在拆裝輪胎的時候要格外的小心，不然非常容易將感測器刮壞。
2、間接式胎壓監測功能多應用於德系車和日系車，這類胎壓監測只要是通過計算輪胎之間的轉速差來達到監視胎壓的作用，當某只輪胎胎壓降低的時候，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速相對較快，從而判斷那只輪胎損壞，間接式胎壓監測缺點是無法直接確認那只輪胎損壞，需要乙隻只的測量，從中判定哪乙隻更缺氣。
對於這類間接式的胎壓監測系統，車主都可以通過後期加裝胎壓感測器以及刷機來實現直接式胎壓監測的效果，我覺得還是很有必要的。
胎壓燈報警最合理的處理方法如果胎壓燈突然報警，應該及時停車，開啟雙閃，並在車後放置三角警示牌，然後乙隻只的檢車輪胎，如果發現某只輪胎被扎了，千萬不要拔出釘子，這個時候只需要目測一下受傷輪胎有沒有明顯的缺氣，如果沒有的話就可以就近開到能修補輪胎的地方修補即可，如果缺氣嚴重的話，建議直接更換備胎或者打**救援，這個時候千萬不要強行開車，會導致輪胎報廢以及輪轂損傷的。
總結不管是直接式胎壓監測還是間接式胎壓監測，發生誤報的可能性相當的小，一旦胎壓燈報警，建議及時的下車檢查，並且盡快到能修補的地方進行修補。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車輪胎氣壓不足怎麼辦，其實輪胎氣壓不足是很危險的事，輪胎氣壓不足會大大減少輪胎與地面的摩擦力會嚴重影響剎車安全，所以要及時到正規的修配廠去檢查補氣保證行車安全。
7樓：落單雲
胎壓報警燈亮起，需立即停車。該燈亮一般是某個輪胎氣壓不足導致，氣壓不足一方面會損胎，另一方面會有爆胎的風險. 所以重要停車檢查。
8樓：e時光再燃
應該立刻停車，然後下車使用輪胎測壓器，進行測試，然後根據測試結果進行處理就可以了。
9樓：匿名使用者
汽車的胎壓報警燈亮了就是因為車胎缺氣了，可能是因為扎胎，應該及時的去維修。
10樓：小肥仔學長
應該立馬停下來，檢查胎壓是不是太低，可以叫拖車，或者就近安全地方打氣。
汽車胎壓報警燈在什麼情況下會亮？
11樓：途虎話養車
一般有幾種情況下胎壓燈會報警：
一方面就是感測器的問題，另一方面就是溫度導致的原因，還有一方面就是誤報，當然不排除是輪胎的問題。這都是可能導致胎壓報警燈亮起的情況。
在汽車長時間行駛的過程中，輪胎會根據外界的情況變化而相對變化，一般溫度每上公升10攝氏度左右輪胎胎壓會增加0.1bar左右，所以在輪胎胎壓變生變化而超出額定胎壓時，此時胎壓檢測系統就會報警。
正常情況下胎壓是慢慢減少，所以每隔一段時間都要檢查胎壓，如果過低要補足，防止胎壓不足。但如果跑了一段時間胎壓應是上公升的，因為與地面的大量摩擦，使輪胎受熱，所以胎壓是會上公升的。
特別是在夏季行駛時，由於地面溫度高，再加上輪胎自身與地面的摩擦，以及頻繁的剎車，才會導致剎車片過熱，而連帶提高輪胎溫度都會造成胎壓的增加。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
胎壓報警燈亮說明四個輪胎胎壓不在正常範圍，一般是輪胎因慢漏氣或者扎釘子了造成輪胎缺氣，或者輪胎胎壓過高，就會引起胎壓報警。
建議你下車看看4個輪子，哪個缺氣應該能直接看出來，如果看不出來，將車開到汽修廠測一下氣壓，.如果哪個輪胎胎壓低了，就是那個輪胎漏氣了，建議修補一下，如果胎壓過高可以放氣和其它輪胎保持平衡。
13樓：匿名使用者
1、輪胎內氣壓不足
2、感測器誤報
首先多次啟動汽車，看是否燈亮，不亮則感測器誤報；接著檢驗輪胎氣壓，輪胎氣壓明顯不足，則是輪胎可能破損；如果輪胎無破損，氣壓正常，則是感測器問題了。
14樓：匿名使用者
你好 胎壓不正常的時候亮起。請採納，謝謝。
15樓：手機使用者
胎壓過底過高！有時車太偏都會亮！
16樓：匿名使用者
氣壓不夠，或是輪胎被扎
汽車胎壓報警還能開嗎？
17樓：瀋陽萬通汽車學校
不能開。輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標準胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎。
每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的效能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。
過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。
18樓：居居龍
具體你下車看下四個輪胎有沒有完全沒有氣的。如果有就不能開了。需要更換上備胎。
然後再去輪胎店補。也可以打**讓修理廠來施救。如果觀察四個輪胎沒有問題，可以先開去輪胎店再去補。
目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。
輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣幫浦，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪。
或更換備用胎，然後去修理。
如果有，可拔打求援店**(有些城市修胎的會主動留輪胎求援**)。
低於80公里行駛 如果是防爆胎 還能行駛80公里。
19樓：卯恨曾俊健
感謝以上各位的及時回覆,當時我急著趕路,找了個休息區檢查了下,反應稱天氣炎熱導致胎壓公升高,隨後放氣調整胎壓~隨後報警解除,之後長途到安徽滁州辦事,次日上午回上海,路上一切正常~慶幸!!~~可昨天用車時胎壓又報警了...不知是否之前放氣,之後溫度短期下降，導致胎壓不足?
再請教下~~
20樓：倩睿水
回答1、可以通過對輪胎充氣或者放氣，使胎壓燈自動熄滅。手動熄滅的話，可以在汽車中控儀表臺找到設定按鈕進行胎壓復位，通常是長按set鍵來消除；
2、胎壓監測是利用重力平衡原理，如果胎壓平衡的狀態下，就可以顯示正常。如果輪胎被扎洩汽導致問題輪胎的平衡重力被打破，監測系統開始報警；
3、這種情況可以將車開到安全地帶的路旁邊檢查，發現扎釘，不要馬上撥掉，因為，這樣的話還可以開到輪胎店或者洗車店補胎。如果扎入的異物是三角開形或者過大，就需要換備胎，否則，有爆胎的危險。
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汽車胎壓報警標誌常亮是什麼意思？
21樓：匿名使用者
汽車胎壓報警標誌常亮：該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。
工作原理
每個輪胎安裝了高靈敏度的感應發射器，實時監測輪胎的壓力和溫度，資料訊號無線傳送到車內的終端接收系統。當輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，終端會自動報警和顯示輪胎狀態，確保汽車行駛的安全。
而最新的外接式tpms則可以通過接收器收發藍芽訊號與手機建立連線，顯示胎壓資料。
擴充套件資料
作用1、防爆胎
實時監測輪胎氣壓和溫度,防患於未然。
2、省燃油
保持正確的輪胎壓力,降低汽車油耗。
3、減磨損
氣壓不足,會造成過度磨損(吃胎),縮短輪胎使用壽命。
當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。
另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的衝擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。
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