長城哈弗h6是國產車嗎

1樓：哈弗汽車官方

你好，是的。

長城汽車投入300億元資金打造全球研發體系，打造更加安全、更加智慧型、更加綠色的suv產品，並通過持續推進「決勝終端工程」，穩步打造讓全球消費者滿意的汽車品牌，成為「中國製造」的驕傲。哈弗h6作為哈弗旗下的一款產品，車輛核心部件以自主研發為主，並整合國際知名**商技術，打造國際品質產品。

多年來，長城汽車堅持「走出去」，加強國際化的技術合作，精心籌備建設海外研發中心，與zf、博格華納等國際眾多知名公司簽署戰略協議，針對其強勢資源在相關領域合作。同時，長城汽車還斥巨資打造國際汽車零部件產業園和哈弗技術中心，建成了國內風口面積最大的環境風洞試驗室，和國際領先的高海拔環境模擬試驗室。具體車輛資訊以哈弗官網公布資訊為準。

2樓：汝曼華劍念

長城哈弗h6是國產車，是長城汽車天津工廠生產的。

2011年8月25日，「定位都市智慧型suv」的哈弗h6在長城汽車天津新工廠隆重上市。這款車目前可提供三菱2.0l汽油動力車型，及綠靜2.

0t柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中汽油車售價9.58—11.58萬元，柴油車**為12.

18—14.18萬元。

2011年8月25日，「定位都市智慧型suv」的哈弗h6在長城汽車天津新工廠隆重上市。這款車目前可提供三菱2.0l汽油動力車型，及綠靜2.

0t柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中汽油車售價9.58—11.58萬元，柴油車**為12.

18—14.18萬元。同時，哈弗h6可提供超長保修5年或10萬公里，樹立了服務行業新標桿。

哈弗h6融入更多時尚、智慧型、豪華的城市化元素設計，憑藉時尚大氣外觀、溫馨內飾，以及遍及全車智慧型裝備，滿足城市suv族的情感和功能雙重需求，具備智尊豪華、智享空間、智領科技、智尚安全四大亮點，整車擁有卓越的駕乘操控、舒適性，以及全方位的安全防護。

3樓：匿名使用者

標準國產血統，質量在國產裡面算是不錯了，樓上那位你是拿來跟那些寶馬賓士來比嗎？寶馬賓士壞一塊電瓶就能買一輛h6了好不好~這個價位的車做成這樣就算是很有良心了，全國suv銷量第一不是吹出來的

4樓：匿名使用者

是的，國產，質量非常一般，不推薦。

國產車到底怎麼樣？哈弗h6怎麼樣？詳細說說？

5樓：哈弗汽車官方

截止2018年8月，哈弗h6已經累計63個月銷量第一，240多萬客戶信賴的物件。空間、動力、做工、質量、口碑均早已行業領先。

全全新哈弗h6擁有紅標和藍標兩個版本，紅標如優雅紳士，藍標如運動少年。其中紅標版外觀在原有精美設計的基礎上,針對霧燈區域裝飾調整，有著畫龍點睛之妙。藍標版本採用了大面積的進氣格柵，五條鍍鉻裝飾條，前保險槓處的網狀設計通風口，極具張力的造型不禁讓人多看幾眼，突顯整車運動感。

同時，全新哈弗h6還採用了led光源的大燈組，可謂更加熠熠生輝，如此高顏值的全新哈弗h6行駛在路上絕對有麵兒；

全新哈弗h6更全面、更豐富的配置，也讓車主更加省心、舒心的去享受高質量汽車生活。無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、電動調節座椅、座椅加熱、換擋撥片、定速巡航、tpms胎壓監測、12.3寸全液晶儀錶盤、雙溫區自動空調、倒車影像、手機互聯、四門車窗一鍵公升降、後視鏡電動摺疊等等非常多的貼合實際使用並附有科技的配置。

可以說，只有你想不到，沒有全新哈弗h6做不到；

全新哈弗h6裝備「鎧甲安全系統」，車身設計採用獨具特色的3dp安全技術，從「乘員、行人、車輛」三個維度，全方位進行防護。在車身用材中，高強度鋼占比超65%。2017年10月全新h6參與首次公開挑戰最嚴翻滾測試並完美通過，也印證了哈弗對安全的高度重視；

動力系統方面，新車搭載了榮獲「十佳發動機」稱號的1.5gdit渦輪增壓發動機——其具有行業領先的cvvl連續可變氣門公升程技術、高效燃燒系統等，最大功率為124kw，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285n·m。同時，新車標配由長城汽車自主研發的國內首款量產七擋濕式雙離合變速器，該變速器還獲得了「世界十佳變速器」的殊榮。

此次，新車型針對1.5gdit發動機與7dct組成的動力系統進行了軟體公升級，匹配更平順，使全新哈弗h6的百公里加速成績僅需9.7s，綜合油耗鎖定在6.

8l/100km。

綜上，全新哈弗h6豪華型及超豪型有著出眾的產品硬實力，相比一眾同價位產品造型更精緻、內飾更豪華、配置更豐富、動力更強勁。而相比於同級競品而言，全新哈弗h6豪華型及超豪型擁有更具競爭力的售價。因此可以毫不誇張的說，新車在價效比方面遠超競品。

建議聯絡當地4s店實車試駕或聯絡公司400-666-1990詳詢。具體車輛資訊以哈弗官網公布資訊為準。

6樓：匿名使用者

哈佛h6，是長城汽車以上一代本田crv為藍本，逆向開發的產品。他的地盤結構以及車身骨架結構這些和上一代本田crv幾乎是一模一樣的，但是細節上受製造工藝和成本的限制，比crv要粗燥一些。內飾設計雖然比起其他的自主產品要好，但是模仿的痕跡依舊存在。

發動機動力總成這塊，2.0/2.4發動機技術**於三菱，技術和工藝已經過時了，但是對於這樣的定位，還是勉強接受的，1.

5t發動機是長城汽車自己的產品，自主的成分很高，技術特性和效能以及可靠性比過去有所提高，但是依舊不如合資產品。全系搭載手動變速器，僅僅是提供功能，檔位不夠清晰，換檔偏長。h6的空間表現尚可，後期費用也不高，如果經濟實力有限，又希望得到一輛緊湊尺寸的suv，還是值得**的。

7樓：汽車系範老師

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8樓：匿名使用者

還可以，就是動力不怎麼樣，不如長安cs75

9樓：匿名使用者

不建議買，雖說支援國貨，但是

國產車和合資車差距有多大？哈佛h6到底怎麼樣

10樓：沙漠駱駝

基本來說，相同**的車，國產無論是配置還是車的實際用料或者安全配置等等，都是比合資要強一點的，主要差距在於車輛批次質量不穩定的問題

不過自從我開過奇瑞的艾瑞澤7以後，我對國產車也是大為改觀

15w左右說行車質感其實還是比較假，

關鍵在於質量穩定性，保養維護**實惠，車輛配置越高越好，

同時最好車身剛性好，這樣碰撞的時候可以少修一點.........

結合最近合資車型的各種小毛病來看，國產車在這個價位還是可以跟合資車一戰的

但是，說實話這些是不能一概而論的。

汽車這玩意兒，是需要具體的比較

不同比較物件，得到的結果是完全不一樣的

合資分好歹，國產也分好歹，水平殘次不齊，差距也是極大的

有細微差距的，也有很大差距的，具體還是要看比較物件，不可一概而論

大部分主流國產車不是某品牌良心

應該是這個品牌廠子，有那麼個別款式比較好評也不是整體都好

自主品牌的哈弗怎麼說呢，中規中矩、不偏不倚，也就那樣要走的路很長但是起碼他能開個不錯的頭

h6在國產車裡面算是好的，買車之後首先要考慮的就是售後服務了，長城公司對於售後服務這一塊很重視，汽車的配件保修比較長，換了件一般不用花錢，還有就是廠家贈送了4次免保，正常開車差不多兩年才用完保養

11樓：耀騰車社

國產車和合資車是目前汽車市場上的兩大主力，能夠在國內市場立足的合資品牌，往往都是有著深厚技術功底的國外汽車品牌，其中不乏一些百年車企，它們的技術實力自然毋庸置疑。

長城哈弗h6是國產車嗎

長城哈弗h6車門是整體的嗎，長城哈弗h6是國產車嗎

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長城哈弗h6的發動機是哪產的，長城哈弗H6的發動機是哪產的

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