比亞迪為什麼純油比油電混合動力貴那麼多

1樓：匿名使用者

不會吧比亞迪哪款燃油車比油電混合貴了？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

2樓：匿名使用者

你好可能是做工*** 希望我的回答能夠幫到你祝你用車愉快！！！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

3樓：成都萬通未來技工學校

混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。

最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2公升油耗」或者「百公里1.8公升油耗」的旗號。看到這樣的宣傳就被震撼了。

混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。

4樓：匿名使用者

你好像說反了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

比亞迪宋全系都是油電混合嗎

5樓：匿名使用者

比亞迪宋並不是全系都是油電混合的，只有dm版本才是油電混合的。全新一代宋（燃油）全系均搭載了1.5ti發動機，自動擋車型配備6速自動變速器，傳動效率高達85%，換擋時間低至0.

2秒。宋是比亞迪s3的雙模版車型，在尺寸方面，比亞迪宋的長寬高分別為4565/1830/1703mm，軸距則達到了2660mm。

雖然全新一代宋（燃油）頂配車型的**在12萬元左右，但一些越級的配置都有，bsd盲區監測系統、ldws車道偏離預警系統、座椅通風、原廠行車記錄儀、全尺寸天窗、12.8英吋8核自適應旋轉懸浮pad等。

6樓：帥鍋取名真難

我先不說好與不好。你先看看以下的描述吧！

1、這輛車充滿10度電跑70公里，日常的上下班是絕對夠了，而且使用家用充電插座即可充電。

作為全球首個參加crc的插電式混動車，秦憑藉六站穩定的發揮和驚豔的表現，強勢摘得sae組車隊總桂冠

2、資料截止2014年11月底累計銷量達12928輛。電動汽車銷量排行榜第一的位置仍然被比亞迪秦牢牢佔據著。每月1700多輛的銷售成績還是令國內其他電動汽車品牌望塵莫及。

3、50公升的郵箱按綜合百公里耗油7個計算可以行使714公里。

4、百公里**電能可行15公里，714/100*15=107公里

5、107/100*15=16公里。

最終答案出來了70+714+107+16=907公里

也就是說50個油跑907公里。那點電費咱就算它5元+油錢360元=365元（哈哈跟一年的天數正好吻合）

又乙個最終答案出來了，每公里花365元/907公里=0.402元

（以上回答系網路整理而出，如對你有幫助，請及時採納，謝謝！）

7樓：

比亞迪宋只有dm版本是油電混合，dm版本共計三款車型，搭載的是1.5t的渦輪增壓發動機+三元鋰電池永磁/同步電機，**區間是17.99萬元至20.99萬元。

在外觀方面，宋dm的外觀與普通燃油版保持一致，前進氣格柵處的篆書「宋」logo加入藍色裝飾，突顯出其新能源車型身份，同時更顯科技感。

在成熟的三電技術支援下，宋dm可通過電池熱管理技術，保證電池溫度穩定在35度左右，無懼酷暑和嚴寒，大大提公升電池使用壽命。即便如此，比亞迪還為宋dm的電芯提供終身質保。此外，宋dm還配備了眾多同級別車上少見的高階智慧型配置，移動電站、雲服務、遙控駕駛、carpad多**系統等一應俱全。

宋dm是繼唐之後的比亞迪又一款「542」戰略(百公里加速5秒以內、全時四驅、百公里綜合油耗2公升以下)重點車型。純電可行駛80公里路程，對於常在城市範圍用車的消費者來說倒是不錯的選擇，因為是混合動力，所以在車子沒電的時候也不必急著找充電樁，使用起來非常便利。

8樓：理智的奇點

比亞迪宋是混合動力的suv車型，**在十一萬左右那款。比亞迪宋max這個目前只有燃油版的，沒有油電混動的。混合動力汽車在發達國家已經日益成熟，有些已經進入實用階段，由於構造複雜，成本較高一些。

9樓：史記雜文鋪

比亞迪宋不是全系油電混合的，只有dm版本才是，dm版本共計三款車型，搭載的是1.5t的渦輪增壓發動機+三元鋰電池永磁/同步電機，**區間是17.99萬元至20.

99萬元，望採納！