1樓：種瑪麗厙皛
回答者：saa網友
1級2011-06-03
12:59:45舉報我覺得值，特別是車身穩定控制系統，在突發情況下，可以有效保護車輛，讓車身穩定不發生側滑。
這個使用率和保障率可能很低，但是危險僅僅一次就能造成不好的後果。當然，司機還是要以安全駕駛為最重要。
回答者：saa網友
1級2011-06-03
16:55:46舉報答案是值得的~至於作用的話~首先,asr是只在汽車起步的時候起作用,他牽扯到製動力控制,發動機牽引力控制,還有差速器鎖定,這樣的多元控制系統~
第二,車身動態穩定控制,當你在緊急情況下,有可能會因為剎車和方向配合不夠好~造成車輛打滑,有了這套系統,他通過,對發動機動力輸出的控制,還有制動力的控制,把車體重新拉回來~可以減少你出事故的可能性~
整套系統的**,至少要1-2w以上~值得投資的~回答者：saa網友
1級2011-06-04
03:27:52舉報
2樓：匿名使用者
我覺得值，特別是車身穩定控制系統，在突發情況下，可以有效保護車輛，讓車身穩定不發生側滑。這個使用率和保障率可能很低，但是危險僅僅一次就能造成不好的後果。當然，司機還是要以安全駕駛為最重要。
3樓：
不值得只要車的操控效能不出問題
大多數的問題還是駕駛員的注意力造成的
你如果不是很有錢我覺得不需要。
4樓：
答案是值得的~至於作用的話~
首先,asr是只在汽車起步的時候起作用,他牽扯到製動力控制,發動機牽引力控制,還有差速器鎖定,這樣的多元控制系統~
第二,車身動態穩定控制,當你在緊急情況下,有可能會因為剎車和方向配合不夠好~造成車輛打滑,有了這套系統,他通過,對發動機動力輸出的控制,還有制動力的控制,把車體重新拉回來~可以減少你出事故的可能性~
整套系統的**,至少要1-2w以上~值得投資的~
汽車的牽引力控制和車身穩定控制對車來說重要嗎?
5樓：h愛不絕跡
汽車的牽引力控制和車身穩定控制對汽車來說是非常重要的，一般的豪華車裡這兩個都是標配。 牽引力控制系統（traction control system, 簡記為tcs）又稱為驅動防滑控制系統（anti-slip regulation, 簡記為asr），它是汽車制動防抱死系統基本思想在驅動領域的發展和推廣。是上世紀80 年代中期開始發展的新型實用汽車安全技術，這項技術的採用主要解決了汽車在起步、轉向、加速、在雪地和潮濕的路面行駛等過程中車輪滑轉的問題。
具體如下：
1、簡介
牽引力控制系統traction control system，簡稱tcs。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。汽車在行駛時，加速需要驅動力，轉彎需要側向力。
這兩個力都**於輪胎對地面的摩擦力，但輪胎對地面的摩擦力有乙個最大值。在摩擦係數很小的光滑路面上，汽車的驅動力和側向力都很小。
2、控制裝置
牽引力控制系統的控制裝置是一台計算機。利用計算機檢測4個車輪的速度和轉向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令訊號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪輪胎的滑轉率。計算機通過轉向盤轉角感測器掌握司機的轉向意圖，然後利用左右車輪速度感測器檢測左右車輪速度差；從而判斷汽車轉向程度是否和司機的轉向意圖一樣。
如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向)，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。
3、工作原理
asr是驅動防滑系統(acceleration slip regulation)的簡稱，其作用是防止汽車起步、加速過程中驅動輪打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉，並將滑移率控制在 10%—20%範圍內。由於asr多是通過調節驅動輪的驅動力實現控制的，因而又叫驅動力控制系統，簡稱tcs，在日本等地還稱之為trc或trac。
6樓：匿名使用者
建議買別的車,天賴很單薄
7樓：匿名使用者
我看天賴車,不錯還行
牽引力控制是什麼意思，牽引力控制什麼意思
牽引力控制系統負責在光滑的表面和彎道上保持車輛輪胎的牽引力 抓地力 以避免在加速或減速時輪胎打滑。該系統通過降低功率 扭矩 輸出或對打滑的輪胎施加制動來實現。摩擦在車輛如何行駛中起著至關重要的作用。例如，在下雪或潮濕的道路上缺少摩擦力通常是造成事故的原因。但是，我們並不總是能看到車輛在這些危險的道路...
牽引力控制系統的作用，牽引力控制系統起什麼作用
牽引力控制系統 使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力 牽引力控制系統的作用 牽引力控制就是要防止車輛在起步 加速時驅動輪打滑，以維持車輛行駛方向的穩定性，通過減少節氣門開度來降低發動機功率或者由制動器控制車輪打滑來達到對汽車牽引力的控制。牽引力控制系統依靠電子感測器探測到從動輪速度低於驅動輪時...
什麼叫做汽車牽引力，汽車牽引力是什麼
跟慣性一樣,反著理解就ok了 前面乙個車拖後面乙個車 牽引力通常有兩類 一類指動力牽引車對連掛的無動力的掛車進行拖動所施加的拉力 如車廂受到機車的拉力，拖車受到的拖拉機的拉力等，這一類牽引力做功已經明確，無需贅述 而另一類牽引力則不同，像汽車的牽引力就是如此 它對汽車並不做功 汽車牽引力是指路面施於...
制動力分配剎車輔助牽引力控制車身穩定控制很重要嗎
下雪，路比較滑了，剛剛也趁機會測試了一下車子效能。首先說說在320國道上的起步，起步輪胎嚴重打滑但車子絲毫沒有跑偏，提速雖然變慢，輪胎也在打滑，但非常穩，頗有四輪驅動的風範。接下來是剎車，車輪爆震但踏板不怎麼抖動，abs啟動，輪胎抖的厲害，剎車還是非常穩，在右側兩輪雪上左側兩輪柏油溼路的狀態也沒有發...
汽車牽引力是不是就是摩擦力，汽車的牽引力和摩擦力關係
你最大的乙個誤區就是認為，摩擦力只由壓力和粗糙程度決定。事實上，只有滑動摩擦力才只由壓力和粗糙程度決定 而靜摩擦力是被動力，它可以等於任何比最大靜摩擦力小的值。例如，乙個物體放在桌面上靜止，那麼靜摩擦力就是0.而用乙個1n的力推物體，沒推動，摩擦力還是靜摩擦力，就等於1n，同理用2n的力推，沒有推動...