雪佛蘭科魯茲和別克英朗gt對比，雪佛蘭科魯茲和別克英朗GT對比。

1樓：別克知道顧問

別克英朗gt和科魯茲兩款車都不錯，說明你很用心！首先別克和雪弗蘭從品牌上講肯定是別克高一檔次，兩款車價效比都挺高的同時您是否會考慮到品牌的乙個優勢，就比如說大眾和奧迪您會選擇哪個品牌。

2樓：匿名使用者

一奶同胞其實都差不多別克品牌高階些帶渦輪的都是用的乙個總成底盤但是我感覺科魯茲好看

3樓：明天更美好

如果都是渦輪增壓的車的話動力安全質量應該是差不多，保養和操控性上夜差不多，舒適度上別克好些，油耗這個不確定。我的車是科魯茲1.6手動的綜合油耗大約8個左右

4樓：匿名使用者

呵呵，這兩個車是一奶同胞怎麼比啊。

科魯茲和英朗都是通用應用的德國歐寶的雅特車型，經過泛亞設計中心的調校引入中國的。如果硬要說輛車有什麼不同的話就是英朗的懸架比科魯茲更硬一點，操控性高於科魯茲。但是這兩款車型都建議選擇1.

6t的車型。美國車的安全+德國車的底盤+德國的發動機技術。至於保養上雪弗蘭一直很小氣，好像只有一次免保，通用的保有量大，保養稍低一點。

英朗gt和科魯茲

5樓：阿拉斯加的熊

1、首先說說最感性的外觀：

外觀，基本上是見仁見智的。我個人的觀感是，英朗線條過於陰柔，女性化氣質多。科魯茲飽滿陽剛，所以我個人傾向於科魯茲。

2、然後說說平台：

平台是說兩款車的開發平台。科魯茲和英朗，都是通用gamma2平台下的產品，沒有本質的差別。非要超出差別來，就是通用認為別克的品牌是要稍微高於雪佛蘭的，因此同平台下，英朗就要配置高於科魯茲，**貴過科魯茲。

3、再說品質：

我是通用系經銷商出來的，幹過別克也幹過雪佛蘭。這兩款車的品質、生產工藝、油耗都差不多，英朗因為車輛調教強調起步速度的原因，百公里要多耗半公升油左右。

綜合來講，別克的品牌在國外是個二線中高階品牌；在中國反而成了一線品牌。

雪佛蘭的話，在美國是個中年人的品牌，在中國反而成了年輕人的品牌。

所以說，這些品牌之類的，不是賓士、寶馬什麼的，不提也罷。

再有，上海通用的定價策略，別克品牌同樣的配置，要比雪佛蘭品牌高5%上下，但我個人懷疑這個溢價是不是值得。呵呵

因此，推薦科魯茲。

6樓：匿名使用者

您好，英朗gt是基於通用最新全球平台生產的車型。設計上沿用了別克高階轎車新君越的設計亮點，與新君越如出一轍的飽滿車體設計。動感優雅的外觀，乘坐的舒適性，超越同級的操控性和安全效能以及車輛的配置使gt達到了a級車b級化。

推薦gt。

7樓：張若水媽媽

我也贊成買gt，科魯茲開起來怎麼都覺得不夠順溜，gt整體的配置，視野，車型都優於科魯茲，而且檔次低些。

8樓：匿名使用者

英朗gt和科魯茲對比，本人是從事汽車美容裝潢行業的，總的來說覺得還是gt好，1檔次比科魯茲高2,效能也比科魯茲好3，這一條是日常作業發現的gt在加裝全車亮條的時候，感覺gt車窗的黑條比科魯茲的平整些，科魯茲不平不好安裝，不知道這些能不能反映這個車子的整體質量。

9樓：毛有子的哥哥

操控和舒適gt好，安全外觀gt不太了解，但知道克魯茲好些，克魯茲的整體鋼架結構比較靠譜，維護兩車差不多。動力gt好些，隔音上gt也好些，總的來說gt好強於克魯茲的，但是gt油耗偏高些，只要能接受這個就ok了。