1樓：賊窟
這其實不是白煙，是飛機尾跡，飛機在飛行過程中產生的熱氣流和空氣中的冷氣相遇，形成了小水珠，看上去就像白煙一樣。
2樓：數位技術小輝
因為飛機一般是採用燃料作為動力的，而燃料燃燒後會留下一些水蒸氣和廢氣，所以飛機飛過後天空會有一條長長的「白煙」。
3樓：可樂
那些白煙其實就是天空中的雲朵。只不過因為飛機的飛行速度非常快，所以就會導致雲朵形成一條白煙一樣。
飛機飛過為什麼會有一道白色煙霧 ？
4樓：匿名使用者
人們常常在晴朗的天空中看到噴氣式飛機在高空飛行時，機身後邊會出現一條或數條長長的「白煙」，人們習慣地稱它為「飛機拉煙」。其實，這不是噴氣式飛機噴出來的煙，而是飛機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合後，水汽凝結而成的特殊雲系，航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡，也就是人們俗稱的「飛機拉煙」。那麼，它是如何形成的呢？
按成因，飛機尾跡可分成廢氣尾跡、空氣動力尾跡和對流性尾跡。廢氣尾跡又可分為廢氣凝結尾跡和廢氣蒸發尾跡。其中人們最常見的是廢氣凝結尾跡，也就是本文重點討論的飛機凝結尾跡。
飛機飛行時消耗大量的燃料，所產生的水汽和部分熱量隨廢氣排出飛機體外，進入大氣層，並與周圍環境空氣迅速混合而形成凝結尾跡。它的形成過程與人們常見的地面上的露水、霜和空中的雲不同。飛機在高空飛行時排出的廢氣與環境空氣相混，此混合氣體的飽和程度取決於熱量與水汽增量兩者的淨效應。
當增濕效應佔優勢並超過某給定的臨界值時，就會有凝結尾跡形成；當增熱效應佔優勢時，則不會發生凝結現象，也就不會出現凝結尾跡。由於廢氣的增熱與增濕效應是一定的，所以，此混合氣體中究竟會不會出現凝結現象，將取決於環境空氣自身的溫度、濕度和大氣壓力。簡而言之，環境空氣溫度高時是不利於凝結尾跡的形成的，只有當環境溫度相當低（通常在零下40攝氏度以下）時，才有可能出現飛機凝結尾跡。
據有關資料表明，出現飛機尾跡時，空氣溫度多在零下41攝氏度—60攝氏度，約佔出現飛機尾跡的86％，如果空中溫度高於零下40攝氏度或低於零下60攝氏度，一般很少會出現飛機尾跡現象。
飛機尾跡高度的季節變化不很明顯，總的說來，冬半年出現的次數多於夏半年。尾跡層的厚度平均在1—2公里，下限高度冬季最低，夏季最高。在較厚的飛機凝結尾跡中，不同高度上形成的尾跡長度和濃度也是不一樣的。
通常在它的底部出現是長度較短而濃度較淡的尾跡，向上逐漸加長變濃，待達到一定高度後，再往上，又變成了斷斷續續色調淺淡的尾跡。
5樓：詩詩視角
怎麼飛機飛過時天空會有一道白煙，是飛機噴灑了什麼東西嗎？
為什麼飛機飛過天空會留下一道白煙呢？它是如何形成的？
6樓：在那夜裡
這道白煙其實是飛機噴灑出來的廢氣，因為高空的溫度是非常低的，所以這種飛機就形成了水滴，變成了白色的。
7樓：殷琬
氣象學稱它為飛機尾跡，因為飛機尾流水器發生凝結而形成的特殊狀物；廢氣尾氣大多是由於飛機發動機的廢氣凝結而形成。
8樓：要天天喝
因飛機尾流水汽發生凝結而形成了特殊的雲狀物，氣象學家稱它為飛機尾跡，也叫尾跡雲。
飛機在天上飛後面的白煙是什麼
9樓：立囍圈
飛機在天上飛後面的白煙是一種由飛機引擎排出的濃縮水蒸氣形成的可見尾跡。當炙熱的引擎排出廢氣在空氣中冷卻時，它們可能凝結形成一片由微小水滴構成的雲。
如果空氣溫度足夠低的話，飛機雲也可能由微小的冰晶構成。從機翼尖端或襟翼拖曳出的翼尖漩渦有時因為漩渦核心的水氣凝結的原因，也是部分可見的。每乙個漩渦都是一大片旋轉著的空氣，在漩渦中心的氣壓很低。
這種翼尖漩渦和引擎排出的廢氣沒有關聯，翼尖漩渦有時也被稱作蒸汽尾跡。
飛機後面的白煙是什麼?怎麼產生的?
10樓：sman知識局
飛機經過為什麼會有一道「白煙」？它到底是什麼？很少有人知道。
飛機起飛之後產生的白煙是什麼？
11樓：幹萊資訊諮詢
1.白煙是噴氣式發動機產生的尾氣。
2.只有噴氣式發動機會出現白煙。一般來說，噴氣式飛機後面很長的「白煙」，是由於燃料在發動機內燃燒後，形成水和二氧化碳。
由於高空溫度非常低，因此就會凝結成大量的小水滴，懸浮在空氣中，從遠處看就是一道白煙。
冒白煙原因冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面。
1）發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2）供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
3）噴油時間過遲。由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。
4）噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙。
5）氣缸壓力過低。部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。
飛機飛過天空留下的一道白煙是什麼 尾跡雲是怎產生的
為什麼飛機後面有白煙，飛機飛過後面為什麼會出現白煙
飛機飛行時留下的痕跡是飛機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合後，水汽凝結而成的特殊雲系，航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡，也就是人們俗稱的 飛機拉煙 按成因，飛機尾跡可分成廢氣尾跡 空氣動力尾跡和對流性尾跡。廢氣尾跡又可分為廢氣凝結尾跡和廢氣蒸發尾跡。在以上的各種尾跡當中,人們最常見的是廢氣凝結尾...