1樓：王辣媽有話說
近幾年，自駕遊越來越流行，可能自駕遊的樂趣比較多，但過程中需要考慮的東西也很多。比如吃喝拉撒睡這些都是選擇自駕遊時需要考慮的因素。早在自駕遊剛流行的時候，人們會選擇房車出行，這樣方便，一輛車解決所有的問題，漸漸的人們發現如今自駕遊出行，更多人會選擇「床車」而不是房車，這是為什麼呢？
想要了解其中的貓膩先要區分這兩者的區別，房車顧名思義像房子一樣的汽車，內部裝置齊全，廚房、衛生間、臥室、等等應有盡有；床車是指車上有床的車，按照這樣的定義，床車的種類就變得多樣化了，suv、mpv等等都可以改造成床車。那麼為什麼人們不會選擇功能齊全的房車呢？
原因一，房車出行成本太高。自駕遊想要選擇房車，首先你得有一輛房車，以良好的房車至少50萬元起步，低配版房車20萬元左右。就算只需要20萬元，可能對乙個家庭來說金額都比較大，難以承擔。
而床車則不需要這麼昂貴的**，想要打造床車通常都是選擇空間較大的mpv，**在10萬元左右，mpv的後座一般都可以鋪平，人們不需要花大代價打造，只需在後座椅上鋪好被子。
原因二：房車質量不穩定。我國房車市場還未被開啟，很多人對房車都不太了解，如果有意購買房車，很容易被宰。
因為一輛房車不但是看它的裝置，這些裝置都是最基本的，還需要看汽車的效能，比如隔熱保暖的效能，有時候可能同等價位的房車隔熱保暖的效能相差很大。
原因三：床車改造樂趣多。有的人相比房車固定的套式更喜歡自己改造，在有限的空間內把汽車打造成理想的模樣，相信會給每一位司機帶來成就感。
原因四：床車與我國路況更配。自駕遊很多時候是直達景區，很多景區都在山區，道路蜿蜒，甚至有的還是凹凸不平的。床車比房車輕，在這種道路上駕駛更方便，而且耗油量也少。
綜合以上種種因素，人們現在出行自駕遊更傾向於床車而不是房車，可能當房車市場被穩定開拓的時候，人們的愛好取向會有所改變，但目前對絕大多數人來說，還是床車的成本更低而且也更便利。
2樓：禪說財經
**太貴了。很多人旅遊時間都比較短，肯定要考慮成本因素，房車用幾天就不用了太浪費資源和金錢，所以床車更經濟實惠。
3樓：糖糖談遊戲
房車的經濟成本比床車的經濟成本高，而且房車的要求還有安全性，這些目前沒有搞保障，床車較為便利，經濟實惠。
4樓：文博簡單談育兒
因為房車的出行成本太高了，而且質量很不穩定，而床車**比較低並且效能比較多，也比房車更便捷。
為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車？?
5樓：千酩**答疑解惑
我國經過改革開放這幾十年的不懈發展，我國經濟發展已經確定了令人矚目的非凡成就，僅僅用幾十年的時間就已經發展成為世界屈指可數的經濟強國，而人們在國家經濟飛速發展的繁榮背景下其收入也越來越高，人們在收入較快提公升的背景下也開始對生活品質進行追求，不再是僅僅的滿足於日常的衣食住行這方面的基本需求， 人們在日常的衣食住行的基礎上再拿出更多的資金來支援自己其他方面的需求，以提公升生活的品質，並滿足於精神上面的需要。
這其中有一項就是體現在人們出行方面的變化上，以往的時候人們出行基本是選擇乘坐公共交通工具，或者是騎車出行，而現在在多重因素的綜合下，越來越多的人開始購買起汽車，一方面作為代步工具，提公升日常出行的舒適性和便捷性，另一方面在閒暇時期也可以帶上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突發事件，擁有一輛汽車也可以最大概率的解決這些突發的問題。因此綜合這些考慮有越來越多的人購買汽車，但是有許多人來到汽車市場後可能會發現這麼乙個現象，那就是國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車出遊，這是為什麼呢？
越來越多人選擇床車不選擇房車的原因：房車**貴，保養成本高，油耗大，對於普通大眾來說價效比不高；而床車**低，可改裝空間大，油耗低，易出行等，對於普通大眾來說選擇床車出行非常划算畢竟我們中國的許多人都還是普通收入的大眾，雖然國家經濟在不斷提公升，人們的生活水準和生活質量也在不斷提高，但是設計到以萬為單位的資金流動的時候還是需要進行再三考慮的，而這放在房車與床車上面正是因為這個道理。首先因為房車**非常的昂貴，因為房車構造的特殊性等原因導致就算最低配置的房車起步價也抵得上一輛終端汽車，比如最普通的依維柯房車其起步價都是在30萬上下，這對於普通大眾來說是乙個值得深思的事情。
另外房車保養成本高，因為其構造特殊，內部搭載了許多的獨特的裝置，這就使得其需要特別保養，並且需要一定的資金，而對於油耗來講這麼乙個龐然大物其油耗高低自然不用多言。
而相比較房車的這些需要考慮的地方，床車的限制之處就小得多，首先床車基本是只在裡面放一張床，這就使得其不需要像房車那樣配置齊全以及豪華，而對於放床來講，中大型的suv，甚至是一輛麵包車，都可以進行相應的改裝來放床，並且其改裝空間很大，可以根據自己的需要來進行改裝，另外出行非常方便，不像房車那樣構造精密且塊頭較大，床車將床收起來就是乙個普通的交通工具，可以跋山涉水根據自己的需要隨處遊玩，另外其沒有什麼需要特別注意的裝置，這就使得其保養成本和精力付出非常低，再者油耗也和普通汽車差不多。因此綜合這些優點，特來越多的普通大眾都選擇床車出行而不是選擇房車出行。
6樓：a小謝
房車和床車相比，說到底還是**還有經濟問題。相比床車，房車**高，使用率低，平時也不會經常用到，把私家車改成床車就相對簡單得多了，一般動手能力強的朋友只需要簡單的材料就可以把自己的愛車改裝成乙個移動的臥室。床車其實就是平時大家用來上下班的車子，簡單改裝一下就成了床車，帶上一些必需品就可以去旅行，麻雀雖小，五臟俱全。
首先床車就是車輛本身的靈活性不變。床車不受限高，限寬等道路影響，出入隨心所欲。床車比房車小，可以很容易的找到停車位，而房車比較大很難找到位置。
其次它可以作為平時出門用的車，適合家庭多功能，比較方便。如果是遠行的話你也可以安裝水、電、灶。只要你有這些裝備就可以滿足隨時隨地下車做飯，也可以滿足你在途中的需求，還有的就是**。
床車稍微改裝就可以上路。一般都是把汽車的後排座椅放倒，然後再放乙個簡易床墊下去，就可以滿足睡覺的功能。
總的來說就是床車省錢！吃飯睡覺都可以完成，不用去找餐館酒店旅館，可以節約很大一筆開支，在旅遊過程中能省就省，省下的錢可以作為下次旅遊的資金。床車不受時間的控制，你想去哪就可以去哪，而房車雖然功能比床車多，也確實會比較好，不過床車比較經濟實惠，適合剛出來打拼不久的家庭。
所以，要量入而出。如果你沒有很好的經濟條件，但你真的想去看看世界的話，那就可以考慮一下床車遊吧！
7樓：小方老司機
無論是床車也好，還是房車也罷，這兩種休閒旅遊形式都源自國外。19世紀初，大篷車出現在美國的馬戲團，大篷車集生活、居家和乘坐功能於一體，很快受到各界的追崇。再就是吉普賽人的拖掛式大篷車，他們那種崇尚自由四處為家的生活態度，著實讓人羨慕不已。
截至到2018年上半年，國內的房車保有量達到5萬多台，房車營地達到800個。按照國家旅遊局的規劃部署，到2020年，國內房車自駕車營地達到3000個。
房車售價較高，且配套服務尚不完備
房車主要分為三大類：保有量較大的自行式房車、拖掛式房車和營地車。以自行式c型房車為例：
目前國內的售價在35-200萬不等（當然不包括售價20多萬的皮卡式c型車）而30多萬可以買一台不錯的合資suv了，就拿保有量較大的大通c型房車來講，車高淨3公尺，車況2.3公尺左右，在市區施行非常不方便。國內房車營地的保有量尚不能滿足各地皆有。
房車的利用率不高，閒置率較高
棟哥初步估算過，作為房車車友，一台房車每年的使用週期最多5個月。也就是說還有200多天是閒置的，而且它的停靠和保養都需要特別關照。除非你是運營租賃公司，或者離退休的老人常年開放車行進在路上旅行。
否則，對於個人而言，房車的利用率不如床車，但是舒適度和安全性，要遠勝於床車。
床車旅行成本低，更加方便快捷
床車大部分採用商務車和越野車改造而來，比如別克gl8和別克昂科威，只需要訂做一套床車的部件，將後排座椅方平，將部件固定在後備箱即可。相比房車而言，雖然舒適度不盡人意，但是吃喝睡行基本得以解決，成本遠遠低於房車，快捷靈活，以上便是床車越來越多的主要原因。
8樓：
隨著人們生活水平的提高，越來越多的人注重起了品質生活，閒暇時間，很多人會選擇自駕遊。因此國外的房車旅遊非常受歡迎，但是在國內，床車卻比房車受歡迎的多，那這到底是因為什麼原因呢？
9樓：不堪回首
好多人買車就看後排座椅放倒有多長、多寬，是否純平再綜合考慮車的其他效能才下手買的，但一些汽車廠家生產的車綜合性能不錯，就是沒有把車設計成五座，後排座椅放倒能純平的，失去了不少商機，也摸不透買車人的心裡。crv，長安75等做的不錯，就是有點短。
10樓：淺色星空
床車可以出入地下車庫，不象房車沒有地方停車，還可以作為平時通勤用車，功能較多。
11樓：涐看不清自己
房車的**高，而且比較耗油，這是一般家庭承受不起的，而床車比較經濟划算。
12樓：智父母慧教育
原因是很簡單的,因為床車多,而且多的離譜;而房車的保有量超低,因為房車基本上脫離了普通老百姓的實際生活、實際經濟的承受能力;床車、房車的保有量比高達幾萬甚至幾十萬比一,既然存在這麼大的基數差異,那麼選擇床車出遊的朋友自然就越來越多!
13樓：匿名使用者
因為中國大城市搖號難，搖到號找車位難，普通城市人口能養一輛車已經不容易了，只能把日常通勤&自駕出遊的訴求合二為一。拿指標買了房車，你天天開著上班費油、占地兒、難開、完全木有駕駛樂趣……這些，真到買車時候全清楚了！
14樓：廿皿廿
夠用就行，玩玩幾天就回來，又不是要在外面安家。再說房車比床車貴了很多了！
15樓：開過車
床車只適合三日內的長途趕路，不能稱之為旅行。要旅行還是得有空間。必須是房車！
16樓：薰梓晴
房車固然很舒適，但是他需要的經濟成本也很高，床車的話相對比更加划算
17樓：老龔
房車太貴，再說沒有幾個人在車裡上廁所 做飯。絕大部分只用來睡覺，房車的功能退化了！華而不實！
18樓：匿名使用者
國內如果有像國外的正規營地，有公共淋浴，公共做飯，公共食堂，公共廁所，公共車位。這樣就好了，車上的功能可以睡覺就行，可以少量收費，國家多投入點。發展力點不應是房車，而是完善公共服務設施。
像紐西蘭許多普通景點不缺洗手間。
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