1樓：施秀榮滕綢
y-三角降壓啟動時，電動機轉為星形連線，電動機線圈由原來承受線電壓（380v）降為相電壓(220v)，降低了根號3倍，啟動電流當然也會比原來降低根號3倍。
所有的電器都是這樣的，電壓降低，電流減少，電壓增加，電流增加。
2樓：在神農谷思考的無花果
是這樣的，水幫浦電機(90kw)採用自藕降壓啟動，自藕變壓器接60%處，此時的電壓是230v，90kw的電動機在230v的電壓下的電流是i=p/u=90kw/230=391a，鉗型表測電流時不宜靠近電感裝置。
3樓：鐵匠半百
不應該出現降壓啟動電流反而大的情況。測量時鉗型表受到干擾的可能性極大。
4樓：魔幻小仙
你說的160a指的是額定電流，而290a是啟動電流，如果沒有加壓啟動，那麼啟動電流應是4-7倍左右，最小也應該是600a，所以你不能用啟動電流和額定電流做比較；鉗形電流錶沒有問題；測量資料應該是準確的；
5樓：匿名使用者
水幫浦屬於恆力矩負載，由於你啟動時間超時，電機實際相當於在低電壓下工作，所以才會出現上述情況，另外電機啟動電流為工作電流6-7倍，啟動時為400安，400/160=2.5已經在啟動過程中，自藕降壓啟動器已經起到了應起的作用
6樓：鎖命如來
鉗型表顯示的電流是實際電流，當然包括無功。計算線徑時同樣要考慮無功。如果已經裝補償器，就以補償後的電流計算。
啟動時應該空載，如果有負荷，啟動電流會比正常電流大，因為降壓的同時也降低了輸出功率，電壓是原來的60%，則輸出功率是原來的60%的平方，這應該是常識。
另外，個人認為你的啟動時間過長。
電動機降壓啟動,啟動電流變大嗎
7樓：澎湃的山石
降壓啟動就是為了抑制啟動電流過大，但啟動時電流比額定電流大出幾倍是很正常的。
電動機降壓啟動時電流大的原因
8樓：匿名使用者
電動機降壓啟動電流大，只有乙個原因就是你線路導線截面過小，造成線路壓降大。皮帶緊鬆，負荷大小只影響啟動時間長短，並不會影響啟動電流大小，這個概念不能混淆，電動機負荷輕電動機啟動電流是不變的，即是空載啟動也是如此，負荷輕，電動機加速快，反電勢建立也快，啟動電流就小，負荷重電動機加速慢，反電勢建立也小，反映的就是電流大。
通過增加導線截面辦法還不能解決問題，你完全可以選用軟啟動控制器，這個問題就迎刃而解，軟啟動不必買效能全的，買簡單的也可以，成本也不大。另一種方法請機械幫忙，把原皮帶輪改成節能皮帶輪也行，在機械上安裝上也沒有影響，它是電機先啟動（允許全壓啟動）然後負荷慢慢跟隨運轉直到全速執行，全部是自動的不要你干擾。
9樓：財神客站
電動機降壓啟動時電流大的原因有幾方面，。
電源電壓低，
電機的負荷重，
皮帶過緊。
10樓：曾塔里
電動機啟動電流大，由於一開始磁場比較大，導致電流的增大。
電動機是把電能轉換成機械能的一種裝置。它是利用通電線圈產生旋轉磁場並作用於轉子形成磁電動力旋轉扭矩。電動機可以按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機，電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步的速度。
電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。
11樓：滸大水
這個電流大是大到什麼程度？是有講究的，一般原因是供電距離太遠，導線截面太小，負載過重，電機原本配置是否有問題等等，檢查檢查。
12樓：匿名使用者
用開關磁阻電機，能夠徹底解決電機啟動難題。
大功率電動機為什麼要採取降壓啟動？
13樓：小魚教育
一、電動機起動時，機械不能承受全壓起動的衝擊轉矩；
二、電動機起動時，其端電壓不能滿足規範要求。
利用自耦變壓器的多抽頭減壓，既能適應不同負載起動的需要，又能得到更大的起動轉矩，是一種經常被用來起動較大容量電動機的減壓起動方式。
它的最大優點是起動轉矩較大，當其繞組抽頭在80%處時，起動轉矩可達直接起動時的64%。並且可以通過抽頭調節起動轉矩。至今仍被廣泛應用。
14樓：匿名使用者
電動機接在電源線兩端的等效電阻是隨著轉速變化的，轉速越慢電阻越小，轉速越快電阻就越大，電機剛起動時的轉速是從零開始慢慢加快的，此時的電阻也是最小的，從電學定理公式可知，u/r=i，在同樣的電阻兩端接上不同大小的電壓，得到的電流大小也不同。而不論什麼電器它都有乙個額定電流承受值，如果電機不採取降壓啟動，又因電機在慢轉時的電阻遠小於正常工作時的電阻（在正常工作時的轉速遠大於剛啟動時的轉速），此時直接採取高電壓載入給電機的話，通過電機的電流將遠遠大於正常工作時的電流，如前者所說的4--7陪多。雖然此過程很短暫，但只要電機的功率足夠大，電機在大電流的做功下溫公升也是很快的！
要解決此問題必須降低電壓，在低電壓時先讓電機達到一定轉後，再進一步提高電壓，這樣就能使電機有一定的轉速後才接入高電壓，就能保證電機不致於流入不必要的大電流！
那麼電機為什麼在低轉速時的電阻會這麼小呢？
在電機裡面繞的線圈有很多組，而每一組線圈所在的位置都不同，比如說三相電機，它有三組線圈（其實6組的，12組的都有，我只是說最基本的），平均分部在電機中，它們三組線圈之間的距離是等分的。電機中間有個轉子，其實轉子就是乙個圓柱形的實心鐵。當把三相電源的三根線分別接到三組線圈時，由於三相電源的三根電線的電壓相位是不同的，它們各線的最大值與最大值之間相差120度，也就是說它們在同乙個瞬間裡，如果其中一條線在正弦波電壓的最大值時，那麼在另外兩條線上的電壓都比這條線的電壓低，接著這個最大值會輪流到下一根線，如此迴圈不斷地輪流著，看上去就好像這個最大值的電壓在三根線上做圓周運動。
把這三根線接到電機的三組線圈中，由於線圈的磁場是跟隨電壓變化的，那麼在這三組線圈中會形成乙個跟隨三相電壓做圓周運動變化的旋轉磁場。此旋轉磁場與轉子鐵心作相對運動，轉子鐵心就會切割磁力線從而在轉子鐵心中產生電流，此電流又會使轉子鐵心產生乙個磁場，此磁場與線圈的旋轉磁場有著相互作用力，是受到線圈旋轉磁場的吸引，轉子並最終跟隨著線圈的旋轉磁場的旋轉方向運動。
從上面分折可知，線圈的旋轉磁場的旋轉速是固定的，是50周每秒。電機剛啟動時，轉子是靜止的，此時線圈的旋轉磁場相對轉子的速度是最大的，而作切割磁力線的速也是最大的，在轉子中產生的電流也是最大的，而轉子的電流也是電源輸送給它的（因為有能量守恆定律），那麼電源的電流必定也是最大的；由於線圈的旋轉磁場不斷的旋轉吸引著轉子，又因轉子帶有慣性，所以它是慢慢地加快速度的。當轉子加速到接近線圈的旋轉磁場速度時，此時兩者的相對速度是最小的，轉子相對於旋轉磁場的切割磁力線速度也小了，那麼產生的電流也小了。
我這樣解釋你也大概明白了吧！
還能不能給我加點分啊？？？
15樓：安慶地痞
大功率電機如果直接（即全壓）起動，它的起動電流可達額定電流的4--7倍，過大的起動電流將造成電機過熱，影響電機壽命，同時電機繞組在電動力的作用下，會發生變形，可能造成短路而燒壞電機，而且還會造成電網電壓顯著下降而影響同一電網上其它負載的正常工作。所以大功率電機要採取降壓啟動以限制起動電流。
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