1樓：匿名使用者
變壓器是利用電磁感應來進行工作的 變壓器的原線圈是為負載提供能量的，只有負載所在的副線圈邊存在能量消耗時，原線圈邊才有電流出現。副線圈邊沒有能量消耗時 原邊線圈不會提供能量。所以說副邊線圈的能量大小確定了原邊線圈的能量 由於原邊線圈的電壓確定 其提供的能量表現在電流的大小上，也就可以說 副線圈的電流決定了原線圈的電流大小
2樓：楞次定律
這是由變壓器的工作原理決定的，原線圈接交流電後使得副線圈也有變化的磁場，變化的磁場也產生電動勢有：所以u1/u2=n1/n2,原副線圈的電壓和匝數成正比，原線圈輸入多少電壓，副線圈就按比例輸出，副線圈的輸出電壓由原線圈決定。又因為變壓器的工作基礎是：
p1=p2，既u1xi1=u2xi2,副線圈需要多少功率，原線圈就給多少，功率的大小要看副線圈接多少負載，副線圈的電流也就決定著原線圈的電流。
3樓：jason很煩惱
因為理想變壓器能量不發生損耗
所以原線圈 副線圈上電功率相同
原線圈兩端電壓一定
兩線圈匝數比值一定
得到副線圈兩端電壓一定
根據p1=p2
則有u1i1=u2i2
副線圈連線用電器
用電器正常工作時功率一定
這個使用電器能正常工作的功率就是p2
然後得到p1 又知道u1 就得到i1
準確地講 是用電器的功率決定了原副線圈上的電流但是用電器的額定電流即為副線圈電流
往往是根據這個額定電流求得p2在繼而求得i1不知道我講清楚沒有...
一句話說吧 抓住副線圈上的功率與原線圈上的功率相等就是了
4樓：澤五令
這個要記住，因為提供的功率是由負載決定的。
為什麼變壓器副線圈電流決定原線圈,而不是原線圈決定副線圈電流呢?
5樓：匿名使用者
我們一般將電源側叫原邊，負荷側叫副邊。因為負載接在副邊，電流是由負載大小決定的，它決定了副邊電流，原邊電流也就有了。
在我們電力系統中，不叫副邊，而是叫高壓側、中壓側（三繞組變壓器有）、低壓側。電源可以在任意邊，不同的地方功率方向不同，不知道誰才是原邊了。
6樓：
因為變壓器接在電壓源上，電壓一定，原線圈勵磁電流就一定，不能改變，能改變的部分就是次級電流對它的影響，不同的次級負載，次級電壓（近似）不變，電流改變並影響原線圈。
如果接到電流源上，就是原線圈決定副線圈電流了，不管副邊負載怎麼折騰，都不能改變電流（倒是能改變電壓）。例如電流互感器就是這樣的，通過測量副線圈電流就能知道原線圈電流大小，而不必直接去測量原邊電流。
7樓：車車車馬
製造變壓器是根據次級負載而設計的。
變壓器，為什麼副線圈電流決定原線圈電流，原線圈電流應是外加電壓除以輸電線電阻，怎麼會變化?
8樓：小菲菲菲菲兔
不考慮變壓器的損耗，變壓器二次線圈輸出的功率等於一次線圈從電源汲取的功率。即:
u①i①=u②i②
i①=(u②/u①)i②
因為u②/u①是常量(線圈圈數比決定)，因此原線圈電流i①只隨副線圈電流i②變化。
9樓：匿名使用者
原邊電流不是電壓除以電阻
10樓：
在交流電路裡，是外加電壓除以阻抗（感抗、容抗和電阻）其中對變壓器來說影響最大的是感抗，
而次級線圈電流也會影響磁路，所以次級線圈電流會決定原線圈電流，具體，建議看下變壓器原理
問下變壓器中為什麼副線圈決定原線圈的電流呢?求通俗易懂，高中範圍內的解釋， 10
11樓：理由
副線圈相當於輸出側，理想變壓器輸出的功率等於輸入功率，所以副線圈決定原線圈電流
12樓：假和尚
就跟大壩一樣，副線圈比喻成大壩，大壩的大小決定水流的大小。原線圈就是水庫，水庫容量大小是不變
為什麼變壓器副線圈電流為0時，原線圈電流
13樓：越野
您好變壓器傳輸電功率忽略傳輸損耗：
u1 * i1 = u2 * i2
u1 / u2 = i2 / i1
降壓變壓器初級電流於級電流；
公升壓變壓器初級電流於級電流
原線圈電流跟著副線圈變化與述性質矛盾：
同變壓器 u1 / u2 = n1 / n2 = 定值i2 變化 i1 跟著變化
14樓：赤施招亦巧
因為變壓器的線圈電抗很大。如果副線圈又沒有電流，來影響勵磁。主線圈就會由於電抗太大，而使電流很小，幾乎為零。
大電感的線圈在勵磁不受影響的情況下對於交流電可看做為斷路。。。而大電容相對於交流電為短路。對於直流電則相反。。。
電抗和電阻的區別就是乙個做功為無功，乙個做功為有用功。但都會影響電流大小。。。。。
影響電流大小的是電阻抗，而不只是電阻。只是你沒有學過電抗而已。。。。。。電抗是交流電裡才有的。
是電容和電感線圈對交流電壓的抗性。單位也是歐姆。。。。因為歐姆值很大所以幾乎無電流。
但其實這個電流只是小，但還是有的，所以在副線圈斷路的時候最好還是關掉原線圈開關。。。。
變壓器的等效電路，只用電阻說明，把電抗換為電阻，可以看作是乙個超大電阻和副線圈電阻併聯在原線圈上，所以在副線圈斷路電流為零。只剩下個超大電阻，導致電流很小，幾乎為0。而這個超大電阻就可以看作原線圈的線圈，交流電幾乎不能通過
準確的說
i=u/z
z為電路的阻抗。是電阻和電抗構成的複數。這些你都沒必要管，你只要知道他的結果是你們學的就行
為什麼變壓器原線圈中的電流受副線圈中的電流制約
15樓：
變壓器原線圈在鐵心中的變化磁場產生感應電動勢對抗輸入電壓，達到平衡。
當副線圈存在電流，該電流就會產生新的磁通量，與原有的磁通相抵抗，削弱磁通變化，於是原線圈感應電壓下降，不再能抗衡輸入電壓，於是輸入電流上公升，直到上公升的電流產生的磁場補充了損失的磁場，達到新的平衡。
總體過程：副邊電流——鐵芯磁通——原邊感應電壓——原邊電流。
變壓器中為什麼副線圈的電流為0，原線圈的電流也為0？
16樓：匿名使用者
因為變壓器的線圈電抗很大。如果副線圈又沒有電流，來影響勵磁。主線圈就會由於電抗太大，而使電流很小，幾乎為零。
大電感的線圈在勵磁不受影響的情況下對於交流電可看做為斷路。。。而大電容相對於交流電為短路。對於直流電則相反。。。
電抗和電阻的區別就是乙個做功為無功，乙個做功為有用功。但都會影響電流大小。。。。。
影響電流大小的是電阻抗，而不只是電阻。只是你沒有學過電抗而已。。。。。。電抗是交流電裡才有的。
是電容和電感線圈對交流電壓的抗性。單位也是歐姆。。。。因為歐姆值很大所以幾乎無電流。
但其實這個電流只是小，但還是有的，所以在副線圈斷路的時候最好還是關掉原線圈開關。。。。
變壓器的等效電路，只用電阻說明，把電抗換為電阻，可以看作是乙個超大電阻和副線圈電阻併聯在原線圈上，所以在副線圈斷路電流為零。只剩下個超大電阻，導致電流很小，幾乎為0。而這個超大電阻就可以看作原線圈的線圈，交流電幾乎不能通過
準確的說 i=u/z z 為電路的阻抗。是電阻和電抗構成的複數。這些你都沒必要管，你只要知道他的結果是你們學的就行
17樓：懸崖後面
變壓器是用來傳遞功率的。原線圈側和副線圈側功率相等。如果副線圈電流為0，功率為0.則原線圈功率為0，電壓不可能為0，則電流為0.
18樓：桂曉軍
如果你說的是交流變壓器的話，應該是初級線圈存在開路和斷路，導致初級線圈沒有電流通過，自然次級線圈也就不存在電流。另外一種可能就是次級線圈存在開路，雖然初級線圈正常可是無法將磁能轉換成電能耦合到次級線圈。
如果你說的直流變壓器的話，應該是啟動端沒有形成正常的通路，或控制端存在開路和短路性故障，導致電源不能正常起振，以至於初級線圈不能導通電流為0，自然次級線圈也沒有電流通過。
19樓：匿名使用者
理論上說是這樣的，這可以通過能量守恆定律來理解，因為如果初級線圈有電流，而次級線圈電流為零，那麼請問初級線圈上的能量消耗去**了呢？
相反，如果初級線圈電流為零，而次級線圈有電流，那麼次級線圈上的電能是**來的呢？
但上面說的只是理論上最理想的變壓器，兩者都為零，實際上初級線圈有較小電流，而次級線圈電流為零是正常的，因為初級線圈上的能量消耗到鐵芯的發熱上了．
為什麼變壓器副線圈電流為0時，原線圈電流也為0
20樓：十六夜
如果副線圈又沒有電流，來影響勵磁。主線圈就會由於電抗太大，而使電流很小，幾乎為零。大電感的線圈在勵磁不受影響的情況下對於交流電可看做為斷路。。。
而大電容相對於交流電為短路。對於直流電則相反。。。 電抗和電阻的區別就是乙個做功為無功，乙個做功為有用功。
但都會影響電流大小。。。。。
影響電流大小的是電阻抗，而不只是電阻。只是你沒有學過電抗而已。。。。。。電抗是交流電裡才有的。
是電容和電感線圈對交流電壓的抗性。單位也是歐姆。。。。因為歐姆值很大所以幾乎無電流。
但其實這個電流只是小，但還是有的，所以在副線圈斷路的時候最好還是關掉原線圈開關。。。。
變壓器的等效電路，只用電阻說明，把電抗換為電阻，可以看作是乙個超大電阻和副線圈電阻併聯在原線圈上，所以在副線圈斷路電流為零。只剩下個超大電阻，導致電流很小，幾乎為0。而這個超大電阻就可以看作原線圈的線圈，交流電幾乎不能通過
準確的說 i=u/z z 為電路的阻抗。是電阻和電抗構成的複數。這些你都沒必要管，你只要知道他的結果是你們學的就行
變壓器不連副線圈,只有原線圈 通入交變電流時
看你的年齡，應該是高中生。不過高中生能有此問題的 的確說明學習是很認真的。1 變壓器不連副線圈 應該說副線圈不接負載 確切的說，變壓器是空載，在原線圈中產生的是自感電動勢。在理想變壓器中，自感電動勢與外施電壓，其值相等，方向相反。所以你說抵消了 嚴格的說，首先是電壓抵消，而沒有了電流。注意 一定是在...
變壓器中有兩個或多個副線圈的題怎麼求
假設是理想變壓器。1 設變壓器原線圈為電源側，匝數為n1,電流為i1,電壓為u1.2 其餘線圈均為副線圈，匝數分別為n2 n3 nn。電流分別為i2 i3 in。電壓分別為u2 u3 un 則有 1 u1 n1 u2 n2 u3 n3 un nn。各線圈的每匝電壓相等 2 i1 n1 i2 n2 i...
賽拉圖發動機的點火線圈為什麼那麼容易燒壞
汽車點火線圈燒壞由產品本身質量 與汽車車型不匹配 產品設計安裝不當 點火系有短路等多種因素引起。通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5 1公釐左右的漆包線繞200 500匝左右 次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1公釐左右的漆包線繞15000 2500...
為什么水幫浦空載會燒毀電機線圈，為什麼水幫浦空載會燒毀電機線圈？
補充 從電機維護保養的角度分析，電動機溫公升過高或冒煙燒毀的原因主要有 1 電源電壓過高或過低 2 過載 3 電動機單相執行 4 定子繞組接地 5 軸承損壞或軸承太緊 6 定子繞組匝間或相間短路 7 環境溫度過高 8 電動機風道不暢或風扇損壞 以上原因需用排除法逐一對照確定。追問 我們所用的水幫浦有...
紅警2磁爆步兵到了電磁線圈旁為什麼會 放電 呢
不會增加電力數值。但是會增加電磁線圈的攻擊力。也有一種說法是增加攻擊距離，增加攻擊力是一定的 以上全部回答都為手打，並不存在複製貼上。如果我的回答對你有幫助，請選為最佳答案，感謝你的支援。就是加攻擊力的。乙個塔放兩個足夠了，別浪費 你完全可以試試那 乙個磁暴線圈一下子打不死乙個半血的犀牛坦克，結果兩...