1樓：匿名使用者
一、可能原因分析
1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
2、是由於操作不當導致機件失靈；
3、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
二、處理方法
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
三、預防性措施
剎車系統日常保養勿忽視，為防止剎車失靈的情況產生，請及時的保養制動系統，定期的保養檢修是必不可少的，為生命安全找想，一定不可忽視定期的檢修。
注意：平時多經常檢查制動蹄片是否完好，並且切勿過度使用剎車，下坡時掛低速檔，利用發動機的制動來讓汽車行駛，腳剎為輔;避免嚴重超載的行為發生，以防剎車失靈的情況出現。
2樓：匿名使用者
你好 有空氣的話會導致剎車軟 踩不住的
轎車剎車系統中為什麼不能有空氣？
3樓：瘋狂的跳棋
一、可能原因分析
1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
2、是由於操作不當導致機件失靈；
3、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
二、處理方法
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
三、預防性措施
剎車系統日常保養勿忽視，為防止剎車失靈的情況產生，請及時的保養制動系統，定期的保養檢修是必不可少的，為生命安全找想，一定不可忽視定期的檢修。
注意：平時多經常檢查制動蹄片是否完好，並且切勿過度使用剎車，下坡時掛低速檔，利用發動機的制動來讓汽車行駛，腳剎為輔;避免嚴重超載的行為發生，以防剎車失靈的情況出現。
4樓：守護迷途
空氣是可壓縮的，而且體積變化很大。有空氣踩剎車油管壓力會先壓縮空氣，這樣剎車管中的壓力就取決於空氣壓縮的程度，要等到空氣壓縮完後才會有壓力，空氣多的話踏板踩到底也沒有壓力，就會剎車失靈；空氣少的話也會是壓力降低，導致剎車力不足
5樓：咎飛蘭
因為剎車時會剎車片產生高溫，而空氣中的氧氣在高溫情況下會氧化剎車片，加速它的磨損。
6樓：匿名使用者
剎車分幫浦是靠液體壓力帶動的 有空氣會對液體也就是剎車油起到阻斷作用 造成剎車不徹底 或剎車不好使.
7樓：匿名使用者
有空氣會造成剎車失靈
8樓：情天使
有空氣，就有空隙，剎車失靈
為什麼汽車剎車時有空氣就不能剎住車了
9樓：匿名使用者
應該會有的，得踩踩剎車，把氣趕出去。氣體的壓縮比大，混在油裡，就會使油幫浦的壓力減小則影響剎車效果。（我是這麼理解的，請專業人士指正）
10樓：匿名使用者
汽車和自行車剎車擠在同乙個門。汽車用軸固定，不能轉動粗鞋的制動蹄摩擦片。當駕駛員踩剎車，高壓的氣體，以促進在鞋抱住車軸，車軸將不會開啟。軸不轉，它停止旋轉車輪，車子自然停止了。
11樓：婚禮主持李洋
因為空氣可以壓縮，剎車管記憶體有空氣的話，踩剎車時，剎車油擠壓的是空氣，剎車壓力傳導速度會因為空氣而減慢，剎車就不靈了，所以加剎車油時，會不斷的踩剎車來排出剎車管裡的空氣。
12樓：後踢王
剎車油裡有氣踩剎車的時候剎車油就頂不動分幫浦，加滿也不行，必須找找專業人員進行放氣操作，通常需要兩個人完成
剎車幫浦為什麼老是有空氣？
13樓：匿名使用者
由於空氣是可以壓縮的.如不把它從剎車系統裡排出.是起不到剎車的作用。
1、進空氣的原因是：剎車油含水量太大，水在油中容易生成空氣。剎車幫浦維修的時候空氣進入剎車系統。
2、進空氣的解決辦法：準備好相同型號的制動液，放氣時應保證有足夠的制動液。放氣時首先放距離最遠的車輪。
即右後輪。在保證制動液壺內有足夠的制動液。應首先連續踩數次踏板使系統內建立足夠的油壓，然後鬆開分幫浦放氣螺絲（位於剎車盤上斷），此時制動液又放氣螺絲流出，此時不允許鬆開制動踏板，等待放氣螺絲裝好後，再送開制動踏板，並進行系統加壓依次迴圈，為了使系統內附著在管路上的空氣盡快排除，將四個車輪完全放氣，排氣結束後應進行路試。
汽車剎車怎麼排空氣
14樓：2017遺忘的角落
換剎車油需要兩個人操作，必須要排空氣。
把剎車油壺加滿油 ，然後開啟叉車分幫浦上邊有個放氣的口 ， 然後踩剎車， 直到裡面噴出來的都是油為止。 四個輪子都的放。
換剎車油的時候，用乙個牛筋管子，再拿乙個空的礦泉水瓶子，加滿水，然後把皮管子一頭擺在水裡，另外一頭套放油口。然後開啟上面的蓋子，松開放油螺絲，上面的人踩剎車，看到出油口油快沒了的時候，上面的人加油，加滿了後，再踩剎車，這樣反覆，一直看到下面出來的油是清澈的了就可以了，這樣可以杜絕空氣進入，就算有空氣，那麼也可以通過看水中有沒有氣泡冒出來來判定。 用同樣的方法更換其餘3個車輪的剎車油即可。
更換的原則就到看到流進透明皮管的油瓶顏色由深變淡，至直和新油的顏色一樣就表明這個輪子上的剎車油更換完成。在排油的時候最好將鏈結放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由於空氣、油都不能與水相溶解，從而觀察排出油液的顏色和是否有空氣。
剎車油又叫汽車制動液．早期的汽車採用機械式制動的鼓式剎車。隨著液壓技術的發展，安全可靠的液壓制動剎車系統廣泛在汽車上應用。汽車制動液（剎車油）就是用於汽車液壓制動系統的液體。
當司機踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總幫浦的活塞，通過剎車油傳遞能量到車輪各分幫浦，使摩擦片漲開，達到停止車輛前進的目的，當停止剎車時，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置。
剎車油在整個過程中起到的是力傳遞的作用。剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。同時，由於剎車油吸水之後，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。
一般情況下建議車主，兩年或者4萬公里更換一次剎車油。
15樓：匿名使用者
2個人一起排氣，踩剎車。不排氣管路中有空氣，有安全風險
16樓：1海瀾輝
一邊踩剎車一邊放氣，在四個剎車鉗上各有乙個放氣螺絲。如不放氣導致剎車不靈！
17樓：匿名使用者
我的車左後輪上的剎車油分幫浦螺絲經師付放油後螺絲上漏油為什麼？
18樓：愛在雨中
剎車分幫浦上都有排氣螺絲，剎車會變的靈敏
19樓：純真幻想
您好，液壓剎車需要排乾內部空氣。
20樓：
把剎車油壺加滿油 然後開啟叉車分幫浦上邊有個放氣的口 然後踩剎車 直到裡面噴出來的都是油為止 四個輪子都的放
21樓：楊再凡
您好，剎車油不用排空氣的，假如用腳踩式換剎車油，不及時加油的話，剎車油壺已經空了的情況下你的abs幫浦裡面進了空氣就有可能燒壞幫浦。我們這裡一般都是採用專用加油東西，通過電動幫浦加壓到2bar左右進行更換剎車油，更換後不用排空氣。助力轉向油更換才需要排空氣，希望能幫到您！
22樓：真瀟湘夢
剎車油排空氣？駐車多踩幾下剎車
23樓：匿名使用者
氣剎，就是用氣體來擠壓，一般大車是氣剎
24樓：打工仔張楊
需要專業修理工個來排空氣 更換肯定要排空氣
剎車油管裡面有空氣為什麼會造成剎車效果
25樓：sky觀致
是不是剎車油管裡面有空氣為什麼會造成剎車效果差?
液壓剎車系統是靠剎車油傳遞制動力推動制動蹄片實現剎車功能的。剎車油是不可壓縮的可以比較好的傳遞制動力。當剎車油管裡面有空氣時，空氣是可以壓縮的只能傳遞很小的制動力，造成剎車效果差。
因此剎車油管內不允許有空氣，如有空氣必須排乾淨空氣。
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