1樓：湖南萬通汽車學校
工作原理：
1、機械式的手剎，通過鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，拉起手剎後，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。
2、電子式的手剎，是通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。
3、手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
4、拉動手剎後，它利用乙個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，，然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的。
5、當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車。如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有乙個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
擴充套件資料:
使用注意事項
對於最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到後輪抱死後再向上提1-2格，保證不溜車即可。
如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車後先用手剎固定，然後找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠後，釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。
2樓：狂初珍
滿意答案用生命的每一2級2012-07-10氣體？ 你說的是那車是汽剎嗎？拉貨的車吧？
追問： 對的、工作原理是什麼？解釋一下… 回答：
剎車是為了避免車輛在行駛過程中遇到緊急情況而採用的措施，手剎是為了駐車而設計的。。。工作原理不一樣。 剎車分幫浦是通過發動機運轉帶動氣磅產生的氣體再通過單向閥到達氣包。
而後到達總幫浦，駕駛員踩動總幫浦，總幫浦活塞往下運動導致氣體通向剎車氣管帶動，再有剎車分幫浦帶動轉軸使剎車蹄片外徑張大和剎車鼓結合，才導致車輛在行駛中的安全。 手剎分幫浦和平常分幫浦多了個接頭再長點。工作原理是；手剎故名斷氣剎，車輛在行駛中斷氣剎分幫浦管手剎氣管一直有氣。
停車才把氣放了。在車輛停車時常會聽到放氣生音 這就是這種緣故
汽車手剎車的基本原理
3樓：丹黛
一、汽車手剎車的工作原理
1、手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
2、拉動手剎後，它利用乙個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這麼設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的。
3、當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有乙個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
二、手剎車使用注意事項
1、機械手剎，避免拉得過緊。
對於最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到後輪抱死後再向上提1-2格，保證不溜車即可。
對於機械手剎來說，在使用過一段時間後抽空檢查一下是否還能有效的駐車，建議每年一次。把車停在乙個略有角度的地面上，等待出現微微溜車，把手剎一格一格的拉起來直到可以把車固定住。如果這個點比較高，手剎都快拉到頭了車才停，建議應該去修理店把手剎調緊一些，以防使用的時候出現意外。
2、電子手剎
電子手剎是乙個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有乙個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機執行的時間也偏長，約0.
5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。
3、自動擋車先拉手剎再掛p擋
對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入p擋，減輕變速箱的負擔，防止p擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。
另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛d擋時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒有鬆開剎車直接掛p擋，那麼p擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。
4樓：大野瘦子
原理很簡單：
打個比方，把車停在下坡路面上，用手制動後，無論在空擋還是在擋位上車子都不會動。如果汽車手剎車是制動的傳動軸，那麼，在空擋，車子就不會停下來吧。
腳剎有乙個歸位彈簧，腳離開後，剎車片自動復位。而手動剎車沒有彈簧，抬起後不會掉下來，只有手工按動剎車杆按鈕後才會復位。
原理就是這樣，更正以下，剎車其實不是剎輪胎，鼓剎是剎車片對鼓的壓力增大，是摩擦力增大，達到剎車目的；疊剎是利用液壓壓得與車輪一起的車輪片。
小轎車採用的是剎制動古的，小型貨車還是採用剎傳動軸的，大型貨車採用剎制動古，剎傳動軸和它們的原理一樣。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的(當然也有鼓式的)，然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
拉動手剎後，它利用乙個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，(之所以這麼設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音)，然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有乙個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
6樓：開拖拉機吃著辣條
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7樓：她是我的小太陽
汽車手剎車是制動的輪胎,原理很簡單：
打個比方，把車停在下坡路面上，用手制動後，無論在空擋還是在擋位上車子都不會動。如果汽車手剎車是制動的傳動軸，那麼，在空擋，車子就不會停下來吧。
腳剎有乙個歸位彈簧，腳離開後，剎車片自動復位。而手動剎車沒有彈簧，抬起後不會掉下來，只有手工按動剎車杆按鈕後才會復位。
原理就是這樣，更正以下，剎車其實不是剎輪胎，鼓剎是剎車片對鼓的壓力增大，是摩擦力增大，達到剎車目的；疊剎是利用液壓壓得與車輪一起的車輪片。
8樓：脹飽妞妞
氣手剎剎車在坡上剎不死
汽車的電子手剎是怎麼工作原理？
9樓：江西萬通汽車培訓學院
電子手剎工作原理是採用電子按鈕的控制方式，通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(electrical park brake，epb)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎的使用類似於傳統的機械制動器。唯一的區別是在控制機構中，一側使用機械，一側完全由電氣系統控制，以確保駕駛員忘記拉動或忘記釋放手制動器。電子手制動器使用電動機通過位於變速桿位置的「p」形符號來制動和釋放制動器。
電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關超過2秒，即可對車輛進行緊急制動，同時還會響起警告型號。鬆開手剎開關或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。
10樓：匿名使用者
很多購車人士經常對某些車型有些疑問，比如這車的手剎在哪？實際上有些先進的車型已經把手剎變為了電子手剎，不再有傳統的拉桿。下面我們就給您介紹下電子手剎，希望對您在挑選車輛時有所幫助。
電子手剎學名為電控機械式駐車制動器。這個名稱顯得很高科技，但乙個上提手剎的動作能有多麼複雜？確實，常規手剎基本就是用乙個槓桿拽一根剎車拉線，來牽動後輪剎車，而電子手剎基本上就是用按鈕代替手剎杆，用電機來完成拉起放下的動作並不十分複雜，但如果僅僅是這樣，未免有些對不起「電子」二字。
圖中帶有「p」字母符號的即電子手剎開關
動態起動輔助功能:如果每次需要解除手剎制動時都要按一下按鈕，那這個功能也未免有些雞肋了，電子手剎還是比較智慧型的。當車輛從靜止起步，車輪扭矩達到一定程度時，電子手剎自動釋放，將操作簡化。
電子剎車管理系統通過esp的擴充套件功能來實現的對四輪剎車的控制。當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做乙個判定，並對車輪實施乙個適當的剎車力度，使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。
而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
那麼有了這個功能，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的d到n、d到p來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了「溜車」帶來的意外發生。
汽車手剎原理是什麼？
11樓：舒雅學姐
手剎車工作原理：
手剎的原理是用槓桿原理，通過鋼絲牽動後輪的剎車裝置，主要是鎖止牙和齒，這兩個部件是自動咬合一起的。
拉手剎時，牙自動彈起咬住下乙個齒，同時下面相連的鋼絲慢慢拉緊，從而制動後輪剎車片；鬆手剎時，牙和齒就分開了，這時候下摁手柄，繃緊的鋼絲就鬆開，從而後輪剎車鬆開。
汽車在使用過程中，手剎的使用率是非常高的，可手剎並不是「萬能保險」，手剎效能會隨使用次數的增加而下降。很多時候，明明手剎已經拉上了，但由於系統失效或者使用不當而起不到應有的作用，從而造成事故，因此車主應該定期對車的手剎進行適當的維護與檢查。
手剎工作原理，汽車手剎車的基本原理
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後制動蹄上，以對車子進行制動。用鋼線拉後剎片,使後輪產生制動力.自行車手剎的工作原理是槓桿原理 小車剎的是輪轂,手剎的剎車線直接拉的後輪剎車蹄.貨車剎的是傳動軸,在傳動軸前端加裝了一如輪轂的裝置,內有跟後輪輪轂一樣的剎車裝置,拉的...
汽車手剎原理有那幾種與腳剎的區別
腳剎是剎車時四個輪子同時剎車，手剎只是對後輪起作用的！比如你在停車時，人不在又不能用腳剎，這時手剎就起作用了！而在行駛過程中，腳剎又比手剎方便和反應快！所以行駛過程中不使用手剎，如果一旦腳剎失靈後，這時手剎也會有作用的！手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後制動蹄上...
汽車工作原理，汽車的工作原理是什麼？
基本原理 汽車發動機內部燃油劇烈 驅動活塞在汽缸內做 往復直線運動,通過曲軸將直線運動轉化為旋轉運動,將化學能轉化為機械能，然後通過離合裝置將 旋轉運動沿 變速箱輸入軸 進入變速箱。通過高低檔調節汽車的輸出扭矩，經輸出軸，傳動軸，半軸傳送到車輪上，驅動汽車運動。構造 汽車通常由發動機 底盤 車身 電...
汽車制動系統工作的原理是什麼，汽車制動系統工作原理是什麼？
答 制動系統形式分為兩種 鼓式剎車和碟式剎車.鼓式剎車是一種傳統的制動系統，其工作原理可以很形象地用乙隻咖啡杯來形容 剎車鼓就像咖啡杯，當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁,咖啡杯就會停止旋轉 汽車上的鼓式剎車簡單點說是由制動油幫浦,活塞,剎車片和鼓...
汽車ESP的工作原理是什麼呢，汽車esp 工作原理
esp車身電子穩定系統工作原理動畫 汽車esp 工作原理 esp 電子穩定程式工作原理 根據感測器訊號判斷行駛狀態，並通過計算進行最佳控制的控制單元，當發生旋轉，轉向不足，轉向過度時單獨控制各車輪，以提高車輛穩定性。根據車輛的狀態控制指示燈和警告燈。esp控制步驟 首先 ecu判斷駕駛員的意圖.方向...