飛機是誰造的，飛機是誰發明的呀？

1樓：裁決小思

1903年12月17日，萊特兄弟製造的第一架飛機「飛行者1號」在美國北卡萊納州試飛成功。他們成功地駕駛著他們自己設計製造的重於空氣的飛行器進行了飛行。對此，人們持懷疑態度。

這年年初頗受敬重的美國科學家西蒙紐康發表看法，證明靠機動力量進行飛行是不可能的。 7年前，德國著名的航空界先驅奧托-利林塔爾駕駛自己製造的飛行器墜毀身亡。然而，賴特兄弟二人說，他們這天在北卡羅來納州基蒂霍克海灘上空飛行了4次，最長的一次持續約一分鐘，飛行距離850英呎。

另有5人在場目睹了他們的飛行。賴特兄弟說，他們在代頓的自行車修理廠裡解決了阻礙重於空氣的飛行器進行飛行的難題。他們說，他們的一項重要發明是運用可動的翼梢來控制飛機，這是別人從未解決過的問題。

他們還製造出25馬力輕型引擎，這種引擎比從前任何一種都輕，但提供的動力比以前大。兩兄弟接著在風洞裡試驗了他們自己設計製造的一系列比例模型。他們說，這項工作花費了7年多時間，耗資1000多美元。

他們說，不管怎樣，只有獲得專利權之後，他們才能發表他們飛行器的詳細說明。 1903年12月17日上午30分，奧佛駕駛該機在北卡羅萊納州的基蒂霍克海灘成功地進行了一次動力飛行，飛行距離為36公尺，在空中逗留了12秒；隨後，又由哥哥韋伯做了一次飛行，結果在5 9秒內飛行了3200公尺。第一架飛機就這樣誕生了。

萊特兄弟繼續對飛機進行改進，於1904年和1905年分別造出了「飛行者2號」和「飛行者3號」，1905年10月5日韋伯駕駛的飛行者3號持續飛行了38分鐘，航程達39公里。也就是說，「飛行者3號」實際上已經具有了實用性能。

2樓：我了個

是1899年美國的修理自行車的兩兄弟，萊特兄弟用自行車蓮條的方法製造了第一架飛機，當時在天空飛了8秒鐘。

3樓：悟離依

第一架飛機是萊特兄弟造的。

飛機是誰發明的呀？

4樓：小陳聊社會民生

飛機是萊特兄弟發明的，大的叫威爾伯，小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些玩意，經常在一起做各種各樣的遊戲。

1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機「飛行者一號」。萊特兄弟首創了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統，從而為飛機的實用化奠定了基礎，此項技術至今仍被應用在所有的飛機上。

飛機發明專利。

1904~1905年，萊特兄弟又相繼製造了「飛行者2號」和「飛行者3號」。1904年5月26日，「飛行者2號」進行了第一次試飛。1905年10月5日，「飛行者3」號進行了一次時間最長的試飛，飛了38.

6千公尺，留空時間最長達38分鐘——這說明萊特兄弟的飛機已經較好地解決了平衡和操縱問題。1906年，萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認。

飛機到底是誰發明的?

5樓：曉說影視劇

飛機公認由美國人萊特兄弟發明。

飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（fai）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。

萊特兄弟首創了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統，從而為飛機的實用化奠定了基礎，此項技術仍被應用在所有的飛機上。萊特兄弟的偉大發明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活，同時也改變了軍事史。

飛機結構

自從世界上出現飛機以來，飛機的結構形式雖然在不斷改進，飛機型別不斷增多，但到目前為止，除了極少數特殊形式的飛機之外，大多數飛機都是由下面六個主要部分組成，即：機翼、機身、尾翼、起落裝置、操縱系統和動力裝置，它們各有其獨特的功用。

以上內容參考：百科——萊特兄弟。

中國的第一架飛機是誰製造的

6樓：幹萊資訊諮詢

中國第一架是馮如製造的。

馮如是漢族，出生於廣東恩平乙個貧窮的農民家庭。他從小就喜歡製作風箏，汽車和船隻等玩具。我充滿了神話，特別是飛行的故事。

12歲時，他和父親一起穿越大海到美國謀生。他親眼目睹了美國的先進工業。他認為，國家必須依靠工藝的發展使其富強，並改變中國貧困和非學習機制和發展技術的落後。

他在一些機械的開發基礎上投資了飛機製造，第二次使飛機和飛行試驗成功，並獲得了美國國際航空協會頒發的a級飛行員證書，這是偉大的中國人的野心。

馮如的一生，創立了「六個第一」，提出了航空戰略理論，馮茹被稱為「中國航空之父」。它對中國民航業和人民空軍的發展產生了深遠的影響。

飛機是誰造的啊

7樓：獨枋蕙

飛機的構想是達文西畫出來的，他設計了世界上第一架***的圖紙。但世界上的正式試飛並獲得成功的飛機是美國萊特兄弟在100多年前的乙個名叫「小鷹」的小鎮上進行的，所以世界上第一架飛機名叫「小鷹」號，這個名字也被美國人用在了「小鷹」號常規航空母艦上。

8樓：薔薇騎士

美國的萊特兄弟在1906年製造出來，並首次試飛成功。

飛機是誰創造出來的？

9樓：愛分享愛學習

《舞動飛行》01模型飛機的創造史。

中國第乙個飛機是誰製造出來的？

10樓：雪人曬太陽

中國第乙個飛機是馮如在1909年製造出來的，1909年9月21日黃昏時分，馮如與助手們在美國派拉蒙特山丘下乙個麥田中試飛，可惜飛行不久因故墜下，據說修改了十多次，才得以成功。這是中國人製造的第一架飛機和第一位飛行員了。

馮如在第一次試飛受挫後，又經過多次試製，終於在1910年7月以寇蒂斯a為藍本製造出一架成功的飛機，曾在美國作過試飛表演多次，那架飛機採用75馬力的發動機。

11樓：小黑

1909年9月21日，中國最早的飛機設計師和飛行員馮如，駕駛自己設計製造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。後來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210公尺，速度達到每小時105千公尺，沿海灣飛行距離曾達到32千公尺。這是中國人首次駕駛自製飛機飛上藍天。

馮如，1883年12月25日出生於廣東恩平，十幾歲去美國做工。經過10年半工半讀，刻苦鑽研機械工藝技術，掌握了機械和電學等方面的知識。萊特兄弟的飛機飛行成功後，馮如深受影響，決心要研製並駕駛飛機，以報效祖國。

1907年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研製飛機，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經過10多次修改，終獲成功。1910年，馮如又新製成一架雙翼機，於當年10月至12月間在奧克蘭進行表演，獲得成功，孫中山先生稱讚「我們中國有傑出的人才」。 1911年2月，馮如帶著助手及兩架自製飛機回到國內，準備報效祖國。

1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己製造的飛機在中國領土上進行第一次飛行。由於操縱系統失靈，飛機飛至百餘公尺時失速下墜，馮如負重傷經搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機失事的飛行員。

12樓：手機使用者

中國第一位飛機設計師、製造者和飛行家馮如個人生平（1883—1912）原名馮九如。廣東恩平人。生於乙個貧農家庭。

他從小喜歡製作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心嚮往。 12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進工藝，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。於是，他白天當勤雜工，晚上讀機械學，苦心鑽研數年，精通36種機械原理，發明了抽水機、打樁機，製成了效能優良的無線電收發報機。 1903年，當得知萊特兄弟發明了飛機後，馮如決心要依靠中國人的力量來製造飛機。

他得到當地華僑的贊助，於1907年在舊金山以東的奧克蘭設立飛機製造廠，1909年正式成立廣東飛行器公司，馮如任總工程師。公司於當年便投入製造飛機。 1909年9月21日，馮如於接近黃昏時在奧克蘭附近乙個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是乙個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。

當飛機起飛後飛行了公里，離地公尺準備作一次轉彎時，螺旋槳突然停轉，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸沒受傷。

造成事故的原因是由於螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。 1910年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑑先進技術，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠離三里。

馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發圖強的志氣。 1910年7月，馮如根據寇蒂斯「金箭」和萊特兄弟的「飛行者一號」，又製作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功，並受到孫中山先生和旅美華僑的讚許，同時獲得美國國際航空學會頒發的甲等飛行員證書。 1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。

辛亥革命後，馮如被廣東革命軍**委任為飛行隊長。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，並立碑紀念，被尊為「中國首創飛行大家」。馮如在彌留之際，囑咐同志：

吾死後，爾等勿因是失其進取之心。」名人評價 1912年9月24日，在馮如蒙難處召開追悼大會，各界人士送來很多輓聯，其中文學家何淡如的輓聯最膾炙人口：殉社會者則甚易，殉工藝者則尤難，一霎墜飛機，青塚那堪埋偉土；論事之成固可嘉，論事之敗亦可喜，千秋留實學，黃花又見泣秋風。

輓聯讚揚了馮如的光輝業績，表達了人們對馮如沉痛哀悼。

13樓：夏吧威武

錢老他才是飛彈之父火箭之父我國第一架飛機設計師馮如 1910年，一位年。他的光輝業績，已載入中國航空史冊，人們永遠緬懷這位中國的第乙個飛機設計師和飛行。

14樓：小侽粉絲

我國第一架飛機設計師馮如。

飛機是誰造的，飛機是誰發明的呀？

飛機發明者是誰，飛機的發明者是誰？

飛機發明者是誰，飛機的發明者是誰？

飛機是誰發明的

飛機誰發明的

空調是誰發明的呀，空調是誰發明的？

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