1樓：秋日傳奇
缺點有以下三種：
1、碳纖維材料對人力成本的需求大。
2、碳纖維材料的加工生產效率不高。
3、碳纖維材料加工時需要進行複雜的應力計算。
碳纖維（carbon fiber，簡稱cf），是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維「外柔內剛」，質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。
它不僅具有碳材料的固有本徵特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。
2樓：
1. 耐磨性差。碳纖維成型後，直接用普通砂紙就可以磨下碳粉。所以你能買到的碳纖維產品表面都有耐磨的油漆或其他材質。
2. 橫向耐衝力差。如高爾夫球杆，在擊打過程中桿身的中段碰到堅硬物，便會折斷。
碳纖維車身的汽車，在碰撞時，碳纖維外殼會碎片性斷裂，吸收能量，保護乘客。
3. **較高。這個原因有兩個：
a 能生產穩定原材料的廠家不多，產量有限。主要被飛機製造公司、軍事機構訂購，剩下的產能才會用於民用。b 工藝複雜，需要加熱成型-烤箱耗電，開模的費用較高，機械**也較貴，高爾夫桿身的生產線需要約150w投入。
3樓：嘉碳
1、碳纖維材料對人力成本的需求大。
2、碳纖維材料的加工生產效率不高。
3、碳纖維材料加工時需要進行複雜的應力計算。
碳纖維複合材料有哪些缺點
4樓：健康中國行動
相對鋼材來說，碳纖維複合材料的優點就不說了，缺點也是有的，如下：
1、缺乏延展性。比如貼上悍馬的碳纖維布加固時，當貼上的碳纖維布受到的力大於其極限的時候，會直接斷掉，而鋼材則有延展性，會被拉長或者彎折等。
2、**。相對鋼材來說，**優勢還是不明顯。
3、質量。**的、***的碳纖維布和劣質的、玄武岩纖維布等，質量差別很大。需要專業的人員才能區分。
5樓：山東英特力新材料****
**相對較高且不易**利用。
碳纖維有什麼優缺點，可以應用到什麼領域？
6樓：日久生情
碳纖維複合材料在汽車領域的應用主要是在汽車剎車片、汽車傳動軸、緩衝器、車身、汽車內飾以及發動機零件等，可有效降低汽車自重並提高汽車效能。
1、成本太高
與鈦合金相比，碳纖維複合材料車用部件的**有過之而無不及，一些常見碳纖維車用部件的**可能是傳統材料的好幾倍，而較大尺寸的碳纖維車用部件**甚至超過萬元。這主要是因為部分碳纖維部件的製作過程需要很多的手工，並且報廢率很高，造成成本的大量上公升。
2、變形幾乎無法修復
這也是碳纖維單體殼車身無法大規模鋪開的重要因素。由於碳纖維複合材料並不具備金屬材料的延展性，所以一旦出現了由外力導致的形變，也就意味著碳纖維單體殼車身內部的碳纖維已經出現了斷裂或者是層間樹脂脫層。而斷裂的碳纖維以及脫層的樹脂是無論如何也不可能接起來的，那麼碳纖維單體殼車身只能報廢。
相比之下，裂紋還可以補上幾層碳纖維進行修復。
3、碳纖維單體殼車身結構設計複雜
一般來說，框架式的車身在設計時，只需要對車身整體進行結構設計，因為金屬材料有著各項同性的材料特性。顧名思義，各項同性的意思就是指物體內部的物理、化學等性質不會因為方向的不同而有所變化，即某一物體在不同的方向所測出的效能數值完全相同。就比如說同一塊鋼板，效能放在哪都是一樣的。
那麼在設計過程中，金屬材料只需要考慮乙個方向就可以。以常用的楊氏模量、泊松比、剪下模量等引數來看，只需要運用一次就可以完成計算。但是碳纖維複合材料就不是這麼個情況，碳纖維複合材料的特性是各項異性。
4、碳纖維材料的壽命短
當然碳纖維本身是沒有問題的，問題是出在作為複合材料基體樹脂上。樹脂的耐久性要弱於金屬。光老化、高低溫、酸鹼性都會加速其老化過程，繼而產生發黃、龜裂、發脆等問題。
這個道理和咱們總會遇到的普通塑料零件的老化是一樣的。
7樓：匿名使用者
建築加固的碳纖維增強現在很多的工程是多地採用碳纖維增強很多人不知道到底是什麼樣，或者能夠有什麼樣的用途，很顯然，產品通常被歸類，碳纖維，碳纖維電路板，都是比較常用的擴聲裝置，碳纖維增強實用性比較多，在**看到一點點，如果你明白了。房屋加固可以從兩個層面來講，一是因房屋破損而進行的維護性加固；二是為了使房屋達到一定抗破壞力，如抗**能力，而進行的加固。植筋加固一項針對混凝土結構較簡捷、有效的連線與錨固的技術；可植入普通鋼筋，也可植入螺栓式錨筋；現已廣泛應用於建築物的加固改造工程。
房屋檢測運用一定的技術手段和方法，對其結構質量進行檢查測定，實施動態監控，房屋檢測又稱房屋質量檢測評估，是指由具備資質的檢測單位對房屋質量進行檢測，評估，並開具報告的過程。
上個世紀的很多專案，說得委婉一點，都是比較落後的專案。首先，它們都是與時俱進的，很多東西跟不上時代。隨著時間的推移，許多不利因素自然會出現。
在這方面，這是乙個補救專案，就是讓現在相對落後的東西更受歡迎，但專案成本不能有任何變化。總成本還是那麼高。
現在，許多居住在舊住宅樓裡的居民也面臨著同樣的擔憂，就是他們所居住的樓房因為年代久遠而存在著不同程度的安全問題，例如，走廊的安全門失效，牆體開裂，樓梯破碎。 但最重要的問題是地板的安全。 如果地板不夠穩固，居民們每天都會擔心。
如果這個問題不能得到解決，將會嚴重影響居民的生活質量。 因此，對於許多老舊的住宅建築來說，加固樓板是當務之急。 這是乙個城市管理部門非常關注的民生問題。
與此同時，公司一直致力於解決這一問題。 公司經過長期的實驗和積累的經驗，地板加固技術已相當成熟。 通過實踐，該公司的德令哈碳纖維布地面加固施工取得了很好的效果，能夠有效地保證住宅建築的安全。
因為現在有很多人住在舊樓裡，不包括一些一直住在這樣房子裡的居民，有些人因為缺乏經濟，需要買一套二手房，或者舊居是學區等，要知道大多數二手房都比較長，不僅各種設施的老化，而且建築物的安全也很令人擔憂。在使用中，這樣的建築強度很難保證居民的安全。本著把隱患扼殺在搖籃裡的原則，加強加固碳纖維布地板的出現，有效地解除了居民對安全的擔憂。
試驗表明，採用碳纖維布新材料對樓板進行加固，不僅加固效果明顯，而且大大提高了整個建築物的抗衝擊能力和抗剪強度。
因為效果良好的建築碳纖維布加固，許多企業都開始涉足這一行業，但公司的實力可謂有好有壞，以確保增強地板的效果，你應該選擇有信譽而強大的。
8樓：尋材問料
碳纖維是當今世界三大高效能纖維之一，他的強度是鋼材的九倍，重量只有鋼材的四分之一，耐強酸強鹼，高模量，超低電阻，耐疲勞，耐磨，耐高溫，吸輻射，遠紅外加熱原理，熱安定（不熱脹冷縮），對生物體無害等極其優越的特性，被廣泛應用於航空航天事業。1972年首批碳纖維魚竿誕生，標誌著碳纖維逐漸走向民用。碳纖維（carbon fiber，簡稱cf），是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。
它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維「外柔內剛」，質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。
碳纖維增強塑料主要用於航空、航天工業；還可用於體育器材,如網球拍、滑雪板、賽車、賽艇等;目前並試用於製造汽車的主承力部件，如彈簧鋼板、傳動軸等。
優點：1、比強度高、比模量高
2、質輕、耐腐蝕、耐疲勞
3、熱膨脹係數小、摩擦係數低、耐高低溫
缺點：1.碳纖維複合材料雖然拉伸強度強，但剪斷強度弱，加工時需要進行複雜的應力計算。
2.它放置在陽光下時會逐漸變白。
3.遮蔽率差。
尋材問料這款工具裡面有很多碳纖維的相關產品，可以了解一下
9樓：哎自己怎麼辦
碳纖維是一種力學效能優異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂複合材料抗拉強度一般都在3500mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為230~430gpa亦高於鋼。因此cfrp的比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000mpa/(g/cm3)以上，而a3鋼的比強度僅為59mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高。材料的比強度愈高，則構件自重愈小，比模量愈高，則構件的剛度愈大，從這個意義上已預示了碳纖維在工程的廣闊應用前景。
碳纖維的缺點在**
10樓：中山市萬誠塗料****
碳纖維的主要缺點是耐衝擊性較差，容易損傷，在強酸作用下發生氧化，碳纖維的電動勢為正值，而鋁合金的電動勢為負值。當碳纖維複合材料與與鋁合金組合應用時會發生金屬碳化、滲碳及電化學腐蝕現象。因此，碳纖維在使用前須進行表面處理。
碳纖維（carbon fiber，簡稱cf），是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維「外柔內剛」，質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。
它不僅具有碳材料的固有本徵特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。
碳纖維具有許多優良效能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比效能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介於非金屬和金屬之間，熱膨脹係數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，x射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁遮蔽性好等。
碳纖維與傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、鹼中不溶不脹，耐蝕性突出。
碳纖維按原料**可分為聚丙烯腈基碳纖維、瀝青基碳纖維、粘膠基碳纖維、酚醛基碳纖維、氣相生長碳纖維；按效能可分為通用型、高強型、中模高強型、高模型和超高模型碳纖維；按狀態分為長絲、短纖維和短切纖維；按力學效能分為通用型和高效能型。通用型碳纖維強度為1000兆帕、模量為100g帕左右。高效能型碳纖維又分為高強型（強度2000兆帕、模量250g帕）和高模型（模量300g帕以上）。
強度大於4000兆帕的又稱為超高強型；模量大於450g帕的稱為超高模型。隨著航天和航空工業的發展，還出現了高強高伸型碳纖維，其延伸率大於2%。
用量最大的是聚丙烯腈pan基碳纖維。目前市場上90%以上碳纖維以pan基碳纖維為主。
碳纖維複合材料熱膨脹係數多少，碳纖維以及Sic各方向方向導熱係數 熱膨脹係數， 謝謝了
各個工藝引數都有影響，同一產品的各個方向也會有差異，提供乙個碳纖維增強環氧樹脂的熱膨脹係數，僅供參考 50 50 熱膨脹係數約5x10 5 碳纖維複合材料的熱膨脹係數根據不同的型號是不同的，它有各向異性的特點。碳纖維的比熱容一般為7.12。熱導率隨溫度公升高而下降平行於纖維方向是負值 0.72到0....
複合材料與工程就業前景，複合材料與工程就業前景
寶鈦集團金屬複合板公司歡迎有志之士加盟，共同引領開創中國金屬復合材應用領域新輝煌！這個專業很不錯啊 至少我們學校的高分子材料專業的同學在畢業時基本上都找到了工作，有力的提公升了我們學校的就業率哦！回答您好，複合材料與工程就業前景如下 培養從事高分子材料設計 合成 製備 成型加工 應用 材料效能表徵 ...
什麼叫做碳纖維，碳纖維是什麼材料？
碳纖維 carbon fiber，簡稱cf 是一種含碳量在95 以上的高強度 高模量纖維的新型纖維材料，由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料，碳纖維質量比金屬鋁輕，但強度高於鋼鐵，並具有耐腐蝕 高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料，不僅具有...
複合材料是什麼？有哪些用途，常見複合材料的功能及用途
高分子碳纖維材料，玻璃鋼等，用於特種製造，比如降低裝置自身重量，降低有效雷達反射截面等。複合材料是什麼？有哪些用途？高分子碳纖維材料，玻璃鋼等，用於特種製造，比如降低裝置自身重量，降低有效雷達反射截面等。作用很多，作複合板 門窗 防水卷材，等 常見複合材料的功能及用途 常見複合材料 一.玻璃纖維複合...
碳纖維是什麼材料，碳纖維是什麼材料組成的？
碳纖維 carbon fiber，簡稱cf 是一種含碳量在95 以上的高強度 高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維 外柔內剛 質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕 高模量的特性，在國防軍工和民用方面都...