1樓：湖南萬通技工學校
汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量洩露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。
製冷劑若不足或者過少，解決方案就是新增製冷劑，不過要注意，如果從低壓側新增，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。
如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。
當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。
2樓：你曉得三
我覺得汽車的空調不製冷的情況下，最好的解決辦法就去四s店做乙個檢修或者是更換乙個新的。空調。這樣的話就能徹底解決好，如果自己去處理的話，不一定能夠解決根本問題。
3樓：鉞溥
檢查空調壓縮機，在空調裡加上雪種，這樣就可以解決空調不製冷的辦法了。
汽車空調不製冷解決辦法
4樓：鄭州萬通汽車學校
製冷劑洩漏或製冷劑質量不過關、製冷劑過多、製冷系統有水分滲入等等原因都會造成空調不製冷的情況，可根據以下方法來解決。
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1、製冷劑洩漏或製冷劑質量不過關
因為夏季的到來，帶來了製冷劑市場的繁榮，所以市場上就出現很多質量不過關的製冷劑。如果您恰巧買到這種製冷劑，那麼您的汽車空調不製冷，非常正常。如果這樣，只要您更換下汽車空調製冷劑即可。
2、製冷劑過多造成空調不製冷
由於空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降，這種情況可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、製冷系統有水分滲入
汽車空調製冷系統中有水份滲入會造成製冷不足或者不製冷，這種情況建議更換汽車空調裡的乾燥劑或者乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。希望對你有所幫助，望採納
5樓：夏夏說汽車
汽車空調不製冷怎麼辦？-汽車維修
6樓：
汽車空調不製冷的解決方法，要檢查製冷劑是否足夠，檢查壓縮機是否工作，檢查線路是否正常？控制面板，壓縮機故障，電子風扇是否正常工作？這些都會導致空調不製冷，有一次去排查解決。
7樓：匿名使用者
汽車空調不製冷，首先應該檢查不製冷的原因。先是壓縮機是否正常，製冷劑是否足量，蒸發器是否有洩露，這些問題都會導致空調不製冷的。
8樓：匿名使用者
你好，汽車空調不製冷，有許多的原因。最為常見的是空調缺氟、電路故障、濾網髒堵等。請具體描述問題，才能針對解決。
9樓：
去維修店檢測缺不缺氟，氟利昂是不是時間太長更換新的。
10樓：匿名使用者
原因很多，建議去檢查一下
11樓：君子愛車修之有道
製冷劑壓力足夠的話檢查一下線路
12樓：管子精
多方面原因，找汽修店老闆看看。
汽車空調不製冷怎麼辦啊？
13樓：孤燈挑盡思欲絕
造成汽車空調不冷的原因有很多，如製冷劑氟缺乏、空調濾芯過髒、蒸發箱過髒、冷凝器過髒、空調系統出故障了，這些都會導致汽車空調製冷時不冷。建議車主及時去修理點進行檢查處理。
汽車空調不涼應這樣檢查解決：首先，檢查一下壓縮機是否還在工作，若是不工作，則檢測一下是否已經壞掉，若是壞了就必須重新換乙個壓縮機。其次，檢測一下製冷管道，檢測是否已經洩露或者損壞，若是壞了則需要重新更換通氣管道。
三，需要檢測是否還有雪種。因為雪中是製冷劑，使用久了可能就會因為種種原因而損失一些，那麼需要檢測是否還有雪種，沒有則加雪種。四、清洗和更換空調濾清器。
濾清器使用久了就會有雜質，所以也要及時清理，這個也可能是造成汽車空調不涼的原因之一。
14樓：廣州萬通汽車學校
建議檢查空調壓縮機是否吸合，製冷劑是否洩露。
15樓：夏夏說汽車
汽車空調不製冷怎麼辦？-汽車維修
16樓：易書科技
1、供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。當然，這種問題就顯然不是乙個有技術的空調維修師傅能夠解決的了，必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。解決方法：
保持正常的供電電壓。牋牋牋
17樓：乜懋任玉蘭
問題原因很多，可能是空調格，壓縮機各種，要去修理廠檢查確定。
18樓：令梅函靖巧
空調保險絲電子風扇，空調壓力表檢查壓力，壓縮機吸盤吸上沒有，
汽車空調不製冷的原因及解決辦法有哪些
19樓：小妞妞魚愛娛樂
回答空調不製冷的原因及解決方法：
1、室內機或室外機沒有運轉
檢查一下空調是否正常運轉，包括室內機和室外機，尤其是要檢查室外機的壓縮機，只要有其中乙個沒有正常運轉，就得請專業人員來維修。
2、空氣過濾網阻塞
由於空調長時間的使用，沒有定期的清洗引起過濾網堵塞，長久下來沉澱物越積越多，最終導致空調不製冷，可為空調做維護和保養，定期將空調防塵網取下來清洗乾淨，這樣就可以解決空調不製冷的問題。
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20樓：北京萬通汽車學校
汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地查詢故障原因。
一、感官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有雜訊。
雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態
使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。
4.製冷劑液量的檢查
①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察視窗仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
②檢查各裝置連線處和接縫是否有油汙
在連線處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常
（注：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路或短路，控制單元等）。
二、儀表檢測法
這種方法利用成套雪種壓力表查詢故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連線在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。
正常讀數為：
低壓端 高壓端
r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高壓側與低壓側壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。
原因：製冷迴圈漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2.低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。
原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
3.高、低壓兩側，壓力表均指示比標準值高，冷凝器排出側不熱。
原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4.在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。
原因：製冷迴圈中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5.高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。
原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連線斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。
原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換壓縮機。
7.在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。
原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再迴圈時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反覆迴圈。
處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。
簡述汽車空調不製冷的原因及維修方案
21樓：福州萬通汽車學校
汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量洩露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。
製冷劑若不足或者過少，解決方案就是新增製冷劑，不過要注意，如果從低壓側新增，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。
如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。
當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。
掛式空調不製冷的原因及解決辦法，空調不製冷的原因及解決辦法
空調不製冷的原因和解決辦法 雖然空調給我們的生活帶來了便利，但是當它出現了使用問題，會對我們的生活造成很大影響，像空調不製冷就是很難受的事情。今天小編蒐集了空調不製冷的維修處理辦法，來看看吧。1 外界環境溫度過高 這種不製冷的情況常見於我們的室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高，這樣就極其容...
汽車空調不製冷的原因，簡述汽車空調不製冷的原因及維修方案
汽車空調不製冷的原因及解決辦法 1 製冷劑不足或過少 汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量洩露導致。解決辦法 我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製...
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