1樓：此間一諾
1、分辨外形
鋁合金車架，一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大，但也有比較小的，一般就是焊點後期打磨增加美觀度。
高碳鋼車架一般車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨。
2、分辨重量
鋁合金較輕，高碳鋼較重。最次的鋁合金也比最好的碳鋼要輕。車架的話，通常的鋁架在1500—2000g（不含前叉），而鋼架肯定要超過2000g。
3、分辨聲音
鋁合金用手指彈聲音較響，高碳鋼聲音較小。
4、動手操作
拔下車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會有氧化層，高碳鋼通常都有鏽跡。
鋁合金車架和高碳鋼車架的優缺點
鋁合金車架
優點：重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生鏽，要輕可以把管材抽得極薄，要強也可利用cnc模具切削做出誇張的外型和驚人的強度。
缺點：幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞，也由於其靈敏輕巧、高剛性的特性，因此很容易傳達地面的振動，造成騎乘舒適性不佳。
高碳鋼車架
優點：長時間騎乘的剛性佳、管材有彈性（吸震）、管材接合方式多且加工性佳、易焊接且不需要熱處理，因此成本與**相對較低。
缺點：重量過重，保養不當容易生鏽，管材塑形較不易且有金屬疲勞的問題。
2樓：珈藍利珠
怎麼分辨山地車是鋁合金車架還是高碳鋼車架？1、分辨外形
鋁合金車架，一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大，但也有比較小的，一般就是焊點後期打磨增加美觀度。
高碳鋼車架一般車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨。
2、分辨重量
鋁合金較輕，高碳鋼較重。最次的鋁合金也比最好的碳鋼要輕。車架的話，通常的鋁架在1500—2000g（不含前叉），而鋼架肯定要超過2000g。
3、分辨聲音
鋁合金用手指彈聲音較響，高碳鋼聲音較小。
4、動手操作
拔下車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會有氧化層，高碳鋼通常都有鏽跡。
擴充套件資料
鋁合金車架和高碳鋼車架的優缺點
鋁合金車架
優點：重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生鏽，要輕可以把管材抽得極薄，要強也可利用cnc模具切削做出誇張的外型和驚人的強度。
缺點：幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞，也由於其靈敏輕巧、高剛性的特性，因此很容易傳達地面的振動，造成騎乘舒適性不佳。
高碳鋼車架
優點：長時間騎乘的剛性佳、管材有彈性（吸震）、管材接合方式多且加工性佳、易焊接且不需要熱處理，因此成本與**相對較低。
缺點：重量過重，保養不當容易生鏽，管材塑形較不易且有金屬疲勞的問題。
3樓：豐收農民
鋁合金車架焊接方法都是魚鱗焊，焊點呈現出魚鱗的形狀，就是乙個半圓焊點緊壓這另乙個焊點。雖然有的車架焊點會經過打磨處理，但依然不難發現魚鱗焊接的痕跡。
碳鋼車架一般都是點焊方法焊接，焊點是乙個個的點狀，焊點間不會出現有規則的壓蓋。
4樓：匿名使用者
最直接的方法是用磁鐵試試。。。。。。如果要看的話，一般看焊介面。如果是鋼架的，焊介面不明顯，很小很薄，如果是鋁合金的車架，焊介面粗大厚，而且還有波浪條紋。
鋁合金車架的後叉接軸的地方一般很厚。如果還不能看出來，鋁合金車一般都有坐墊快拆，你可以把坐墊取出來，看看車架管內是鐵的還是鋁的。。。。。。單獨把車提起來試重不好判別，因為沒有對比參照，即便是有一輛車作參照，其實也不好用試重的方法。
因為鋼要硬些，所以鋼管可以做薄一點，為了結實，鋁管要厚點，零部件也要厚點，所以鋁合金車比鋼架車也輕不了多少。
5樓：第五天龍王
以指甲輕敲較長的車架管（如男士車的上管）的中段即可。
（兩頭因接近焊介面，所以誤差較大）
一般來說，聲音較悶的是鋁架，聲音較清脆的是鋼架。
至於是高碳鋼還是鉻鉬鋼，就很難辨別了，需要比較多的經驗，而且也不一定辨的準。
6樓：凱艦
1、手感：鋁合金較輕，高碳鋼較重。2、聲音：鋁合金用手指彈聲音較響，高碳鋼聲音較小。
7樓：
1：吸鐵石
2：2者重量完全不在一級別
3：騎行感完全不一樣，鋁沒彈性，敲擊聲音也聽得出
8樓：翰墨如海
你拿乙個一塊錢硬幣和老式一毛錢硬幣，自己弄東西敲就知道了。
鋼和鋁的發聲是有明顯區別的！
9樓：單車綠野
1、鋁合金車架：一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大（但也有比較小的，一般就是焊點後期打磨增加美觀度），再有就是重量比較輕。
2、高碳鋼車架：一般車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨，重量較重。
上面就是分辨鋁合金和高碳鋼的主要方法，還有乙個更加徹底的，就是拔下車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會有氧化層，高碳鋼通常都有鏽跡，這個是最本質的區別了。
從你**給的這個車子來看，更像是鋁合金的。
10樓：小胖
看焊口一眼就知道了，焊口比較明顯，就像一條大傷疤似的就是鋁架子，如果是比較細的話那就是鋼架，而且看你這車，如果是鋼架的話，那會非常重的，因為**不太清楚，粗略看來應該是鋁架
鋁合金和高碳鋼自行車的區別
11樓：匿名使用者
鋁合金輕有韌性，撞車摔倒不會折斷保護騎車人，高碳鋼實際上是硬度大做刀斧工具用的含碳量大易脆不易折，自行車所謂稱呼的高碳鋼實際上是含碳適量碳鋼，不能脆得有韌性
12樓：
鋁合金。
除非是鋼架車愛好者，可以不計較鋼架的重量。
現在的鋁架基本不會生鏽什麼的。保養什麼的，應該是看著車太髒了自己又不想動手洗車就交到車店去的另一種說法而已。
13樓：匿名使用者
鋁合金車架自行車和高碳鋼車架自行車各自的優缺點：
1、鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐濕氣氧化效能好的優點。是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高，強度不如高碳鋼好。
2、高碳鋼車架，具有強度高、**低的優點。由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮濕環境下容易生鏽。
高碳鋼車架和鋁合金車架的區別
14樓：雄鷹
1、高碳鋼車架：車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨，重量較重；
2、鋁合金車架：一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大，有的產品為了美觀，對焊點進行過打磨作業後，焊點變得不明顯。鋁合金車架重量比高碳鋼車架要輕很多。
高碳鋼：高碳鋼常稱工具鋼 , 含碳量從0.60%至1.
70%, 可以淬火和回火。高碳鋼在經適當熱處理或冷拔硬化後，具有高的強度和硬度、高的彈性極限和疲勞極限(尤其是缺口疲勞極限)，切削效能尚可，但焊接效能和冷塑性變形能力差。
鋁合金：鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械效能，物理效能和抗腐蝕效能。
15樓：生活幫扛把子
回答您好，很高興能回答您的問題。鋁合金車架自行車和高碳鋼車架自行車各自的優缺點： 1、鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐濕氣氧化效能好的優點。
是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高，強度不如高碳鋼好。 2、高碳鋼車架，具有強度高、**低的優點。
由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮濕環境下容易生鏽。
16樓：雲霄鴨王
高碳鋼和鋁合金車架（同級別 高碳鋼的也有貴的鋁合金也有便宜的）高碳鋼最大優勢就是便宜 減震好 比起鋁合金耐用 鋁合金就是輕 耐腐蝕能力更好點
17樓：匿名使用者
鋼架適合做長途旅行車用，因為鋼架有一定的彈性，用作遠途舒適性高，但缺點重！鋁架就適合做競賽類車架了，乙個字輕！但硬度高基本沒有變形量，所以一般鋼架因碰撞導致的變形可以修復，單鋁架基本就報廢了
18樓：匿名使用者
鋁合金車架自行車和高碳鋼車架自行車各自的優缺點：
1、鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐濕氣氧化效能好的優點。是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高，強度不如高碳鋼好。
2、高碳鋼車架，具有強度高、**低的優點。由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮濕環境下容易生鏽。
19樓：明明小草
1、鋁合金車架:般車架比較粗壯形狀變車架管材異形結構焊接部通焊點(比較般焊點期打磨增加美觀度)再重量比較輕
2、高碳鋼車架:般車架纖細管材圓管或者橢圓居管材異形較少焊點比較通打磨重量較重
面辨鋁合金高碳鋼主要更加徹底拔車座管直接觀察車架座管部位鋁合金氧化層高碳鋼通都鏽跡本質區別
20樓：待尋的港灣
普通車嘛？？最直接的是鋁合金的輕～～
21樓：匿名使用者
1、鋁合金車架：一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大（但也有比較小的，一般就是焊點後期打磨增加美觀度），再有就是重量比較輕。
2、高碳鋼車架：一般車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨，重量較重。
上面就是分辨鋁合金和高碳鋼的主要方法，還有乙個更加徹底的，就是拔下車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會有氧化層，高碳鋼通常都有鏽跡，這個是最本質的區別了。
自行車鋁合金好還是高碳鋼好
22樓：生活中的小豬豬呀
鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐濕氣氧化效能好的優點。是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高，強度不如高碳鋼好。
高碳鋼車架，具有強度高、**低的優點。由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮濕環境下容易生鏽。
如果只是比較碳鋼架和鋁合金架的話， 碳鋼架： 優點：韌性好，稍強的吸震能力，舒適感較好。
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正常的騎乘使用是不須要任何技術的，但卻是在自行車的維護中，最重要且最基本的一項，在騎乘前，對自行車的車況加以檢查，是很重要，也是常被遺忘的，因此在騎車前，記得做以下的檢查：
檢查騎乘姿勢尺寸：如果你騎的不是專屬於自己的車，記得在騎車前將座墊調至適當高度。
檢查各部位螺絲鬆緊：檢查前後輪及座墊杆的快拆是否鎖緊了，檢查車把是否已固定好，其他螺絲是否有鬆脫情況。
檢查輪胎：檢查胎壓是否足夠，不足的話將之打到適當壓力，檢查胎壁是否有裂痕、割傷胎紋是否已經過淺，如果必要則須更換外胎。
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