1樓：東門爾風
在使用橋式起重機時，為使其能安全可靠的工作
，消除事故的隱患，維修人員必須定期對起重機械進行安全檢查，檢查的內容包括:
1)電磁制動器的檢查:
a)檢查電磁制動器 制動系統的機械聯桿系統是否可以靈活動作，銜鐵動作時是否有卡阻現象，並在各活動部位加潤滑油。
b)電磁線圈的接線要求緊密牢固，保證制動銜鐵能正常的吸合、釋放。且線圈的對地電阻不應小於5m,
c)緊固各個固定螺栓，檢查閘瓦與閘輪之間的壓強是否合適。
d)檢查制動閘瓦材料磨損情況，若磨損超過50%應及時更換。
2)位置開關的檢查:a)檢查安裝在各極限部位的位置開關是否可以準確靈活的動作。並加適量的潤滑油。
b)為防止金屬屑等雜物浸人開關體內，應對開關作密封檢查。
c）檢查動、靜觸頭是否完好，是否有粘連和短路現象。
d)檢查完畢後，要當場進行試驗、觀查其是否可實現保護功能。
3)檢查凸輪控制器和主令控制器的觸頭是否完好，各動、靜觸頭的接觸面是否在一直線上，連線導線是否牢固，檢查各觸頭的對地電阻不應小於0.5m
4)檢查調速所用的電阻器、有無斷裂或相碰現象;各絕緣子的完好情況，各引出線是否牢固;測量電阻器對地的絕緣情況，向各間隙較大的電阻之間填人石棉布。
5)檢查各滑觸線有無破損、漏電現象，絕緣是否良好;電刷移動時有無碰撞、跳動現象，電刷與導線之間的連線有無斷股，若有應及時更換調整。
6) 保護配電櫃及駕駛室的檢查:a)檢查各保護開關，急停按鈕、手柄，能否正常使用。
b)檢查各過流繼電器動作的準確情況，適當時應加以重新調整。
c)檢查各接線端子是否牢固，固定螺栓是否擰緊。
d)各種指示、顯示及振鈴訊號正常與否.
e)用兆歐表測量駕駛室的箱體與帶電部位之間的絕緣情況。
安全檢查的主要內容包括哪些內容
2樓：ofweek人才網
安全生產檢查監督的主要型別有：
(一)全面安全檢查
(二)經常性安全檢查
(三)專業或專職安全管理人員的專業安全檢查
(四)季節性安全檢查
(六)要害部門重點安全檢查
按安全生產法及相關法律規定，安全生產監督檢查的基本內容有以下方面：
(一)查思想
檢查企業領導和員工對安全生產方針的認識程度，對建立健全安全生產管理和安全生產規章制度的重視程度，對安全檢查中發現的安全問題或安全隱患的處理態度等。
(二)查制度
為了實施安全生產管理制度，工程承包企業應結合本身的實際情況，建立健全一整套本企業的安全生產規章制度，並落實到具體的工程專案施工任務中。在安全檢查時，應對企業的施工安全生產規章制度進行檢查。施工安全生產規章制度一般應包括以下內容：
(1)安全生產責任制度; (2)安全生產許可證制度; (3)安全生產教育培訓制度; (4)安全措施計畫制度; (5)特種作業人員持證上崗制度; (6)專項施工方案專家論證制度; (7)危及施工安全工藝、裝置、材料淘汰制度; (8)施工起重機械使用登記制度，; (9)生產安全事故報告和調查處理制度; (10)各種安全技術操作規程; (11)危險作業管理審批制度; (12)易燃、易爆、劇毒、放射性、腐蝕性等危險物品生產、儲運、使用的安全管理制度; (13)防護物品的發放和使用制度; (14)安全用電制度; (15)危險場所動火作業審批制度; (16)防火、防爆、防雷、防靜電制度; (17)危險崗位巡迴檢查制度; (18)安全標誌管理制度。
(三)查管理
主要檢查安全生產管理是否有效，安全生產管理和規章制度是否真正得到落實。 (四)查隱患
主要檢查生產作業現場是否符合安全生產要求，檢查人員應深入作業現場，檢查工人的勞動條件、衛生設施、安全通道，零部件的存放，防護設施狀況，電氣裝置、壓力容器、化學用品的儲存，粉塵及有毒有害作業部位點的達標情況，車間內的通風照明設施，個人勞動防護用品的使用是否符合規定等。要特別注意對一些要害部位和裝置加強檢查，如鍋爐房、變電所、各種劇毒、易燃、易爆等場所。 (五)查整改 主要檢查對過去提出的安全問題和發生安全生產事故及安全隱患後是否採取了安全技術措施和安全管理措施，進行整改的效果如何。
(六)查事故處理 檢查對**事故是否及時報告，對責任人是否已經作出嚴肅處理。在安全檢查中必須成立乙個適應安全檢查工作需要的檢查組，配備適當的人力物力。檢查結束後應編寫安全檢查報告，說明已達標專案、未達標專案、存在問題、原因分析，給出糾正和預防措施的建議。
3樓：匿名使用者
一、日常安全檢查的主要內容 1、各級人員安全責任制的落實情況；
2、安全活動（班前會、kyt、周安全會等）開展的貫徹落實情況；
3、安全規章制度、措施的落實情況；
4、現場安全管理情況（作業環境情況、安全裝置設施設定情況；作業現場隱患查處及整改情況；裝置的防護裝置、定時維護、檢查保養情況；特種裝置及安全附件的檢查情況；定置管理情況）；
5、員工的遵章守紀情況（勞動防護用品使用情況；作業、操作方法；安全操作規程執**況；危險預知、辨識情況）； 6、員工安全操作規程及安全常識掌握情況；
二、綜合性安全檢查的主要內容 1、作業現場隱患查處； 2、危險源的控制情況； 3、安全生產責任制的落實情況； 4、安全規章制度的落實情況； 5、現場安全管理情況； 6、員工遵章守紀情況；7、員工勞保用品的穿戴情況。 8、其他臨時工作的落實情況。
橋式起重機安全防護設施，都有什麼
4樓：匿名使用者
緩衝器，大車行程限位，小車行程限位，起公升高度限位，各門限位，失壓保護，零位保護，急停，過流保護，相序保護，超載限制器，大小車止檔，警鈴，訊號指示燈，防護罩等。
5樓：大地雷公
是指起重機上採用的安全裝置和防護裝置，以及採取的其他安全技術措施，主要目的是為防止起重機在作業時產生的各種危險。《起重機械安全規程》規定，在各種型別起重機上設定的安全防護裝置共有25種，分「應裝」和「宜裝」兩個要求等級。安全防護裝置大致可分為防護裝置、顯示指示裝置、安全裝置三類。
防護裝置是通過設定物體障礙，將人與危險隔離。例如，走臺欄杆、暴露的活動零部件的防護罩、導電滑線防護板、電氣裝置的防雨罩，及起重作業範圍內臨時設定的柵欄等。
顯示指示裝置是用來顯示起重機工作狀態的裝置，是人們用以觀察和監控系統過程的手段，有些裝置兼有報警功能，還有的裝置與控制調整聯鎖。此類裝置有偏斜調整和顯示裝置、幅度指示計、水平儀、風速風級報警器、登機訊號按鈕、倒退報警裝置、危險電壓，報警器等。
安全裝置是指通過自身的結構功能，限制或防止某種危險的單一裝置，或與防護裝置聯用的保護裝置。其中，限制力的裝置有超載限制器、力矩限制器、緩衝器、極限力矩限制器等;限制行程的裝置有上公升極限位置限制器、下降極限位置限制器、執行極限位置限制器、防止吊臂後傾裝置、軌道端部止擋等;定位裝置有支腿回縮鎖定裝置、迴轉定位裝置、夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋等;其他的還有聯鎖保護裝置、安全鉤、掃軌板等。
近幾年出現了一些採用積體電路晶元的、多種安全功能組合、效能可靠、體積小、重量輕的安全裝置，隨著科學技術的發展，起重機的安全性將越來越好。下面介紹幾種主要的安全裝置。
超載限制器
也稱起重量限制器，是一種超載保護安全裝置。其功能是當吊運載荷超過額定值時，切斷起公升機構的動力源，使起公升動作不能實現，從而避免超載。有機械式、電子式兩種型別，機械式通過槓桿、彈簧或凸輪的作用，在超載時控制起公升機構中止工作。
電子式是由感測器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集於一身。當載荷作用時，感測器產生變形，把載荷量值變為電訊號，經過運算放大，指示出載荷的數值，當載荷達到額定值的90%時，發出預警訊號，當載荷超過額定載荷時切斷起公升機構的動力源。超載限制器廣泛用於橋架型別起重機和公升降機。
有些臂架型別起重機(例如塔式起重機、門座起重機)將超載限制器與力矩限制器配合使用。
力矩限制器
是臂架式起重機的超載保護安全裝置。臂架式起重機是用起重力矩特性來反映載荷狀態的，而力矩值是由起重量、幅度(臂長和臂架傾角余弦的乘積)和作業工況等多項引數決定的，控制起來比較複雜，電子式力矩限制器較好地解決了這個問題。以流動式起重機的力矩限制器為例說明其工作原理。
力矩限制器由載荷檢測器、臂長檢測器、角度檢測器、工況選擇器和微型計算機構成(見力矩限制器工作原理圖)。當起重機進人工作狀態時，將實際各引數的檢測訊號輸入計算機，經過運算、放大、處理後，顯示相應的引數值，並與事先存人的額定起重力矩值比較。當實際值達到額定值的90%時，發出預警訊號，當超載時則發出報警訊號，並使起重機停止向危險的方向(起公升、伸臂、降臂、迴轉)繼續動作。
緩衝器安置在軌道執行式起重機上。當在同一軌道上的兩台或兩台以上起重機相撞，或起重機的大車(或小車)衝向行程終點與軌道端部止擋碰撞時，用來吸收動能、減緩衝擊的安全裝置。有橡膠緩衝器、彈簧緩衝器及液壓緩衝器多種型別。
橡膠緩衝器吸收能量少，一般用在運動速度較低的起重機上。
彈簧緩衝器由於結構簡單，對環境條件不敏感，能將大部分撞擊動能迅速轉化為彈簧的壓縮勢能，因而得到廣泛的應用，適於運動速度為50～120m/min的情況。缺點是**力較大，對起重機造成衝擊，現在已有兩種改進形式來減緩**力，一是帶止彈機構的彈簧緩衝器，二是彈簧摩擦式緩衝器。
液壓緩衝器無**作用，可以吸收比彈簧緩衝器大得多的撞擊動能，適於運動速度更大的情況。缺點是構造複雜，環境溫度高會影響其效能。
安全檢查主要是安裝是否牢固可靠、元件是否完好
橋式起重機的日常維護內容，橋式起重機的日常維護有哪些
1 橋式起重機外表 全面清掃外表，做到無積塵 無黃袍。檢查有無裂紋 開焊。2 大車 小車 檢查並緊固傳動軸座 齒輪箱 聯軸器及軸 鍵是否鬆動 檢查並調整制動輪間隙使之均勻 靈敏 可靠。3 檢查橋式起重機減速器主要看其是否漏油。執行時箱體內有異響，就要開啟箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側隙過大 ...
橋式起重機軌道安裝偏差要求，起重機軌道安裝標準是什麼？
國標中規定為6mm，最大不超過10mm，是考慮了誤差 輪面寬度 執行速度等綜合因素而規定的。軌道的跨度，可用鋼捲尺來或紅外線測量儀檢查。橋式起重機軌距允許偏差為 5mm 軌道縱向傾斜度為1 1500，兩根軌道相對標高允許偏差為10mm。軌道的接頭，軌道可以做成直接頭，也可以製成45 角的斜接頭。斜接...
橋式起重機幾年一審
起重機械定期檢驗受理流程 一 攜帶資料 檢驗費報檢 1 報檢申請，使用單位應在起重機械檢驗報告到期日提前乙個月報檢 格式見附件1 2 起重機械年檢自檢報告 必須加蓋使用單位 維保單位公章，可參照附件4格式，內容不少於法定檢驗報告書的專案 3 檢驗費 收費標準見附件2 二 繳費 登記資訊 三 我所安排...
行車（天車 橋式起重機）常見故障及排除方法
起重機的主起公升的電源有問題了，把主起公升的電線徹底檢查一遍。電機是否工作！天車上常見故障及排除方法.1 主梁下撓 一般修復主梁下撓有三種方法 火焰矯正法 預應力法 電焊法。其中火焰矯正法是對金屬的變形部位進行加熱，利用金屬加熱後所具有的壓縮塑性變形性質，達到矯正金屬變形的目的。預應力法是在兩端焊上...
單梁橋式起重機行車梁驗收標準是什麼
單梁橋式起重機行車梁驗收標準主要為以下幾點 1 整台起重機與廠房建築物的配合，以及小車與橋架的配合要恰當。小車與橋架的互相配合，主要在於 小車軌距 車輪中心平面間的水平距離 和橋架上的小車軌距應相同 其次在於 小車上的緩衝器與橋架上的擋鐵位置要配合好，小車上的撞尺和橋架上的行程限位開關要配合恰當。小...