1樓：
側舷深綠色為主裝甲帶，12英吋（305公釐），12度內傾。覆蓋從a炮塔到y炮塔，長度201.77公尺，寬2.
9公尺。 兩端是垂直於中軸線的5英吋裝甲板，與主裝甲帶一起形成裝甲盒。
側舷黃色部分為中部裝甲帶，7英吋（178公釐），高度2.13公尺，從主裝甲帶延伸到主甲板
中部裝甲帶上方為上部裝甲帶，5英吋（127公釐），從主甲板延伸到艏樓甲板。長度只延伸到艏樓末端。
艦首和艦尾各有4英吋（102公釐）和5英吋（127公釐）的裝甲保護彈藥庫【**】前甲板：44公釐到50公釐
主甲板：25公釐到76公釐
上甲板：19公釐到76公釐
下甲板：25公釐到76公釐
前主炮彈藥庫上方有4層甲板，總厚度為：19+19+76+51=165公釐
後主炮彈藥庫上方有3層甲板，總厚度為：51+76+51=178公釐
輪機艙和鍋爐艙上方有3層甲板，總厚度為：32+25+32~51=89~108公釐
後主炮和輪機艙之間的副炮彈藥庫上方有3層甲板，總厚度為：32+51+19=108公釐
主甲板和主裝甲帶之間有層51公釐，60度的裝甲板連線。
指揮塔頂部裝甲254公釐，周圍露天部分152公釐，其餘部分229公釐
主炮正面裝甲15英吋，381公釐。
側面和頂部裝甲11~12英吋，279~305公釐。
後部裝甲5英吋，127公釐
炮塔基座露天部分12英吋，305公釐
a，y炮塔基座位於甲板以下部分裝甲11英吋，229公釐
b，x炮塔基座位於甲板以下部分裝甲6英吋，152公釐
2樓：匿名使用者
就當時各國的重巡及戰列來說，如果任何一台單獨遇到俾斯麥，都是很脆弱的。
胡德號被擊沉的原因是什麼？
3樓：匿名使用者
1) 第一種是官方的解釋：英國方面對胡德號沉默原因進行了兩次調查。第一次調查進行的時間非常簡短，最後的調查結果於1941年6月2日提交，僅僅在胡德號沉沒的8天後。
第二次則進行得較為詳細，這次調查組詢問了89名來自諾福克號重巡洋艦、71名來自威爾斯親王號、14名來自薩福克號的目擊者和兩名胡德號上的倖存者。與他們一起接受質詢的還有相關問題的技術專家。最後的結果於1941年9月12日公布。
這兩次調查的結論都是胡德號沉沒是由於一到兩枚15英吋炮彈穿透了船中部的甲板裝甲（也可能穿透了舷側裝甲）後落入了4英吋高射炮（4"/45 (10.2 cm) qf ha mark xvi）的彈藥艙，引爆了裡面的彈藥，高射炮彈的**引爆了船尾15英吋主炮的彈藥艙，後一次**使胡德號沉沒。
2) 一枚15英吋炮彈擊穿了胡德號的水下裝甲，引爆了船尾15英吋主炮的彈藥庫。
3) 一枚8英吋（203cm）炮彈或15英吋炮彈引起救生艇甲板上堆放的大火，火勢沿著4英吋炮彈的公升降機蔓延到其彈藥艙。大火引燃了其中的彈藥，**波及了船尾15英吋炮彈的彈藥艙，這使胡德號**沉沒。
4) 還有一種說法，上述救生艇甲板的大火引爆了位於後部15英吋彈藥艙下方的魚雷儲藏室。海軍兵工廠總監斯坦利爵士（sir stanley goodall ，他與a. l.
attwood早年都參加了胡德號的設計和建造）。但是這一假設與前面所述第三條都面臨了乙個問題，即根據來自與威爾斯親王號的目擊者和來自胡德號的二等海員tilburn（他當時正在胡德號的救生艇甲板）的證詞，火勢在胡德號**前已經被控制，並逐漸熄滅。這樣如果這一理論成立，那麼可定在胡德號內部（或者在外部觀察者無法看到的區域）還有第二場大火。
但是根據胡德號倖存者的證詞，在胡德號被德軍火炮擊中到**之間的4分鐘裡沒有關於這方面的報告送抵它的艦橋上的指揮部。
5) 根據日德蘭海戰的教訓（在這次戰鬥中英國損失了3艘戰列巡洋艦，而胡德號正是在海戰當天鋪設龍骨），胡德號在建造過程中原來的設計就進行了變更，其裝甲防護做了相應加強。但是裝甲的增加使船體受力過大，結果在丹麥海峽的戰鬥中，救生艇甲板上的火勢引燃了魚雷助推劑。魚雷的火勢由於溫度很高，結果惡化了船體受力結構，使整個船體發生斷裂。
當船體斷裂後，火勢蔓延到彈藥艙引起了**。
6) 在胡德號出發之前，它的水壓彈藥傳送系統就出現了故障。這一系統在傳送彈藥桶時如果使用不當就會無法工作。該系統是否已經維修完成現在已經無法考證。
如果這一系統在戰鬥時還存在故障，或者船員在戰鬥的壓力下操作不當，就會引起彈藥桶**，進而引起彈藥庫**。
7) 一枚15英吋炮彈擊中了裝甲帶的傾斜部分，落入了低艙，最後在此處**。**的火焰由船的內部蔓延到後部彈藥艙，引起了**。1920年的乙個實驗為這個說法提供了依據。
艦體傾斜裝甲會使炮彈在主裝甲帶和防魚雷裝甲之間**。就是這一理論使後續的喬治五世、獅、和前衛級戰列艦放棄了傾斜裝甲。
4樓：匿名使用者
胡德號被擊沉的主要原因是英國為了提公升戰列艦的航速，降低了裝甲的防護能力所致。
5樓：匿名使用者
執行任務:在格陵蘭外海攔截並攻擊了包括『俾斯麥』號在戰列艦在內的德國艦隊的時候,被擊中彈藥庫了.劇烈的**瞬間摧毀了「胡德」號的大部分水密結構和縱衍以及龍骨。
可以推測**中心附近以及艦身後半部分的艦員在**時就大部分陣亡，而艦艏部分由於迅速由高速前進狀態變成垂直於海面，官兵們由於無法判斷方位和找不到逃生通道而隨艦體沉入大海。
胡德號怎麼被擊敗然後沉沒的
6樓：匿名使用者
前面回答有2個都是道聽途說一直半解，。
胡德設計缺陷彈藥庫之間沒有安裝防爆隔板，之所以被擊沉，是因為胡德一門副炮被擊中後**，大火點燃了炮台下的副炮戰鬥艙，由於沒有防爆板也沒有採用密封艙設計，大火直接燒進主彈藥室，導致主彈藥室****，胡德號殉爆。。
所以如果完全不考慮英國海軍的臉面問題，只要是裝藥彈就有可能引燃副炮炮台，就有可能發生胡德的殘局。所以即使是驅逐艦都存在殉爆胡德的可能性。。bbc胡德沉沒的紀錄片詳細描述了整個副炮被引燃的過程，並且在胡德的殘骸上證實了這點，但是也許出於對自己國家尊嚴的維護，並沒有說出俾斯麥的位置打不中那門副炮的丟人事實。
7樓：匿名使用者
一般認為是被俾斯麥號第三次齊射時擊穿彈藥庫而引發大**而折斷迅速沉沒的，不過這個事情其實有爭議，因為海戰史學家根據當時交戰時的戰況計算，根據目前已知的資料，那發致命的炮彈的軌跡顯然不可能是俾斯麥號的射擊結果，而應該是隨行的歐根親王的射擊結果。但歐根的203公釐主炮是無法穿透hood的彈藥庫外的防護裝甲的。所以只能說現在一般都說是俾斯麥擊沉了hood。
8樓：
胡德看似強悍，其實甲板裝甲太薄。之前俾斯麥和歐根親王的炮火命中胡德，引燃了小口徑彈藥使胡德**容易被瞄準，於是霍蘭將軍像納爾遜一樣轉向，艦首向敵，此時被擊中。
德製381mm炮彈未段彈道幾乎垂直,它一口氣砸穿六層甲板,引燃胡德381mm炮彈.交戰三分鐘後胡德**成兩截,前一半仍在前進,後一半迅速扭曲翻沉.霍蘭將軍選擇與艦同沉,胡德僅3人倖存.
9樓：匿名使用者
建造得早，到二戰時已經算是老式過時戰艦。建造之初為了提高航速而，縮減裝甲數量。副炮彈藥庫附近的裝甲被「優化」。
結果後來被俾斯麥號的主炮洞穿副炮彈藥庫，彈藥殉暴波及旁邊的主炮彈藥庫...... 巨暴後斷裂沉沒
大型巡洋艦、戰列巡洋艦與袖珍戰列艦之間的區別。
10樓：匿名使用者
回答這個問題之前，先要簡單闡述一下這幾種艦型的出現的原因，在艦隊中的地位。
從出現的時間先後上說，分別是：戰列巡洋艦、袖珍戰列艦、大型巡洋艦。
·1、戰列巡洋艦，這是英國在一戰之前推出的一種艦型，特點是強化速度和火力，但弱化防護。其作戰物件是對方的巡洋艦，目的是利用高航速追蹤對方的巡洋艦，利用重炮在遠端打擊對方巡洋艦，考慮到作戰物件是對方的巡洋艦，因此防護較弱。
世界上第一艘戰列巡洋艦就是英國的無敵號。英國海軍對它的定位就是利用速度，在大洋上追殺德國的巡洋艦，在戰列艦決戰時，充當前哨。
戰列巡洋艦第一次登場就是在馬島海戰後追殺德國斯佩伯爵的巡洋艦隊，事實證明，這種設計非常成功，德國人處於打不過也跑不掉的不利局面，最終被英國人全殲。
但之後的日德蘭大海戰中，戰列巡洋艦裝甲太薄的弱點暴露無遺，損失慘重，被稱為裝著鐵鎚的雞蛋。
因此，一戰結束後，世界各國普遍不再興建戰列巡洋艦，而是按照華盛頓條約，將其改裝成高速戰列艦，如：英國的胡德號和日本的金剛級。
在二戰中，改裝後的戰列巡洋艦實際上是充當航母編隊的護衛者的角色。典型代表就是日本的金剛級，由於航速高，往往伴隨航母編隊出發，參加過偷襲珍珠港、中途島海戰、瓜島海戰等一系列作戰。
2、袖珍戰列艦，這是德國海軍在第一次世界大戰後設計、建造的一種萬噸級作戰艦艇，由於主炮口徑超出當時《華盛頓海軍條約》對巡洋艦的定義，被其他國家海軍稱其為「袖珍戰列艦」。典型代表就是德國的德意志級。
其設計初衷就是強於巡洋艦，利用高速和火力，獵殺對方的商船。
3、大型巡洋艦，這是二戰時期推出的概念。日本、美國、荷蘭都有過設計。但只有美國建造了阿拉斯加級大型巡洋艦，日本設計了超甲巡，但在中途島戰役後取消。
大型巡洋艦的出現實際上也是和戰術有關的。
當時日本人奉行的艦隊決戰戰略就是所謂的七段擊，利用魚雷戰隊等，對美國艦隊進行層層消弱，最終進行艦隊決戰。
其中，引導魚雷戰隊的就是重巡洋艦。重巡洋艦搜尋、發現敵人後，引導驅逐艦隊進行進攻。
為了應對日本人的進攻，美國設計了阿拉斯加級大型巡洋艦，目的就是利用火力優勢在遠距離攔截對方的重巡洋艦。
但是這種大型巡洋艦和高速戰列艦的定位形成了重疊，而且阿拉斯加級的防護一般。
為此，當時的海軍部長，金對阿拉斯加級的評價很低——這是一艘設計優美、火力強大，但無用的**。
日後，也是早早封存退役。
11樓：匿名使用者
巡洋艦是船體修長乾舷較高的大型**，適航性好，速度快，根據噸位和火炮口徑可分為輕巡洋艦和重巡洋艦。阿拉斯加級大型巡洋艦實際上完全具備戰列巡洋艦的性質，可以當做戰列巡洋艦，實際上是一樣的。只是阿拉斯加級建成時戰爭接近尾聲，之前的一系列戰例已經證明戰列巡洋艦這一艦種難以適應海戰需要，個人認為美國海軍玩了個文字遊戲，將其改稱大型巡洋艦，它是美國海軍建成的唯一一級具有戰列巡洋艦性質的**。
所謂戰巡，就是具有巡洋艦船型，類似戰列艦火力的大型主力艦艇，這種**的初衷並不是和戰列艦一決高下，而是在與巡洋艦的戰鬥中擁有極大火力優勢，可以充當巡洋艦艦隊旗艦，雖然胡德號已經是戰巡發展到登峰造極的產物，擁有不遜於戰列艦的噸位和火力，當然也有優秀的適航性。但巡洋艦修長的船型必然要在巨炮和重甲之間取捨，所以防護性先天不足，導致被迅速擊沉。至於袖珍戰列艦，是德國海軍比較糾結的事情，條約限制下德國人造的怪胎。
船體基本是巡洋艦船型，嚴格的說不能算戰列艦，但火力較強，叫輕巡洋艦又比較憋屈，一萬多噸噸位，叫重巡或戰巡又太誇張，實際上德國人自己叫他裝甲艦，類似舊時裝甲巡洋艦扛大炮，這算創新還是折中就智者見智了。後來德國人也覺得這麼叫著糾結，索性把這怪胎歸於巡洋艦一類。我還是覺得袖珍戰列艦的叫法最傳神，但不莊重。
回答補充，樓主的理解基本正確，但這本來就是巡洋艦的本職工作之一，巡洋艦就是要能夠完成多種作戰任務，並不僅僅是防空，還要對付敵方巡洋艦級別的目標。阿拉斯加級的初衷就是如此，充當巡洋艦艦隊旗艦，或特混艦隊巡洋艦分隊旗艦，這個，和戰列巡洋艦的定位是一樣的，並沒有什麼本質不同。
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