1樓：匿名使用者
j10如果在地面開加力起飛的話，250公尺左右就可以超低空超音速巡航。。。我不知道你從**看來的，飛機超音速飛行都在5000公尺以上，低於這個高度，地面的玻璃會被震碎，人也受不了。機動性不錯。
隱身欠缺。
殲10的效能如何
2樓：匿名使用者
我拿和殲十相象的颱風戰績做了下比較
颱風和殲十是比較相象的
都為第三代半戰鬥機
布局:都是鴨式無尾翼布局
外掛程式:殲十11處,颱風13處
作戰半徑只有463~556千公尺(不包含飽型副油箱),殲十作戰半徑為1100千公尺(不包含副油箱)
外掛程式重量
颱風6500千克,殲十為5900千克
採用雷達
颱風馬可尼公司的ecr90多功能脈衝都卜勒雷達.探測距離為200公里,可以探測20個目標攻擊其中6個.
j10a使用國產1473型雷達這是已經裝備最好的雷達,探測距離為160公里,可以跟蹤10個目標對其中4個最有威脅的進行攻擊.
最大飛行高度
颱風10600公尺
殲十大於12000公尺
兩者相比殲十在航電系統上不如颱風,但是機動性能遠遠領先颱風.(颱風還是雙發動機,殲十則是單發)
隨著殲十後繼型的出現,絕對能超過颱風
為什麼說殲10是三代半戰鬥機？
3樓：獵犬四號
一樓純粹放狗屁！殲八當f16靶機，你咋不讓潛水艇上天和f16過招啊？！別不懂裝懂。
殲八是高空高速用於國土防空用的，你把他拉到低空，飛行員腦子近視啦？！你雜不讓公尺17和阿帕奇pk啊？！虧你想得出！
殲10是不是三代半戰鬥機我不清楚，看樓上乙個個義憤填膺的我倒是很佩服，說的都在理。不過，殲十的戰鬥效能和一些關鍵資料到現在都不知道，官方不披露，誰知道到底是牛叉飛機還是半吊子飛機？頭盔式瞄準器，高效能發動機都有啊！
只不過是外國的，不是咱自己的。雷達我不清楚，希望有高手解答。殲十的外形一看你就能想到，隱身可能嗎？
腹部吸氣是隱身大忌，很影響隱身效果。不過就我自來說，三代就不錯了。不過和f16比，別動不動就以為人家的好，f16剛出道時，就是個超機動性能搶盡，別的很難達到三代機的要求，那是人家美國人一點一點積累來的！
f22先進，雜不先進呢？有幾千架飛機的技術積累。殲十還和f16ab去比？
殲七的改進型就能和他過招，你信不信？（前提是在都沒有預警機的情況下）a對應的是單座，b對應雙座。但雙座的設計相當與重新對飛機設計，難度很大。
但是，飛機本身並沒有因為但雙座就有了跨一帶的提高。殲十和f16c相比怎樣？誰知道？
你有資料沒？你演習過了沒？考慮到飛行員沒？
後勤保養考慮了沒？飛彈效能考慮了沒？這些都是必須想到的。
殲10和f16比起來哪個更先進？
4樓：美惠and藝馨
殲10和f16是同時代的戰鬥機，但殲10的研製年代在後，更能符合現代空戰的需要。
殲10和f16在設計上的共同點是，都利用了漩渦空氣動力學的研究成果，相對於第二代戰鬥機明顯提高了機動性。但是二者在飛行效能上的側重點明顯不同，殲10要求具有很好的超音速效能，突出亞音速瞬間盤旋效能，同時具有較好的亞音速穩定盤旋效能。而f16則放棄了超音速效能，主要突出亞音速穩定盤旋效能，有比較好的瞬間盤旋效能。
它們在設計重點上的差別，體現了不同時代空戰需求的不同，以下具體列舉：
1、超音速加速性上來看，殲10更佔優勢。超音速盤旋效能主要取決於超音速條件下的剩餘推力和飛機操縱效能。在超音速時，飛機的公升力中心後移，使平尾配平困難，飛機操縱效能下降。
殲10的機翼形狀和可調進氣道更適合超音速飛行，因此可以確定其超音速加速性優於f16。殲10的靜不穩定度應該大幹f16，而且鴨式布局在超音速時公升力中心後移較少，因此超音速條件下的穩定盤旋能力應該優於f16。在現代空戰中，超視距空戰和離軸發射成為主要作戰方式，因此殲10的機動性比f16更為全面，也更適合現代空戰的需要。
2、多工能力對比下，兩者各有千秋。f16最初完全作為一種廉**鬥機來設計的，並沒有考慮多工的能力。f16在設計之初沒有考慮多工作戰的需要，因此在後續改進中大幅度增加重量，也是出於無奈。
而殲10的設計起點高於f16，但是限於航電水平和對地攻擊**的種類，殲10目前在對地攻擊能力上還不如f16c。不過我國空軍目前裝備的殲轟7和蘇30mkk戰鬥機都具有很強的攻擊能力，殲10更適合執行空戰任務。所以強化殲10對地攻擊能力還不是很迫切的需要。
3、航電系統的對比上，殲10更佔優勢。殲10和f16c在航電系統的結構上應該屬於同一代產品，但是f16的航電系統結構相對比較簡單，採用的是單層次匯流排系統，有兩條互為餘度的資料匯流排，所有功能元件都與這兩條匯流排相連，火控計算機作為匯流排控制計算機。慣導計算機作為備份的匯流排控制計算機。
而殲10的航電系統結構可能與f／a一18類似，採用雙任務計算機控制兩組雙通道匯流排的結構。
4、從體系結構來看，殲10的航申系統比f16更為複雜，數位化程度也更高，更方便進行公升級。f16最新型號的單個航電裝置要比殲10先進。例如f16block60已經採用apg80有源相控陣雷達。
但是從f16的航電體系結構來看，即使採用了相控陣雷達，也只是雷達探測效能有所改善，不可能達到apg77的"綜合射頻"系統的水準。而殲10航電系統的改進。除了改進單個航電裝置的效能以外，可以向火一飛一推一體化控制系統發展，提高飛機的作戰效能。
5、改進潛力的對比上，殲10更佔優勢。f16是從空戰飛機逐步改進為具有超視距作戰能力和對地攻擊能力的多用途戰鬥機。f16通過多次改進，增重較多，雖然也相應地增大了發動機推力，但是瞬間盤旋效能下降很多。
因此，f16今後的改進主要體現在航電和**系統上。而殲10在研製時限於當時的技術條件，有許多設計在工程化之後還沒有達到最佳效果，因此在機動性能上仍有明顯的提公升空間。
5樓：愛又綠
國內的各種對國產軍事裝備的吹噓太過於嚴重。殲10對比f16來說還是差些火候的， 說實話我更希望中國人可以不要吹噓自己， 美國很強卻不停說自己很弱 ，要求加強軍費。 中國說實話差美帝不是一點半點 ， 卻把自己當成 滅美、 亡日 、拆北約跟鬧著玩似的， 這點我們需要反思。
6樓：匿名使用者
看氣動布局和外觀工藝 f16強不少 而且usa的航電 雷達 火控都是最牛的 f16隼雖然出來30多年了但在不斷的改進和優化 已經很完美了 是款很成熟 很優秀的輕型戰鬥機 現在來講在這個重量級都是數一數二的 我國的殲10肯定是比不過的 我們的航空工業還在不斷的完善和追趕 動不動就和超級軍事強國比裝備是不成熟不現實的！都懂的！
殲10的優缺點
7樓：阮頌
殲-10是一種單發、單座、單垂尾10噸級輕型空中優勢多用途戰機。殲10採用國際上新一代戰機流行的機腹進氣、雙三角中單翼加三角前翼的近耦合鴨式氣動布局。殲-10造型及材質新穎，使用了大量複合材料。
殲-10採用數字式電傳操縱系統，極有可能四重數位化電傳操縱系統。
殲-10a隱身能力仍不足，在未來與美製f-22、f-35的對抗中，難以做到先敵發現；強後置的單垂尾顯示殲-10a過失速飛行能力不足，在可能採用過失速戰術的未來空戰中，少了一手強項；放寬靜安定度設計配上前翼結構,雖然為戰機帶來了巨大的敏捷性，但也有不利因素，當空中戰傷或出現故障時，戰機更容易墜毀，雖然現代戰機遭空空或地空飛彈擊中後很難存活，但執行空對地任務的戰機遭地面輕**擊傷是常事，因此，殲-10執行戰場遮斷任務的風險高於常規布局飛機；由於我國在機械裝置的綜合上和裝配上、在材料上的落後，殲-10在戰時使用強度上（故障率、維護性和大修間隔）可能不如人意。
8樓：騎富貴容嫻
樓上的你說得有點欠妥吧，殲10
是輕型戰鬥機，當然有這些缺點，但是中國要研製重型的戰鬥機或者轟炸機組成飛機編隊就能克服
9樓：匿名使用者
殲十隻是證明了乙個歷史的進步。多數效能不能和先進國家相比，航電系統略次於美國f22,最差的當數發動機，即使使用俄羅斯的發動機也不如美國f22的速度，不過殲十的出現也證明了中國是第乙個能挑戰美國的國家
殲10和殲11哪個厲害，殲10和殲11 那個的綜合能力更好 有什麼區別
殲10是輕型殲擊機，殲11是重型殲擊機，不是乙個等級 而且兩者電子水平，機動性也不一樣，再加上戰術的運用，所以很難說誰更厲害 殲10是輕型戰鬥機，殲11是重型戰鬥機，在戰鬥中兩者起到輕重搭配的作用，嚴格來講不屬於同乙個層次，沒有可比性。雖然乙個是輕型乙個是重型，但從電子系統水平上說殲10要更歷害，當...
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蘇 35和殲20哪個厲害，「殲10」和「殲20」哪個厲害？
j 20比蘇 35高一代。j 20 一旦服役，蘇 35不是對手。先進戰鬥機的資料都是保密的，只能說從 上分析比較，沒有實際意義。戰爭中才能一較高下 這種比較沒有實際的意義，只能比較下雙方的效能資料，僅此而已。款且，j20還在試飛過程中，尚未定型，更不能拿來比較。丹心華夏說得對！現在殲20不過沒有服役...
殲10有雙發的，殲10由雙發的嗎？
目前沒有，有雙座的殲10 綜合各方面的訊息，殲10最起碼有三種型號已經研發成功或正工研製當中。殲10a。這也是殲10的單座基本型。據報道，首批投入生產的殲10a為50架，成都飛機工業集團公司的殲 10的生產能力為每月兩架。殲10b。這是殲10的雙座改型，作為單座殲 10a基本型的補充，已於2003年...
中國的殲10是第幾代戰機，中國空軍的殲10戰機是第幾代戰機？
屬於三代半戰機，在現役的輕型戰機裡，沒有可以與殲十抗衡的。回答者 午夜獨酌 魔法師 四級 8 15 12 50 是否象你說的這麼強，必須用事實來說明問題，而不是靠記者們撰寫的自豪文字作為依據。在j10沒有實際戰例之前，頂多只能算和美國f 16屬於同一時代 三代戰機。而在實際的技術和效能引數上，也比f...