1樓：匿名使用者
因為要在飛行事故後憑藉僅存的可靠資料和錄音來調查事故原因，一是為了在事故中找出原因作為以後的經驗教訓，將災難變為財富；二是為了問責，但這些材料不作為追究刑事責任的依據。黑匣子其實就是飛行資料記錄器和駕駛艙話音記錄器，它主要記錄操縱資料和感測資料（十進位制法將資訊變為資料列印或記錄）和錄音。顏色為橙色，有耐高溫，耐高壓，耐衝擊，密封性好，而且還能發射訊號。
一般裝在飛機尾部水平安定面前。
2樓：時光空度
萬一飛機出事，黑匣子中的資訊、資料可為人們找到原因提供資訊，防止類似事故再次發生。
3樓：匿名使用者
要記錄飛機上的各種事,出了事故只要找到它就可以知道怎麼回事了。
4樓：
不裝黑的難道還裝白的？真的是
飛機上為什麼要裝黑匣子？
5樓：
「黑匣子」（英文：black box），是飛機專用的電子記錄裝置之一。黑匣子有兩個，為駕駛艙話音記錄器(cockpit voice recorder)和飛行資料記錄器(flight data recorder)。
飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬公升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等飛行引數都記錄下來，需要時把所記錄的內容解碼，供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防衝擊保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大衝擊的靜態儲存記錄儀，類似於計算機裡的儲存晶元，防止黑匣子在空難中遭到損壞。
6樓：匿名使用者
發生故障、空難時便於調查，以及後續飛機的安全改進。
飛機上為什麼要裝黑匣子？
7樓：阿維子
「黑匣子」是俗名，它的學名叫飛行資料記錄儀。飛機之所以強制安裝，是因為它可以把飛機飛行的情況和裝置引數儲存下來，當需要了解飛**況時，就把儲存在裡面的資料匯出來，使用專門裝置進行分析，就可以得出飛機的飛**況，世界上絕大部分的空難原因都是通過黑匣子找出來的。
之所以被稱為「黑匣子」，是因為早期飛機內的電子裝置都放置在長方形的黑色方盒裡。雖然後來為便於搜尋，將飛行記錄儀變成了鮮豔的桔黃色，但仍沿用了「黑匣子」這個頗具神秘色彩的名字。
黑匣子分兩種，一種是飛行資料記錄儀，它主要記錄飛機的高度、速度、航向、爬公升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、以及飛機系統工作狀況和發動機工作引數。另一種是座艙話音記錄儀，它實際上就是乙個無線電聯絡歷史器，可以記錄飛機上的各種通話，使用多條音軌分別記錄飛行員與地面空管的通話，正、副駕駛員之間的對話，機長、空中小姐對乘客的講話，以及駕駛艙內的各種聲音。目前的飛機上，兩種記錄儀都要安裝。
為承受飛機墜毀時的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的殼體使用很厚的鋼板和多層絕熱防衝擊保護材料進行保護。而且為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機尾部，也就是失事時最不易損壞的部位。為防止黑匣子落入水中後不易尋找，又為其加裝了水下信標。
這種信標通過水下感測器來啟動，一旦飛機墜入水中，感測器接觸到水，信標就會被啟用，發出37.5khz的脈衝訊號，「宣告」自己所處的方位，以便搜尋者通過聲吶和聲學定位儀尋找。
8樓：浪子乙個寶寶
因為黑匣子是記錄飛**況的,如果飛機一旦失事,只要找到這個黑匣子,就能知道飛機出事的原因了
9樓：白改雨
首先要弄清什麼是黑匣子。多年來,隨著空難事故的時有發生,記錄飛**況的黑匣子的作用便凸現出來。
10樓：漲見識短**
相信大家在許多新聞**上都曾聽過，飛機上有一神秘物件，黑匣子。特別是當飛機失事時，黑匣子總是解開謎題的關鍵。小編就好奇了，飛機上的黑匣子是怎麼由來的呢？
11樓：不羨仙
這個是可以記錄飛機的整個飛行過程，所以他必須要安裝。
12樓：他咯兔卡
這是因為黑匣子可以進入失事前的事情，所以要裝好。
13樓：c2百賬號
因為飛機上裝了黑匣子以後出了事故更好調查。
14樓：
因為這是一種訊號裝置，能讓其他人能找到飛機的位置。
15樓：轉身回眸之間
因為這個黑匣子可以記錄一些東西，所以說必不可少。
16樓：
應為黑匣子可以記錄很多攝像器材辦不到的事情。
17樓：淘淘淘奇
這個是記錄飛機的行程記錄的，是乙個檢測器。
18樓：四十隻獅
因為這樣可以記錄下人們遭遇的情況，可以方便營救。
飛機為什麼要裝黑匣子
19樓：工業靜電控制雜談
要想知道飛機為什麼要裝「黑匣子」，首先要弄清什麼是黑匣子。多年來，隨著空難事故的時有發生，記錄飛**況的黑匣子的作用便凸現出來。它裡面裝的是什麼儀器？
它怎麼能幫助判斷事故的原因呢？
飛機的飛**況千變萬化，影響飛行安全的因素更是錯綜複雜。事故經常在短暫的瞬間，當飛行員和乘客遇難的時候，事故的檢查工作便會很困難了。
要了解事故是怎樣發生的，就要了解失事瞬間和失事前的一段時間，飛機的飛**況、機中裝置和機件的工作情況、機上人員情況以及外界發生了什麼問題等等，這就需要一種裝置來記錄這一段時間的情況，並在事後提供出來。於是20世紀50年代後期記錄飛行資料的黑匣子便應運而生了。因其**昂貴，起初只是在大型民航客機上安裝使用，後來才逐漸安裝在一些新型戰鬥機和較小的飛機上。
飛機失事後，經常失火，而且機上裝置要承受巨大的撞擊負荷。因此，要想把失事前記錄的資訊，在失事後仍然完好地保留，就需要能承受巨大衝擊力和耐高溫的防護裝置，所以黑匣子是用不會燒毀的材料製作的。黑匣子有兩種：
一是飛行資料記錄儀，記錄飛行的一切資料，包括飛機的飛行速度、方向、高度、機艙壓力等等；另一種是艙聲錄音器，錄有機務人員的聲音。一般飛機都裝有這兩種黑匣子。因此，當飛機失事、無人生還時，它能幫助解開飛機失事的原因之謎。
鑑於黑匣子的重要性，有關機構規定了它的製作標準，必須能防火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡等。早期飛行資料記錄儀是用一根機械和電力操縱的記錄針來工作的。後來，記錄技術有了改進，發展成了數字飛行資料記錄儀。
首先資料收集裝置從飛機上的各個感測器和發射場取得模擬訊號形成的資料，然後這些資料被感測換成數字形式，記錄在數字飛行資料記錄儀上。
飛行資料記錄儀提供的證據，可以揭示事故某乙個或若干個因素，但它們所提供的證據，需要從其他渠道獲得的證據聯絡起來綜合分析。
飛行資料記錄儀能使事故調查員直接得到或推斷出下列情況：飛機的航跡、飛機的姿態、作用在飛機上的基本力（如公升力、阻力、推力等）、基構的一般作用點和領航資料以及飛機系統的狀況。
艙聲錄音器，能自動將機組人員的通話和駕駛艙內的聲音記錄在磁帶上。磁帶上記錄飛機停止工作或失事墜毀前半小時內的通話和音響；當記錄新的音響時，就將舊的（30分鐘以前的）錄音自動抹去。在事故檢查中，它能幫助事故檢查人員將機組人員的活動與飛機工作艙聯絡起來。
有時也可通過錄音來鑑別和判斷機件的工作情況，給人們提供分析研究的依據，以便對事故做出正確的結論
20樓：匿名使用者
「黑匣子」是飛機專用的電子記錄裝置之一，名為航空飛行記錄器。裡面裝有飛行資料記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術引數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的引數重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子裡的記錄資料也能完好儲存。世界上所有的空難原因都是通過黑匣子找出來的。
21樓：匿名使用者
飛機安裝黑匣子是為了萬一飛機出現事故，而事故造成了費飛機上所有裝置全部損壞以至於無法了解到事故原因的情況下，救援人員可以從不會被損壞的黑匣子記錄的資料中調查到飛機失事的原因。
22樓：尤文
記錄飛行中駕駛艙內語音，及其他有關飛行狀況的資料，在飛機失事後，可通過分析黑匣子來找出失事的原因
23樓：上官留芳
記錄飛機飛行狀態，出事後分析
24樓：匿名使用者
跟銀行裝攝像頭差不多道理
25樓：呼顏張廖惜文
因為黑匣子在飛機出故障的時候可以得到一些人所不能得到的資訊
飛機上裝黑匣子的作用
26樓：好人3號
要想知道飛機為什麼要裝「黑匣子」，首先要弄清什麼是黑匣子。多年來，隨著空難事故的時有發生，記錄飛**況的黑匣子的作用便凸現出來。它裡面裝的是什麼儀器？
它怎麼能幫助判斷事故的原因呢？
飛機的飛**況千變萬化，影響飛行安全的因素更是錯綜複雜。事故經常在短暫的瞬間，當飛行員和乘客遇難的時候，事故的檢查工作便會很困難了。
要了解事故是怎樣發生的，就要了解失事瞬間和失事前的一段時間，飛機的飛**況、機中裝置和機件的工作情況、機上人員情況以及外界發生了什麼問題等等，這就需要一種裝置來記錄這一段時間的情況，並在事後提供出來。於是20世紀50年代後期記錄飛行資料的黑匣子便應運而生了。因其**昂貴，起初只是在大型民航客機上安裝使用，後來才逐漸安裝在一些新型戰鬥機和較小的飛機上。
飛機失事後，經常失火，而且機上裝置要承受巨大的撞擊負荷。因此，要想把失事前記錄的資訊，在失事後仍然完好地保留，就需要能承受巨大衝擊力和耐高溫的防護裝置，所以黑匣子是用不會燒毀的材料製作的。黑匣子有兩種：
一是飛行資料記錄儀，記錄飛行的一切資料，包括飛機的飛行速度、方向、高度、機艙壓力等等；另一種是艙聲錄音器，錄有機務人員的聲音。一般飛機都裝有這兩種黑匣子。因此，當飛機失事、無人生還時，它能幫助解開飛機失事的原因之謎。
鑑於黑匣子的重要性，有關機構規定了它的製作標準，必須能防火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡等。早期飛行資料記錄儀是用一根機械和電力操縱的記錄針來工作的。後來，記錄技術有了改進，發展成了數字飛行資料記錄儀。
首先資料收集裝置從飛機上的各個感測器和發射場取得模擬訊號形成的資料，然後這些資料被感測換成數字形式，記錄在數字飛行資料記錄儀上。
飛行資料記錄儀提供的證據，可以揭示事故某乙個或若干個因素，但它們所提供的證據，需要從其他渠道獲得的證據聯絡起來綜合分析。
飛行資料記錄儀能使事故調查員直接得到或推斷出下列情況：飛機的航跡、飛機的姿態、作用在飛機上的基本力（如公升力、阻力、推力等）、基構的一般作用點和領航資料以及飛機系統的狀況。
艙聲錄音器，能自動將機組人員的通話和駕駛艙內的聲音記錄在磁帶上。磁帶上記錄飛機停止工作或失事墜毀前半小時內的通話和音響；當記錄新的音響時，就將舊的（30分鐘以前的）錄音自動抹去。在事故檢查中，它能幫助事故檢查人員將機組人員的活動與飛機工作艙聯絡起來。
有時也可通過錄音來鑑別和判斷機件的工作情況，給人們提供分析研究的依據，以便對事故做出正確的結論。
飛機上的黑匣子是什麼，飛機上的黑匣子是什麼東西，有什麼用？
是記錄飛機所有資料的系統 被當作飛機飛行狀況 見證人 的黑匣子，其實並非是黑的，而是常呈橙紅色。因為它能幫助破解飛行事故 尤其是飛機在失事瞬間和失事前一段時間的飛行狀況 的秘密，因此叫 黑匣子 黑匣子外殼堅實，為長方體，約等於 四 五塊磚頭壘在一起一般大。內部淨是些電氣器件，實質上是一台收發信機。在...
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