1樓：匿名使用者
首先我不知道你們是啥學校，也不知道是南方還是北方的，我們北方基本各局子女當兵回來都能分配到鐵路上，專業也是考試以後報的，我們這客運和公務的分是最低的，因為客運跟人打交道，累熬得慌，工資還不高，工務活多，累，而其我們這個水平只能進局內站段，不能去中鐵各局。聽老師說除非你上的是好的有關鐵路專業的大學鐵路和各個工程局才要，比如我老是她閨女上的北京交通大學這類的，她那最低都是本科了，你說你專科還能到鐵路行業成正式的我估計你應該是南方的，北方的不是鐵路子弟不是當兵回來的上地方專科想進鐵路那得關係大點了。
不推薦機務段，和客運段一樣跟著車跑，累，熬人，機車輻射還大，不過錢拿的多點，電務段相對在鐵路工人級別活清點，但比較操心，因為訊號工的設配都是責任到人的，往往事故都和訊號有關。發展空間咋說呢，如你說「 我想如果乙個人如果混的好，在**都是人才。」也如上位說沒有關係你也很難混，因為這是事業單位，國企呀，關係網很厲害的。
我們班是這批所謂的精英，分最高，學的電務，但老師有時候說，像你們這到單位都學習差不多好，單位人也不多很難往上爬，哎，有時候想想工務段都是大老粗幹活的咱這水平到那不是很有潛力？
所以呀，自己的路自己選，在工人級別的鐵路上電務段活最輕，但是當領導哪的活都清吖，呵呵。最後，想有個可以常回家工作別報機務段客運段，熬人，看看你家附近有啥工種，多問問你們家旁邊的鐵路工人。
2樓：乙個準父親
你說的那些我不是太懂 但我知道一點 現在的社會沒有關係沒有眼色在那都吃不開 我說的有些功利了 但這就是現今社會的現狀 你要想爬的高 就要學會圓滑 世故。
3樓：匿名使用者
1 機務段一般是火車司機或者是維修火車機頭的，是機械火車機車，電氣專業，電務段是管理鐵路訊號的，是鐵路訊號或者電氣專業。
2 機務段要是在維修廠工作地點還算固定，要是**車很累，但是待遇能比地勤好點，工務段管的線路長，這個回家鐵路都不一定的，很多跑通勤的。
3 哪個段幾乎都差不多，要是沒有關係和學歷，怎麼都困難。
4 同3大專生進鐵路是工人崗，幾乎決定了你就要在基層幹的，工程局這兩年不錯，幹的好可以公升的快一些，但是全國各地跑，很不容易，鐵道工程現在也是緊缺專業，但是，你想進鐵道相關單位，不管是工程局還是鐵路局，都有自己的弊端的，你要想常回家，除非進鐵路局的機關，在基層幹活你也是不能天天回家的！
大專生在鐵路工作怎麼樣
4樓：
摘要。第一，首先要知道鐵路工作裡面有大量的一線技術工人和服務工人，這些工作的人基本上都是從大專招的。從這個國家鐵路局官方發布的公告我們了解到，國家鐵路局下面設有18個鐵路局，去年一共招錄人數達到了近44000人，這裡面大多數都只要求了學歷是高職專科，門檻較低，專科生有大量就業機會；
第一，首先要知道鐵路工作裡面有大量的一線技術工人和服務工人，這些工作的人基本上都是從大專招的。從這個國家鐵路局官方發布的公告我們了解到，國家鐵路局下面設有18個鐵路局，去年一共招錄人數達到了近44000人，這裡面大多數都只要求了學歷是高職專科，門檻較低，專科生有大量就業機會；
第二，鐵路每年招這麼多人，這是因為我國高鐵在飛速的發展，交通強國，鐵路先行。八縱八橫高鐵網以後要全面建成，前景十分可觀。不愁以後畢業了找不到工作，就業崗位多，需求量十分大；
第三，鐵路工作比較辛苦，大多數崗位都需要熬夜，我國鐵路網遍布全國各地，大多數工作地都處在偏遠山區，條件十分艱苦，沒有大城市的繁華，也接觸不到其他行業的朋友，鐵路工作大多數實行倒班制，上幾天班休幾天，而且大多數鐵路朋友都不是本地人，陪家人的時間比較少；
第四，說到鐵路工作工資待遇，這裡分不同的地區，工資高低也都不相同，不過鐵路局作為我國一大國企標桿，總體待遇還是比較不錯的。外地的朋友可以在區間內免費通勤回家，坐車非常方便，過年過節也會發公尺油等慰問品。
有朋友自嘲說：鐵路人、鐵路魂，鐵路都是人上人；也有朋友自嘲說：鐵路的鐵飯碗鐵不鐵他不知道，但在鐵路上上班你的身體必須鐵！
總結下：優點是門檻低，專科就可以報考，鐵路屬於國企，為國企員工待遇，坐車方便；缺點：比較辛苦需要熬夜，可能離家遠，幸福感不高，系統較封閉，外界朋友接觸較少。
要我說：比上不足，比下有餘，現在就業不容易，還要啥自行車啊。香就完事了！
鐵路職業技術學校畢業了以後都幹什麼工作，請說詳細一點唄，謝謝，孩子正在考慮上鐵路的學校。
5樓：匿名使用者
我是石家莊鐵路職業技術學院在讀學生。我們學校出來之後幹什麼主要看兩方面：1.
所學版專業。2.所簽單位權。
一般到大二下半學期就有單位來招聘了，來的公司很多比如：北京鐵路局，上海局，廣州局，昆明局，太原局，鄭州局，蘭州局等等（這些都是鐵路局）。還有十局，十一局…三十一局（這些都是工程局）。
鐵路局和工程局根據所簽地點不同待遇也不同，平均來說實習工資2500左右，轉正後4000左右。我們學校也有不是鐵路方面的專業，比如會計，市場營銷，文秘，藝術設計等。。。這些專業一般不從事鐵路方面的工作，但是也有其他公司來學校開招聘會，比如：
鏈家地產，我愛我家，德邦物流。。。我們學校的分數線也較高，比三本線高幾十分，如果感覺可能達不到可是試試單招。
6樓：匿名使用者
鐵路部門招工，起碼要求是全日制鐵路專業大專和本科學歷，五年制高職都不要，鐵路技校畢業生連應聘報名的資格都沒有！
請問鐵路學校就業是幹什麼？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
高鐵乘務專業：也叫鐵路客運服務專業，主要培養鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務、高鐵乘務、車站排程、人事管理等方面復合人才。學生畢業後一般從事地鐵安檢、高鐵乘務、動車客服、證件管理以及人事管理工作。
鐵路學校畢業生的就業去向為何如此好？
專科鐵路專業就業前景
8樓：瞌睡蟲蟲
專科鐵路專業就業前景如下：
1、首先工程局是施工，條件苦是肯定的。但無論從du技術和能力講，zhi對乙個人的成長和鍛鍊是很好的。如果想穩定一點，就去鐵路局。
土木一般分到工務段，但鐵路局晉公升很難，最好有點關係。
2、當前專科畢業生到工程局基本工資1200--1500之間，本科生1500--1800。鐵路局略低一點。這是當前情況。
3、在部分省份參加本省院校的昇本考試合格者被錄取，從三年級開始上。不能說什麼人適合昇本。有這個需要並且有能力就公升。要想有好的發展至少有個本科文憑吧，遲早的事。
鐵路專業就業前景分析大專，大專鐵路專業就業前景比較好，在國內當前的交通發展環境下，傳統的公路建設已有了較為成熟的體系，而傳統鐵路設計、建設、維護所需要的高技術人才則需求不足，該專業最好的前景就是高速鐵路的建設了，這算是乙個比較新的方向，但同時又是鐵路發展的大勢所趨，所以形勢一片大好。
鐵路行業發展前景非常廣闊，鐵路相關專業的學生就業形勢還是很不錯的。遠的不說，我們就說近的，最近全球什麼交通工具最火，無疑是高鐵，中國高鐵不僅在國內一片讚譽，而且不斷出口世界，國外網友都紛紛誇獎我國高鐵impossible。
鐵路學校大專有哪些專業
9樓：小王**
鐵路學校大專有軌道交通車輛、軌道交通運營管理、機電一體化、電氣工程及其自動化、自動化、自動控制、鐵道訊號、鐵道工程、鐵道電氣化、橋梁隧道、高鐵乘務、動車車輛、軌道供電等專業。高鐵乘務專業也叫鐵路客運服務專業，主要培養鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務、高鐵乘務、車站排程、人事管理等方面復合人才。動車車輛專業也叫電力機車運用於檢測專業，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養、機電裝置安裝、操作、檢修和技術管理等方面專業技術人才。
軌道供電專業也叫電氣化鐵道供電專業，主要培養鐵路供電裝置施工、安裝、執行、維修，接觸網施工與檢修、電力排程等方面的專業技術人才。
鐵路學校大專有哪些
10樓：達人方舟教育
鐵路學校大專有山東職業學院、安徽交通職業技術學院、遼寧軌道交通職業學院、青海交通職業技術學院、陝西鐵路工程職業技術學院、天津鐵道職業技術學院、柳州鐵道職業技術學院、昆明工業職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、南京鐵道職業技術學院等學校。鐵路比較好的`五大專業主要包括：高鐵乘務專業、動車車輛專業、軌道供電專業、通訊訊號專業、線路工程專業。
不同的專業，工作性質不同，就業方向也有差異。鐵路有關的專業都有軌道交通車輛、軌道交通運營管理、機電一體化、電氣工程及其自動化、自動化、自動控制、鐵道訊號、鐵道工程、鐵道電氣化、橋梁隧道等。
鐵路學校的就業怎麼樣？
11樓：五颱小伙家
如果學校與高鐵企業簽訂了就業輸送協議的話，後期工作和福利都比較有保障的話還是可以的。男生做高鐵乘務員還是可以的。一般認為高鐵乘務員專業應該是更適合女生的專業。
為什麼鐵路學校好就業
1.鐵路行業發展比較快，對鐵路人才的需求量也比較大。我們現在社會發展非常快，鐵路被稱為社會經濟發展的大動脈，行業發展的同時對鐵路人才需求量也極大的增加，給眾多鐵路學校創造了乙個良好的發展環境。
2.鐵路學校對學生的成長負責，把學生的就業問題作為學校的重點工作內容，有著大量的人力和物力和財力投入。同時，學校不斷的加強和全國各大鐵路單位的合作關係，直接輸送學生到鐵路單位去實習，畢業都可以直接分配很好的工作崗位，確保了學生能夠圓夢鐵路行業，獲得乙個良好的發展平台。
適合男生的鐵路專業有哪些
鐵路工程測量即線路工程，主要包括鐵道工程監理、工程測量、線路維護等方面。需要學習工程製圖、工程力學、cad、線路測量、地形測繪、橋隧施工測量、工程測量儀器等專業知識。就業方向主要在高速鐵路、鐵道線路工程單位、維護保養及運營管理等部門從事，規劃、測繪、勘察、維護把保養等工作。
我是一名傷殘軍人，在鐵路工作，因鐵路改革，單位分流要求轉崗，我不想轉崗，給下待崗令解除合同合理嗎
單位改制，而且單位分流要求轉崗，當事人不想轉崗，那麼單位只能解除勞動合同了，而且按照勞動合同法規定支付經濟補償。首先你是在國企單位，你的安排國家編制裡早已有這乙個條例，你既然不配合轉崗就又沒有其他單位接收你，你當然給你安排待崗了，既然不上班肯定給你給你解出之前的勞動合同了。這個應該是合理的，單位分流...
學校體操隊有20名學生,按兩名男生一名女生排列,男生有多少人,女生有多少人
兩名男生，一名女生，一組出來三個人。20 3等於六餘二。男生應該就是2 6 2 14人，女生20 14 6人。一共有20名學生，三個人一組的話，一共可以分成六組，剩下的是兩名男生 所以男生的數量是6 2 2，等於14人 這種排列方式實際上就相當於先是男生，然後女生男女相隔，只不過最後一位是男生，所以...
我是一名鐵路工人，一月工作240小時，是否違反勞動法
一樓的理解不全，勞動法規定的是每週不超過40小時，特殊行業或工種可以延長到48小時。按此計算就是每天工作不得超過5.71或者是6.8小時，乙個月的工作時間只要是在172至204小時之間都是合理的，當然後者是指特殊行業。超過的時間按每天8小時進行補休，由於工作的特殊性不能補休的要按200 的日工資標準...
我是名在日本語言學校留學的學生，我是一名在日留學生，現在日本語言學校學習日語
1 hal也專門學校之一，畢業後，即使找到了僱傭你的公司，由於學歷未達到本科或本科以上，入管局可能不給發放簽證的，有風險。2 本科類的大學排名，公立 東京芸術大學 靜岡教育大學 京都市立蕓術大學 札幌市立大學等 私立 武蔵野美術大學 多摩美術大學 橫浜美術大學 神戸芸術工科大學 東京工科大學 京都造...
害怕學校怎麼辦？？我是一名初中生，學習壓力還行不算太大
1 對於比較小的孩子，父母可以一起讀一些有關上學的繪本故事，讓他們了解一下上學這件事是多麼美好，講一些自己小時候讀書的樂趣，自然他們對上學就會有所期待和憧憬。也可以提前帶孩子去準備上學的學校參觀，這樣可以先熟悉環境，就比較容易接受去上學這件事。2 當孩子表現出對上學很是抗拒時，家長切勿大聲呵斥和硬逼...