求軋鋼備品工學習,求 軋鋼備品工學習資料

時間 2022-04-08 23:05:31

1樓:匿名使用者

你是專門的備品工,軋輥更換下來後,你們應該拆開軸承箱檢查軸承使用後的情況,如是否有疲勞、保持架是否完好、滾珠(軸)等問題。油封是否完好?軋輥導衛板是否完好?

軸承箱兩側滑板磨損情況?等等。這些是否都滿足生產工藝要求。

裝配新的軋輥時,導衛板的間隙必須滿足工藝要求(各廠要求的間隙大都不一樣)?軸承打油是否滿足潤滑?扁頭的安裝是否牢固?

定位銷情況?等等,當然要做好這些工作還需要很多技巧和經驗。如果你是軋輥的技術員或者管理員,那要做的工作遠不止這些。

2樓:匿名使用者

你們應該拆開軸承箱檢查軸承使用後的情況,如是否有疲勞、保持架是否完好、滾珠(軸)等問題。油封是否完好?軋輥導衛板是否完好?

軸承箱兩側滑板磨損情況?等等。這些是否都滿足生產工藝要求。

裝配新的軋輥時,導衛板的間隙必須滿足工藝要求(各廠要求的間隙大都不一樣)?軸承打油是否滿足潤滑?扁頭的安裝是否牢固?

定位銷情況?等等,當然要做好這些工作還需要很多技巧和經驗。如果你是軋輥的技術員或者管理員,那要做的工作遠不止這些。

首先備品工在軋鋼企業是沒有職稱的工程師.不要片面的看技術員和圖紙.要和調整工多配合.

磨輥刀的時候多看師傅磨,刀刃是什麼樣的,注意要配合孔型也要別把鋼材劃傷了,再有導喂板如何固定,多問,基本來的時候都有圖紙,但往往你幹對了可就軋不出來,出來了也不和.要勤看先不要幹活,先看.

但看您說的意思,您好象只要把上中下的軋輥給分出來在安進軋鋼機就好了,孔型一一對好,把軸承連線等等都做了,自然就好了.感覺不需要什麼技術,如果有機會最好學車軋輥.調整,備品工,較直,那拍學軋鋼備品工都比這個好,這活還全是油.

控制軋制和控制冷卻是近十幾年來發展起來的新技術,在國內外已得到普遍使用。軸承鋼控制冷卻的工藝主要是:

軋後的鋼材要穿水快速冷卻至500℃左右,此時鋼材內外的表面溫差較大,可依靠鋼材芯部的熱量使鋼材表面逐漸返紅至660℃,然後緩慢冷卻。這時鋼材可以在返紅過程中完成組織轉變。快速冷卻的目的是抑制鋼中網狀碳化物的析出,降低網狀碳化物的級別,同時可以使珠光體的轉變在較低的溫度下進行,得到晶粒細小的奧氏體組織,為隨後的球化退火提供良好的預備組織,以提高球化質量、縮短球化時間。

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3樓:

你是考試呢還是從事這個行業?我這有資料.

4樓:匿名使用者

現在想自學施工員,因為自己所知道的知識包括經驗都為零,現在我應該從何入手...所以說你想做施工員完全沒有問題。 再說學習和費用,首先你要買幾本書看,...

5樓:來自蓮洞目如朗星 的藍精靈

我是有證的,想複習複習。

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