1樓：生活小百科達人
最好到售後服務店做四輪定位，如果有問題，就可以檢測出來。這種情況是由於球頭，球頭拉桿，下支臂懸掛，這些變形導致輪間距出現變化，這樣的話肯定會吃胎，**壞了一看就能看出來，建議去做下四輪定位。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。
前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。
這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
2樓：危文曜
汽車前左右輪不在一條線上，對行駛有多少影響。
這樣的話是不正常的。 輪胎磨損會比較嚴重。 車子方向盤容易跑偏。 不利於駕駛安全。 建議及時檢查，做四輪定位。
3樓：江楠之楓
你看一看那些路上跑的貨車就知道了，有幾輛的左前輪和左後輪是在同一條直線上的？出廠時就不在的了。前後軸的長度不一樣，自然就不在同一直線上了。
如果前後軸不平行，倒是個問題，要大修調整。
4樓：網友
汽車大部分前後輪距不一樣，不一樣的輪距肯定不在一條直線。否則就是問題蠻大，盡快送修。
5樓：白色晚禮服
汽車保養基本注意事項：
一、汽油。要注意讓它浸泡在汽油裡散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。
二、機油。一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的週期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
三、變速箱油。
當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔p，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
車輪不在一條線,車輪磨壞是什麼原因
6樓：走路騷怕閃腰
1、輪胎的**部分（胎冠）早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。
但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振效能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面**部分承擔，形成早期磨損。
2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。
輪胎氣壓高於或低於額定值20%，里程損失20%～25%。
3、輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
4、左右前輪胎肩波浪狀磨損，左後輪內側，右後輪外側異常磨損嚴重。主要原因是前後軸不平行，軸距右側比左側大，超過標準。軸距標準（前後橋板簧座處測量）左右最大差值4mm。
解決辦法為：板簧車可通過篩選、調整板簧長度解決。空氣懸架車調整推力杆長度。
5、左右前輪胎肩波浪狀磨損，右後輪內側，左後輪外側異常磨損嚴重。原因是前後軸不平行，軸距左側比右側大，超過標準。
7樓：網友
你好 可能是你的四輪定位沒有定好。
汽車左前輪比右前輪靠後一厘公尺有什麼影響和危害
8樓：匿名使用者
跑偏、轉彎穩定性差，建議做四輪定位，應該是左前輪撞過什麼東西，左前下支臂變形了。也可能右前輪倒車撞了什麼東西，右下肢臂變形了，反正不正常，為了您的安全，建議您盡早檢查更換。
9樓：匿名使用者
你好你的情況可能是下支(擺)臂變形移位，必須要更換配件再定位！如果是車架碰撞造成變形，必須要板金修正再進行定位！還有兩邊的減震器也要檢查！
以上都不看的你怎麼做定位都沒用，要麼跑偏要麼吃胎！
10樓：匿名使用者
你好，會是你的四輪定位資料不正確，造成車輛輪胎異常磨損，車輛跑偏等現象，很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
一前一後，可以調前束 讓它不跑偏，但是轉向時候較勁不平順回正力度不一樣，因為轉向拉桿左右不在乙個線上，導致左右轉向不一致，加速也會頓挫。下支臂沒變形，在檢查膠套，沒問題，直接調整元寶梁，鬆開兩個大螺絲用捲尺測量好，撬槓前移後移來調整兩邊到兩邊一致、
12樓：匿名使用者
您好，您的愛車是不是出現過事故，輪子靠後會導致跑偏吃胎的故障現象，建議您找修理廠進行修復！
祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
可能會出現跑偏，吃胎，打方向有一側重，建議去修理廠檢查下支臂，減震器是否存在變形或膠套損壞。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
為什麼汽車的前輪和後輪不是一條直線上？
14樓：四川萬通汽車學校
您好！後輪胎向外撇，在行駛車上安裝的四個車輪都是有一定角度的，並不是與地面垂直的，這個角度就是常說的四輪定位角度。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。
後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣的前輪和後輪定位就叫做車輛定位，也就是常說的「四輪定位」。四輪定位可以使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
在行駛的路上，都是與地面的角度不一致的看到這樣的現象，放心使用，這樣的外撇也屬於正常，因為這是尋找平衡的關鍵。不必擔心。可以放心的駕駛！
問一下我有個公路自行車前輪和後輪沒在一條直線上怎麼回事？
15樓：寵易小魚兒
呵呵，如果不在一條線上只有乙個解釋，一定是前輪車把歪了，把車把校正即可，也有可能是車輪軸承壞了，但是這個問題一般不會存在，那樣駕駛人會發現的。
剎車排空氣巧妙方法是什麼?
16樓：生活日常老師
1、取下分幫浦上的放氣防塵罩，準備一根透明膠管，一邊連線放氣閥，一邊連線塑料容器；
2、一人在車內踩制動踏板數次，然後用力將制動踏板踩至不動，另外乙個人在車外將分幫浦上的放氣螺釘扭鬆，此時空氣會跟著油液一起被排出；
3、重複進行上述操作，直至排出的油液中不含氣泡為止，然後補滿制動液後擰緊放氣嘴即可。
注意事項：
1、排氣的車輪順序一般為右後輪——左後輪——右前輪——左前輪。
2、排出的制動液不能繼續使用，因為可能長期與空氣接觸，吸收了水分，可能會影響到制動效能。
四輪定位 後輪偏離？請教需要矯正麼？
17樓：平安哨
沒事不要去矯正。
只要不跑偏嚴重千萬不要去矯正。
方向盤歪了超過1o度就去調整方向盤呢的齒不超過就習慣 不跑偏做四輪定位調橫向拉桿越調越炒蛋。
你去修5000公里4s 會跟你說 橫向拉桿 三角臂 轉向輪臂也叫牛腿 變形 換！
換了以後你會發現 開開又變形了 過坑 上路牙 撞胎 （側面最嚴重）誰沒有遇見過。
等你到50000公里的時候 你就會明白不過是一輛車 一切要求跟出廠一樣是一件多麼可笑的事情。
只要問題不大不是很嚴重 甚至你自己都感覺不太明顯的時候心態 別糾結在資料上 路上開的車。
10有8 9 都有這個問題 方向盤輕微不正 有點跑偏 異響 劃痕。
我記得我第一輛新車跟你一樣的心態。
乙個小劃痕都去補補 方向盤不正我調了不下10次 方向向右跑偏我天天去4s找 撞了石頭一下換了一條腿 三角臂 拉桿 轉向 避震我都換了 想想是多麼的可笑。
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