為什麼汽車有剛執行不到一分鐘就開始震動,換了個新的點火線圈還是一樣,是不是火花塞的問題?假如是

時間 2022-11-15 16:30:36

1樓:匿名使用者

如果您問,火花塞會不會導致您所述情況的發生,我得說 是的,會的,有可能。

有兩種可能

火花塞型號匹配有問題,特別是熱值。如果您換的就是原裝的,這個可能性排除。

火花塞擰緊力矩不夠,導致火花塞墊片和汽缸頭不能充分接觸,火花塞散熱不良,引起表面點火和爆震。

為什麼不是馬上出問題,而是要等一分鐘?原因是火花塞的熱量聚集也要時間。

大廠的火花塞包裝上有說明力矩,如果是16mm的六角螺母火花塞,把火花塞手動旋緊,再用扳手擰90度。即可保證沒有問題。

2樓:安徽萬通高階技工學校

一點火線圈是由主線圈,次級線圈,磁芯,開關三極體及其他輔助原件組成,主線圈由電瓶充電,次級線圈放電火花塞點火,三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制,確保每次充電能量一致,點火線圈有3線和4線兩種,3線為電源正,負,開關控制﹙ecu指令﹚,4線多了一條點火檢測線,能夠檢測火花塞是否點火,次級線圈中是否有放電電流。

簡單說點火線圈就是變壓器,也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏,只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。

2:點火線圈燒壞的原因

主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞,火花塞間隙大會導致主線圈負荷大,發熱大,絕緣層老化快,火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大,發熱快,絕緣層老化快,組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差,線圈內阻大發熱快,三極體質量不高等壽命會短些。

如果總是被燒壞,更換後不久又會燒壞及原因?

①先看下發電機的問題,如果發電量過高的話,點火線圈的負載過重的話容易燒壞,不過如果真是發電量過高的話,那麼車身電器,比如燈泡等都會常常損壞;當然也不排除配件質量問題,所以最好先測一下發電量。

②火花塞間隙過大,調節間隙或更換火花塞。

③汽油質量不好,換高標號的汽油試試。

④氣缸壓縮比不對,調節壓縮比。

⑤電腦版出現程式故障,可以到修理廠用電腦檢測一下車子,把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。

⑥電源電壓不穩定。

⑦高電壓的電阻不正常,更換高壓線。

⑧次級有短路現象。

⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。

⑩受到高溫,高壓波有問題工作不好。

⑾很小幾率是線圈本身問題,可以換個牌子試試。

⑿發火器整合塊工作不良。

3樓:戶外垂釣崔哥

檢查一下水溫感測器!檢查怠速閥最好清洗一下!

我昨天換了一支點火線圈,今天車剛開始有抖動,過一會就報警了,求教大家這是變速箱的問題還是點火線圈的

4樓:湖南萬通汽車學校

您好,點火線圈最好一次就換全部,當然單個換也可以。您這個故障現象可能是點火線圈沒有安裝到位造成的發動機缺缸抖動。建議到維修店重新安裝好哦~

汽車啟動時抖動一會就好是怎麼了

5樓:途虎話養車

輕微抖動正常,如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。

怠速時抖動可能有以下四大原因:

1.發動機積炭嚴重

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。

2.點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。

3.油壓不穩

如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等,仍然發現怠速時車身抖動,建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常,如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

6樓:匿名使用者

涼車也就是低溫高怠速,啟動時都會抖,很正常。汽車在停了一段時間後,冷啟動和空擋候車時都會有點發抖,原因如下:1.

點火能量偏低導致抖動。發動機溫度太低,燃油和潤滑油的溫度都很低,在冷車啟動時,需要較濃的混合氣,較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降,使車子發抖。2.

混合氣的混合比不正確導致抖動。在冷車啟動時,由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差,是ecu判斷出現錯誤,通過執行機構噴油時間,點火時間的控制出現誤差,出現發動機抖動現象。3.

各缸工況不同引起發動機抖動。多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大,還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同,造成壓縮比不一致,而導致發動機輸出的動力不均勻,出現發動機抖動現象。4.

其他的因素引起的發動機抖動。空氣流量計訊號不正確,廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好,怠速馬達,旁通進氣道太髒,燃油的品質差,達不到應產生的熱值,然而產生發動機抖動。

7樓:匿名使用者

車主你好,這種情況應該是節氣門過髒或者進氣道有積碳導致的,建議你去修理廠清洗一下節氣門和進氣道積碳。希望可以幫到你,如有問題可以繼續諮詢,祝你駕駛愉快!【汽車有問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

冷車發動機啟動「抖動」是什麼原因?

9樓:匿名使用者

發動機故障診斷一般有幾種情況,發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑,可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥,運用起來十分的便利,懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層,更好更安全的清潔你的發動機。

10樓:安徽萬通高階技工學校

發動機抖有以下幾種可能

1.「空氣濾清器髒,堵塞,並且未及時更換,或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。

2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。

3.節氣門髒、噴油嘴堵塞,或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。

汽車發動機發抖是怎麼回事

11樓:途虎話養車

輕微抖動正常,如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。

當發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。

12樓:匿名使用者

一般是點火系統有問題。

發動機能正常運轉是靠的潤滑和散熱,汽車發動機發抖很有可能是卻機油或者機油變質所導致的,發動機原裝的配件和換上的是不一樣的質量,質量相差很多,效能也差很多,剛換上的缸套活塞大瓦小瓦都有點緊發動機運轉有點困難所以有點顫抖,等磨合好了抖動會減輕, 而發動機高溫熄火可能是排氣門沒沿好。

油路不暢也會有這個問題,例如噴油嘴堵塞。也可能是由於積碳過多導致的這個現象,重點檢查一下節氣門體的積碳情況,如果存在積炭,先清洗積碳以後在試車觀察。

建議檢查火花塞,再試試點火線圈。當然最好還是去專業的維修店檢查保養。

13樓:我是南大一枝花

車輛發動機抖動的原因:

1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。

氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 解決辦法:清洗油路,檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2.點火系統問題 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統工作不良,火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。 解決辦法:檢查火花塞是否積碳過多,更換火花塞。

3.油壓不穩 如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等,仍然發現怠速時車身抖動,建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常,如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。 解決辦法:

檢查油壓,必要時更換部件。

4、發動機部件老化 汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統,引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動,如果引擎腳出現問題,這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內,造成怠速時發生抖動。

14樓:匿名使用者

發動機抖動原因很多,如果發動機沒有問題請檢查一下發動機支架,有可能是支架膠套硬化或開裂,在檢查一下固定螺栓,另外排氣管應該活絡的裝在底盤上,如果沒有活絡的裝而是硬連線也可能引起發動機震動,如果都沒有問題,有可能使變速箱的問題,不太厲害可以不管它,因為這是車子跑了十萬公里各部有可能磨損,各部分間隙大了,尤其是變速箱,還沒有到不能用的程度,但是總的磨損大,又不能換成新的,只有這麼用了,還有乙個辦法,就是車子的毛病不是總能及時找到毛病的,有乙個發展、擴大的過程,這種毛病不影響使用,就是心裡不放心,可以密切注意,等他再發展的過程中聲音和現象都會發展,就能逐步判斷出來。還有可能是油壓,節氣門髒,等

2年沒動過對車絕對是有影響的,尤其是缸筒活塞環,包括氣門頂桿,火花塞等.您要仔細系統的檢查一邊,尤其是機油,濾芯,火花塞等必須得換.

15樓:必備汽車常識

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

16樓:匿名使用者

發抖有很多原因,簡單從電路上說,火花塞間隙大或燒穿,缸線漏電,點火線圈有問題或油路上噴油嘴堵塞,油幫浦洩壓,或者正時皮帶錯齒,好一點的發動機還需要公升級

17樓:安徽萬通高階技工學校

發動機抖有以下幾種可能

1.「空氣濾清器髒,堵塞,並且未及時更換,或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。

2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。

3.節氣門髒、噴油嘴堵塞,或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。

18樓:瀋陽萬通汽車學校

1、油路問題:郵路問題一般是由油路堵塞,造成供油不暢,表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火;另外油幫浦故障也會出現發動機抖動,判斷油幫浦問題採取斷開油管,檢查有關有的流速流量。

2、電路問題:檢查正適是否準確,一般點火不正常是正適問題;檢查火花塞是否已經老化,間隙是否相同,間隙是否變化;另外分電器的工作不正常,也會造成發動機抖動。

3、機械原因:檢查發動機執行狀態,是否有異常聲音,氣門的聲音;檢查皮帶的工作狀態,是否鬆動。

以上只是個人的一些經驗,出現這樣的問題,最好還是到專業的修配廠區檢查一下,情有經驗的師傅檢查,應先確定問題,在進行修理,有些修配廠,不進行故障檢查,盲目的換件,不但不能解決問題,而且要花費很多的修理費,另外原車的部件,一般輕易不要更換。

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