1樓：匿名使用者
雙絞線主要是用在資訊通訊網路傳輸。
原理上是：任何材質的絕緣導線絞合在一起都可以叫做雙絞線，同一電纜內可以是一對或一對以上雙絞線，一般由兩根22-26號單根銅導線相互纏繞而成，也有使用多根細小銅絲製成單根絕緣線的（這與集膚效應有關），實際使用時，雙絞線是由多對雙絞線一起包在乙個絕緣電纜套管裡的。典型的雙絞線有一對的，有四對的，也有更多對雙絞線放在乙個電纜套管裡的，這些我們稱之為雙絞線電纜。雙絞線乙個扭絞週期的長度，叫做節距，節距越小，抗干擾能力越強。
雙絞線的作用是使外部干擾在兩根導線上產生的雜訊（在專業領域裡，把無用的訊號叫做雜訊）相同，以便後續的差分電路提取出有用訊號，差分電路是乙個減法電路，兩個輸入端同相的訊號（共模訊號）相互抵消（m-n），反相的訊號相當於x-（-y），得到增強。理論上，在雙絞線及差分電路中m=n,x=y,那麼相當於干擾訊號被完全消除，有用訊號加倍，但在實際執行中是有一定差異的。
由於以上的有點，並且造價很低，就是價效比很高，這就是大量使用的後主要原因。
2樓：司雅媚
不懂線束的朋友可能認為線徑越大越好，實際上汽車電路用線是根據各用電器的功率科學計算出來的線徑，較大的線徑可以代替較小線徑，反之則不行，線過於用大了首先是花費成本過高，再次就是浪費資源和占用空間！
汽車線束為什麼有並頭線
3樓：匿名使用者
請解釋你說的並頭線是什麼？
是對頭打卡嗎？還是雙壓線？
汽車線束的作用
4樓：我愛幢比比
哥，所有用於汽車的線束我們都叫汽車線束了。作用當然是用來連線汽車上的各部件電源或訊號了，汽車上少了線，怕是不叫汽車了吧！
5樓：匿名使用者
貌似你 說的是線卡子， 就是把1團線束在一起 不那麼亂。
6樓：匿名使用者
發動機線束，車燈線束，車門線束，底盤線束。。。很多很多啊。
汽車線束統稱整車線束，哈哈。
7樓：文得課堂
汽車線束是汽車電路的網路主體，連線汽車的電氣電子部件並使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高階豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯外掛程式和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電訊號，也要保證連線電路的可靠性，向電子電氣部件**規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，並要排除電器短路。
汽車線束從功能上來分，有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞感測器輸入指令的訊號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而訊號線是不運載電力的細電線(光纖維通訊)；例如訊號電路用的導線截面積為。
5mm2。在電機、執行元件用的導線截面積為，而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發電機、發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規格。
導線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣效能外，還要受到車載時物理效能的制約，因此其選擇範圍很廣。例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲效能良好的導線構成。
在溫度高的部位使用的導線，一般採用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導線。近年來，微弱訊號電路使用的電磁遮蔽線也不斷增加。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數量與用電量顯著增加，線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發揮更大的功能，已成為汽車製造業面臨的問題。
線束為什麼要使用線束波紋管或穿線波紋管套住
8樓：戊靖易
波紋管內先穿入一根牽引鋼絲，然後在準備穿入的一端灌入一些滑石粉，牽引線束就好了。
9樓：獨居遊記
波紋管常見的有塑料的和不鏽鋼的波紋管，都是起到保護線束作用。
汽車電線束雙絞線can線絞合方向按照順時針還是逆時針
10樓：匿名使用者
無所謂，更沒有規定！
特性阻抗120ω，才是can匯流排電纜的重要二次引數。
為什麼對絞電纜要成對的對絞在一起？有什麼作用？什麼原理？ 5
11樓：匿名使用者
絞距就是乙個絞合節距長度。
對絞線可以提高共模抑制比，提高對絞線束的抗干擾能力。
串音一般泛指在**電纜中，就是一對線束對周圍線束的干擾，也就是一對線束在通話時，音訊訊號耦合到周圍線束中，以致於在周圍線束中也能聽得通話的聲音，這就是串音。
絞距越小共模抑制比越高，抗干擾能力也就越強。但是絞距也有合理的工藝區間，電纜標準中都有明文規定。
線對（束）採用兩兩相絞的絞線技術可以抵消相鄰線對之間的電磁干擾和減少串音，還有乙個重要的要素，就是相鄰線束的絞合絞距應該彼此不一樣。
我們常見的5號、6號資料纜（網線）裡面的4對線束，每對線束的絞合節距都應該是不一樣的。
12樓：夜來雨早來晴
雙絞線的英文名字叫twist-pair。是綜合佈線工程中最常用的一種傳輸介質。
雙絞線是由一對相互絕緣的金屬導線絞合而成。採用絞在一起的方式，不僅可以抵禦一部分來自外界的電磁波干擾，也可以降低多對絞線之間的相互干擾。
把兩根絕緣的導線互相絞在一起，干擾訊號作用在這兩根相互絞纏在一起的導線上是一致的（這個干擾訊號叫做共模訊號），在接收訊號的差分電路中可以將共模訊號消除，從而提取出有用訊號（差模訊號）。
汽車線束中使用的導線芯數有什麼影響
13樓：盛泰科技
導線芯數，應該和線束的線徑粗細有關，即線束的橫截面積，根據p=i*r*r，會影響功率吧。
14樓：匿名使用者
你好，你的是與線的粗細有關嗎，我們理解對嗎。
生產汽車線束需要什麼資質，汽車線束電線需認證嗎
雪狼 有主機廠人員關係沒有體系都可以。ts16969只有汽車行業才要做的體系。做ts16949就不需要做iso9000 做ts16949是根據你公司員工多少做的 好像最少25人 如員工人數越多認證費用越高，最少25人的也要兩萬多元 還要請諮詢老師。ts16949包含9000內容說以做了ts16949...
請問汽車線束檢驗員需要了解那些，注意什麼
首先你德了解線束行業規範，最好拿到ipc 620的證書，至於活累不累，看個人了，其實做什麼沒有累和不累的。 線束行業是乙個手工行業偏多的行業，由於零件結構和尺寸的不規範性，檢驗也是依靠人工較多，所以勞動強度較大，另你這個檢驗員是分兩種的乙個是電測乙個是尺寸檢驗，電測的標準比較簡單，就是通過裝置檢驗導...
汽車為什麼要貼車膜，汽車為什麼要貼膜
貼膜的作用是 1 隔熱，阻隔太陽光中的紅外線熱量，使人不會因為熱而焦躁，進而影響駕駛安全 2 阻隔紫外線，使我們車內的皮革座椅曬了不開裂，人曬起不會有灼熱感3 節能節排 降低油耗。可以少開空調或者降低空調檔位，能節約油耗10 左右 4 防止炫光，避免對方遠光燈射花眼睛，影響安全駕駛安全5 安全防爆，...
汽車為什麼要貼膜，汽車需要貼膜嗎為什麼要貼膜有什麼好處該怎麼貼
汽車貼膜的作用是多方面的，總體來說有七的功能 增加安全性角度上說有四個功能 防爆效能 防止被飛濺的玻璃傷害 抗紫外線效能 紫外線對人體 儀表板 真皮座椅都有傷害 防眩光功能 迎著太陽 會車的時候或雪天強光的影響 增加私隱性的功能 車外看車內不清楚 增強舒適性角度上說有兩個功能 隔熱性能 降低車內的灼...
汽車為什麼要拋光,拋光好嗎 什麼是汽車拋光？
因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。沒有經過拋光處理，車漆不平整，封釉保持時間非常短，根本起不到長期附著的效果，和打蠟沒有什麼區別。當然，根據車漆的情況，拋光不一定要三步都做，新車往往一步還原就可以了。但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光，做過中...