1樓：遠方的古道小街
溫控開關損壞和電子扇繼電器損壞會引起電子扇長轉不停，如果更換的溫控開關，那就要重點檢查電子扇繼電器和相關線路。
散熱風扇的工作原理是按能量轉化來實現的，即：電能→電磁能→機械能→動能。其電路原理一般分為多種形式，採用的電路不同，風扇的效能就會有差異。
繼電器可靠性的影響因素：
環境對繼電器可靠性的影響：繼電器工作在gb和sf下的平均故障間隔時間最高，達到820000h，而在nu環境下，僅60000h。
質量等級對繼電器可靠性的影響：當選用a1質量等級的繼電器時，平均故障間隔時間可達3660000h，而選用c等級的繼電器平均故障間隔時間為110000，其間相差33倍，可見繼電器的質量等級對其可靠性能的影響非常大。
2樓：迷失森林
檢查過水溫沒？水溫高就會一直不停的轉 檢查一下水箱裡的水還夠不夠一般的電子風扇設計有高、低速兩檔，風扇轉速會自動跟蹤發動機溫度，確保不超過93度。
一般車輛低速執行時發動機電子風扇要工作的，車速高後自然風量就足以冷卻了
檢查一下溫控開關那些呢
3樓：匿名使用者
檢查水箱上的溫控開關
4樓：匿名使用者
檢查一下電子扇繼電器
桑塔納 普桑 風扇 散熱風扇轉起來不停
5樓：匿名使用者
首先檢查風扇繼電器，然後檢查水溫感測器和檢查節溫器是否損壞。希望能幫助您
6樓：匿名使用者
你好，建議去4s店徹底檢查下
大眾桑塔納汽車,散熱風扇一直轉什麼原因？
7樓：匿名使用者
汽車熄火以後散熱器風扇還在轉的原因是：給發動機降溫。
拓展：1、散熱風扇，英文名:cooling fans 。
散熱風扇的技術和效能方面已經完全達到了成熟的階段，並不斷有新技術出現。風扇規格尺寸從8mm到280mm，電壓有5v，12v，24v，48v，110v，220v，380v，外形有方形，圓形，橄欖形等。
2、原理
散熱風扇的工作原理是按能量轉化來實現的，即:電能→電磁能→機械能→動能。其電路原理一般分為多種形式，採用的電路不同，風扇的效能就會有差異。
3、分類
（1）軸流風扇
軸流風扇的葉片推動空氣以與軸相同的方向流動。軸流風扇的葉輪和螺旋槳有點類似，它在工作時，絕大部分氣流的流向與軸平行，換句話說就是沿軸線方向。軸流風扇當入口氣流是0靜壓的自由空氣時，其功耗最低，當運轉時會隨著氣流反壓力的上公升功耗也會增加。
軸流風扇通常裝在電氣裝置的機櫃上，有時也整合在電機上，由於軸流風扇結構緊湊，可以節省很多空間，同時安裝方便，因此得到廣泛的應用。
其特點:較高的流率，中等風壓
（2）離心風扇
離心風扇工作時，葉片推動空氣以與軸相垂直的方向(即徑向)流動，進氣是沿軸線方向，而出氣卻垂直於軸線方向。大多數情況下，使用軸流風扇就可以達到冷卻效果，然而，有時候如果需要氣流旋轉90度排出或者需要較大的風壓時，就必須選用離心風扇。風機嚴格而言，也屬於離心風扇。
其特點:有限流率，高風壓
8樓：汽修小師兄
別克gl8散熱風扇常轉檢查後發現漏防凍液，之前維修密封墊子忘記安裝了
桑塔納轎車為什麼電子風扇一直轉停不下來
9樓：快下崗了
檢查風扇繼電器，可能是繼電器觸點粘連了，或水溫感測器損壞了。
捷達風扇不轉咋回事，捷達車電子扇不會轉，水溫很高，是怎麼回事啊
這個現象的檢查步驟如下 簡單考慮的，可能有遺漏 1 開空調轉可以排除風扇 包括風扇電機 的故障。2 檢查溫控開關 也叫熱敏開關，在風扇旁邊 直連火線與1檔線 直連火線與2檔線，如都轉，進行下一步 如有任何一檔不轉，溫控開關有故障，但不代表沒有別的故障，不過首先要更換溫控開關。3 溫控開關沒故障，檢查...
汽車電子扇不轉水溫高的原因是什麼？
電子風扇不轉水溫高原因是插頭處搭鐵故障。汽車電子風扇由溫控器控制，電子扇是為了控制發動機水溫不能過高，它有感測器，電子扇，晶元等組成。水溫一般超過90度，感測器動作，電子扇開啟，使水溫降低。待水溫降低至下限值溫控器關閉電源，風扇停止工作。下面是散熱風扇的更換方法 1 先開啟汽車的引擎蓋，拆下位於散熱...
途瑞小電子扇常轉怎麼辦，汽車散熱風扇常轉是怎麼回事
電子扇一直運轉。多數情況下是控制模組壞掉。途銳的小電機控制模組是由大的電機控制模組一起控制的。因為途銳的是兩把電子同時運轉無論是開冷氣或者是水溫高都是兩把同時運轉。兩把電機的控制模組都是大的電機裝在一起的。這種情況您還要注意一下是不是大的電子扇壞掉了。而發動機要散熱 所以小的那把電子扇一直運轉，才能...