1樓：久念義務教育
細管是高壓管，對應的閥門是高壓閥，粗管是低壓管，對應的閥門是低壓閥。
小管子是高壓管，外機小管子接頭前端是高壓閥，大管子是低壓管，外機大管子接頭前端是低壓閥。拆機步驟如下：首先開啟冰箱，關閉小閥門。
大約一分鐘後，關閉閥門，關閉機器，拔下電源，擰下銅管（注意閥門與銅管的介面，不要讓水和雜質進入）。拆下電線（記住連線順序）。拆下內外機，盤好銅管（注意不要壓扁）。
建議找專業人員拆除。
擴充套件資料
空調壓閥作用
檢測製冷迴圈系統的壓力
1、當壓力高於設定的最高壓力時，開啟相應的保護電路，切斷壓縮機運轉，防止造成系統的損壞。
2、當壓力達到某一壓力時（中壓），啟動冷凝器電子風扇，降低高壓。
3、當壓力低於某一壓力時（製冷劑洩漏），開啟相應的保護電路，切斷壓縮機運轉。
4、新機器室外機內衝注了冷媒，需要閥門封閉，裝機的時候，需要開啟閥門。移機的時候需要將冷媒收回室外機內，都需要使用這兩個閥門。
2樓：匿名使用者
1、看大小，小是的高壓閥。
2、帶充注閥的，即三通閥是低壓閥。
3樓：尼多娜科普
空調上有高壓閥和低壓閥，它們在什麼位置呢？今天算長見識了
空調的高壓閥與低壓閥怎樣區別
4樓：久念義務教育
細管是高壓管，對應的閥門是高壓閥，粗管是低壓管，對應的閥門是低壓閥。
小管子是高壓管，外機小管子接頭前端是高壓閥，大管子是低壓管，外機大管子接頭前端是低壓閥。拆機步驟如下：首先開啟冰箱，關閉小閥門。
大約一分鐘後，關閉閥門，關閉機器，拔下電源，擰下銅管（注意閥門與銅管的介面，不要讓水和雜質進入）。拆下電線（記住連線順序）。拆下內外機，盤好銅管（注意不要壓扁）。
建議找專業人員拆除。
擴充套件資料
空調壓閥作用
檢測製冷迴圈系統的壓力
1、當壓力高於設定的最高壓力時，開啟相應的保護電路，切斷壓縮機運轉，防止造成系統的損壞。
2、當壓力達到某一壓力時（中壓），啟動冷凝器電子風扇，降低高壓。
3、當壓力低於某一壓力時（製冷劑洩漏），開啟相應的保護電路，切斷壓縮機運轉。
4、新機器室外機內衝注了冷媒，需要閥門封閉，裝機的時候，需要開啟閥門。移機的時候需要將冷媒收回室外機內，都需要使用這兩個閥門。
5樓：尼多娜科普
空調上有高壓閥和低壓閥，它們在什麼位置呢？今天算長見識了
6樓：匿名使用者
空調的室外機上有2個閥門分別連線2根銅管到室內機，細的那根為出氣管（高壓），粗的那根為回氣管（低壓）。
7樓：匿名使用者
大管就是地壓閥，小管就是高壓閥！
8樓：匿名使用者
製冷時粗管是低壓閥，細管是高壓閥，制熱時反之
空調的高壓閥與低壓閥怎麼區別 具體的說：空調外機有兩根管子，一根粗一根細，粗的是高壓閥還是低壓閥
9樓：匿名使用者
高壓閥是細的那個，裡面的氟利昂處於液態，工作時壓力較高且很燙；低壓閥是粗的那個，氟利昂狀態為氣態；溫度較低。
10樓：匿名使用者
小的那個銅管是高壓管,大的是低壓管)
11樓：匿名使用者
高壓閥：外機小管接頭前段
低壓閥：外機大管接頭前段
空調的室外機上有2個閥門分別連線2根銅管到室內機；
細的那根為出氣管（高壓），粗的那根為回氣管（低壓）。
空調的高壓閥與低壓閥怎麼區別？
12樓：尼多娜科普
空調上有高壓閥和低壓閥，它們在什麼位置呢？今天算長見識了
13樓：板陣廖漫
1、高壓閥：外機小管接頭前段；
2、低壓閥：外機大管接頭前段；
3、空調的室外機上有2個閥門分別連線2根銅管到室內機；
4、細的那根為出氣管即高壓閥，粗的那根為回氣管即低壓閥；
5、空調的工作原理：液化放熱，氣化吸熱。
怎麼分辨分體式空調的高壓管低壓管？或者高壓閥低壓閥？
14樓：龍三遊戲
細管是高壓管，對應的閥是高壓閥，粗管是低壓管，對應的閥是低壓閥。
小管是高壓管，外機小管接頭前端是高壓閥，大管是低壓管，外機大管接頭前端是低壓閥。拆機的步驟是這樣的，先開機製冷，關小閥；
約一分鐘後關大閥，關機，拔下電源，扭下銅管（千萬要注意包好大小閥的介面和銅管的介面，不能讓水和雜質進去）拆下電線（注意記得接頭順序）拆下內外機，盤好銅管（注意不能折扁了）。建議最好找專業人員來拆裝。
15樓：匿名使用者
因為管子的內經越小、、而機器出氣量要達到。。。所以壓力就會上公升。。。換個說發、、如果是非32的管子那麼他的壓力就會大大降低因為流量已經達到了。
16樓：匿名使用者
小閥門是高壓端，大閥門是低壓端；
17樓：匿名使用者
拆裝空調首先要**雪種，工序比較複雜。建議你找專業人士施工較好。
汽車空調低壓管結冰問題，汽車空調低壓管結冰有幾種情況
小邱麼麼噠 1 系統內加的製冷劑過多，壓力過大導致膨脹閥開度一直很大，流過的製冷劑過多所有低壓管結冰。2 低壓管結冰的話膨脹閥應該是不正常的，膨脹感應到低壓管溫度過低的話，會將膨脹閥的開度調低，那樣的話低壓管就不會結冰了。3 低壓管接水很正常，結冰的話空調系統在熱敏電阻正常的情況下是要停止執行的，所...
汽車空調低壓高高壓低怎麼辦，汽車空調低壓高，高壓低是怎麼回事
在空調運作正常的情況下，低壓3bar左右，高壓15bar左右，注意是空調運作正常，就是說駕駛室鼓風機開到四檔，水箱散熱風扇高速轉，外部冷凝器散熱良好，如果空調在正常運作情況下出現了低壓高高壓低的情況，要麼是壓縮機排量達不到要求了，要麼是膨脹閥故障了，從普通空調的角度可以從以下方面考慮為 汽車空調僅供...
我在拆空調時先關了低壓閥後關高壓閥請問有影響嗎
沒有影響的。第一步 將空調室外機側面閥門上的銅帽卸下。第二步 首先 開機 關閉小閥 液閥 也就是將高壓管的閥門關閉 等機子自動停止 同時用秒錶記錄時間 然後等待5分鐘 待機子中的氟平衡以後 在開機 同時記錄時間 在機子快要停止的時候 迅速關閉大閥 氣閥 然後關閉電源 這樣收氟會收得很徹底。收氟其實就...
汽車空調高壓過高怎麼辦，汽車空調低壓正常，高壓很高是怎麼回事
一 原因 1 高壓很高可能是髒堵。建議檢查膨脹閥 蒸發箱，還有是否乾燥瓶有無裝反。這是缺少製冷劑的現象。2 可能是壓縮機的問題。質量不好的壓縮機，就算是新的也會有這樣的情況的，如果確定壓縮機是正常的，摸一下從壓縮機出來的高壓管，看看燙不燙，如果很燙，說明冷凝器堵了，散熱不好，如果不是很燙，那還是壓縮...
汽車空調不製冷澎脹閥出來高壓管冷低壓熱
製冷劑發生了一定程度的洩漏。當汽車空調系統管路內製冷劑發生一定程度的洩漏之後，空調可以正常開啟，有一定的製冷效果但很差，系統管路內少量的製冷劑還是在迴圈，經過膨脹閥節流之後溫度降低，但有限的製冷劑流經蒸發器後會處於過熱狀態，且冷媒的過熱度很大，也就是低壓管感覺熱。建議的處理方式 1 給空調系統管路內...