1樓：上海利佳特殊鋼
35crmo合金結構鋼
35crmo合金結構鋼,有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的35crmo蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件
●化學成分：
碳 c ：0.32～0.40
矽 si：0.17～0.37
錳 mn：0.40～0.70
硫 s ：允許殘餘含量≤0.035
磷 p ：允許殘餘含量≤0.035
鉻 cr：0.80～1.10
鎳 ni：允許殘餘含量≤0.030
銅 cu：允許殘餘含量≤0.030
鉬 mo：0.15～0.25
●力學效能：
抗拉強度σb (mpa)：≥985(100)屈服強度σs (mpa)：≥835(85)伸長率δ5 (％)：≥12
斷面收縮率ψ (％)：≥45
衝擊功 akv (j)：≥63
衝擊韌性值αkv (j/cm2)：≥78(8)硬度：≤229hb
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
2樓：上海勃西曼特鋼集團
35crmo合金結構鋼35crmo特性：35crmo(aisi4135)鋼也是一種cr-mo系列合金結構鋼，35crmo鋼高溫下具有高的持久強度和蠕變強度，低溫衝擊韌度較好，工作溫度高溫可達500℃，低溫可至－110℃，並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度，淬透性良好，淬透性較40cr鋼高，在油中臨界淬透直徑約為 16-78mm，熱處理時無過熱傾向，淬火變形小，但有第一類回火脆性，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，焊接性差，焊前需預熱至150~400℃，焊後熱處理以消除應力，一般在調質處理後使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。
35crmo化學成分：碳c：0.32～0.40；
矽si：0.17～0.37；
錳mn：0.40～0.70；
鉻cr：0.80～1.10；
鉬mo：0.15～0.25；
鎳ni：允許殘餘含量≤0.30；
銅cu：允許殘餘含量≤0.30；
硫s：允許殘餘含量≤0.035；
磷p：允許殘餘含量≤0.035。
35crmo熱處理規範：熱處理規範：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
35crmo力學效能：抗拉強度σb (mpa)：≥980
屈服強度σs (mpa)：≥835
伸長率 δ5 (%)：≥12
斷面收縮率 ψ (%)：≥45
衝擊功 akv (j)：≥63
硬度 ：≤229hb
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
35crmo應用：用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘杆、連桿、緊韌體，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低於400攝氏度的鍋爐用螺栓，低於510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40crni用於製造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小於500mm）等；工藝上的裝置材料、管材、焊材等等。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。
35crmo主要規格：35crmo圓棒、35crmo軋棒、35crmo鍛棒、35crmo鍛件、35crmo板、35crmo鍛環、35crmo管
3樓：匿名使用者
材料名稱:合金結構鋼
牌號:35crmo
標準:gb/t 3077-1988
●特性及適用範圍:
有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件
●化學成份:
碳 c :0.32~0.40
矽 si:0.17~0.37
錳 mn:0.40~0.70
硫 s :允許殘餘含量≤0.035
磷 p :允許殘餘含量≤0.035
鉻 cr:0.80~1.10
鎳 ni:允許殘餘含量≤0.030
銅 cu:允許殘餘含量≤0.030
鉬 mo:0.15~0.25
●力學效能:
抗拉強度 σb (mpa):≥985(100)屈服強度 σs (mpa):≥835(85)伸長率 δ5 (％):≥12
斷面收縮率 ψ (％):≥45
衝擊功 akv (j):≥63
衝擊韌性值 αkv (j/cm2):≥78(8)硬度 :≤229hb
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm
35crmo效能和用途:
—此鋼有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr鋼高，在油中臨界淬透直徑達16~78mm一，鋼在高溫下有高的蠕變強度與持久強度，鋼的長期工作溫度可達500℃；此鋼的低溫韌性也較好，可在-110℃工作。這種鋼屬於細晶粒鋼，熱處理時無過熱傾向，淬火變形小，但有第一類回火脆性；鋼的可切削性尚可，冷變形時塑性中等，焊接性差，需預熱到150~400℃後方可焊接，焊後應進行消除應力處理。這種鋼通常用作調質件，也可高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用，適用於在高負荷下工作的重要結構件，特別是受衝擊、震動、彎曲、扭轉負荷的機件，如車軸、發動機傳動機件、大電機軸、汽輪發動機主軸、軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘杆、連桿、緊韌體以及石油工業的穿孔器等；在鍋爐製造業上用於製造工作溫度在400℃以下的螺栓、510℃以下的螺母；在化工裝置中用於製造非腐蝕性介質中工作的、工作溫度在450~500℃的厚壁無縫的高壓導管。
此外，這種鋼還可代替40crni鋼製作大截面齒輪和高載荷傳動軸、汽輪發電機轉子、直徑小於500mm的支承軸等。低溫韌性較好，高溫下具有高持久強度和蠕變強度，工作溫度可高至500℃，低溫至-110℃，並具有高的強度、衝擊韌性及較高的疲勞強度，淬透性良好，淬火變形較小，切削效能中等，焊接性差。一般調質處理後使用，也可在高中頻表面淬火或淬火後低、中溫回火後使用。
用於製造承受衝擊、彎扭、高負荷的各種重要零件，如軋機人字齒輪、曲軸、連桿、汽輪發電機主軸、發動機傳動零件，大型電機軸；工作溫度不高於400℃的鍋爐用螺栓，還可代替40crni用於製造高負荷的傳動軸、發電機轉子，大截面齒輪等
熱處理規範:淬火850℃，油冷；回火550℃，水冷、油冷推薦熱處理860油淬；510回火，保溫，水冷也可以加熱到860~870，一段時間保溫後，淬火；600多度回火，保溫一段時間後，隨爐冷
問問題最好帶點懸賞，積極的人更多。
4樓：上海榮昆金屬製品****
35crmo熱處理規範：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
35crmo屬於國標合金結構鋼，執行標準：gb/t 3077-2015
35crmo有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊後熱處理以消除應力，一般在調質處理後使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。該鋼材主要用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件。
35crmo化學成分如下圖：
35crmo怎麼做熱處理能達到hrc38-42?
5樓：匿名使用者
35crmo最高可以做到hrc55；你硬度只有hrc18明顯沒有淬上火，看一下金相組織，鐵素體肯定佔了30%以上。你用850度油淬，保溫時間根據工件厚度來定。用430回火硬度應該在hrc40左右。
35crmo的調質硬度是多少？
6樓：柯舒穀梁瓔
：≤229hb
35crmo是合金結構鋼(合金調質鋼)的規格編號，該鋼材主要用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件。
35crmo合金結構鋼(合金調質鋼)；執行標準:gb/t3077-1999。
強度特性
35crmo合金結構鋼，有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達
500℃;冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊後熱處理以消除應力，一般在調質處理後使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。
化學成份（％）：碳c
:0.32~0.40，
矽si:0.17~0.37，
錳mn:0.40~0.70，硫s
:允許殘餘含量≤0.035，磷p
:允許殘餘含量≤0.035，
鉻cr:0.80~1.10，
鎳ni:允許殘餘含量≤0.30，
銅cu:允許殘餘含量≤0.30，
鉬mo:0.15~0.25，
力學效能:
抗拉強度σb
(mpa):≥985(100)
屈服強度σs
(mpa):≥835(85)
伸長率δ5
(%):≥12、
斷面收縮率
ψ(%):≥45
衝擊功akv
(j):≥63
衝擊韌性值
αkv(j/cm²):≥78(8)
7樓：
可以調到33-41hrc都可以.再高點低點都可以.
8樓：小楚小生活
回答朋友雷好
提問你好
回答35crmo不調質硬度：≤229hb。
35crmo合金結構鋼
35crmo合金結構鋼,有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的35crmo蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件
提問35crmo硬度多少
回答淬透性較40cr高，高溫下有高的35crmo蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件●化學成分：碳 c ：
0.32～0.40矽 si：
0.17～0.37錳 mn：
0.40～0.70硫 s ：
允許殘餘含量≤0.035磷 p ：允許殘餘含量≤0.
035鉻 cr：0.80～1.
10鎳 ni：允許殘餘含量≤0.030銅 cu：
允許殘餘含量≤0.030鉬 mo：0.
15～0.25●力學效能：抗拉強度σb (mpa)：
≥985(100)屈服強度σs (mpa)：≥835(85)伸長率δ5 (％)：≥12斷面收縮率ψ (％)：
≥45衝擊功 akv (j)：≥63衝擊韌性值αkv (j/cm2)：≥78(8)硬度：
≤229hb試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
35crmo硬度：≤229hb。
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