1樓：次愛吧
據國外**報道，無人駕駛汽車是汽車產業前景最為遠大的技術發展之一，此外還有環保汽車和聯網汽車。全球頂尖汽車製造商和諸如谷歌、思科等it界巨擘都一直斥巨資開發無人駕駛汽車，而現代汽車也加入了這個行列。
現代汽車讓《南韓時報》的記者坐上了無人駕駛的ioniq混合動力轎車，行駛在南韓京畿道省華城的南陽研發中心的道路上。現代汽車工程師kim jin-hak則坐在駕駛員的位置上。該車的無人駕駛技術很好地把握了未來移動性特點。
與該車搭載的導航系統一起，無人駕駛模式通過啟用巡航控制來啟動。自動駕駛ioniq轎車利用了10個感測器，此外還有兩個攝像頭安裝在後視鏡及後側的上方，兩個雷達和6個感測器則被安裝在車身周圍。這兩個攝像頭監測其他汽車和物體以及交通訊號燈。
它們還能夠確定行人、電單車和自行車。當汽車突然改變車道時，車道偏離警報就會響起。
在今年於拉斯維加斯召開的消費電子產品展上，現代汽車副總裁（參配、**、詢價） chung eui-sun利用無人駕駛的ioniq轎車宣傳了該汽車的無人駕駛技術。當他在展示期間駕駛該車時，他曾把手從方向盤上拿開，端起一杯咖啡喝或者拿起一本書閱讀。在展示中，chung所測試的無人駕駛ioniq轎車達到了美國汽車工程師協會設定的四級標準。
美國汽車工程師協會四級標準意味著高度自動化，而五級則意味著完全自動化。
行駛在研發中心的道路上時，無人駕駛ioniq轎車檢測到靠近的車輛的預期運動，在防止碰撞的同時安全操縱汽車向前行駛。安裝在汽車執行追蹤器上方的乙個7寸顯示屏則向駕駛者展示了檢測到的物體以及它們的運動。它還能顯示前方路標和諸如行人、電單車等可能出現的障礙物。
在研發中心預先設定的線路上，該車能夠以每小時20至45千公尺的速度平穩和順利行駛，記者和工程師kim甚至能在駕駛的同時進行採訪。工程師kim表示：「我相信搭載無人駕駛技術的汽車有望於未來五年之內行駛在高速公路上。
沒有行人和其他可能出現的物體，在高速公路上行駛相對簡單。我認為相關技術將可能先應用到那裡。至於城市內無人駕駛技術，我們還有很多路要走。
不僅像現代這樣的全球頂尖汽車製造商，而且包括谷歌在內的it公司也在開發這項技術。」
去年5月，一輛處於自動控制模式的特斯拉汽車與一輛橫穿馬路的拖車碰撞，而特斯拉汽車的駕駛者因此喪生。在這起事故發生後，特斯拉汽車的晶元組**商mobileye發布公開宣告表示，這項技術在2018年以前還不能被視為完全的自動控制，並且於7月結束了和特斯拉的合作關係
工程師kim指出：「在道路環境中存在著許多的可變因素，這些因素可能影響無人駕駛汽車的安全性。當感應器因天氣惡劣無法檢測到車道或者路標時，汽車就無法像人類駕駛員那樣自動避開物體或者行人等。
為了最小化這樣的可變性，現代汽車正在開發無人駕駛技術所謂的深度學習。」
深度學習是一項能令汽車記憶道路上物體的移動模式，並且對其進行研究從而更有效地避免事故發生的技術。kim表示：「如果無人駕駛汽車的演算法能夠理解並且學習交通中的模式，它就能成為遊戲規則改變者。
我相信再花超過10年時間就能在自動駕駛技術中應用深度學習演算法。
2樓：嘉嘉們
發達國家的樂觀比例要小得多。只有52%的澳大利亞受訪者對自動駕駛持正面態度，在美國和加拿大的受訪者中，約有一半樂觀。只有45%的英國受訪者表示他們對自動駕駛汽車的未來抱有希望，德國對自動駕駛樂觀者僅為44%。
總結城市的人口密度越高，對自動駕駛汽車越有熱情，美國相比中國，北京市中心有2300萬人，在中國首都，乙個來回可能需要五個小時。自動駕駛汽車可減少交通事故造成的交通事故，也可能使交通更流暢，因為它們使用先進的感測器和車-車通訊系統，比人類駕駛更高效。
美國汽車的駕駛位置在左邊還是右邊，和我國一樣嗎？
3樓：途虎話養車
美國汽車的駕駛位置位於汽車的左邊，與中國大陸地區是一樣的，均為左舵汽車，在道路上靠右行駛。
世界絕大多數國家的汽車方向盤置於左側，只有英國(含英國殖民地國家)香港、澳門(眾所周知，這二城市原也屬英國殖民地)、小日本等少數國家的汽車方向盤置於右側。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
美國和中國一樣都是左邊，只有英國，日本，我國的港澳台等少數地方是右邊
5樓：瀋陽萬通汽車學校
跟我們國家一樣，只有日本是右面
6樓：吹牛代表
右邊，國內是左邊，我國車子是靠右行駛的，美國是靠左！所以方向盤在左邊，忘採納
7樓：不哭的夢想
和我們一樣的，，都是在左邊。只有有國王的國家才是在右邊，例如日本 英國
8樓：瑞雪瑞雪愛冬天
美國實行車輛一律靠右行駛的交通規則,所以全國駕駛上路的汽車全部是左置方向盤.
今天的汽車分成了兩大類方向盤裝置法：
一類以美國，中國，俄羅斯等世界上大多數國家和地區採用的左置方向盤，實行右上左下的汽車行駛規則(右側行駛)；
另一類以英國及共和联邦，日本,香港等少數國家和地區採用的右置方向盤，實行右下左上的汽車行駛規則(左側行駛)。
9樓：匿名使用者
都是靠右行駛的。
香港是靠左行駛的。
你可以看看美國的電視，電影什麼的啊！
10樓：破繭(優化)成蝶
美國，加拿大，日本和我們國家一樣的。
11樓：星城奇蹟之翼
美國一樣，英國不一樣。我就在美國上學
12樓：
右邊 我現 在美國考駕照
13樓：*****容量
上面的人都答錯，是中間才對。
14樓：多多少是多
美國考行駛，與中國不一樣
15樓：匿名使用者
在左邊，多看看美劇就知道啦！
美國汽車駕駛規則
16樓：高大上官
我國和世界上多數國家的交通規則規定車輛靠右側通行，因此車輛都在左側與對面來車相會。為了保證駕駛員有良好的視野和會車的安全，所以駕駛位置**向盤位置）應設定在汽車的左側。但是，世界上還有不少國家和地區（如日本、英國、大部分共和联邦成員國及我國香港地區等）規定車輛靠左側通行，它們的汽車駕駛位置**向盤位置）就設定在汽車的右側。
當然，為了出口的需要，日本向我國和美國出口的汽車，駕駛位置**向盤位置）也設定在左側。
為什麼中國車子的駕駛位在左邊,而美國卻是右邊呢?
17樓：汽車姐說
為什麼國外汽車方向盤在右邊，國內卻是左邊呢？原因大有講究
18樓：匿名使用者
沒文化真可怕，共和联邦右駕，美國左駕，問的無語，下邊答的也無語，不懂就不要誤導別人
19樓：匿名使用者
中國和美國的文化不同，中國左上右下，而美國卻相反，差不多就這樣
20樓：匿名使用者
是因為兩個地方的地置不同，方向就不同了，香港也是右邊的，走的公路不同嘛
21樓：唐風
誰告訴你美國的駕駛位在右邊？
美國和中國一樣，也是左舵。
22樓：機危化生
美國也在左邊呀，和中國一樣。只要你靠右行駛，駕駛位就會放在左邊，為了超車的時候可以只探出一點身軀觀察路況，確認沒車超車。 為了安全，視野好。
靠左行駛，駕駛位就會在右側。比如日本，英國。
美國的駕照 是什麼樣的
23樓：封疆大吏
美國駕照如下圖這樣：
在美國考取駕照可以不用進專門的駕校，美國並不要求必須去駕校學習，通過理論考拿到（準駕證）之後，就可以在別人的陪同下上路開車了。
在美國，沒有國內這樣專門的教練車（就是副駕駛座有剎車的那種）。練習和考試的時候都是用自己的車，就在普通的馬路上開。如果是完全沒有駕駛經驗的人，一般會在小區或停車場等相對空曠的地方先練習下，等技術掌握得差不多了再上路。
擴充套件資料
在美國，大多數州的法定16歲就可以考senior版駕照、18歲可以考取正式駕照。開車是美國孩子的基本技能，過了16歲沒車的人倒是一堆，但過了16歲不會開車的人那實在寥寥無幾。
美國考駕照的流程和國內的相似：身份證明、健康證明、筆試、路考。可以說，80%的交通規則和我國的一樣，路考方面同樣也是需要預約，主要是考察各種停車的內容。
美國有很多stop的標誌，比如轉彎角啦、超市前面啦，看到這個標誌，車一定要完全停止左右瞭望，不然會被扣分。平時開車時也一樣，不然被警察抓住是要吃罰單的。
24樓：藍藍天和
5.必須和美國駕照同時攜帶。每次看美國警察要求出示駕駛證的時候，我就納悶一起掏出來那張卡片是什麼。這回終於明白了。
美國的汽車駕駛 靠右還是靠左啊？跟中國的一樣嗎？
25樓：臭敏
行駛規則不同而已。世界上僅有幾個國家使用左側通行，被英國統制過的國家大都沿用著左側通行的習慣。英國、愛爾蘭、香港特別行政區、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、紐西蘭等。
而日本則是本身形成的習慣。有人說這和國家地理有關，右側通行的國家大多為大陸國家，如中國、美國等；而左側通行的，多為島國或半島，如英國、愛爾蘭、日本等。據說，這和古時候西方騎士的習慣有關，左腳上蹬，右腳再跨上馬，然後就從左邊走了。
而西方騎士決鬥時都是右手拿**，左手拿盾牌或者牽馬，然後都從左邊跑向對手。而日本則是由於日本武士的刀都掛在左邊，右手抽刀，這樣，左邊破綻會比較大，所以就靠左邊走，減少破綻。而普通百姓怕武士，不敢走右邊，怕武士生氣，所以舉國左側通行。
西方的左側通行行使了好久，但由於左側通行是由貴族發展出來的，所以左側代表貴族、權勢、和霸權。而右側則有點「反抗、革命」的味道，所以法國大革命後，車輛都改到右邊了。之後，拿破倫發動戰爭，打到**，就把右側通行帶到**。
就好像英國，殖民到**，就把左側通行帶到**。美國也一樣，當初英國占領美國時，全美國都左側通行。但後來美國獨立戰爭，完全獨立後，就把左側通行改為右側通行了。
好像很多國家都是在戰爭後改變的左右通行。另外，汽車的駕駛座也和左右通行有很大關係。比如在中國，右側通行，那麼汽車駕駛座就要在左邊，這樣超車時會看的清楚，比較安全。
相反在左側通行的國家，駕駛座就在右邊。由於美國和德國是汽車的發源地，左駕駛座的汽車賣到國外去後，也就在那裡固定了右側通行的規矩。比如加拿大、中國、澳大利亞等。
還有很多關於改革「左右」的故事。比如巴基斯坦，當初在向右靠攏時就受到阻撓，因為那裡的駱駝習慣走老路，改了右側通行的話，駱駝會不認路……瑞典則是在**出動軍隊鎮壓的情況下，才從左改到右。現在香港特別行政區仍然施行著左側通行，這是由於曾經被英國殖民的原因。
雖然從香港到內地，或者從內地開車到香港，改行車線路時會很不方便，但因為香港需要穩定，為避免這種驚天動地改革所會造成的不安定，所以暫時放棄「改造」香港。日本最開始時是左側通行，美國向日本發派駐軍後，將駐軍基地沖繩改成了右側通行。美國後來為了讓日本成為美國在亞洲的走狗，就答應從日本撤兵。
隨後，日本就又把沖繩的右側通行改回了左側通行，實行了全國行車統一。
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