1樓：
因為中國女性可能覺得這輛車坐起來更舒服，沒有看價效比。百萬級別的豪車在現在其實很常見，但是如果說有一款百萬級豪華轎車可以一直吸引你的目光的話，那麼他一定不是bba系列，說起bba之外的百萬級豪車品牌就不能不提保時捷帕拉梅拉。保時捷是德系車系中的一款豪華汽車品牌，保時捷能夠在品牌眾多的德系品牌中脫穎而出主要依靠的就是他帥氣的外形和精密的造車工藝。
而且保時捷帕拉梅拉的車型同樣擁有不錯的動力，比如最標配的保時捷也裝備著3.0t330馬力發動機，百公尺提速突破六秒。這對於喜歡開快車的人來說動力也是十分夠用，而且保時捷的造車工藝十分高，整車都是在國外加工，整體的調配效能非常高，而且雖然一些科技配置需要選配，但是安全配置方面保時捷原車的安全配置就非常高，必要的安全配置基本上達到了滿配。
再加上保時捷獨有的青蛙王子前臉，回頭率可辨認率非常高，掀背的車身造型更是成為很多想要買轎跑的人的夢想。
保時捷在中國一共有103個經銷網路，去年加了廣州全新展示中心開幕，單是展示中心到去年底就達到100個。此外，保時捷也開創了中國新的汽車銷售形式。在深圳新啟用的保時捷城市服務中心就提供了買家更集中化的全車系服務據點。
而上海新開幕的保時捷體驗中心，保時捷更擴大對客戶的服務這個體驗中心設計上海賽車場，提供消費者各種駕駛訓練和賽車體驗課程。
事實上，女性買家的佔比不只在中國市場出現成長，在其他市場也同樣出現大幅增長，現在911的女性自主購車比重與日俱增。一來說明明女性的經濟獨立的現象，再者911結合的操控輔助和自排變速箱，讓許多女性也能輕鬆上手。
2樓：lyl零壹零
因為每個人的喜好想法都不一樣，可能中國的年輕女性覺得保時捷適合自己美國的中年男性才會覺得保時捷好
3樓：蠟筆小新快樂
這就是個人喜好問題，美國男性比較喜歡保時捷配置和效能，中國女性比較喜歡保時捷的外觀。
4樓：匿名使用者
很多女性看重保時捷是因為它的外觀，年輕女孩子當然喜歡好看的。
5樓：
因為各個國家的審美不一樣，可能這就是國家之間存在的視覺差異吧。
6樓：怎麼還沒下課啊
主要還是外觀上更吸引我國的年輕女性吧，兩國的理念還是有些差別的。
7樓：不服輸的黑岩
因為美國人對於車子的需求和我們中國人是不一樣的
8樓：就是這個範兒
這個可能是因為在中國市場上保時捷的外觀更吸引女性消費者。
9樓：
這個是每個國家的審美年齡不一樣吧，有點差距
10樓：奧茲子
可能這就是他們的喜好吧，外表的車型挺不錯的
11樓：我學吧我學吧
因為兩個人肯定有自己不同的觀念，所以說，在喜歡的車上面也是不一樣的
12樓：零下神域巔峰
美國便宜，中國男的也喜歡，買起的不多只能想想，女的不一樣，不僅敢想，關鍵有條件的還真有送
13樓：zq三毛流浪記
中國女性普遍比男性更有錢更有購買力，這才是主因。
14樓：匿名使用者
中國女性看外表以為這是女性化的小車，其實從效能來看，這車是小女生控制不了的，這其實是很man的車，懂車的大叔開的多就很正常了
被稱為「無數男人的夢」的保時捷為什麼被那麼多女性追捧？
15樓：聽風說往事
2017年保時捷在中國交付的新車達到71000臺以上，比起前一年成長了10%，這是連續第2年中國成為保時捷全世界第1大市場。而目前最暢銷車型是macan，單是今年第一季就交了8500臺。而成長率最髙的是帕拉梅拉，去年成長680%。
而今年也有好的開始，第一季已交了18600臺，比去年同期成長了3%。
相較於全世界的市場，保時捷在中國的買家特別年輕，比起歐洲和美國，平均年齡年輕20歲，而女性買家的佔比也相當高，大約30%，在美國則是20% ，德國10%。中國女性買家也表現出了她們對於雙門跑車的高度興趣，在中國911的買家，女性佔了42%。另外有許多買家也是賽車運動的粉絲，保時捷的亞洲carrera cup asia統規賽也是目前全球規模最大的保時捷賽車運動。
保時捷在中國一共有103個經銷網路，去年加了廣州全新展示中心開幕，單是展示中心到去年底就達到100個。此外，保時捷也開創了中國新的汽車銷售形式。在深圳新啟用的保時捷城市服務中心就提供了買家更集中化的全車系服務據點。
而上海新開幕的保時捷體驗中心，保時捷更擴大對客戶的服務這個體驗中心設計上海賽車場，提供消費者各種駕駛訓練和賽車體驗課程。
在中國市場，保時捷911(引數|**)在跑車市場中領先群雄，佔比達到50%。而718車型主宰這個市場，佔比達到83%。卡宴(引數|**)在suv市場的佔比為5%，帕拉梅拉佔比為19%，macan(引數|**)為7%。
事實上，女性買家的佔比不只在中國市場出現成長，在其他市場也同樣出現大幅增長，現在911的女性自主購車比重與日俱增。一來說明明女性的經濟獨立的現象，再者911結合的操控輔助和自排變速箱，讓許多女性也能輕鬆上手。
16樓：匿名使用者
不僅如此，保時捷的質量也是非常好的，這一點也是得到大家公認的，在豪車保值率上，保時捷更是首屈一指的！
17樓：黃家祿
已經流傳了超半個世紀的設計，有的卻是精益求精。
18樓：吹氣球的小男孩
這輛991型第七代911依舊不會讓你感到過時。也許它不像蘭博基尼那樣有著犀利的線條已經流傳了超半個世紀的設計，有的卻是精益求精
19樓：匿名使用者
圓潤而不失流暢的線條，已經流傳了超半個世紀的設計，有的卻是精益求精。
20樓：匿名使用者
也許它不像蘭博基尼那樣有著犀利的線條已經流傳了超半個世紀的設計
21樓：apdshop潮牌工作室
我覺得是因為保時捷那帥氣的線條外觀高貴不失霸氣。
22樓：如來神掌
雖然目前992型的第八代911已經上市一段時間，但這輛991型第七代911依舊不會讓你感到過時。
美國人為什麼那麼喜歡保時捷
23樓：鬼子炮樓
扯淡，只有久貧乍富的中國人才拼這些無謂的玩意
為什麼年輕人都愛保時捷
24樓：匿名使用者
你好，因為保時捷這個品牌比較高階，比bba還要高出乙個檔次，是身份的象徵。
25樓：匿名使用者
大部分都是卡宴，boxter，turbo或者gt2,gt3不多，r8也可以，便宜，也有不錯的效能。
26樓：匿名使用者
第六十六回 關雲長單刀赴會 伏皇后為國捐生
為什麼現在保時捷對很多人不是具有太大的吸引力？
27樓：
主要是因為**的問題。車市遇冷，各大品牌都為了銷量不得不做出一些讓步，就連bba也不例外，都有不同程度的**降幅。但總有那麼一些品牌，銷量不降反公升，**甚至未曾收到波動和影響，除了近來漲價鬧得沸沸揚揚的雷克薩斯之外，超豪華領域的車型受波及也比較小，沒曾聽說某一款降價大促了。
有人要說是因為超豪華領域車型銷量太少，比如勞斯萊斯可能乙個月銷量都不到3位數，沒有參考意義，那麼來看看最走量的超一線豪華品牌保時捷，中國作為品牌最大的單一汽車市場，在2018年車市遇冷的大環境下，保時捷再創新高，共交付80108輛，同比增幅超兩位數，成為超豪華領域中的新貴。
幾萬的車賣不出去，幾十萬的車供不應求，這也是當下車市中的「一大怪象」。而且一邊是利潤微薄的車型降價大促，一邊是門檻高達幾十萬的豪車**堅挺，賺的盆滿缽滿，所以保時捷能夠成為「最賺錢」的豪華品牌也是有理由的。根據保時捷年初發布的2018年財報資料，保時捷集團銷售收入達到了258億歐元，約合人民幣2018億元，不僅是很多人，也是很多車企窮極一生都難以觸及的數字……
看到這裡，相信不少人都會發出來自靈魂的「質問「，為什麼保時捷的車不降價那麼貴還有那麼多人買？原因很簡單，因為它是保時捷。
首先保時捷是有非常濃厚的品牌魅力做支撐，超一線豪華領域中，比起主打奢華的勞斯萊斯和賓利，比起極致效能的布加迪和邁凱倫等品牌的遙不可及，同樣有賽道傳承和運動基因的保時捷，憑藉運動和操控以及獨特的優雅，是車市中一股清流，吸粉無數。並且入門門檻相對其他品牌來說，相對的更接地氣一些。更重要的是，保時捷還能夠兼顧日常出行的需求，比起一些超跑豪車來說，實用性更強。
其次就是保時捷車型的可靠性，顏值高，操控出眾效能強，可靠性在整個汽車行業中也名列前茅，從j.d.power給出的汽車品牌質量可靠性排名中就可以看出，保時捷得分遠優於行業平均水準。
而且最重要的是，憑藉保時捷受眾群體的經濟水平和能力來看，車市寒流是波及不到這個品牌的。畢竟最便宜的macan和保時捷718最低指導價都要54.5萬起，買得起的人非富即貴，車市的波動和寒流衝擊，對這個領域的人來說基本是沒有任何影響的。
這一點從家用車銷量明顯下滑，豪車市場一路高歌的資料對比也能看出，基本上**越高，到了金字塔頂端的層次來看，就越難受到寒流的波及和衝擊。
28樓：就是這個範兒
這個可能是因為保時捷在很長時間之內沒有對自己的車型進行更新換代，所以跟不上市場的潮流。
29樓：不忘初心的鬥士
我們這個四五線城市都有好多百萬以上的車，現在三百萬左右的車才有回頭率。
30樓：零壹零呀
因為出了其他的新車，人們的選擇就變得更多了，所以人們可能就不是很鍾愛於保時捷了
31樓：201616大俠
定位太高！需要加配置！一般人無法接受
32樓：奧茲子
因為它的價效比不是很高，而且大部分人不具備經濟能力
33樓：匿名使用者
因為現在的保時捷真的比較的差做工有的還老出毛病
34樓：
豪車越來越多，人們越來越有錢，一般家庭也可以租
35樓：啦啦嚕啦啦
而且對人的魅力不夠大，只是因為他們沒錢而已
36樓：
因為可能他們追求更高更好的價效比更好的車輛吧。
37樓：匿名使用者
有吸引力也沒有錢，只能看一看又買不起，豪車型別也多。
38樓：百度大鳥哥
我個人是因為實力！窮到根本無法吸引我！
39樓：蠟筆小新快樂
因為可能還是有更好的車型的吧，競爭力也是蠻大的
40樓：甜甜橘橘橘橘
因為**太高，很多人買不起啊。這個是比較現實的問題
41樓：天行健君子自強不息
為什麼人們更追求貴一點的車？物以稀為貴，就是不想撞衫，襯托對比下產生點優越感，生意桌上的腰桿，炫耀的載體，百萬級別豪車比較忌諱爛大街，2012年上班路上偶爾看到一輛保時捷還會回頭看看，現在上班路上10分鐘車程可以碰到十幾輛保時捷，也就見怪不怪了，偶爾看到一輛瑪莎還可以眼前一亮多瞄兩眼。
女神為啥鍾愛華為保時捷的
42樓：啦啦
華為是國產網速快，訊號好，必然鍾愛，而保時捷很酷必然鍾愛。
43樓：南山南
因為華為保時捷算的上國產手機mvp了。
44樓：
第一印象還是很重要的，你對對方一見鐘情。還是挺好的。有時候喜歡乙個人，就看第一眼就夠了。
第一眼對了，你覺得他什麼都對。還有女孩子的生活態度，對不對胃口。現在的人，對女孩子的要求並不高。
第一印象還是很重要的，你對對方一見鐘情。還是挺好的。有時候喜歡乙個人，就看第一眼就夠了。
第一眼對了，你覺得他什麼都對。還有女孩子的生活態度，對不對胃口。
為什麼人們都認為保時捷比寶馬要高檔次？可是事實上寶馬在平順性和舒適型上都比保時捷高啊 20
45樓：baba的
保時捷的頂級車不是寶馬能比的，保時捷918是超跑的乙個傳奇，保時捷的車馳騁披靡各種賽道，這就像是乙個烙印，是暫時的寶馬超越不了的
美國為什么不自己開採石油，美國為什麼不自己開採石油
你從不看新聞麼？墨西哥灣石油洩漏，這麼大的事件，汙染了整個佛羅里達州的海岸線，你都不知道？2010年美國 產量在540萬桶 日左右。當然，日進口量是1000萬桶左右。好吧，再給你乙個列表吧 1950 2007年中美歷年石油產量對比 單位 萬噸 年份 中 國 美 國 1950 20 27035 195...
為什么那么多美國人對特定食物過敏，而在中國很少聽說
我覺得，我國人和美國人的種族有很大的差別，要是想查清楚為什麼他們愛過敏，這個問題還是問醫生比較好。過敏該不該重視 中國人沒有過敏，但是這個地區的知識普及還沒有好。發現所有的過敏的人都跟吃的或者接觸有關。有些食物會引起一些特別的症狀，但是沒有人意識到他們需要去醫院檢查。更多的人甚至不知道這是過敏原測試...
為什么美國人並不象中國人這么喜歡跳槽
美國人更注重人才的培養，對於真正的人才從一開始就用各種保密協議和培養補償之類的協議簽訂下來，從而限制了技術性人才的跳槽現象 對於非技術性人才，美國的各個企業待遇都差不多，沒什麼跳槽的必要，但是真正遇到個人能力很強的員工，如果企業待遇不能讓他們滿意，他們還是會跳槽的。中國人喜歡跳槽，一是因為中國企業有...