電機軸承加不上油是什麼原因,電機軸承加什麼油

時間 2022-04-24 13:57:04

1樓:匿名使用者

電機軸承加不上油是碰到了軸承的防塵蓋或密封圈。

1、電機加油有注油孔的用油嘴直接加,沒有的就要開啟端蓋加。

2、要根據電機軸承大小(以有加油孔為例),可以估計,一般要看到老化的(發黑)油脂出來,顏色變淡色(油脂色)就行了。電機加潤滑脂要在電機執行加,這樣更容易把壞的油脂(和雜質)甩出來並且加的均勻。

3、拆開加油(有密封圈的)一般2/3左右。現在電機軸承保養已經有很多免維護型的軸承(主要根據軸承的價值和保養時間)了。電機有價值一般都配注油孔的,不配的一般電機功率、體積不大---只要保護功能到位(熱保護)都是幾年換一次軸承。

2樓:匿名使用者

這個要看電機銘牌上對電機油脂的型號和時間要求,如果是小電機,可能採用密封式的軸承,這個是不需要加油的。如果是開啟式軸承,可以加油的。

3樓:匿名使用者

將軸承的防塵蓋撬開後,可以輕鬆加油。

4樓:軸承匠人

扯淡!電機軸承不准加油!不同的油脂之間是不能混用的!

5樓:匿名使用者

三泰電機軸承一般採用防塵蓋或密封圈型式結構的軸承,sunthai軸承廠出廠前軸承內已經加了30%的低噪音軸承油脂,安裝到電機後不需要再加油或油脂,你加不上油的原因應該是碰到了軸承的防塵蓋或密封圈了,拿掉蓋子就可以加油脂了,但加油脂過程中要注意清潔,選擇專用電機油脂。

6樓:我換完

拆開電機 把軸承的油封撬開 加黃油 再油封蓋上

電機軸承加什麼油

7樓:匿名使用者

對於一些功率較小的電機:功率小於20~30kw,其在出廠之前已經由廠家在電機軸承裡加滿了潤滑脂,主要是一些黏度比較高的如黃油等,所以在以後的使用過程中使用者不需要再加註潤滑脂。這樣的做法主要是依據設計人員在設計的時候已經計算好軸承的使用壽命大於其他部件的使用壽命,因此不需要再對其進行加油潤滑。

所以在這裡我們關注的主要物件是一些大功率的電機和一些在條件惡劣下工作的電機。

使用不同的軸承其潤滑方法也不相同。實際生產中大功率高速過載的滑動軸承較多的採用油幫浦輸油迴圈潤滑,主要分為液體摩擦式潤滑和非液體接觸式潤滑,而液體摩擦式潤滑對滑動軸承的精度要求非常高,並且要在一定的條件下才能達到這種效果,儘管其摩擦阻力係數只有0.001~0.

003,但是它的**非常昂貴,所以在大多數的情況下都採用的是非液體接觸潤滑,起摩擦係數在0.1~0.3之間。

注意事項:

1、電機加油有注油孔的用油嘴直接加;沒有的就要開啟端蓋加。

2、要根據電機軸承大小(以有加油孔為例),可以估計(大概,不需要太精確),一般要看到老化的(發黑)油脂出來,顏色變淡色(油脂色)就行了。電機加潤滑脂要在電機執行加,這樣更容易把壞的油脂(和雜質)甩出來,並且加的均勻!

3、拆開加油(有密封圈的)一般2/3左右,現在電機軸承保養已經有很多免維護型的軸承(主要根據軸承的價值和保養時間.人工對比)了,電機有價值一般都配注油孔的!不配的一般電機功率.

體積不大---只要保護功能到位(熱保護)都是幾年換一次軸承!---當然電機廠家很重要(正規的4--5年),次的1年左右(剛過售後期)質量不行,加什麼油都沒用!

8樓:匿名使用者

一般用二硫化鉬 ,有的要看電機的特別要求,普通的就要一般的油好了,市面上都有,

9樓:莆硶蓿彈

型號很多,給你幾種常用的:

1、、耐高溫的有上海虎頭hotolube的全合成高溫高速軸承脂或者全合成高溫電機軸承潤滑脂。

2、、耐低溫的有上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂;

3、、高速軸承的有上海虎頭hotolube的全合成高速軸承脂4、、低噪音的有上海虎頭hotolube的全合成低噪音脂;博斯的qb2032。

電機軸承怎麼加油

10樓:匿名使用者

電動機何時加油要根據電動機軸承內潤滑油的情況來定,一般在生產現場可以在平時維修、小修時,根據對電動機軸承內潤滑油的情況決定,如果潤滑油少了可以及時補充,如果潤滑油變質就要全部更換,同時在大修時不論電動機軸承內潤滑油的情況如何,都應該全部更換。電動機軸承加油方法:1、平時、小修補充潤滑油,可以根據情況把軸承內的擺放潤滑油摳掉一些,然後補充少許潤滑油;2、大修全部更換,首先把電動機轉子抽出定子,然後用汽油好好清洗,並且等全部完全乾後,再加油而且加油數量為軸承室空隙的1/3—1/2即可,不能加油太多否則軸承容易發熱損壞。

現在生產的很多電機都帶注油孔的,可以不停機直接加油。

如果是以往生產的電機一般280以上機座號的電機也是自帶注油孔的,也可不停機直接加油。

如果電機不帶注油孔的話,需要停機,將電機的軸承套及軸承兩邊的油蓋開啟,然後新增潤滑油脂就可以了。一般來說半年加一次就足夠。

11樓:英韋本櫻花

現在生產的很多電機都帶注油孔的,可以不停機直接加油。

如果是以往生產的電機一般280以上機座號的電機也是自帶注油孔的,也可不停機直接加油。

如果電機不帶注油孔的話,需要停機,將電機的軸承套及軸承兩邊的油蓋開啟,然後新增潤滑油脂就可以了。一般來說半年加一次就足夠。

電動機軸承補充潤滑油的常見問題和解決方法? 20

12樓:匿名使用者

一、 準備工、用具:

二、停幫浦:

1、關小出口閘門,按停止按鈕後,關閉出口閥門,在關閉進口閥門。

2、拉閘斷電,掛「禁止合閘」牌。

三、加油操作:

1、卸護罩風扇:用試電筆確認停電後,拆下風扇護罩,用卡簧鉗拆下卡簧,卸下風扇。

2、拆軸承端蓋和電動機端蓋:卸下電機端蓋,再卸下軸承端蓋。

3、清洗加註潤滑油:檢查潤滑油質量,用柴油清洗軸承,清洗乾淨後用塞尺測軸承間隙,向軸承內加註潤滑油,並均勻轉動。

4、安裝軸承端蓋:將清理乾淨的軸承端蓋加油後裝回,用鋼絲固定內蓋,均勻上緊固定螺栓,再將電機端蓋均勻緊固。

5、安裝風扇,護罩:裝入風扇,用卡簧鉗裝入卡簧,固定風扇後,裝上護罩並緊固。

6、盤幫浦3-5圈,檢查軸承轉動是否靈活。

四、啟幫浦:

1、活動幫浦出口閥門,全開進口閥門,開啟放空閥,有液流出後關閉放空閥。

2、合閘送電,按啟動按鈕,根據生產需要開出口閥門。

3、聽電機運轉沒有異常聲音,檢查電流,電壓、幫浦壓等各項引數,作好記錄。

4、掛好「執行」牌。

五、注意事項:

1、風扇拆裝時不能硬打硬敲。

2、軸承內加入80%的潤滑油,不能加滿。

13樓:梁瑩

這個技術問題 建議你諮詢哈軸集團銷售公司

電機軸承加什麼潤滑油.?

14樓:匿名使用者

通常2#鋰基脂就可以了,溫度偏高用3#或者高溫脂

一般大型電機的軸承都設計為油環式潤滑,即軸承除了迴圈系統供油之外,油環也供油。採用油環軸承的目的是防止萬一迴圈系統發生故障,靠油環也能供油。

20世紀70年代生產的大型電機,仍然是採用迴圈潤滑系統。但是不少電機都採用了靜壓潤滑系統。也就是除了正常供油的迴圈系統之外,同時配置了靜壓系統,其目的是加強潤滑。

當電機啟動時,先使高壓油流強行壓人軸承的底部,把軸頸抬起,使軸頸與軸承之間產生一層油膜,然後再啟動電機。當電機執行達到額定轉速時,靜壓系統就自動關閉。這時軸承和軸頸之間已自動形成動壓油膜。

在電機停止執行過程中,也啟動靜壓系統,以保證軸承副的摩擦表面之間在制動過程中始終處於液體摩擦。當電機停止運轉時,再停止靜壓系統的供油。

電機軸承加什麼油?

15樓:匿名使用者

對於一些功率較小的電機:功率小於20~30kw,其在出廠之前已經由廠家在電機軸承裡加滿了潤滑脂,主要是一些黏度比較高的如黃油等,所以在以後的使用過程中使用者不需要再加註潤滑脂。這樣的做法主要是依據設計人員在設計的時候已經計算好軸承的使用壽命大於其他部件的使用壽命,因此不需要再對其進行加油潤滑。

所以在這裡我們關注的主要物件是一些大功率的電機和一些在條件惡劣下工作的電機。

使用不同的軸承其潤滑方法也不相同。實際生產中大功率高速過載的滑動軸承較多的採用油幫浦輸油迴圈潤滑,主要分為液體摩擦式潤滑和非液體接觸式潤滑,而液體摩擦式潤滑對滑動軸承的精度要求非常高,並且要在一定的條件下才能達到這種效果,儘管其摩擦阻力係數只有0.001~0.

003,但是它的**非常昂貴,所以在大多數的情況下都採用的是非液體接觸潤滑,起摩擦係數在0.1~0.3之間。

注意事項:

1、電機加油有注油孔的用油嘴直接加;沒有的就要開啟端蓋加。

2、要根據電機軸承大小(以有加油孔為例),可以估計(大概,不需要太精確),一般要看到老化的(發黑)油脂出來,顏色變淡色(油脂色)就行了。電機加潤滑脂要在電機執行加,這樣更容易把壞的油脂(和雜質)甩出來,並且加的均勻!

3、拆開加油(有密封圈的)一般2/3左右,現在電機軸承保養已經有很多免維護型的軸承(主要根據軸承的價值和保養時間.人工對比)了,電機有價值一般都配注油孔的!不配的一般電機功率.

體積不大---只要保護功能到位(熱保護)都是幾年換一次軸承!---當然電機廠家很重要(正規的4--5年),次的1年左右(剛過售後期)質量不行,加什麼油都沒用!

電機軸承用這種黃油好不,電機軸承潤滑應用什麼黃油

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