1樓：釣魚人小景
一般物流，包括德邦，快遞員門檻都比較低，大多只要求男性，年齡18歲—40歲，有的只要求18歲以上就可以了。快遞員都是計件工，其實就是多送、多收，就多賺。大多數德邦快遞員想拿4000元左右的工資還是比較容易的，如果能達到6000元，就算不錯的，像傳說中的「快遞員月入過萬」則是極個別人的情況，得非常拼才行。
快遞員想拿高工資，除了得多收件、多送件外，還得有高質量的服務，這也對快遞人員做了更多的要求。這方面應該在德邦或者順豐要求會更嚴。但如果快遞員一旦走上http:
這樣的違法行為，結果就不是工資多少的問題了，恐怕以後這一輩子都不可能再進入這一行。
2樓：明女生宿舍
底薪1850加提成，扣掉社保300和三輪車200。客戶不好找，因為德邦**太高，客戶不好找，前三個月2000左右
3樓：匿名使用者
說工資4000那是忽悠人的，我可是親身體會過的，那就是坑，深坑呀！大家一定謹慎啊
4樓：武鴻寶
廣州工資底1700元，不包吃住，自己買三輪車，一切都是快遞員出，除了吃住，所剩無幾
5樓：留給我孩子的一些感悟
差，天天招人，其實工資又低，件又少。還說想趕超順豐，做夢差不多，管理混亂，管理層又沒能力，啥子都不會，光知道拍領導馬屁。
6樓：來自龍眠山手舞足蹈的柳杉
德邦2000+的工資實在是不敢恭維，他有乙個提成基礎線的，我和我老表都在德邦，就是不在乙個網點，由於德邦快遞老員工保持著多數的客戶，新人沒什麼件送，更別說收件了，不到3000是常事，如果達不到德邦基礎線，就是死工資2080，我們好多新人都是這樣的，第三個月還這樣，你覺得德邦好不好？
7樓：只說實話請相信
最多3000來塊，說4000那個，還供不應求的是託吧。德邦快遞才幾個人用，哪來的那麼多獎金。你先進去，別租房子，跟老員工擠擠，問下，不行就別幹，我以前在德邦時，有幾個上午來下午走。
而且不管吃住，在外地工作。五險社保在當地享受不到，買藥看病自己出錢的，每個月還扣了300多。
8樓：職場達人騮蓮蓮
回答您好，我是騮蓮，很榮幸為你解答。您的問題我已經看到啦，請稍等，我整理一下答案❤
德邦物流工資待遇，在職朋職業圈上已有2766位圈友現身分享，根據網友分享統計，德邦物流平均工資為6188元/月，其中40%的工資收入位於區間4000-6000元/月，25%的工資收入位於區間6000-8000元/月。據分析資料統計，德邦物流年終獎平均6744元。 德邦物流員工分享說：
德邦快遞自1996年成立，現已成長為一家以大件快遞為主力，聯動快遞、物流、跨境、倉儲與**鏈的綜合性物流**商，並於2018年在上海**交易所掛牌上市。 公司的崗位級別有培訓生，經理等。公司的晉公升機會還得看個人，足夠優秀，業績好，自然有更多的晉公升機會。
低層的工資四千以上，高層的不知道。
9樓：亢龍頑童
很高4000多，供不應求
德邦快遞員待遇怎麼樣，乙個月綜合工資大概多少？
10樓：
德邦快遞員綜合工資5000－8000元，公司可提供車輛住宿。
德邦快遞員的待遇：
1、每個月有固定的底薪＋補貼＋提成，前兩個內新員工保底工資在3500－4000，並且在三個月內沒有提成基線考核，加上公司為員工提供住宿，這在很大程度上緩解了快遞小哥們的生活壓力。
2、新員工在入職後會有「一帶一輔導」，並且會有公司培訓，幫助其掌握技能。
3、德邦的招聘屬於公司直招，不會收取押金，後勤物料等由公司免費提供，比如工服、運單、電子秤等都涵蓋其中。
11樓：食尚怪咖
順豐員工平均工資將近一萬元乙個月，德邦看了要跳槽了！
12樓：
如果你運氣非常好碰到乙個大客戶就掙錢，而且輕輕鬆鬆上萬，不過那是極少數人。一般工資都是5000-6000左右，不好的4千多，前提不管吃不管住，如果帶車公司給油補，但是自己還要出一半油錢，而且德邦馬上要取消底薪，建議不要幹。
13樓：匿名使用者
沒有底薪，乙個月扣這那的就1千多點，前途無亮啊！自己有車幹什麼都比這強！辣雞啊！
14樓：
最後乙個月工資 做好長期等待的準備 3500 4200之間 如果片區好的話還可以
15樓：會飛的魚兒丶
我現在是一線快遞員，乙個月平均工資五千，然後乙個月加油錢去掉一千，**費兩百，吃飯三百，然後車損不算，你看前景如何，乙個投訴五百，乙個月扣六百工資，穩穩的基本工資1350然後扣600多基本工資去在，每天送快遞累成狗，不敢不給客戶送手裡，怕乙個投訴五百。我最高揹著三十公斤爬六樓，爬上去我感覺很酸爽。連續搬兩個大件。
前景很不錯，夠我喝風拉屁
德邦快遞員工資水平怎麼樣
16樓：上官駿景
1、快遞員底薪很低，只有幾百元，要想賺錢多，需要多送件和攬件，同樣情況下，攬件收入更高。所以大多數快遞員月工資都在5000左右，即使有高的，也很辛苦，如果有投訴，還要罰款，非常不人道。
2、快遞點部的經理收入和快遞員差不了多少，甚至許多快遞員比經理收入還高，當然經理不需要送貨，但是管理幾十個快遞員也非常的累，還需要盤點各種資料。所以，快遞經理和快遞員的流失率都非常高。
3、經理級別以上就是高階經理了，大概負責一小片的區域，管理十幾個經理，他們工資在8000-20000元之間，差異比較大只要看負責區域的收入情況，當然，許多高階經理也拿不到這麼多，因為扣款太厲害了，許多資料完成不了都要扣錢，經常有人扣錢只剩兩三千元。
4、高階經理以上就是初級管理人員了，級別是總監，底薪1.6萬元，但是非常辛苦，搞不好就要被降級或者逼著離職，還不給離職賠償。
5、再往上就是高階總監了，也是多加班，但是有一定決策權。工資較總監大概翻倍吧。
17樓：戀星雲月
德邦快遞的員工工資還是普遍比較高的，與順豐中通的員工工資相比，不會很差，一般都有七八千左右
18樓：西嵐
在德邦幹快遞員的兄弟們的收入水平來看的話，其實還是比較不錯的，雖然說基礎工資並不是很高，但是如果你的派單量比較高的話，你的收入就會非常的可觀。而且平時在配送過程中比較注重自己的服務質量的話，持續12個月零投訴，在年底被評為五星快遞員，還可以拿到10萬塊的金磚獎勵。
19樓：走在囧途
德邦快遞員在中小城市年平均乙個月大概3800-4500錢 。。。
快遞員送快遞工資是屬計件制，送多多得送少少得的原則，第月工資是有所不同的 。
德邦快遞快遞員派送快遞工資在普通月份每月大約有3500-4500千元左右。如果是旺季每月有4500元-5500元左右，全年平均收入在3800-4500元左右 。
如果是在大城市快遞員工資相聯對平均工資要多800-1000元左右 。
因為大城市快遞送件相對比其它城市多一點的，因為大城市的人口密集，經濟收入好，消費能力強，快遞多 。
20樓：幸運的楓陽
德邦快遞員
待遇主要靠提成
一般工資4000一8000左右
但是相對來說
工資越高越辛苦
21樓：酈夏
每個地方工資不一樣，建議問你想去的德邦點部的員工，他們拿的才是值得你參考的
22樓：匿名使用者
看片區啦，我到德邦，順豐，京東三家做過快遞，總的來說德邦收入偏低，工作時間長
乙個月平均工資五千，然後乙個月加油錢去掉一千，**費兩百，吃飯三百，然後車損不算，你看前景如何，乙個投訴五百，乙個月扣六百工資，穩穩的基本工資1350然後扣600多基本工資去在，每天送快遞累成狗，不敢不給客戶送手裡，怕乙個投訴五百。
最高揹著三十公斤爬六樓，爬上去我感覺很酸爽。連續搬兩個大件。
快遞員工資怎麼算？
23樓：
1．快遞員收入的一部分是底薪，底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高則提成很少，而底薪低或無底薪提成會多一點。
2．送貨提成，快遞員每送一件一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0．5元左右，無底薪1元左右。
3．收件提成。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10％的提成，按照15元運費計算每件的提成是1．5元。
4．某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的**費和油費補貼。
5．簡單計算一下：快遞員每天60～80的送件量，收入30～40元；收件20件，收入30元，再加上1000元底薪，每個月收入也不過3000元左右。
6．只有業務非常熟練，有穩定的客戶，並且所屬地區有是商業區或者有快遞需求很大的工廠，7．快遞員的工資才能大大超過白領。而這類快遞員只佔總數的5％不到。
7．快遞員如果丟件、被投訴還會罰錢，很多快遞員並沒有勞動保險。關於快遞員月入過萬的報道是不切實際的。
擴充套件資料：
快遞員工作流程如下：
一、業務員對於初步確認可以攬收的快件在約定的時間內提供上門取件服務。
工作準備：
1、確保通訊工具、交通工具的工作狀態良好。
2、確認面單、封裝物、膠帶、電子稱、工具刀等以及價目表、宣傳冊、發票等物料票據準備齊全。3、確認工作證件、駕駛證件、車輛證件攜帶齊全。
4、保證個人儀容儀表，調整好工作狀態。
5、熟知最新的公司業務動態。
6、至客戶處要確保交通工具停放妥當，不違章，不影響他人。
7、妥善放置已攬收快件。
8、進門先整理好個人儀表，主動向客戶表明身份，並出示證件，說明來意。
快件核查：
1、確認客戶寄遞的快件是否在匯通網路派送區域之內，對不在服務區域內的快件可向客戶提供解決方案或不予收寄。
2、嚴格按照《快遞寄遞物品安全管理辦法》的要求對快件驗視，若屬於禁寄物品或限寄物品的，則不予收寄，若發現違反國家法律法規的物品必須及時向公司及國家相關部門報告。
快件包裝：
指導或者協助客戶使用規範包裝物料和充填物品包裝快件，使快件符合中轉運輸的要求，確保寄遞物品安全。
運單填寫及稱重收費：
2、對運單客戶已填好的，對填寫內容進行檢查；若客戶未填寫運單，則指導客戶填寫或代為客戶填寫，並讓客戶在指定的位置簽名。
3、對已包裝好的快件進行稱重，確認支付方和支付方式，並在運單指定的位置註明。
4、將填寫好的運單、標識等規範貼在快件的合適位置。
5、將運單客戶聯留存給客戶，並為客戶開具票據。
6、對已攬收的快件做資訊採集，並上傳至系統。
24樓：銳懷袁寒梅
跟你仔細說說，在北京
順豐待遇最好
一般都是要求自己配車的，送件
跟取件都是自己承包區
不過一般情況下
不招人，我認識一哥們開尼桑騏達送，每天忙到很晚才回家乙個月自己就純落小一萬
甚至多一萬，如果有大客戶，比如福田
乙個月跑順豐可以掙
三、四萬
一點不跟你吹，只不過現在競爭太大了
沒那麼大利潤了
不過在同行裡還是很高
其他快遞
比如申通
、中通、圓通什麼的、如果自己承包區的話
送一件可能是2-3塊錢
各個地區不一樣
然後取件
是自己買麵單
自己出發貨費、自己掏派費
然後剩下的都是純利潤、現在的快遞很透明
比如取乙個同城的
10塊錢
各個快遞
發貨費幾毛錢
到一塊多
加上如果有派費的話
就是3快多的成本
加麵單1.2-1.5元
剩下的5塊多
就是自己掙的
呵呵上海跟北京差不多吧
都是一線城市
呵呵望採納。。祝你事業有成
快遞很有前途
現在網購太普遍了
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