1樓：董太漂亮
這個汽車是美國福特兄弟發明的飛機，是美國的萊特兄弟發明的，這個中空玻璃是美國的福萊特兄弟發明的
汽車的起源是什麼？
2樓：易書科技
在15世紀，偉大的科學家李奧納多·達·芬奇設想過能自動行駛的車輛，而且還留下了一張設計圖。這是一輛依靠發條為動力的車輛。1649年，德國的鐘錶匠漢斯·赫丘根據設計圖試製成功一輛，它的時速達到1.
5公里。
由於軍事上的需要，法國路易十四世時的陸軍炮兵大尉厄可拉斯·約瑟夫·丘尼約（1725～1804年），奉命研製牽引大炮的動力牽引車。1769年，他在巴黎兵工廠製成一號車，但開不動，試製失敗；1771年5月又製成比第一號車更大的二號車，雖還不理想，但可坐4人，時速可達9.5公里，成為歷史上第一部不依靠風力、畜力等外界力量而使用蒸汽動力行駛的車輛。
這是一輛長7.2公尺、寬2.3公尺的木製三輪車。
在前輪前面特製的架子上懸吊著乙個0.05立方公尺的大鍋爐，產生的蒸汽送往前輪上方左右垂直懸掛的汽缸內，帶動兩個活塞使前輪轉動，成為歷史上第一部「自動之車」。
由於鍋爐和兩個汽缸都裝在行駛中搖晃的前輪的前面和上部，所以，駕駛不穩，況且又無凝汽器，每隔15分鐘就得停下來加水，很不方便，加上沒有煞車，非常危險，結果在一次試車中就衝撞到城牆上造成事故。1789年，拿破崙一世下令修復此車，並於1801年送到巴黎法國國立工藝學院博物館保管。
從那以後，人們不斷地探索改善汽車的效能和外型。50餘年後的1826年，勃朗在英國製造成功世界上第一輛真正的內燃引擎汽車，於同年4月25日獲5350號專利權。這輛兩汽缸式汽車，效能很好，不僅能在平坦的大道上賓士，而且還能翻越陡坡。
1826年5月，它順利地爬上了英國肯特郡布萊克奚斯市的獵人山。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
1886年，1月26號德國人卡爾和戴姆勒研究出得汽車
4樓：匿名使用者
1766年 英國發明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。
1769年 法國陸軍工程師古諾(1725--1804)製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車。
由於試車時轉向系統失靈，撞到般聖奴兵工廠的牆壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。
1771年 古諾改進了蒸汽汽車，時速可達9.5千公尺，牽引4-5噸的貨物。
1794年 英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合製成混合氣體以供燃燒的構想。
1796年 義大利科學家沃爾茲發明了世界上第一台蓄電池，這項發明為汽車的誕生和發展帶來了歷史性的轉折。
1801年 法國人勒本提出煤氣機原理。
1803年 法國工程師特利維柯(1771-1833)採用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中應用。
1827年 英國嘉內公爵(1793--1873)製造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運營的蒸汽公共汽車。可載客18人，平均時速19km。
1838年 英國發明家亨納特發明了世界第一台內燃機點火裝置，該項發明被世人稱之為「世界汽車發展史上的一場革命」。
汽車起源？
5樓：匿名使用者
一.德國人發明汽車。
1.1867年，德國工程師奧托方面世界上第一台往復活塞式四衝程發動機。
2.1885年，德國人卡爾賓士購買了奧托的專利，並將內燃機和一台加速器安裝在一輛三輪馬車上，並與1886年1月29日申請了第一輛三缸汽車專利，專利證書號37435，獲得世界第一輛汽車發明權，這一天被大家認為是現代汽車誕生日。注：
賓士一號車。
3.1886年，德國人戈特利普戴姆勒製成世界上第一輛四輪汽車，應該是我們四輪汽車的鼻祖了，搭載的是1.1匹馬力的汽油機。
4.1887年，汽車鼻祖賓士汽車公司成立，1890年戴姆勒公司成立，直到1926年，賓士戴姆勒合併稱為戴姆勒賓士公司，開始生產梅塞德斯-賓士牌汽車。
二.美國人發展了汽車。汽車雖然起源於歐洲，但汽車真正的發展成長是在美國。
1.1896年亨利福特研製成功2缸4輪汽車，於1903年福特汽車公司成立。特別是福特t型車的出現，大大促進了汽車市場的消費，開始走進千家萬戶。
2.1913年，福特公司最先建立起汽車生產流水線裝配系統，是汽車發展演變史的第一次革命，是世界汽車製造業的一次驚天動地的革命，進入了汽車流水線生產化。
三.法國人以科技推動汽車的發展。
1.1769年發明第一輛蒸汽驅動汽車.
2.第一只電點火火花塞，鉛酸蓄電池，出二沖程內燃機這幾項發明都是在1859--1862年產生的.
3.1888年，法國標緻汽車公司成立，並發明了齒輪變速器和差速器
四.英國人以精心製作汽車
1.1769年英國人瓦特發明蒸汽機，開始了第一次工業革命的序幕
2.1878年，羅孚汽車公司成立；1904年，勞斯萊斯汽車公司成立；1919年，賓利汽車公司成立；於是有了之後的美洲豹，陸虎，羅孚，勞斯萊斯，賓利，蓮花，迷你，阿斯頓 馬丁，沃克斯豪爾等眾多品牌相繼**，雖然後面大部分品牌都被收購了。
6樓：北京萬通汽車學校
1.1867年，德國工程師奧托方面世界上第一台往復活塞式四衝程發動機。
汽車的起源？
7樓：
我國是世界上第乙個造車的國家，據史料記載，在西元前2000多年的夏初大禹時代，有乙個叫奚仲的人，他發明的車由兩個車輪架起車軸，車軸固定在帶轅的車架上，車架附有車箱，用來盛放貨物。這就是世界上的第一輛車 俗稱「獨輪車」。接下來的就是指南車，在三國時期，有一位叫馬鈞的技術高明的大技師，他發明了指南車。
指南車是一種雙輪獨轅車，車上立乙個木人伸臂南指。只要一開始行車，不論向東或向西轉彎，木人的手臂始終指向南方。然後就是記鼓車，記里鼓車是早在公元3世紀時，中國最先發明的記錄里程的儀器，可惜最初結構已失傳，到宋代才由燕肅重新製造成功人後到馬拉車的出現 城市公交車隨即出現最早出現於英國，1829年英國倫敦出現了第一輛馬拉式公共馬車，至今已有160多年的歷史，其間經歷了發展、興旺、衰退和目前的復興階段。
天津是我國最早擁有公共運輸的城市。1904年按照清**和比利時**有關合約,比利時商人創辦了"天津電車電燈公司",於是我國第一輛公交車誕生了。
8樓：jiny果果
1885年卡爾·本茨製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車，並於次年(1886年)1月29日為發明專利立案，因此1月29日被認為是世界汽車誕生日，1886年被定為世界汽車誕生年。
9樓：
德國人發明了汽車，美國人發展了汽車。
10樓：良韶
1885年德國的卡爾本茨發明了第一輛汽車
11樓：小
起源於美國的福特公司製造
12樓：
沒有乙個啊，我們公司叫「質量安全部」。當然我們製造中心也有個質量部叫「製造中心質量部」！
13樓：一枝梨花壓海棠
噴氣 的 車子
14樓：來自甘露岩寺有個性的老虎
人土菜館近近景近景九九就那麼
15樓：果智韋
汽車的起源我們可能是不知道了，但是我想問一下發這個問題的人，你知道嗎？嗯，就是大部分的人應該就是這個問題不懂，然後就發布到這個軟體上面讓別人回答，是嗎？
汽車的由來是什麼？
16樓：雋宣是白風
汽車（automobile；car)即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對：
『誰是第一位汽車發明者』，皆有不同的看法及論述。但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·賓士（kral
benz）視為第一位發明者。
按照《辭海》的權威說法：「汽車是一種能自行驅動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』，因多裝用汽油機，故簡稱汽車」。
《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。
一則電單車也是自行驅動、無軌、用汽油機；二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪；三則過去的蒸汽機車是採用外燃機；四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料，何況還有太陽能車、電力車等。因此，目前對汽車的解釋存在一定的侷限性。
給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素：
第一，汽車的產生與發展。汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史，不同時期的汽車有著不同的結構特點，並且汽車的種類和用途也是日新月異；
第二，以汽車原意為依據。汽車源自西方，應以西文原意為主要依據，並結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「automobile〃是由「auto（自己）」和「mobif會動的」構成的，這就是「automobile汽車」的來歷，其意思是自己會動的，即自動車；
第三，汽車與其它相似機械相比是有區別的。在汽車定義中，不應完全涵蓋相似機械的所有特點。
汽車的由來是什麼？
17樓：北京萬通汽車學校
世界上第一輛機動車問世是在1769年
18樓：西安萬通汽修學校
汽車是在1886年1月29日由卡爾·弗里德里希·本茨發明出來的。
1872年，卡爾·弗里德里希·本茨決定製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。本茨投入到了對發動機的學習，並領到了製造四衝程發動機和雙衝程發動機的生產執照，在1879年，發明了第一台單缸煤氣發動機。
中國汽車的起源地是什麼？是什麼車？
19樓：匿名使用者
1957年5月，一汽按一機部通知開始設計轎車。58年5月5日試製一輛東風牌71型小轎車。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風，發動機罩前上方有一銀色小龍裝飾，發動機最大功率51千瓦，最高車速128公里/小時，耗油量百公里9公升。
1958年5月，***主席和林伯渠等**領導在中南海後花園**並乘坐了這輛轎車。
***總理特意把法國雷諾公司送給他的轎車贈給一汽做樣車，**委員長也把他的斯柯達轎車送給一汽。
1958年7月，第一輛紅旗牌ca72型高階轎車試製成功。這輛轎車通體黑色，莊重大方，有元首用車氣派。車前格柵採用扇子造型，宮燈式後燈，儀表板塗福建大漆，發動機罩前上方有直立重疊，寓意總路線、大躍進、人民公社的三面紅旗標誌。
為迎接國慶十週年，1958年一汽建簡易轎車生產廠房，1959年初竣工，國慶節前試製出43輛，首批35輛7種顏色的紅旗轎車開進首都，其中6輛參加國慶遊行，2輛參加閱兵式。
ca72型轎車全長5.5公尺，兩排座位，造型莊重大方，突出民族風格。1960年參加萊比錫國際博覽會，1962年起正式承擔接待外賓任務,1964年被指定為國家禮賓用車，曾接待過首次訪華的美國**尼克森等很多國家的元首。
1960年，在簡易廠房基礎上建成轎車車間，1963年將轎車車間擴建、改造成轎車分廠，逐步形成具有批量生產能力的紅旗轎車生產基地。1960年初，**決定盡快試製新的高檔紅旗牌轎車, **副總理將自己的本茨600型轎車送給一汽做樣車參考。1966年4月，首批20輛ca770型轎車發往北京,換下國家主要領導人乘坐的進口車。
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