1樓：
具體時間權威部門還沒有明確的時間表!
經濟層面來說，中國球市不夠大，不足以支撐這麼多隊伍的生存。特別在版權問題得不到解決的現在，球隊很多正當的收入都落不入自己的口袋（如盜版球衣問題）。
競技層面來說，現在的一杯一賽已經足夠填充國內球員的賽事強度了，幾大俱樂部再參加乙個亞冠，賽程其實很密集的。恆大拿三冠王的那個賽季，國腳們全年打了80多場比賽，強度不可謂不高。
組織架構層面來說。現在的中超公司是給底下的中超球隊均攤股份的，擴軍的話就會造成各支球隊的股份變少，本身不大的蛋糕能分的就更加少了，會造成更多阿爾濱式的悲劇。
2樓：匿名使用者
不是啊 打架之前和打架之後數量都沒變 都是16支的嘛 而且隨著足協杯的開幕 其實中超球隊的比賽場次還更多了 還有預備隊比賽 其實今年中超的比賽這兩有所提高的像廣州恆大等俱樂部引進外援的時候都是創歷史的 因此很多俱樂部也效仿 引進了從沒達到那麼多錢的外援 都是幾百萬美元的 所以說 今年算是比較好的一年的了
3樓：墼餮魍薅
中超甚至應該有20支球隊，那樣才會顯示出中國聯賽的強大，甚至出現nba的那樣分割槽制，要是那樣的話，中超應該有至少24支球隊，採用雙迴圈賽制，每區前四名進軍季後賽（前八名），最後奪出總冠軍，這樣都省了足協杯、中超杯這樣的賽事了，但是中國足協偏偏這時沒錢，而且最重要的一點是每年國家隊的任務都不清，為了留備戰和比賽的時間，目前只能維持在16支球隊，希望明年足協能改變現狀，增加球隊就是增加競爭力，顯示出大聯賽的本色，使中超變得更精彩。
4樓：匿名使用者
中超沒有減少球隊數量好不好，從建立之初只有12支後來取消公升降級才慢慢逐年擴張到16個，亞足聯規定了各種考核標準，如果中超想繼續活動4個名額那麼就必須增加比賽輪數和比賽成績，所以足協當時就計畫在3年內完成20支，安計畫本來明年就該先增加兩支的，不過經理了假賭黑時間，換了**我想起碼得後年去了
5樓：匿名使用者
等中國足球真正衝出亞洲了,國內球市火爆了,體制步入良性迴圈了,足協才有可能增加到20支球隊!!!!!
5大聯賽到底有多少支球隊？中超為何不擴充球隊了？
6樓：體育大學僧
查閱了歐洲五大聯賽資料後，我們發現西甲聯賽擁有20支球隊；英超聯賽也是擁有20支球隊；意甲聯賽同樣擁有20支球隊；法甲聯賽還是一樣也擁著20支球隊；五大聯賽只有德甲聯賽擁有著18支球隊。
我們的中超擁有著16支球隊；沙特聯賽和中超聯賽一樣，也擁有著16支球隊；日本的j1聯賽則擁有著18支隊伍；改制之後南韓k1聯賽如今只有12支球隊；澳大利亞與印度的聯賽都擁有著呈單數的11支球隊。
足協要求在3年內，中超、中甲各球隊全部改成中性化隊名。我們的聯賽是1994年開始職業化改革的，日本人是1993年開始職業化改革的，幾乎是同一年代的事。但是，日本人在1995年，也就是職業化之後兩年，就下達了規定，強制要求所有俱樂部使用中性化名稱，而不是投資人的企業名作為俱樂部名稱。
而我們中國，即便到了職業化已經第24個年頭了，才把這個職業聯賽最基本的要求提上議事日程。
不過我們國情不一樣，要考慮到中小球隊沒有造血能力。廣告贊助費和轉播權這一塊的錢又被足協拿去，小球隊只有投資方不斷投入這一條路。投資方需要冠名做廣告的，如今不給冠名權，投資方難道是為了信仰而玩足球嗎？
這就是為什麼今年這麼多投資人撤資不玩的主要原因。改名也要根據實際情況來差別化的實施，企業冠名經營的好的，有十幾年甚至20幾年一直堅持冠名並且經營的有聲有色的就不要改了。
中超為何不擴軍了？受到疫情影響大型體育賽事已經成為負擔！原本主客場雙迴圈的賽制被壓縮成賽會制，即便如此，主辦城市的壓力也是很大的。
比賽只有電視轉播，一開始還不能賣門票！不但少了一塊收入，而且影響了氣氛。
中國足球沒有造血能力，不能養活自己，需要投資人輸血，要是擴軍，估計中甲大部分俱樂部消極應對，甚至會出現往自家球門進球的鬧劇。因此一旦公升級，各種費用成倍上公升。
球員水平不夠，突然擴軍會降低比賽質量，影響**感受，這樣循序漸進挺好的，足球本來就不能急功近利。即使將來如果中超擴軍的話，現在要做的事，盡量打好基礎，發展青訓，擴大人才儲備面的廣度和厚度，這樣才能為擴軍提供基礎。
7樓：職場導師老吳
5大聯賽目前擁有球隊數量為58支，中超不擴大球隊是因為從賽制上考慮所需要的時間問題，不同時間段，其所對應的天氣因素不一樣，對於足球比賽的進行有一定的影響，所以未做考慮。
8樓：風無痕
除了德甲是18支球隊外，另外4大聯賽都是20支球隊。投入一支中超球隊的成本很大，有很多企業根本負擔不起，加上球員水平都不高，盲目擴充會影響比賽質量。
9樓：空妄
西甲聯賽，英超聯賽，意甲聯賽，法甲聯賽這幾個都擁有20支球隊，德甲聯賽有18支球隊。因為賣不了門票，只有電視轉播，城市壓力大，所以不擴充球隊了。
10樓：秋風體育
五大聯賽有98支球隊。因為擴軍的難度不小，而且想要加入中超也需要有資本的支援。
11樓：我的群
因為中國足球太亂，中間商太多，企業投資贊助長期打水漂，導致中國的資本和企業對投資足球普遍沒有興趣，其實是沒有那麼傻被這個吸血體系騙。要改變的話必須讓手裡有錢的人看見希望，擴大職業球員群體，擴大影響力，深度反腐敗，讓更多人對足球看見希望，降低培養運動員的成本，說白了就是中國足球現在實在太複雜，盤根錯節幹的都不是足球的事，只有深度改革剔除蛀蟲才有可能真正發展起來。
為什麼中超只有16只球隊
12樓：我不識度娘
因為中超中甲球隊之間水平參差太大。
好多上來的球隊都是一年遊，打醬油的多了沒意義。相信後面會擴軍的，未來18到20支。
中超球隊怎麼這麼有錢
13樓：
備受矚目的2020年歐洲盃預選賽快要果有人一直說個#《看看我【【明--字-就是入口】】》不停#。新使用者首衝百宋七十，伍百宋壹佰財金。1千五宋百分之百財金。
結束了。現在已有衛冕冠軍葡萄牙隊、世界盃冠軍法國隊、義大利隊、荷蘭隊、西班牙隊、比利時隊、德國隊、英格蘭隊、烏克蘭隊、捷克隊、克羅埃西亞隊、波蘭隊、瑞典隊、奧地利隊、俄羅斯隊、土耳其隊、芬蘭隊、威爾斯隊、瑞士隊、丹麥隊共20支球隊獲得決賽階段參賽資格。根據賽制，還有4個決賽階段的名額由參加附加賽的球隊爭奪。
備受矚目的2020年歐洲盃預選賽快要結束了。現在已有衛冕冠軍葡萄牙隊、世界盃冠軍法國隊、義大利隊、荷蘭隊、西班牙隊、比利時隊、德國隊、英格蘭隊、烏克蘭隊、捷克隊、克羅埃西亞隊、波蘭隊、瑞典隊、奧地利隊、俄羅斯隊、土耳其隊、芬蘭隊、威爾斯隊、瑞士隊、丹麥隊共20支球隊獲得決賽階段參賽資格。根據賽制，還有4個決賽階段的名額由參加附加賽的球隊爭奪。
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中超未來有沒有可能擴軍到18或20支球隊？
14樓：方寸書齋
中超未來是有可能擴軍到18或20支球隊的，而且這個數字還可能會更多。
中國作為乙個人口大國，土地面積排名世界第三，擁有數目眾多的一二線城市，每一座城市都具備支援一支甲級球隊發展的經濟條件，中超作為一種全民性質的足球比賽，肯定要吸納更多優質球隊參與進來，為中國足球事業發展貢獻力量。
不過乙個城市要想發展出一支甲級球隊還是比較難的，這主要在於甲級球隊的出現要經過大量的丙級和乙級的比賽，而中國現代的足球環境，觀眾們對於低階比賽的關注度並不高，也就是說甲級球隊可以喝酒吃肉，但乙級球隊連喝湯都不能管飽。所以很多投資者不願意把資金注入到乙級球隊比賽當中，他們帶來的收益實在是太渺茫。
在沒有資金的情況下乙級球隊想要發展起來就會非常的困難，沒有資金建設自己的場地，沒有錢僱傭外援，從難以吸納優秀的球員加入，所以球隊的發展一直比較緩慢。只有以及球隊中那些拔尖兒的或者是從甲級球隊降級下來的隊伍，才能夠佔據更多的資源，因為他們有衝擊甲級比賽的資本。
我所身處的哈爾濱現在還沒有一支甲級球隊。其實在之前哈爾濱市有一支甲級球隊的，不過面臨降級的風險，球隊發展狀況也不是很好，所以沒有辦法招商引資，在球隊窮困潦倒的情況下黯然落幕。後來來自大連的毅騰足球隊選擇將哈爾濱作為主場，但是這幫孫子們居然在哈爾濱踢假球，辜負了球迷們的一片熱情，最終灰溜溜的滾了出去。
乙個省會級城市，居然連一支像樣的球隊都沒有，這真的讓人十分汗顏。
但是也能夠看出現在有很多城市對於足球市場的重視，他們希望有優質的球隊來幫自己的城市打響知名度，同時拉動經濟發展，只不過是現在還不具備條件罷了。隨著各地區對於足球體育運動的資金投入會有一批優質的球隊湧現出來，最終成長為甲級球隊，中超的比賽規模也會進一步的擴大。
按照中國現在的城市規模和人口密度，中超完全具備發展32支球隊的潛力，不過現在各地方的球隊水平參差不齊，達到甲級球隊標準的球隊還太少，所以中超比賽中只有那麼幾個球隊一直處於活躍狀態。如果中國的足球文化氛圍成長起來，中超絕對會成為世界上關注人數最多的頂級賽事。
15樓：人生百態
央央大中華人多地廣，土豪願意投資，企業廣告效應又好，按人口比例算24支應該是沒問題的。
中超什麼時候開賽
3月12日。以下為具體賽程 1 3月12日 六 日 1 重慶力帆 遼寧中譽1 3月12日 六 日 輪空 大連實德1 3月12日 六 日 2 上海申花 長春亞泰1 3月12日 六 日 3 廈門藍獅 山東魯能泰山1 3月12日 六 日 4 青島中能 北京現代1 3月12日 六 日 5 西安滻灞國際 上海...
新賽季中超什麼時候開賽，2020賽季中超確定什麼時候開始了嗎？要怎麼打？
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樓主，昨天看到你提問的問題，怎麼看這個問題都很模糊。你可否再說明白一些。如果你是做的測試題。那麼會在1分鐘之內就會收到測試結果在你提供的郵箱內。如果你做的是其他的不同程式的測試。那麼結果有的是發到你所寫的郵箱，有的直接給出答案。不知我的回覆，是不是你要提問的，有問題，直接可以向我提問。很高興為你回覆...
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什麼時候買車便宜，什麼時候買車才最便宜？
1 2月 佔不到便宜把1月份和2月份放在一起說，是因為正逢過年，車市的總體態勢變化不大。這段時間，由於汽車廠家與經銷商的任務返點結算已經完成，新一年的任務剛剛開始，因此，經銷商和廠家會把汽車的 到正常的位置，不會有什麼讓利空間。加上很多單位與個人，剛剛得到一筆年終獎金，有這樣的實力與慾望來買車，使得...