1樓：卞湛藍
舒麥加是我心目中的英雄，他說復出我很高興，但是我很擔心他的體能，如果說為了滿足車迷們的要求而是車王受到傷害，我寧願他不付出。接著他就因為頸部扭傷而放棄復出。我同意他這樣，如果他不顧傷病堅持復出，那麼我們有可能就是去了車王。
對嗎？我們都希望看到舒公尺馳騁在賽場上，但是如果對他有傷害。我們就應該理解他。
這樣才是真正的鐵桿車迷。互相理解。
2樓：慕桖昌翰
說的簡單一點就是「天意難測，世事難料」 誰會知道巴里切羅的車會飛出螺母使馬薩受傷 誰又會知道本來決定復出的舒公尺會因為頸部的不適應而放棄復出
3樓：全球
你好，樓主！當然很可惜啦，不過舒麥加已經盡力了！有內幕訊息稱：
舒麥加是因為測試的結果不佳，不過我覺得應該不是吧！ 不過舒麥加只是這個賽季不復出了，明年還是很有可能的！看這個！
舒麥加復出希望並未破滅，法拉利希望明年三車參賽！ 北京時間8月11日，七屆f1世界冠軍、德國車王麥可-舒麥加宣布因頸傷尚未痊癒取消f1復出計畫，距離他上月底宣布復出只有12天。 下文，是法拉利主席蒙特澤摩羅在舒麥加宣布這一決定後，接受義大利**《la stampa》專訪的譯文。
躍馬主席表示他是在昨晚得知這一訊息的，儘管第一反應是失望，但他能夠理解舒麥加不能拿生命開玩笑的。 面對未來，蒙特澤摩羅希望隨著寶馬的退出，明年能夠允許每支車隊使用三輛賽車參賽，這樣人們就可以如願以償的看到f1冠王重返f1賽場。但是像過去一樣，躍馬主席這一言論更多的是有感而發——儘管fota此前已提出過明年每隊派出三車參賽的建議！
問：蒙特澤摩羅主席，你是何時得知這一訊息？ 蒙特澤摩羅：
星期一傍晚，前幾天，麥可已安排好返回德國對頸部執行另一次掃瞄，這看似是個例行手續。 問：結果卻…… 蒙特澤摩羅：
他們發現有些東西依舊不行，所以最好還是別再堅持，我們也絕不會選擇那樣。今年2月份，他曾遭遇過一次小型的電單車事故。(7月31日)在穆傑羅開了幾圈之後，他就感覺有些東西不對勁，你不能拿自己的健康開玩笑。
問：失望，還是驚訝？ 蒙特澤摩羅：
非常失望。因為舒麥加懷著巨大熱情接受了挑戰、因為整個事情發生的毫無準備。讓讓我再說一遍：
這太冒險了！ 問：舒麥加是什麼反應？
蒙特澤摩羅：你認為呢？他懷著如此大的熱情答應了我的請求——那是孩子般的熱情，而非退役的世界冠軍。
他減掉了4kg的體重，和他2006年10月在巴西參加的最後一場比賽一樣重。他可以想象他有多麼重視。 問：
為什麼不往前看，為何要留戀於過去，即便舒麥加仍舊是舒麥加？ 蒙特澤摩羅：我再說一次，我們討論的麥可-舒麥加。
他是40歲了，但他依舊來自另乙個星球，他是我偏愛的世界冠軍，不管他已經成熟、變成了乙個普普通通的車手，還是風華正茂。 我們的表演(指f1比賽)需要一些大人物的加入。我們將繼續相互角逐，直到下賽季每支車隊都有權使用三輛賽車(其中一輛我會樂意將其交給麥可)。
我希望看到有三輛麥拿輪、三輛雷諾等等。隨著寶馬的退出，多說無益，我們需要幹的事情很多。 問：
那麼現在呢？ 蒙特澤摩羅：相信盧卡-巴多爾，他是我們中的一員。
現在命運給予了他唯一的機會，他必須充分利用。我們會盡我們的所能支援他。 問：
舒麥加呢？ 蒙特澤摩羅：他和法拉利的關係比過去更加緊密，他將會支援盧卡(巴多爾)。
巴多爾已經在他私人教練的陪同下備戰。
舒麥加為什麼不在法拉利復出
4樓：四季楓
法拉利的名額已滿，舒麥加的年齡和比賽狀態不如原先，法拉利培養的是馬薩！
5樓：無休止鎝想伱
法拉利的名額已滿，舒麥加的年齡和比賽狀態不如原先
6樓：匿名使用者
舒公尺是德國人。 最後的輝煌肯定要在家鄉的車隊效力叄。 再說，現在的f2012效能實在算不上好。
就像jeremy說的，法拉利在f1表現好的時候，出的車就不怎麼好。 現在的458 f12 ff.....都是完美。
所以在f1方面，還是期待下個賽季法拉利的表現。
希望採納。
7樓：
舒麥加根本沒想著要復出，在他退役之後一直留在法拉利車隊工作，之後受羅斯布朗的邀請才去到mgp的
8樓：匿名使用者
羅斯.布朗、讓.托德、麥可.舒麥加鐵三角都解體了，還回法拉利幹啥？
9樓：匿名使用者
法家車這麼爛 復出去墊底嗎？
10樓：匿名使用者
因為他不怎麼在意開車了，只是想回來玩玩
11樓：秀風子
舒麥加帶著光環離開是明智之舉，符合他自己和法拉利車隊利益，也是為萊科寧騰出空間，顯示出了舒麥加的大度之氣。
舒麥加退役很久之後才選擇了付出，不為榮譽，只為那份對f1運動始終如一的熱愛，值得一提的是，舒麥加在退役的幾年間，身體素質依然保持得很好，眾所周知，賽車運動對車手身體狀況要求極高，而舒麥加依然具備這樣的條件。
舒麥加的復出同樣是在拯救這場面臨浩劫的燒錢運動，在國際汽聯的壓力下，f1迎來了一次次改革，規則的改變也導致了車迷的大量流失，舒麥加的復出不能不說是為f1而戰。
舒麥加前往的布朗gp車隊的boss羅斯布朗曾經跟舒麥加一起見證了法拉利時的輝煌偉業，兩人一直很有默契，與布朗再次合作不算奇怪。
舒麥加再回到法拉利的可能性不大，首先不得不說舒麥加狀態與巔峰時期的自己已有很大差距，法拉利這樣的大車隊很難再接受他，其次舒麥加也想再次挑戰自我，就像他勇於回歸一樣，讓人欽佩。
舒麥加是不是要復出啊？~~
12樓：消逝的王者廣川
是 8月23日 瓦倫西亞站
現在盛傳阿隆索賽季結束去法拉利頂替萊科寧
13樓：英俊舒公尺
恩...這個，阿隆索加入法拉利，還不能確定，我們還要等等再說
舒公尺會在valencia復出！
14樓：需要人氣的俊醬
下站歐洲站復出 直到馬薩傷癒回歸為止
現在還沒有具體阿隆索加入法拉利的訊息 應該在蒙扎站會出訊息
萊科寧承認告別f1或轉投wrc 不會過早結束賽車生涯
15樓：匿名使用者
是 8月23日 瓦倫西亞站
一定的 舒麥加已經付出現在盛傳阿隆索賽季結束去法拉利頂替萊科寧
16樓：匿名使用者
舒麥加已經付出
馬薩也會回到法拉力的
馬薩加油！
重出賽場！！
希望你可以金蟬脫殼！！
走得更好！~~~
17樓：匿名使用者
馬薩傷了 舒麥加將會復出 一方面是頂替馬薩的空缺 另一方面也是為2010年法拉利車隊 的發展做貢獻 現在舒麥加已經在申請超級駕照 也即將獲得 同時 在舒麥加試車的同時 法拉利車隊也把2010新的技術套件安裝到了舒麥加開的f60上 在完成本賽季的同時也為下個賽季做準備 舒麥加復出後的表現值得期待
18樓：在雁栖湖喝咖啡的北極星
根據萊科寧家鄉報紙報道萊科寧下賽季將退出法拉利
19樓：閩閩東東
恩~他要復出~參加下一站比賽~知道馬薩的傷好~
20樓：匿名使用者
聽說馬薩恢復神速，不知道車神還有沒有機會付出。
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