1樓：匿名使用者
670的減震用的是單邊彈簧,比較硬,必須把剎拉到底才有效果.不過也就這樣了,因為atx740用的是雙邊彈簧,也不會好多少.我用的是rst omega的線控鎖死(阻膠+油壓),680,幾乎到這個車的一半價錢了,效果也不是太好.
所以不要太追求這個.好的...不是沒有,如sid氣叉,3000以上,我等是買不起了.
2樓：揹包去**
一、捷安特atx670優點：
1、車架結實，適合各種路況騎行，由於尺寸設計的較寬大，騎行連續幾天的長途比較舒服。
2、上山下水，泥漿野地，都能夠從容應對，輪胎很耐磨。
二、捷安特atx670缺點：
1、減震叉較軟，不適合陡坡騎行。
2、瞬間爆發提速也較慢。
3、整車份量偏重，21速有點少。
三、rame/車架
尺寸 s,m,l
顏色 深墨綠、亮白、消光松石藍車架 2014 giant aluxx鋁合金山地車車架
前叉 giant鋁合金避震前叉components/元件
車把 giant鋁合金小燕把車首豎桿 giant鋁合金豎桿座墊杆 giant鋁合金座墊杆座墊 giant運動座墊
drivetrain/傳動系統
變速把手 shimano tx35前變速器 shimano tx50後變速器 shimano tx35剎車 novela機械碟剎大齒盤 鋁腿大齒盤 24/34/42twheels/輪組
輪圈 giant鋁合金輪圈花鼓 鋁合金快拆花鼓
輪胎 26*1.95山地車輪胎
捷安特atx670的主要特點
3樓：公尺湯熬電影
atx670是捷安特的經典入門級山地車，使用aluxx車架，車架強度非常好，同時重量也比較輕，採用了shimano的21速變速，完全滿足初級入門。鋁合金車架加上前避震、舒適、省力；同時捷安特的雙邊機械碟剎的制動力和手感都比較好。
捷安特atx670詳細配置如下：
車架：捷安特高階鋁合金硬模成型車架
前叉：tgs鋁合金彈簧避震前叉
變速系統：shimano tourney 21s花鼓：玖裕鋁合金花鼓
車圈：鋁合金雙層車圈
輪胎：kanda26*1.95輪胎
曲柄：sugino, 鋁合金
鏈條：kmc，防鏽靜聲功能
飛輪：shimano tz-21
剎車：機械碟剎
其他：shimano ef50一體變把; 鋁合金零部件；velo抑菌把套;專用後置式停車架
4樓：鏡花水月0s蛻
atx670是捷安特的經典入門級山地車，因應林道地形及城鎮休閒運動需求所發展的專用專款。車架強度非常好，指撥是ef-29的，飛輪是7速旋飛，沒有快拆（2012版以及2014最新版有快拆），有多個顏色可供選擇。鋁合金車架加上前避震、舒適、省力、,操控輕鬆、有較好的踩踏效率。
5樓：北京戶外驢友阿彪
atx670是捷安特的經典入門級山地車。大家都知道山地車買美利達和捷安特的沒錯，剩下的就看預算，在預算內買最貴的。
捷安特atx660atx670哪個更好？
6樓：破影秋
atx670質量相對好一點！價效比的話對於入門來講都算是可以！660的話一般**在1300左右~而670則是1400左右！
至於送什麼東西的話具體要看車店，一般都是水壺架、車錢包之類！
7樓：匿名使用者
670吧~我的670第一是好看，公認的好看~而且**的顏色自由選擇~想你能差距不大~但是670有著三角形的上梁~更加耐用~更加結實~效能還是很不錯的~推進啊670.。
捷安特atx670和660 哪個好
8樓：公尺湯熬電影
atx670與atx660區別不大，**上atx670貴100元左右。atx670稍微好一點。
兩款車的主要區別在變速上，atx670的變速把手是shimano tx35，前變速器 shimano tx50，後變速器 shimano tx35。
atx660的變速把手是shimano st-ef51變把，前變速器shimano fd-ty10，後變速器 shimanotx35。
車架、前叉、剎車上都是一樣的配置。
9樓：匿名使用者
雖然670比660貴一點 實際兩個車沒本質區別（雖然有些零件上670看似要好些） 個人建議買660就行了 沒必要多花錢去買個一樣的車 如果三年之後要騎川藏線的話 660也要看到時候的車況如何了 如果車本身沒什麼大問題騎川藏線是完全沒問題的 不過還是建議用乙個稍微好點的車騎川藏線 再說了 660騎三年後 如果平時騎行頻率高的話 到那時候車的很多零件也磨損得比較嚴重了
10樓：匿名使用者
一百元的差價，，簡單說一下
atx670的車架為t型車架，雖然看起來更強壯一些，其實，670的車架更輕，強度兩個車架基本一致
然後是一些細節不一樣，比如車座，輪胎
總之這一百元的差價還是值得的
挑選你喜歡的塗裝吧
11樓：匿名使用者
現在的自行車越來越被電動車代替和普及了，但也還有很多老牌子的自行車深受大家喜愛的，像：捷安特，美利達，永久，鳳凰，阿公尺尼，寶馬，邦德.富士達等，這些都挺好的，挺實在的，好的自行車應該可以讓你上下班更輕鬆點的，像這些車款都是在百姓們都熟悉的 十大品牌門戶網 上了解來的，樓主可以具體的去了解車型和其他一些資訊，應該能有所收穫的！
12樓：匿名使用者
670 他的架子好 也差不了太多 如果騎川藏 走的時候 最好換碟剎
13樓：匿名使用者
給你推薦
公爵500 吧、
公升級空間大。
聽我的沒錯兒！
14樓：我很好
當然貴的好啦，乙份價錢乙份貨啊，不過看你那麼大的計畫，建議買的再好點的
捷安特atx670好還是atx680好
15樓：揹包去**
一、捷安特atx670和捷安特atx680對比1、低端自行車giant的要比美利達的價效比高，atx670比較好，atx680的減震前叉是rst的，時間長了容易老化，相比之下，giant nuground前叉耐用，效果也更好。
2、atx670：變速21級，高階鋁合金硬模成型車架，避震前叉，隱藏式車首元件，鋁合金車把、把立、座墊杆日本shimano變速系統、合金雙層車圈鋁合金v型剎車，26*2.1內外胎。
3、atx680：變速21級，giant優質鋁合金車架，鋁合金避震前叉，shimano altus變速系統，雙層鋁合金車圈，抑菌把套，建達26*2.1輪胎26*17m-19m。
16樓：匿名使用者
牌子太差了，價效比高有個屁用。那不如買個雜牌 價效比更高，。我們現在騎自行車追求都是 品質，售後服務等等，那些小牌子 所謂價效比都是 偷工減料 或者 是偷梁換柱 等等，只是你不懂而已，我經常喜歡觀察小牌子的車 的價效比。
最後發現那都是欺騙人的。關鍵是 車做的不專業，。沒有追求精益求精。
我記得捷安特 atx 系列 660 670 680 我們上學的時候有人騎，到現在還有人去買。說明了什麼，這款很經典。騎行很舒服。
價效比很高等等。要不然為什麼會有那麼多人喜歡捷安特呢。
17樓：匿名使用者
肯定 是680 ；了。，這還用問嘛》？
如何挑選捷安特atx670的尺寸
18樓：
車架大小選擇關鍵是要看你本人是怎麼看待.
如果是以操控為主,建議買16.要是以舒適為主,建議買18.
捷安特作為自主生產自行車多年的品牌,設計出來的引數還是比較符合國人身高的,官網給出的參考車架尺寸大小也是可信的.
如果非要講細節點,這個要根據你的生理結構來選.手長腳短者,必18,不然上身舒展不開.要是手短身長,16的話坐墊調高點也不會有影響.
上半身跟下半身差不多的話,看你喜歡操控還是舒適咯.
以上是針對你174cm身高,選擇atx670的尺寸建議.
19樓：du瓶邪
atx670是捷安特的經典入門級山地車，因應林道地形及城鎮休閒運動需求所發展的專用專款。車架強度非常好，指撥是ef-29的，飛輪是7速旋飛。
捷安特山地車：
（1）165-175身高：選s號車架。
（2）175-185身高：選m號車架。
20樓：雲淡風輕
18『』適合180以上身高，選17『』比較合適（適合165-175身高），是最理想的。看看有沒有其他型號？我買車時也糾結過，最後選了17『』了車架，現在騎了2000km了，很順手！
車就選捷安特了。喜德盛只是外**著很高檔，但玩車的都不會選。
21樓：
車架宜小不宜大
當然17寸的最適合你
22樓：匿名使用者
m號，我覺得是，大了騎車也費力
捷安特2015款atx660與atx670哪個好？區別在哪？**差多少？
23樓：公尺湯熬電影
atx670只有2014款，與2015款的atx660區別不大，**上atx670貴100元左右。
兩款車的主要區別在變速上，atx670的變速把手是shimano tx35，前變速器 shimano tx50，後變速器 shimano tx35。
atx660的變速把手是shimano st-ef51變把，前變速器shimano fd-ty10，後變速器 shimanotx35。
車架、前叉、剎車上都是一樣的配置。
24樓：匿名使用者
670只有14款 660有15款 660的**架子能略輕點 670前叉能鎖死 660不能 15款660也是碟剎 車座杆670好一點 價錢660我這邊1450。670是1600差了150快錢
25樓：神叉改
乙個v剎 乙個碟剎，其他都差不多！！！
26樓：匿名使用者
都是碟剎，肯定670好點
27樓：年朗羊舌慧月
換成跟770d一樣的碟剎的話加上線管亂七八糟的**也就是在300多
如果是790的bb5碟剎一套下來大概要在500左右了
28樓：匿名使用者
670好。車把，前撥。還是那句話，哪個貴哪個就好。
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