1樓：等名之輩
冷卻風扇是一種從風扇功能上定義的說法，只要是有冷卻功能也可以說有散熱功能的都叫冷卻風扇。電機風扇是用來為電機、電動機散熱的，防止電機高溫燒壞，所以電機風扇就是冷卻風扇。
電機在執行是肯定會發熱的，這些熱量如果不及時散出就會引起線路燒毀電機高溫故障，甚至是電機倉**，所以電機都需要冷卻風扇來降溫。傳統的電機風扇與電機軸相連，散熱效果不明顯。
目前，純電動客車及混合動力客車電機散熱主要採用智慧型電子冷卻風扇單獨降溫，效果不錯。驛力科技智慧型電子風扇與傳統冷卻風扇一樣，只是驅動方式不一樣。
詳情見附圖：
2樓：大氣圈
普通電機都帶有風扇葉，作用於散熱，可以叫做散熱風扇，散熱和冷卻是不是有點區分呢？
3樓：三舍
對，就是為電機降溫用的，因為電機在工作時會產生大量的熱量，如果不冷卻，電機的絕緣材料會被燒化的
4樓：風來雲散了
電機風扇是為電機降溫冷卻用。即「冷卻風扇」。
因為電機工作時是會有發熱的，為保證電機不有過熱現象，發出的熱量要通過風、水或其他載體帶走，才能起到降溫的效果。最簡單的方法是通風降溫的方法。電機一般是自帶風葉（即裝在電機軸上），但電機通過某種手段降速執行時，其自帶的風葉在低速執行時，風葉所鼓動的風量是不足以起到降溫的效果。
所以要另裝配「冷卻風扇」。為保證「冷卻風扇」的送風量，其所接的電源是全壓的。
汽車冷卻風扇和冷凝風扇有什麼區別？
5樓：星願老師
汽車冷卻風扇和冷凝風扇的區別為：安裝位置不同、旋轉方式不同、工作方式不同
一、安裝位置不同
1、汽車冷卻風扇：安裝在冷卻水箱後面。
2、汽車冷凝風扇：安裝在冷凝器前面。
二、旋轉方式不同
1、汽車冷卻風扇：採用吸風式運轉。
2、汽車冷凝風扇：採用吹風式運轉。
三、工作方式不同
1、汽車冷卻風扇：在發動機水溫達到臨界值時開始工作，分為低速和高速兩個檔位。
2、汽車冷凝風扇：在發動機開啟空調時就開始工作，只有乙個轉速檔位。
6樓：砸碎鐵飯碗
你好：——★1、汽車冷卻風扇是給水箱冷卻使用的，只要發動機運轉，這個風扇就會一直轉動的。
——★2、冷凝風扇是給空調冷凝器散熱的（相當於家用分體空調外機風扇），空調器壓縮機運轉，冷凝風扇就會同時轉動的。
7樓：匿名使用者
電子扇屬於發動機散熱系統
冷凝器風扇屬於汽車空調系統
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