1樓：社會科小普
運豬車出車禍，豬肉就地甩賣5元1斤，造成車禍的原因正在調查中。
在河南平輿的一處高速公路上，11月10日一輛運豬車發生了事故。車體破壞嚴重，車裡的豬散落一地，很多的豬當場死亡或是傷殘。
發生車禍的原因正在調查中，貨車司機已被送往醫院急救。老闆趕到車禍現場後，為了減輕損失，豬肉當場5元一斤的**銷售掉。
周邊很多的村民聽到訊息後，都來幫助老闆購買豬肉。經常買菜的小夥伴應該知道，豬肉的**其實還是很貴，5元1斤**真的很實惠。
雖然豬還是未處理的整豬，但是幾個人一起買乙隻，回去再分割就可以。這樣人感覺有一種東北一道名菜殺豬菜。
殺豬菜就是天氣剛進入冬季，鄉村就開始一家家宰豬。居民今天上那家幫忙，明天去那年幫忙。熱氣騰騰的樣子很熱鬧，將豬肉燉好後，放入自己醃製的酸菜，一道纏著直流口水的菜就做好了。
還記得小時候一到冬天，吃豬肉的時候都是大塊大塊地吃。鐵鍋燉了一整鍋的肉，屋子裡香氣飄飄，屋外白雪皚皚，想想就很美。
5元1斤的豬肉，老闆肯定也是很心疼。好不容易運回的豬，本想掙一筆，可天不遂人願。不過也為老闆的機智點讚，衡量的尺寸很到位，老闆果然是老闆。
高速上行駛一定要小心，不僅車速有限制，遇到交集的段路，車輛也會多。上高速的司機一般都需要老司機經驗豐富，而且一定要控制時速，注意安全。
目前具體車禍原因還在調查中，不過現場貨車的車頭破壞很嚴重，但願司機沒有生命危險。不管怎麼樣出行在外注意安全，還有家人在家等著你回家。
2樓：小小女生的生活
主要的原因可能是由於超載了，所以發生了側翻，具體的事故還不太清楚原因，不得不說，這次的事故真的是非常的不幸，司機也因此受了傷。
3樓：哇塞塞影視剪輯
運豬車出車禍，豬肉就地甩賣5元1斤，造成車禍的原因，目前**還在進一步查明當中。如果出車禍是運豬車自己的原因，那麼他就承擔自己的責任和另一輛車的責任。但是如果這場車禍是另一輛車的，那麼所有的損失都要由另一車來承擔。
4樓：劉心安兒
運豬車出車禍，豬肉就地甩賣5元1斤，這是因為這輛運輸車發生了突發事故，導致很多豬全死了，所以這個豬肉商為了及時止損，所以選擇就地甩賣。
運豬車出車禍豬肉就地甩賣5元1斤，造成的損失誰來擔？
5樓：唯歷為大
運豬車出車禍豬肉就地甩賣5元1斤，造成的損失誰來擔？
我感覺發生這種情況還是因為多方面所造成的，而且運輸豬肉的車輛，其實它應該負擔一定的責任。 <
因為我們都知道發生交通事故以後，可能誰都不願意見到這樣的情況，特別是在現在這樣交通發達的情況之下，可能發生一些交通事故也是很難避免的，因為畢竟現在交通運輸很發達，所以南來北往的車輛都非常多，有時候不小心就有可能會發生一些交通事故。
但是問題在於如何避這些交通事故該如何避免，如何處理這些都是需要嗯積極去思考的特別是像這種大型的運輸車輛，其實他們在公路上運輸的過程中呢，就很容易出現一些交通事故，特別是他們嗯在剎車的過程中呢，可能有時候剎車並不是那麼迅速，可能會出現一些特殊的情況，所以這種情況之下我感覺就有可能會影響到一些正常交通。
這話所以話又說回來，這種情況該如何避免它是乙個很大的問題，我感覺發生這樣的事情可能幾方面都要負擔一定的責任，首先第一方面負擔責任的就是這個負責交通運輸的這個司機正是因為他的這個操作態勢的發生這樣的情況，所以我感覺有一部分的責任是應該他負擔的，除了他以外呢還應應該負擔一部分，責任的就是保險公司。
也就是說這部分司機應該負擔一些，然後除了這些以外呢，還有乙個保險公司應該負擔一些，所以兩者聯合起來共同負擔一些，這樣的話才能夠嗯減少相關的損失才能夠，嗯是這種情況變得最好。
如果脫離了這些的話，可能其他方面的問題就會比較大，因為畢竟這個東西是終終歸是有個人去負擔的，所以我感覺無論是哪乙個機構都需要乙個負擔的過程，把這些東西都負擔清楚了才能夠嗯最少的減少損失，才能夠使得自己啊不受到太大的影響，這才是比較正常的事情。可能脫離了這些的話問題就很難說得清楚，而且現在這種情況之下可能發生一些交通上的事故，特別是一些大型的運輸車輛，也是很難避免的。
所以我感覺主要能做的還是應該客觀理性的去看待這個事情，把這個事情徹底的看清楚，才能夠得出乙個合適的結論，如果脫離了這一點的話，可能其他方面的問題就會展現出來。
6樓：社會口袋
河南一輛運豬車在高速路上突發事故，現場生豬倒地一片，“二師兄”紛紛氣絕。根據目擊者介紹，車禍司機已經送往醫院**，至於現場死去的“二師兄”，販賣豬肉的老闆為了及時止損，派人現場處理死豬，就地甩賣5元斤，附近的村民紛紛前來購買出車禍死去的“二師兄”。
可憐的“二師兄”不僅遭遇了車禍，紛紛不幸死亡，連身價也急劇下降。面對5塊錢1斤的豬肉**，不知道在年前就成了“奢侈品”的“二師兄”們會作何感想呢？不過到底是處境不同的，如果不是死於非命，這些豬肉也能按照正常的****，雖然不及年前的“二師兄”那般高貴，但也能讓老闆大賺一筆呢，可是現如今老闆也算是血虧了，5塊錢1斤甩賣豬肉也是迫不得已的情況。
至於造成的損失責任人，其運輸責任應該由車輛的所有人來承擔，這是法律的規定。關於運輸責任人無外乎兩種情況，一種是公車，即司機運輸“二師兄”所用的車輛是以其公司所有人擁有的車輛，或者說是販豬老闆的；另一種是私車，即“二師兄”們乘坐的這輛車是司機自己所有的，司機與販豬老闆約定參與運豬的物流活動。
以上兩種情況的責任人都是車輛的所有者，如果車輛是公車，那麼販豬老闆只能自認倒霉，用5塊錢1斤豬肉的手段及時止損也可以理解，但是如果排除了外在因素，司機也應該承擔一部分責任。如果說車輛是司機自己的，那麼司機要承擔販豬老闆的經濟損失，一般進行物流活動都是要簽訂合同的，雖然拉載的是“二師兄”，但是雙方至少也應該是由明文規定的責任人的，所以具體如何賠償，還要根據相關的勞務合同進行協商。
7樓：元龍出水
2020是特別的一年，在今年不僅因為疫情原因導致全球經濟被打壓，就連我們所吃的肉類，**也不敢觀望，因為非洲豬瘟的原因，導致很多養殖場的生豬全部填埋，但前段時間運輸豬的貨車出事，“二師兄”全部當場死亡，直接來了個大甩賣五元一斤，那麼造成這樣的損失誰來承擔？當然是老闆和貨車司機承擔，之所以賣這麼便宜相當於賺一部分錢算一部分錢，盡量將損失壓到最小。
2020年之前，很多人看見豬肉都不想吃，那個時候豬肉通體十塊錢一斤，很多時候還賣不出去，相當於供大於求，但今年不同，不管好壞只要質量達標通通30元以上，**直接翻了幾番，搞得“二師兄”過了一年的年，天天被有好的伺候的，畢竟她的身價不菲，但就在這個時候滿載生豬的貨車翻車，導致生豬被摔死，損失慘重，讓人想不到的是貨車老闆將豬肉直接當場甩賣，五塊錢一斤，雖然是死豬，但要知道也是才死，根本沒有任何影響，而這慘重的損失也只有老闆自己默默承擔。
從去年到現在為止，非洲豬瘟早已經過去，但豬肉的**卻沒有下降，因為這有一段空白期，很多養殖場沒有養豬，導致供小於求，像這種情況可能還會持續幾個月，畢竟一頭生豬，從出生到出欄大概需要四個月時間，而我們有希望在過年之前吃到十幾塊錢的便宜豬肉，如果沒有其他肉也可以作為代替，相當於給自己換換口味。
”做事千萬條，安全第一條”特別是開車，本來就是一項危險運動，是為了減少時間和方便，我們不得以這樣做，只要我們認真開好就可以減小問題的發生，希望貨車司機以後不會出現任何問題。
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