1樓：生活常識愛分享
因為南韓快遞員並不是與快遞公司直接籤僱傭合同，而是以個體經營者的身份與快遞企業在各區域的配送網點簽約，因此並不屬於南韓勞動法中「職員」的範疇，沒有年假等休假，工資也是按照快遞配送量計算。
南韓快遞企業通常只有週日不配送，其他時間快遞員要想休息，就要支付相當於配送所得2-3倍的代替配送服務費用 。疫情當前，快遞業無疑是最忙碌的行業之一，在相關協會的倡議下，8月14日，被指定為南韓的「無快遞日」，這也是南韓快遞產業開展28年來首次設立這樣的日子 。
疫情期間，南韓快遞量猛增30%，不少快遞員平均每月配送量從8000件增至超過1萬件，休息時間再次壓縮。截至目前，南韓今年「過勞死」的快遞員已有12名，然而目前加入工傷保險的快遞員佔比僅14%，快遞業認為很可能還有沒有上報的「過勞死」案例。
從12日開始，南韓**及各大網購平台就提醒民眾規劃好網購日程並確認商品配送時間。目前，除了擁有獨立配送體系的網購平台及部分便利店企業，大部分快遞企業將從17日（下周一）開始依次配送貨物。
2樓：a無名小號
初衷是想讓快遞員多休息的，不過快效果好像不大，因為休息一天導致大量快遞堆積，反而增加快遞員工作量，而且，設休息日只是權宜之計，沒有從根本上解決問題。僅僅設立「無快遞日」是不夠的，讓全社會關注和改善快遞員的工作環境還需要做得更多。
3樓：網友
快遞員沒有年假等休假，工資也是按照快遞配送量計算。南韓快遞量猛增30%，不少快遞員平均每月配送量從8000件增至超過1萬件，休息時間再次壓縮。截至目前，南韓今年「過勞死」的快遞員已有12名。
4樓：網友
設立無快遞日，是對快遞小哥的尊重。
5樓：雪棋雲
南韓設立五塊第日的原因是想讓快遞小哥也有休息的時間。
6樓：匿名使用者
為了給快遞員乙個休息的機會，而且呼籲社會尊重快遞員。
7樓：甕合
它也是根據實際情況而制定的啊，由於國情的發展原因才會這樣的啊，所以不能一概而論哈。
8樓：匿名使用者
哦，是為了出於民主的考慮，為了人民。
9樓：x虎虎生威
南韓設立''無快遞日"的原因是減少快遞量。
10樓：庫幻竹
8月14號被指定為南韓的無快遞日。這也是南韓快遞產業開在28年來首次設立這樣的日子。南韓郵政表示也參與其中。
到週日三天，南韓快遞行業95%。萬名勞動者可以好好休息一下。疫情期間，南韓的快遞量猛增，不少快遞員平均每月配送量。
從8000件增至1萬件。有時間再次壓縮。南韓今年過了死的快遞員也有12名。
無快遞日的勝利在南韓引發激烈的爭議。
11樓：桂心菱
中國設立五塊地位的原因是因為想要維護社會秩序，然後因為很多人都在網上購物，然後許多專賣店，或者是因為那些實體店的生意不怎麼好讓的話，讓許多人都在網上購物，然後一驚。每天和手機打交道，然後和手機生活在一起，所以的話才設立了個快遞是。
12樓：網友
一是讓快遞員有休息日。
二是垃圾太多。
13樓：道客兒說育兒
是因為隨著網上購物的增多，快遞員的工作量也越來越大，全年無休，甚至有的快遞員因為工作疲憊出現了猝死，無快遞日就是給快遞員們的休息日，讓他們這一天好好休息。
14樓：小小大
我覺得南韓快遞大部分都是中國的產品，而他們設立「無快遞日」有很大原因是為了抵制中國貨，從而讓南韓的產品可以多銷售。
15樓：我也希望我能
南韓由於疫情的影響，決定設立無快遞日，所以它的原因就是由於新冠疫情的影響。
16樓：天涯浪廢錢
目的就是提醒廣大市民以及快遞人員注意勞逸結合，保護自己的身體，希望廣大市民能夠體諒快遞人員的辛勞，因為今年已經有，12名快遞員過勞死！
17樓：秋自露
我覺得設立這個節日的目的是為了人們知道快遞的重要性，也能理解快遞員的辛苦，為了人們更好的認識快遞，也讓快遞行業發展。
18樓：慕從陽
關於韓博設立無快遞日的原因是什麼？我認為南韓設立無快遞日是因為？南韓的。
快遞。不像中國。快遞員有一定的勞動。
強弩。南韓。快遞員是很辛苦的，所以設立無會睇日。
19樓：匡雲飛
我建立無會睇愈的原因是什麼？也是因為疫情，乙個是為了快遞祥和休息。
20樓：職問職答周靜修
疫情當前，8月14日，也就是今天，被指定為南韓的「無快遞日」，今天，佔南韓快遞行業80%比重的四大快遞企業給快遞員放假，本週末也不安排工作，南韓郵政表示也參與其中。周五到週日三天，南韓快遞行業95%，超過4萬名勞動者終於可以好好休息一下了。南韓快遞員並不是與快遞公司直接籤僱傭合同，而是以個體經營者的身份與快遞企業在各區域的配送網點簽約，因此並不屬於南韓勞動法中「職員」的範疇，沒有年假等休假，工資也是按照快遞配快遞的堆積並不能減輕快遞員的工作量。
是為了讓快遞員得到充分的休息。但是事實上。很多人也發出了反對的聲音， 認為。
快遞的堆積並不能減輕快遞員的工作量。
21樓：shi於初夏
南韓設立無會睇日的原因，肯定是因為快遞太多了，所以國家倡導無快遞日，所以才會設立這個節日。
22樓：網友
無快遞快遞是為了給實體店提高銷售額。
23樓：明姐我最大
由於在疫情期間南韓的快遞大面積地出現了延時，所以在這個特殊的時刻，人們就讓快遞員進行了大量的運送。為了緩解快遞員的這個辛苦工作就建立了無快遞日。
24樓：陌上花開聆聽者
南韓設立無快遞日，是為了快遞員工可以休息一下。
南韓的快遞員非常辛苦，沒有節假日。而且工作量大，服務態度好。配送服務範圍廣 ，長期下去，員工身體受不了，也得不到尊重。
所以，設立無快遞日，是對快遞員的一種重視尊重，也是一種肯定。
25樓：小龍答
你好！當然快遞的發展給環境帶來了很多汙染，但是希望沒有快遞的時候，大家對環境汙染要少些。
26樓：網友
原因是我們生活中離不開網上購物，離不開快遞的運輸，南韓的主要目的是想讓快遞運輸人員有休息的假期，也讓人們記賬這個日子。
27樓：網友
南韓設立無快遞日，是因南韓把快遞行業不歸於正事工作，就是收入保障只按件計資，快遞員為增加收入，許多過勞而死，無快遞日，是為了讓他們有個休息時間。
你如何看待南韓設立無快遞日的舉措呢？
28樓：冰苠觀社會
我認為這個舉措很人性化，很有必要。南韓此舉是為了減輕配送工作人員的工作量。因為新冠疫情導致快遞量劇增，配送人員工作量超負荷。
29樓：白石橋的鎖匠愛看電影
我覺得是可以的，因為快遞員這個職業是十分辛苦的，在烈日下暴雨中仍然要給收件人送快遞，平時沒有法定的休息日，週末也不能休息，工作時間也長，在這個舉措上給予快遞員一天的法定休息日，也是對快遞員這個職業的尊重和重視。
30樓：網友
我非常贊同的，設立快遞日能減少快遞員的壓力，他們的工作是屬於服務型，如果因為快遞滯留，顧客就會投訴，他們壓力會很大。
南韓設立無快遞日是否沒有從根本上解決快遞員的工作問題？
31樓：捕只螢火蟲
我認為沒有解決工作問題，快遞的總量並不會因為無快遞日的出現而減少，反而會增加在其他時間內快速配送員的個人任務，這是不合理的。
32樓：語雜說
並沒有，只是號召大家在那一天不買東西，不送快遞而已。人們在日常生活中還是需要大量的網購物品，快遞依然會很多。
南韓設立無快遞日，堆積的快遞是否會加重快遞員的壓力呢？
33樓：小卓閒聊社會
在我看來，設立這樣的無快遞日主要有以下幾個效果。1.讓全國的快遞員能夠獲得短暫的休息。
南韓和中國一樣，快遞員基本上是沒有屬於自己的節假日的，因此設立這樣的日子，可以讓眾多的快遞員放鬆身心，避免承受太大的工作壓力。2.讓民眾了解到快遞員的辛苦，給予快遞員更多的理解
34樓：周星說教育
快遞必然會加重快遞員的壓力，快遞員在短時間內將堆積的快遞盡快派送完畢。
35樓：網友
堆積的快遞會加重快遞員的壓力，快遞滯留就會有客戶的投訴，快遞員就要承受被投訴的壓力，老闆給的壓力，所以設立無快遞日，能快遞員歇息一下。
36樓：o姐林語菡
不會，因為一天的快遞其實量也不算太多，而且也不要求當天配送的，不會有什麼壓力。
37樓：小李品電影
不會。因為從這件事可以看出南韓對待快遞員是十分人性化的，堆積起來的快遞後面分批次配送就好啦。
38樓：天空之城一世星
會加重，本來不休息的話會少一天的快遞量，如果休息可能很多都要湊一塊送更累。
南韓設立無快遞日對快遞行業是否有所影響？
39樓：職場天花板木木
而且人們本來下單之後三天就能到的快遞，也有可能因為無快遞日的產生導致四天才能到，如果在無快遞日之後，快遞小哥加班加點來填補無快遞日的空缺，也給本來就很忙碌的快遞小哥更增添了乙份忙碌。
因此，南韓設立的無快遞日，對快遞行業來說肯定是有一定的影響的。
40樓：老弗說情感
基本影響不大，因為非常急迫的快遞還有其他通道選擇，一般的物品國民也不差這一天，所以沒有大影響。
41樓：白石橋的鎖匠愛看電影
首先是無快遞日當天如果有到的快遞，那麼會堆積起來，造成第二天派送快遞的工作量加大，其次是對於一些比較緊急的快遞，在當天無法送到會給收件人帶去經濟上的損失，第三是存放過多的快遞，快遞包裹丟失的概率會加大。
42樓：捕只螢火蟲
我認為損害了服務業的利益，至少在無快遞日的那天，南韓快遞業的收入會消失，間接影響了從事快遞行業人員的生活。
43樓：天空之城一世星
有影響，無快遞日可以讓快遞行業休息一天，快遞常年忙碌很難休息，這樣挺好的。
44樓：不二紫言
設立無快遞日的目的主要是為了讓快遞員們能得到一天的放鬆，方便日後更好的工作。放假一天對快遞行業沒什麼影響的，但對於急於收到貨物的客戶倒是有很大影響。
45樓：聲說教育
會有影響的，目前越來越發達的快遞行業其實也多多少少影響到了日常生活。設立無快遞日就很好，讓人們回歸到現實生活中，減少沉迷網路世界的時間。
圓通快遞投訴無門？求大神，圓通快遞投訴無門？
蘇寧電囂 是這樣的了，小快遞，以後不要去寄東西就是了？圓通快遞投訴無門？ 你是要投訴什麼呢？請表達清楚 鹿凵小童鞋 這個應當是因為圓通快遞在客戶投訴方面監管並不嚴格。圓通摔壞我的快遞 投訴無門 不處理不負責 怎麼辦 已解決 伏惜邇 快遞就不怕使用者向自己投訴，就怕你向國家郵政管理局投訴，因為它是國內...
南韓到中國，南韓到中國海運，南韓快遞到中國要多久
因為從南韓海運到中國也是屬國際快遞，是需要報關 掃 描 安檢，辦理手續的，這些都是需要時間的。並且到了中國後，還需要過海關 安檢 掃瞄等，還需要快遞快遞到中國的收件城市，快遞到收件網點，派送。如果快遞從從南韓海運到中國收件城市內，在正常的情況下，最快需4天時間，不會超過5天時間。海運加清關，主要是清...
寄國際快遞到南韓需要多久，中國郵政國際快遞大概多久到南韓啊？
追風逐日國際快遞 到南韓看您發的是哪個快遞承運商？各快遞公司的時效是不一樣的。dhl和ups的時效最快，大約三天左右就可以到達了，聯邦大約需要4 6天左右。ems大約是需要7 9天。 德德國際快遞官網 您好，寄快遞到南韓，有dhl,ups,tnt,fedex以及ems，順豐。可以通過官網查詢對比在郵...
中國到南韓快遞多長時間能到運費多少
南韓ems 即南韓郵政特快專遞。想知道ems中國到南韓幾天，其實要先知道你發貨地到 還有ems從中國到南韓郵費標準有一套計算方法大家可以參考一下，下面萬師傅小編詳細說明一下。一 ems從中國到南韓郵費標準 1 運費 南韓ems首重續重均為0.5kg，且需收取13元每公斤的拋貨處理費，拋貨處理費收費重...
國內什麼快遞可以把電子產品寄到南韓
推薦國際快遞tnt，專門做各個國家的間快遞運輸。郵寄包含鋰電池的電子產品肯定沒有問題的。太多了，順豐京東，四通一達，郵政，宅急送這些大快遞公司都可以送到，現在國際性發物流公司太平常了。你好，建議使用郵政ems快遞，國企大品牌，可以直達南韓的，而且電子產品有些快遞是不能上飛機的，只有郵政最可靠，此外寄...