1樓：明鳴
1.使用單位應建立以崗位責任制為核心的電梯執行管理規章制度，包括事故與故障應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制度等。2.
定期檢驗報告不分乘客電梯和貨梯，是同一格式版本。3.自動扶梯、自動行人路定期檢驗報告也是同一格式版本。
5.你是不是找「自動扶梯、自動行人路定期檢驗自檢報告格式版本？
電梯出現???是什麼問題
2樓：
摘要。電梯出現故障的原因1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。
2.電梯長時間處於超負載執行或堵轉，引起熱繼電器動作。3.
可能限速器超速引起限速器開關動作。4.電梯衝頂或沉底引起極限開關動作。
5.地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。
6.安全鉗動作。應查明原因。
可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）捲入、安全契塊間隙太小等。7.安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。
8.可能有的急停開關被人按下。9.
如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有鬆動等。另外，目前較多電梯雖然安全迴路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或pc機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全迴路故障的狀態。
電梯出現？是什麼問題。
親愛的你好，你的問題我已經收到，打字需要時間請你耐心等待一下，電梯出現？是什麼問題。
電梯出現故障的原因1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。2.
電梯長時間處於超負載執行或堵轉，引起熱繼電器動作。3.可能限速器超速引起限速器開關動作。
4.電梯衝頂或沉底引起極限開關動作。5.
地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。6.
安全鉗動作。應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）捲入、安全契塊間隙太小等。
7.安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。8.
可能有的急停開關被人按下。9.如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有鬆動等。
另外，目前較多電梯雖然安全迴路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或pc機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全迴路故障的狀態。
關於電梯的安全問題
3樓：華士博節能工程
1.電梯一定不能出現超載，當發生報警時，一定要主動退出，等下趟，如果電梯超載也是很危險的。
2.一定不能去頂阻電梯門，門關上後，不能強制衝進去，更加不能乙隻腳在裡面乙隻在外，這樣也是特別的危險。
3.也不能隨便去按那個緊急按鈕，這個是應付意外時設定的，在正常執行時，不能去按這個鍵的，要不會帶來不便的。
4、乘電梯時，門沒有關好就開始執行時，這種就是屬於故障，不能去乘坐，要跟維修人員說。
5、當發生火災時，要把電梯停在沒有火蔓延到的樓層，一定不能用電梯逃生，要從安全出口逃生。
6、出現故障時，這時不要驚慌，按對講機去通知維修人員，不能亂按。
4樓：天堂聖魂丶溶源
你過於擔心電梯安全問題。
電梯從設計到生產，都有嚴格的標準，而且電梯有一套嚴格的安全保險措施。電梯出現故障，會出現困人的情況。但不會有電梯急速下墜之類的情況，因為電梯本身牽引轎廂的曳引機絕大部分並不是強行牽引，而是轎廂旁邊有乙個對重，曳引機只起負責平衡的作用，其實就是槓桿原理。
另外，如果電梯真出現下墜情況，在超出設計速度的125%,就會有乙個減速器拉動轎廂上面的安全鉗，這個東西會將電梯牢牢卡在電梯軌道上，即使鋼絲繩出現斷裂也不會下滑。鋼繩一般都是4-8根，就目前鋼繩的質量而言，一台電梯的鋼繩承受100多人也沒問題。
我們平時**電影可能有很多情節會對人造成誤解。電梯正常使用時的安全係數是相當高的，電梯根本不可怕，可怕的是人為問題。關人兩三小時沒救援，這個是物管公司和維護公司不負責的問題。
我上面說的都是正常狀況下不會發生，如果電梯維護公司不合格，不檢查各個安全部件，那也有這種情況發生。
如果樓主講的這些是你們小區確實頻繁發生的，那麼，你們的物管公司和電梯維護公司就相當有問題，通過業主委員會換掉他們。而且需要對電梯進行大修了！
關於家用電梯的一些問題
5樓：木子六少
背景：我家農村自造房屋，想加一台4層觀光梯。
向各位請教下如下問題。
1.家用梯，到底有機房方便還是無機房方好。噪音問題方面以及其他方便考慮。
答：有機房應該聲音會更小些，因為有機房至少與井道分離，2.一般家用梯做到多少公斤為宜？所需要的井道大小為多少？如果速度，所需要的頂層高度和底坑深度各是多少？主機選用多大功率適合？
答：多少公斤看你需要，本人建議做630kg，井道大小根據你轎廂的方向及形狀而定，一般一公尺八x一公尺八就行，頂層和底坑各一公尺五，就是一樓向下一公尺五，四樓一公尺五加層高，主機現在都用，已經是太省電了，3.控制系統方面，究竟選擇一體機好，還是主機板+變頻器好？還是plc好？
這個嘛怎麼說，現在都差不多吧，各有所長，4.家用電梯，作何改進，才能最小程度地減少人員被困？以及被困之後自己也能出來？
這個只要安裝工人或者說維修人員跟你說一下你自己應該能解決，比如防衝頂蹲底，如果在轎廂裡設定可以短接限位或者極限的按鈕，以及檢修上下行的按鈕呢，覺得可行不？安全角度也得考慮進去。
這個只能自己加裝了，可是你也不知道是什麼故障去短接，不是太好吧，最好還是找專業的人，5.作為家用梯，什麼方面簡化可以縮減成本？
成本不好說，差不了多少吧，都自己來？
6.各位同仁，大家公司的4層站的家用梯成本約為多少，市面售價大約為多少？安裝費呢？
十二萬左右應該能搞定，注：我的初衷就是半diy，因為自己家就是開電梯配件廠的，很多部件自己都做得出，比如轎廂，機架，擱機大樑，層門等等。外購件在我們這種電梯製造業為主的鎮上也是很容易買到的。
我對電梯電氣也有一定了解。
6樓：網友
1.肯定有機房，噪音只是一方面，維護和保養還有壽命有機房為上。
2.如果diy，你看看你家幾個人吧，75kg乙個人的國標，一般320kg4個人就夠了，井道1500*1500，頂層2700，底坑300就行，主機功率各廠不一樣，這你要問主機廠，他會幫你選的。
3.一體機成本低點，方便 ，就是維修煩，最好是主機板+變頻，不過成本高一點，plc不建議。
4.這個沒辦法，看你技術怎麼樣了，自救如果你膽子大就開個救生窗，不建議這樣，死的更快。轎廂內實現這些都沒問題，但如果從安全角度看不建議。
5.我沒感覺有什麼可以省的，你diy啊，自己用呀，你能省到**去，玻璃用普通不用夾膠？破了傷人怎麼辦？
13k導軌用8k？變形怎麼辦？而且你是單個買，成本還不一定比廠家的便宜。
萬小廠可全包，大廠10-14萬的裝置成本，其它不談。自己diy還有安裝費？你想拿證都不可能，連型試試驗報告都沒有。找人安估計還要簽個免責協議。
注：你考慮過土建成本沒？用rc做還是鋼骨呀？
rc+磚就算了吧，萬一沒算準，支架安**？其其實我覺得其它都不算問題，最大問題是你這些七拼八湊的配件沒衝突吧？整體執行估計除錯都要半年以上，還得天天防著出毛病，萬一你不在家就慘了，沒廠家了就沒有人來，別人來搞不懂你的東西怎麼拼出來的，出大事你後悔就晚了。
老實買個電梯吧，建議品牌，最差也是個廠家電梯。
7樓：大鵬和小鳥
電梯是機電一體化的乙個典型代表，控制越來越複雜，沒有足夠功底不能設計這個。假如請過於專業的設計人員可能費用超過幾個電梯的錢。所以不是很容易解決的事情，希望慎重考慮。
本人感覺四層的觀光電梯指示需要30萬到50萬的費用。還得看你的樓房基礎是怎麼樣配置的。
8樓：春秋曉月
關於前面你打的技術問題我就不重複回答了：建議無機房、630公斤、1m、就ok了，如果你想自己diy，可以但是技監局可能不願意，另外系統建議用三菱plc加安川變頻就行，這種配置基本不壞。至於你講的在轎廂裡短接安全迴路，我認為不實際的，反而容易出現問題，增加成本，採用我上面的系統配置，門機和層面用申菱的，主機有渦輪蝸桿的，安裝好，你自己家用，一年壞不了2次的。
關於電梯超重的問題，電梯超重問題
三樓的正解，一樓的是偷懶吧，客梯一般都不會超載，多坐幾個人也沒問題的。很多維保人員懶得去校對稱重都是把稱重調的比較遠，有的甚至拔掉載荷控制儀，乙個人很難校對。這不是電梯故障 只是電梯的超載設定有問題 達不到電梯的額定載重量 只要把電梯的平衡負荷試驗重新設定一下就好了 空載設定 平衡負載設定 超載設定...
問關於手機的問題，問3個關於手機的問題。。
我大概可以回答這個問題 因為我同學出現過這樣的問題 還是兩部手機 乙個的u盤也識別不了 有時候也開不了機 在電腦上無法識別 乙個的螢幕變暗 卻耗電極大 手機發熱強 看起來好象和你的問題沒聯絡 其實還是有關係的 閣下的手機是不是在和電腦連線之後出現這樣的問題 我的朋友都是在我的電腦上插出這樣的問題 經...
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