1樓：老法大
1、飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。
2、跳傘是一項非常專業的技術，並不是未經過特殊訓練的一般乘客所能瞬間掌握和接受的。
3、現階段的飛機在設計上，一般只有前後兩個艙門。萬一發生緊急情況，會因為乘客爭先恐後地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。
4、飛機在設計上都力求輕量，不笨重。試想一下200座的飛機需要配備200包以上的降落傘包，要給飛機增加多少負荷？還有，降落傘包平時不用的時候存放在**呢？
乘客的座位下？不行，那兒已經沒有空間了；頭頂上？也不行，乘客的行李箱本來就小，**還放得下降落傘包呢。
想來想去，飛機設計師還是放棄了在飛機上配備個人降落傘包的設計方案。
另外： 在那麼高的高度要一般人跳傘,不是很多人可以做到的.在說在那種高度上氧氣稀薄,要裝配降落傘還要有氧氣裝置.
還有,人不能在那高的高度自己爬出去.只有用軍用的彈射座椅.和飛行頭盔.
地球是有水的地方比有陸地的地方多.飛機大部分時間都在海上飛行!那就不是跳傘那麼回事了.
是一整套逃生系統.跳傘成功後,落海浬怎麼辦呢,又要有橡皮艇,jps定位器.足夠幾天用的食物和水......
飛機又要加好多的重量?那坐民航的都像什麼了,跟空軍飛行員差不多了哦!
在說那麼多人,誰先彈射,誰後彈射呢?還是一起彈射.我想一起彈射,飛機會被彈射器瞬間毀掉.
等乙個個都跳的差不多了我想後面的連開傘都沒有什麼時間了.飛機就掉地上.彈射器和降落傘就沒有什麼價值了.
飛機在起飛前都會做好檢查的!所以我想沒必要給民航準備降落傘!
但有一點要知道,每年空難死的人可比不上在陸地上開車死的多哦!陸地上是天上的幾百倍。
2樓：匿名使用者
全球民航客機都不配備降落傘的，美國也不例外。
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